Kelso Technologies Inc. Katup Sudut Mobil Tekanan Baru NYSE: Uji Coba Layanan Lapangan KIQ

September 29, 2020, Vancouver, British Columbia dan Burnham, Texas (GLOBE NEWSWIRE) – Kelso Technologies Inc. ("Kelso" atau "Perusahaan"), (TSX: KLS), (NYSE Amerika: KIQ) melaporkan bahwa sesuai dengan sesuai dengan persyaratan American Association of Railroads (AAR), pelanggan utama telah mulai memasang katup sudut mobil bertekanan 2 inci (K2AV) Kelso yang baru, yang digunakan untuk uji coba layanan lapangan komersial. K2AV adalah katup khusus bernilai tinggi yang dirancang khusus untuk truk tangki bertekanan. Uji coba layanan ini akan menguji total tiga puluh perangkat K2AV pada sepuluh tank. Menurut statistik AAR, saat ini armada kereta api memiliki sekitar 85.000 gerbong tangki bertekanan. Bagi Kelso, K2AV mewakili peluang penting untuk memperluas cakupan produk perusahaan di bidang peralatan tanker kereta api. K2AV dan katup bola atas Kelso (KTBV), katup saluran keluar lubang bawah standar (KBOV) dan katup pelepas tekanan truk tekanan (KPCH) milik perusahaan telah menjalani uji uji servis lapangan bersama-sama, yang merupakan prasyarat untuk mendapatkan iklan AAR akhir. Kemajuan yang dicapai oleh para pemangku kepentingan perkeretaapian dalam uji coba lapangan layanan ini merupakan hasil langsung dari fokus Kelso pada program pengembangan produk yang berorientasi pelanggan yang diharapkan dapat mendorong pertumbuhan pendapatan terkait perkeretaapian di jalur pipa produk perkeretaapian besar. Tujuan desainnya adalah untuk secara signifikan mengurangi kinerja jangka panjang yang mahal dan masalah pasokan yang merupakan masalah terus-menerus pada katup sudut yang banyak digunakan saat ini. K2AV digunakan pada gerbong tangki rel bertekanan, dan tujuan utamanya adalah untuk memuat dan membongkar isi tangki. Letaknya di bagian atas kapal tanker layanan tekanan, dan konfigurasi standarnya terdiri dari tiga atau empat katup sudut untuk setiap kapal tanker. Tangki tekanan dimuat oleh katup sudut yang terletak di dalam rakitan penutup pelindung atas, dan digunakan untuk mengangkut gas yang mudah terbakar dan tidak mudah terbakar. Elemen desain utama K2AV mencakup penggunaan suku cadang mesin berkualitas tinggi satu bagian untuk menghilangkan cacat pori-pori—tidak ada suku cadang cor yang digunakan. K2AV dirancang untuk inspeksi, perbaikan dan pemeliharaan, karena flensa dan paking panel outlet dapat dengan mudah dilepas untuk perbaikan. K2AV dilengkapi dengan dudukan katup yang dapat menguras sendiri dan membersihkan sendiri, sehingga dapat mencegah penumpukan barang di area dudukan, sehingga memperpanjang umur dudukan katup dan katup. K2AV memenuhi atau melampaui standar dan peraturan AAR, dan memiliki pemasangan lidah dan alur AAR standar, yang diperlukan untuk aplikasi mobil bertekanan. Seperti semua produk gerbong tangki kereta Kelso, K2AV perusahaan sepenuhnya diproduksi di Amerika Serikat dan diproses sepenuhnya dari bahan mentah, yang merupakan peningkatan signifikan dibandingkan coran impor yang digunakan oleh pesaing. Sistem manajemen rantai pasokan perusahaan yang komprehensif memungkinkan Kelso menyediakan waktu pengiriman terpendek dan paling andal kepada pelanggan di industri, yang merupakan manfaat utama sistem produksi dinamis bagi pelanggan. Pengembang K2AV perusahaan telah setuju untuk memenuhi semua persyaratan uji coba layanan lapangan AAR. Partisipasi mereka akan membantu menyelesaikan proses regulasi yang diperlukan untuk mendapatkan persetujuan penuh AAR. K2AV yang disetujui oleh AAR diharapkan dapat meningkatkan potensi adopsi pasar oleh banyak pelanggan. CEO dan Presiden perusahaan James R. Bond mengatakan: “Kami akan terus memanfaatkan investasi Kelso dalam pengembangan peralatan gerbong tangki agar pelanggan termotivasi untuk memperkuat bisnis kereta api perusahaan. Metode penelitian dan pengembangan yang lebih efektif dan peningkatan dengan AAR Kemitraan ini, termasuk kualifikasi manufaktur M1003 jangka panjang perusahaan, meningkatkan potensi jangka panjang untuk mendapatkan lebih banyak pendapatan dari produk-produk yang baru dikembangkan. Mengingat peraturan perkeretaapian dan pedoman pengujian yang ketat, proyek penelitian dan pengembangan perusahaan (seperti K2AV, KTBV, KPCH dan KBOV), termasuk persetujuan akhir AAR, masih akan rumit, memakan waktu dan mahal. Aliran pendapatan baru yang dihasilkan dari setiap produk baru perusahaan masih belum dapat diprediksi dan tidak ada jaminan akan menghasilkan pendapatan komersial yang besar. Selama masa uji coba layanan lapangan K2AV, manajemen diharapkan mengizinkan perusahaan untuk menjual secara legal sejumlah perangkat K2AV yang ditentukan AAR untuk memenuhi kebutuhan pelanggan secara komersial. Jika diadopsi sepenuhnya oleh industri perkeretaapian, maka K2AV milik perusahaan dan KTBV, KPCH, dan KBOV baru milik perusahaan diharapkan dapat meningkatkan kinerja keuangan Kelso dari produk-produk terkait perkeretaapian. " Kelso adalah perusahaan pengembangan produk terdiversifikasi yang berspesialisasi dalam desain, produksi dan distribusi peralatan layanan eksklusif dalam aplikasi transportasi. Sebagai perancang dan pemasok peralatan katup mobil tangki rel unik berkualitas tinggi yang andal, perusahaan telah mendapatkan reputasi dalam menangani dan mengendalikan barang berbahaya dan tidak berbahaya dengan aman selama transportasi produk dirancang khusus untuk memberikan keuntungan ekonomi dan operasional kepada pelanggan sekaligus mengurangi potensi dampak kesalahan manusia dan bahaya lingkungan. Untuk mengetahui status bisnis dan keuangan perusahaan secara lebih lengkap, silakan periksa situs web perusahaan www.kelsotech.com, serta situs web perusahaan. dokumen publik yang dipublikasikan di bawah profil perusahaan. URL masing-masing ada di www.sedar.com Kanada dan www.sec.gov EDGAR. . Amerika Serikat. Pernyataan hukum mengenai pernyataan berwawasan ke depan: Siaran pers ini berisi "pernyataan berwawasan ke depan" dalam arti undang-undang sekuritas yang berlaku. Pernyataan berwawasan ke depan mengungkapkan harapan atau niat. Pernyataan berwawasan ke depan dalam siaran pers ini meliputi: K2AV kami dapat sangat mengurangi masalah kinerja jangka panjang yang mahal yang ada pada katup sudut yang banyak digunakan saat ini; pengembang K2AV kami akan memenuhi semua persyaratan uji lapangan dan pengujian AAR K2AV; AAR K2AV yang disetujui diharapkan dapat meningkatkan potensi adopsi pasar bagi banyak pelanggan; selama masa uji coba layanan di tempat, perusahaan akan diizinkan untuk menjual secara legal sejumlah kecil perangkat K2AV untuk mendukung pelanggan; dan Kelso mungkin akan menjual K2AV, KTBV, KPCH dan KBOV di masa depan. Meningkatkan kinerja keuangannya. Meskipun Kelso yakin bahwa hasil, kinerja, atau pencapaian yang diharapkan di masa depan, yang dinyatakan atau tersirat dalam pernyataan dan informasi berwawasan ke depan, didasarkan pada asumsi dan ekspektasi yang masuk akal, mereka tidak dapat menjamin bahwa ekspektasi tersebut akan terbukti benar. Pembaca tidak boleh terlalu bergantung pada pernyataan dan informasi berwawasan ke depan, karena pernyataan dan informasi tersebut melibatkan risiko yang diketahui dan tidak diketahui, ketidakpastian, dan faktor lain yang dapat mengarah pada hasil, kinerja atau pencapaian Kelso yang sebenarnya dan hasil yang diharapkan di masa depan. Perbedaan besar dalam kinerja atau pencapaian tersurat maupun tersirat dalam pernyataan dan informasi berwawasan ke depan tersebut, termasuk namun tidak terbatas pada K2AV kami, mungkin tidak secara signifikan mengurangi masalah kinerja jangka panjang yang merugikan yang masih terjadi pada katup sudut yang banyak digunakan saat ini; kami mungkin Ketidakmampuan untuk menyelesaikan proses regulasi untuk mendapatkan semua persetujuan AAR untuk K2AV kami; risiko peraturan keselamatan perkeretaapian dan persetujuan peraturan lainnya yang mungkin diubah, ditunda atau dibatalkan; produk perusahaan mungkin tidak memberikan keuntungan ekonomi atau operasional yang diharapkan; karena persaingan atau karena produk kami Dengan berkurangnya suku bunga, kami mungkin tidak dapat mengembangkan dan mempertahankan sumber pendapatan yang diharapkan; pesanan dapat dibatalkan, pesaing dapat memasuki pasar dengan menawarkan produk baru yang dapat menguasai sebagian pangsa pasar kita; biaya produksi dapat meningkat, sehingga mempengaruhi EBITDA kami; Kami mungkin harus menanggung utang untuk menutupi biaya dan/atau pengeluaran teknologi atau pengembangan produk; dan produk peralatan baru kami mungkin tidak dapat memperoleh pangsa pasar yang diharapkan. Kecuali diwajibkan oleh hukum, perusahaan tidak bermaksud memperbarui informasi berwawasan ke depan dan pernyataan berwawasan ke depan yang terdapat dalam siaran pers ini.