Penting untuk mengingat poin-poin ini saat memasang katup.

Penting untuk mengingat poin-poin ini saat memasang katup. Ketika badan katup dicor, permukaannya harus halus dan halus, tanpa retakan, lubang kunci, tracholes, pori-pori, gerinda dan cacat lainnya; Saat menempa bagian luar badan katup, permukaannya harus bebas dari retakan, lapisan, kulit tebal, noda, dan cacat lainnya. Dokumen sertifikat mutu harus diperiksa sebelum katup dipasang. Papan nama pabrikan harus tertera pada katup, dan nama pabrikan, model katup, tekanan nominal, diameter nominal, dan label lainnya harus tertera pada pelat nama dan badan katup, serta harus mematuhi ketentuan "Logo Katup Umum" GB12220. Katup harus diperiksa secara visual sebelum pemasangan. Ketika badan katup dicor, permukaannya harus halus dan halus, tanpa retakan, lubang kunci, tracholes, pori-pori, gerinda dan cacat lainnya; Saat menempa bagian luar badan katup, permukaannya harus bebas dari retakan, lapisan, kulit tebal, noda, dan cacat lainnya. I. Pemeriksaan dokumen Dokumen sertifikat mutu harus diperiksa sebelum katup dipasang. Papan nama pabrikan harus tertera pada katup, dan nama pabrikan, model katup, tekanan nominal, diameter nominal, dan label lainnya harus tertera pada pelat nama dan badan katup, serta harus mematuhi ketentuan "Logo Katup Umum" GB12220. Kedua, inspeksi penampilan Katup harus diperiksa secara visual sebelum pemasangan 1. Posisi membuka dan menutup katup selama pengangkutan harus memenuhi persyaratan berikut · Katup, katup globe, katup throttle, katup pengatur, katup kupu-kupu, katup bawah, dan katup lainnya harus berada dalam posisi tertutup penuh Katup penutup, bagian penutup katup bola harus dalam posisi terbuka penuh · Katup diafragma harus dalam posisi tertutup dan tidak ditutup terlalu rapat untuk mencegah kerusakan pada diafragma · Cakram katup periksa harus dalam keadaan tertutup rapat. ditutup dan diamankan 2, katup tidak boleh rusak, bagian hilang, korosi, pelat nama lepas dan fenomena lainnya, dan badan katup tidak boleh kotor 3. Kedua ujung katup harus dilindungi. Pengoperasian pegangan atau roda tangan harus fleksibel dan ringan, tidak ada fenomena macet 4. Saat badan katup dicor, permukaannya harus halus dan halus, tanpa retakan, lubang kunci, tracholes, pori-pori, gerinda dan cacat lainnya; Saat menempa bagian luar badan katup, permukaannya harus bebas dari retakan, lapisan, kulit tebal, noda, dan cacat lainnya. 5, aksi cakram katup atau spul fleksibel dan akurat, tidak ada fenomena eksentrisitas, perpindahan atau kemiringan 6, katup pengaman tipe pegas harus memiliki segel timah, katup pengaman tipe tuas harus memiliki perangkat pemosisian palu yang berat 7. Permukaan bagian dalam dari bodi yang dilapisi karet, enamel dan plastik harus halus dan halus, lapisan pelapis menyatu kuat dengan matriks, dan tidak ada retakan, gelembung atau cacat lainnya. Permukaan lapisan lapisan harus diperiksa dengan generator percikan listrik frekuensi tinggi, dan tidak ada kerusakan pada lapisan lapisan (fenomena kilatan putih) yang memenuhi syarat 8, permukaan penyegelan flensa katup harus memenuhi persyaratan, dan tidak ada goresan radial. Penting untuk menjaga poin-poin ini yang perlu diingat tentang pemasangan katup! (a) arah pemasangan katup dan posisi banyak katup yang berarah, seperti katup globe, katup throttle, katup pengurang tekanan, katup periksa, dll., jika dipasang secara terbalik, akan mempengaruhi penggunaan efek dan umurnya (seperti sebagai katup throttle), atau tidak berfungsi (seperti katup pengurang tekanan), dan bahkan menimbulkan bahaya (seperti katup periksa). Katup umum, ada tanda arah pada badan katup; Jika tidak, maka harus diidentifikasi dengan benar sesuai dengan prinsip pengoperasian katup. Ruang katup di sekitar katup globe tidak simetris, fluida membiarkannya dari bawah ke atas melalui port katup, sehingga hambatan fluida kecil (ditentukan oleh bentuknya), terbuka hemat tenaga kerja (karena tekanan sedang ke atas) , ditutup setelah pengepakan bertekanan sedang, mudah diperbaiki, inilah sebabnya katup globe tidak dapat dipasang sebenarnya. Katup lain memiliki karakteristiknya masing-masing. Impor dan domestik silakan klik posisi pemasangan katup, harus mudah dioperasikan: meskipun pemasangannya sulit untuk sementara, tetapi juga untuk pekerjaan jangka panjang operator. Penjajaran roda tangan dan dada katup (umumnya 1,2 meter dari lantai operasi), sehingga membuka dan menutup katup lebih mudah dilakukan. Roda tangan katup lantai harus menghadap ke atas dan tidak miring untuk menghindari pengoperasian yang canggung. Katup mesin dinding bergantung pada peralatannya, dan operator juga harus dibiarkan berdiri di ruangan. Untuk menghindari pengoperasian langit, terutama asam dan alkali, media beracun, jika tidak maka tidak aman. Gerbang tidak boleh terbalik (yaitu, roda tangan diturunkan), jika tidak media akan tertahan di ruang penutup untuk waktu yang lama, batang mudah terkorosi, dan untuk beberapa persyaratan proses tabu. Sangat merepotkan untuk mengganti pengepakan pada saat yang bersamaan. Buka STEM GATE VALVES, JANGAN PASANG di bawah tanah, jika tidak maka akan menyebabkan korosi lembab pada batang yang terbuka. Angkat katup periksa, pemasangan untuk memastikan cakram katup vertikal, sehingga pengangkatannya fleksibel. Katup periksa ayun, bila dipasang untuk memastikan bahwa pin sejajar, agar dapat berayun fleksibel. Katup pengurang tekanan harus dipasang tegak pada pipa horizontal, dan tidak boleh miring ke segala arah. (2) Pekerjaan konstruksi pemasangan katup Konstruksi pemasangan harus hati-hati, jangan sampai mengenai bahan rapuh yang terbuat dari katup. SEBELUM PEMASANGAN, VALVE HARUS DIPERIKSA UNTUK memeriksa spesifikasi DAN model untuk mengetahui adanya kerusakan, terutama pada batang. Putar juga beberapa kali untuk melihat apakah ada yang miring, karena selama pengangkutan, batang katup mudah bengkok. Juga menyedot kotoran di katup. SAAT MENGANGKAT KATUP, TALI TIDAK BOLEH DIIKAT PADA RODA TANGAN ATAU BATANG UNTUK MENGHINDARI KERUSAKAN BAGIAN INI. Itu HARUS DIIKAT PADA flensa. Saluran yang menghubungkan katup harus dibersihkan. Udara bertekanan dapat digunakan untuk meniup serbuk besi oksida, pasir, terak las dan serba-serbi lainnya. Puing-puing ini, tidak hanya mudah menggores permukaan penyegelan katup, partikel besar puing-puing (seperti terak las), tetapi juga dapat menyumbat katup kecil, sehingga menyebabkan kegagalan. Saat MEMASANG SCREW VALVE, KEMASAN SEALING (KAWAT DAN oli aluminium ATAU sabuk bahan baku PTFE) harus dililitkan pada benang pipa, jangan sampai masuk ke dalam katup, untuk menghindari volume memori katup, mempengaruhi aliran medium. Saat memasang katup flensa, perhatikan pengencangan baut secara simetris dan merata. Flensa katup dan flensa pipa harus sejajar, jarak bebasnya wajar, jangan sampai katup menghasilkan tekanan berlebihan, bahkan retak. Untuk bahan yang rapuh dan kekuatan katupnya tidak tinggi, perhatian khusus harus diberikan. Katup yang akan dilas dengan pipa harus dilas terlebih dahulu, kemudian bagian yang tertutup harus dibuka penuh, kemudian dilas mati. (3) Tindakan perlindungan katup Beberapa katup juga harus memiliki perlindungan eksternal, yaitu pelestarian panas dan pelestarian dingin. Lapisan insulasi terkadang tercampur dengan saluran uap panas. Jenis katup apa yang harus panas atau dingin, sesuai dengan kebutuhan produksi. Pada prinsipnya, jika media katup mengurangi suhu terlalu banyak, akan mempengaruhi efisiensi produksi atau katup beku, Anda harus tetap hangat, bahkan mencampur panas; Jika katup terbuka, mengganggu produksi atau menyebabkan embun beku dan fenomena buruk lainnya, Anda harus tetap menjaga suhu dingin. Bahan insulasi adalah asbes, wol terak, wol kaca, perlit, diatomit, vermikulit, dll.; Bahan pendinginnya adalah gabus, perlit, busa, plastik dan lain sebagainya. (4) Beberapa katup bypass dan instrumen, selain fasilitas proteksi yang diperlukan, juga memiliki bypass dan instrumen. Sebuah bypass dipasang. Mudah untuk memperbaiki jebakan. Katup lainnya, juga dipasang bypass. Pemasangan bypass tergantung pada kondisi katup, kepentingan, dan kebutuhan produksi. (lima) packing pengganti stock valve, ada yang packingnya kurang baik, dan ada yang tidak sesuai dengan penggunaan media sehingga perlu dilakukan penggantian packing. Pabrik katup tidak dapat mempertimbangkan penggunaan ribuan jenis media yang berbeda, kotak pengepakan selalu diisi dengan akar biasa, namun bila digunakan, harus membiarkan pengepakan di dalam media beradaptasi. Saat mengganti kemasan, tekan putaran demi putaran. Setiap jahitan cincin hingga 45 derajat sesuai, cincin dan cincin terbuka 180 derajat. Ketinggian pengepakan harus mempertimbangkan kelonggaran bagi kelenjar untuk terus menekan, dan sekarang bagian bawah kelenjar harus dibiarkan menekan ruang pengepakan hingga kedalaman yang sesuai, yang umumnya dapat mencapai 10-20% dari total kedalaman pengepakan. ruang pengepakan. Untuk katup yang menuntut, sudut sambungannya adalah 30 derajat. Jahitan antara ring dan ring dibuat terhuyung-huyung 120 derajat. Selain pengepakan, tetapi juga sesuai dengan situasi spesifik, penggunaan karet O-ring (karet alam tahan terhadap alkali lemah 60 derajat Celcius, karet butadiena tahan terhadap kristal minyak 80 derajat Celcius, karet Fluor tahan terhadap berbagai korosif media di bawah 150 derajat Celcius) tiga cincin polytetrafluoron bertumpuk (tahan terhadap media korosif kuat di bawah 200 derajat Celcius) cincin mangkuk nilon (tahan terhadap amonia, alkali 120 derajat Celcius) dan pengisi pembentuk lainnya. Lapisan pita bahan baku TEflon dapat meningkatkan efek penyegelan dan mengurangi korosi elektrokimia pada batang katup. Saat menekan bumbu, putar batangnya sekaligus agar sekelilingnya merata, dan jangan sampai terlalu mati, kencangkan kelenjarnya agar merata, tidak bisa miring.