Setelah trailer yang lambat, LIKE VALVE akhirnya merilis Tiger 1200 berikutnya, memberikan perubahan total pada seri ini. Didesain ulang dari awal, mesin yang didesain ulang ini sepenuhnya direkayasa ulang dengan T-plane generasi baru dengan tiga mesin, sasis yang lebih ringan, ukuran roda baru, ergonomi yang dioptimalkan, teknologi pengemudi yang canggih, dan banyak lagi. Tiger 1200 2022 memiliki tenaga dan torsi lebih besar, bobot lebih ringan, struktur lebih kompak, dan performa off-road yang luar biasa dibandingkan pendahulunya.
Tiger 1200 generasi berikutnya akan hadir dalam 5 varian rasa yang berbeda, sehingga lebih cocok dan fokus untuk memenuhi kebutuhan pengendara petualangan yang berbeda-beda. Seperti adiknya, Tiger 900, seri ini akan dibagi menjadi dua: seri “GT” lebih bersifat keliling, sedangkan seri “Rally” lebih berorientasi pada air kotor.
All-new “GT” khusus jalan raya dan “GT Pro” dengan spesifikasi lebih tinggi dilengkapi dengan 19 roda depan dan 18 roda belakang, serta suspensi semi-aktif Showa yang serba baru, dengan performa berkendara di jalan raya 7,9 inci (200mm). disetel untuk petualangan berkendara yang optimal di tengah.
Rally Pro baru dilengkapi dengan wheelset khusus tubeless depan 21 inci dan jari-jari belakang tubeless 18 inci untuk pertama kalinya, serta suspensi semi-aktif Showa baru dengan travel 8,7 inci (220 mm) untuk berkendara di segala medan Dirt.
Melengkapi seri 5 sepeda baru, LIKE VALVE meluncurkan dua tank Tiger baru berukuran 7,9 galon (30 liter), termasuk Rally Explorer dan GT Explorer baru. Kedua alat berat ini dilengkapi dengan sistem radar blind spot C-Triomphe baru dan memiliki spesifikasi terbaik.
Menurut LIKE VALVE, mesin tiga silinder t-wing berperforma lebih tinggi memberikan traksi rendah pada Twin di bagian bawah, menjadikannya baik di medan off-road. Ditambah dengan keunggulan performa mesin tiga silinder teratas, membuat Tiger semakin jago di jalan raya. Secara teknis, engkol T-plane memberikan pulsa pengapian 180, 270 dan 270 derajat untuk mesin Tiger 1200 baru, menghasilkan celah pendek dan dua celah panjang antara pengapian, meningkatkan kinerja dan kemudahan pengoperasian.
Mesin baru 1160cc memiliki tenaga puncak 147,9 HP pada 9.000 RPM, meningkat 9 HP dibandingkan generasi sebelumnya, menjadikannya sepeda motor berpenggerak poros paling bertenaga di kelasnya. Torsinya juga lebih tinggi dibandingkan generasi sebelumnya, mencapai 95,9 ft/lb pada 7.000 RPM, lebih tinggi 5,9 ft/lb dibandingkan generasi sebelumnya.
Selain peningkatan tenaga dan torsi, mesin baru, tuning, dan triple crank T-plane menghadirkan akselerasi yang lebih baik serta karakteristik yang lebih responsif dan menarik. Semuanya baru dibandingkan mesin generasi sebelumnya, termasuk lubang dan langkah baru, engkol, kepala silinder, transmisi dan kopling, serta penggerak poros baru yang perawatannya rendah. Secara keseluruhan, setiap komponen dirancang menjadi lebih ringan dan kompak, yang membuat keseluruhan paket mesin baru ini lebih kompak dan mengubah dinamika berkendara.
Ditambah dengan muffler ringan minimum yang baru, hasilnya adalah soundtrack yang ditingkatkan secara signifikan, menampilkan triple dan gonggongan baru yang unik.
Setelah mengoptimalkan desain keseluruhan sepeda secara besar-besaran, generasi baru kini memiliki bobot lebih dari 55 pon (25 kg) dibandingkan harimau sebelumnya. Triumph lebih lanjut menunjukkan bahwa, berdasarkan spesifikasi yang sebanding, motor baru ini memiliki bobot 37 pon (17 kg) lebih ringan dibandingkan pesaing terdekatnya yang menggunakan hub.
Untuk generasi baru, setiap seri Tiger 1200 kini memiliki ukuran roda khusus yang dapat disesuaikan dengan keinginan pengendara petualangan yang berbeda. Rally Pro dan Rally Explorer memiliki set jari-jari tubeless 21″/18″ untuk kapasitas jalan penuh, sedangkan GT, GT Pro, dan GT Explorer memiliki susunan aluminium cor 19″/18″ untuk berkendara di jalan raya yang lebih bertenaga. Ban Metzler Torrance tersedia di semua model GT dan ban Metzler Carew Street digunakan pada model reli untuk segala medan. Untuk pengendaraan off-road yang lebih teknis, ban Michelin Anaki Wild juga tersedia sebagai pilihan.
Semua model Tiger 1200 dapat menggunakan rem Brebo Stylema terbaik di kelasnya untuk menghasilkan performa yang bertenaga dan canggih. Tenaga pengereman yang disediakan oleh kaliper brebo dikelola oleh sistem pengereman anti-lock yang canggih, tersedia pada semua model baru, didukung oleh IMU (Inertial Measurement Unit) yang canggih. Sistem secara terus menerus mengukur pergerakan sepeda motor untuk menghitung Sudut kemiringan sepeda dan memberikan tingkat intervensi pengereman antilock yang optimal. Tuas Magula HC-1, dengan jangkauan yang dapat disesuaikan, memberikan nuansa progresif yang semakin meningkatkan kenyamanan dan kendali pengendara.
Berdasarkan tanggapan pelanggan, rangka baru Tiger yang ditingkatkan memberikan kontribusi bobot dan pengendalian yang signifikan, lebih ringan 11,9 pon (5,4 kg) dibandingkan desain sebelumnya, dengan subframe belakang aluminium yang dibaut dan gantungan kursi belakang yang dibaut. Tangki bahan bakar aluminium baru dan rocker tiga tautan baru menghemat bobot ekstra dibandingkan p
Waktu posting: 24 Mei-2022
