Bagaimana Hyperloop Cleveland akan mendorong Anda hingga 700 mph

Cleveland-Tim di balik proyek Cleveland Hyperloop meluncurkan terobosan desain baru dalam pengembangan moda transportasi baru ini pada hari Selasa. Begitu banyak perhatian terfokus pada desain mobil yang panjangnya sekitar 100 kaki dan dapat melaju dalam tabung vakum dengan kecepatan hingga 700 mil per jam, namun pengumuman ini ada hubungannya dengan katup besar yang akan berperan. dalam mempertahankan ini Memainkan peran kunci dalam tekanan. Tim di belakang proyek HyperloopTT Cleveland telah memperkenalkan katup ukuran penuh yang akan mampu mengisolasi bagian pipa tertentu untuk memudahkan repressurisasi selama pemeliharaan atau situasi darurat. Perusahaan di balik katup tersebut mengatakan dalam rilis video bahwa tingginya 16,5 kaki, berat 77,000 pon, dan dapat dibuka atau ditutup penuh dalam 30 detik. “Ini adalah salah satu katup vakum terbesar yang pernah dibuat, dan salah satu hal yang sungguh menakjubkan adalah kekuatan yang dapat ditahan oleh katup tersebut,” kata Ken Harrison, Presiden dan CEO GNB KL Group. “Ada gaya 288.000 pon yang bekerja pada gerbang katup ini. Ada sekitar 72 gerbong atau satu lokomotif diesel.” “Bermitra dengan HyperloopTT memungkinkan kami menunjukkan kemampuan kelas dunia kami dalam komponen dan teknologi vakum,” kata Harrison. “Kami membangun katup dan ruang khusus untuk reaktor fusi, laboratorium sains pemerintah, dll., sehingga sistem transportasi perintis HyperloopTT adalah proyek yang sempurna bagi kami.” Dalam sebagian besar situasi darurat, kapsul akan diparkir di stasiun darurat yang telah ditentukan sepanjang rute untuk meninggalkan infrastruktur kapsul dan pipa. Sebagai opsi tanggap darurat yang berlebihan, sistem HyperloopTT memberikan tekanan ulang pada berbagai bagian tabung isolasi. Jika kapsul ruang angkasa tidak dapat dihentikan di pintu keluar yang telah ditentukan, saluran darurat yang menyala di tabung dekompresi akan memandu penumpang ke pintu darurat untuk meninggalkan infrastruktur dengan aman. GNB mulai bekerja sama dengan para insinyur HyperloopTT pada tahun 2019. Setelah selesai, katup tersebut akan dikirim ke pabrik HyperloopTT di Toulouse, Prancis untuk integrasi dan sertifikasi. CEO HyperloopTT Andres De Leon (Andres De Leon) berkata: “Salah satu pertanyaan yang sering kami terima tentang teknologi kami adalah keselamatan, terutama dalam situasi darurat.” Katup-katup ini dipimpin oleh para pemimpin kelas dunia. Mereka diproduksi sesuai dengan standar sertifikasi keselamatan dan merupakan bagian penting dari keselamatan Hyperloop, karena memungkinkan kami mengisolasi bagian lintasan jika terjadi pemeliharaan atau dalam situasi darurat yang jarang terjadi. " HyperloopTT sedang mencari jalur yang akan menghubungkan Cleveland ke Chicago dalam waktu setengah jam, dan jalur ke Pittsburgh dalam 10 menit. Perusahaan pertama kali memperkenalkan konsep tersebut tiga tahun lalu pada bulan ini, dan berharap mereka dapat membuka dan mengoperasikan rute dari Cleveland ke Chicago sepuluh tahun kemudian.