Prinsip kerja dan metode pengoperasian katup pneumatik pemeliharaan katup pneumatik

Prinsip kerja dan metode pengoperasian katup pneumatik pemeliharaan katup pneumatik

Pengadaan katup pneumatik hanya spesifikasi, kategori, tekanan yang jelas untuk memenuhi persyaratan pengadaan praktik, dapat digunakan untuk mengontrol aliran udara, air, uap, semua jenis media korosif, lumpur, minyak, logam cair dan media radioaktif dan lainnya jenis cairan. Hal ini tidak sempurna dalam lingkungan ekonomi pasar saat ini. Karena produsen katup pneumatik untuk persaingan produk, masing-masing dalam ide desain katup pneumatik terpadu, inovasi yang berbeda, membentuk standar perusahaan dan kepribadian produk mereka sendiri. Oleh karena itu, sangat perlu mengedepankan persyaratan teknis secara rinci pada saat pembelian katup pneumatik, dan berkoordinasi dengan produsen untuk mendapatkan konsensus, sebagaimana lampiran dalam kontrak pengadaan katup pneumatik.
Perawatan katup pneumatik:
Dalam pengoperasian mesin, katup pneumatik memegang peranan penting, penggunaannya tidak hanya harus sangat terampil, kualitasnya juga harus terjamin pada saat yang sama, hal ini memerlukan pemeliharaan katup pneumatik, katup dan kebutuhan perawatan yang diperlukan dengan ilmiah. sikap, untuk membuat pemeliharaan katup bekerja untuk mencapai tujuan efek dan penerapan.
Catatan untuk perawatan harian katup pneumatik:
1, katup harus disimpan di ruangan yang kering dan berventilasi, kedua ujung jalur harus diblokir.
2, katup penyimpanan jangka panjang harus diperiksa secara teratur, *** kotoran, dan pada permukaan pemrosesan dilapisi dengan minyak anti karat.
3. Setelah pemasangan, pemeriksaan rutin harus dilakukan. Item pemeriksaan utama adalah 1) keausan permukaan penyegelan. (2) keausan benang trapesium pada batang dan mur batang. (3) apakah kemasannya sudah ketinggalan jaman dan tidak valid, jika rusak harus diganti tepat waktu. (4) Setelah perawatan dan perakitan katup, uji kinerja penyegelan harus dilakukan.
Catatan untuk pemeliharaan katup pneumatik:
1. Tujuan penggunaan dan pemeliharaan adalah untuk memperpanjang umur katup dan menjamin keandalan pembukaan dan penutupan.
2, ulir batang katup, sering bergesekan dengan mur batang katup, untuk mengoleskan sedikit minyak kering kuning, molibdenum disulfida atau bubuk grafit, pelumasan.
3, jangan sering-sering membuka dan menutup klep, tetapi juga memutar handwheel secara teratur, menambahkan pelumas pada ulir batang, untuk mencegah tergigit.
4, katup luar ruangan, untuk menambahkan selongsong pelindung ke batang katup, untuk mencegah hujan, salju, karat debu.
5. Jika katup bersifat mekanis untuk digerakkan, tambahkan oli pelumas ke gearbox tepat waktu.
6, selalu jaga kebersihan katup.
7. Selalu periksa dan jaga keutuhan bagian katup lainnya. Jika mur tetap pada roda tangan terlepas, mur tersebut harus dicocokkan dan tidak dapat digunakan, jika tidak maka akan menggerus persegi bagian atas batang katup, secara bertahap kehilangan keandalan korek api, dan bahkan tidak dapat memulai.
8, jangan mengandalkan katup untuk menopang benda berat lainnya, jangan berdiri di atas katup.
9, batang katup, terutama bagian ulir, harus sering dibersihkan, pelumas telah kotor oleh debu harus diganti dengan yang baru, karena debu mengandung serpihan keras, permukaan benang dan batang mudah aus, mempengaruhi masa pakai pneumatik tunggal katup pengatur kursi.
Prinsip kerja katup pneumatik dan metode pengoperasiannya
Prinsip kerja katup pneumatik diperkenalkan:
Titik keluaran katup pneumatik adalah aktuator pneumatik. Mode kerjanya adalah dengan menggerakkan sakelar katup dan menyesuaikan dengan bantuan udara bertekanan. Menurut klasifikasi mode kontrol dapat dibagi menjadi dua kategori tipe sakelar katup pneumatik dan tipe pengatur. Jenis katup sakelar pneumatik berisi aktuator pneumatik, katup, mekanisme pengoperasian manual, potongan sanlian perawatan sumber udara, katup solenoid, sakelar batas, knalpot, konektor cepat, kompresor udara, suku cadang trakea dll, mekanisme pengoperasian manual, sakelar batas, sanlian perawatan sumber udara potongan, knalpot, konektor quick plug dapat dipilih secara bebas sesuai dengan kondisi lokasi. Katup kontrol pneumatik meliputi aktuator pneumatik, katup, mekanisme operasi manual, positioner katup gas listrik, triad perawatan sumber udara, knalpot, konektor quick plug, pipa kompresor udara, dll., di sini mekanisme operasi manual, muffler, konektor quick plug juga bisa dapat dipilih secara bebas sesuai dengan kondisi lokasi. Katup pneumatik banyak digunakan dalam kontrol otomatis air, udara, uap, lumpur, minyak, logam cair dan media lainnya.
Tindakan pencegahan pengoperasian katup pneumatik:
Pertama, buka katup, harus memperhatikan:
1. Periksa apakah kaleng oli pada filter udara dan peredam tekanan telah diisi bahan bakar (minyak pelumas);
2, periksa apakah pipa bersih jika ada kotoran, disarankan untuk memasang filter pipa di depan katup
3. Kemudian lanjutkan untuk mengontrol asal
4. Setelah mengatur tekanan sumber udara, tipe piston (0,4-0,7) kg, tipe film (0,1-0,2) kg
5, pada catu daya (tipe switching adalah tegangan) atau (tipe pengatur arus atau sinyal tegangan)
6, lalu sesuaikan atau buka kontrol
Kedua, tutup katup, harus memperhatikan:
1, potong sinyal kontrol (tegangan atau arus)
2. Sesuaikan tekanan penyaringan udara ke nol
Metode pengoperasian katup pneumatik:
1. Pembukaan dan penutupan katup pneumatik searah jarum jam. Katup pneumatik pada jaringan pipa buka tutup, putaran buka tutup tidak boleh terlalu banyak, bahkan katup berdiameter besar pun harus berada pada putaran 200-600.
2. Untuk memudahkan pembukaan dan penutupan katup pneumatik, momen pembukaan dan penutupan harus kurang dari 240N-m dalam kondisi tekanan pipa ledeng. Ujung operasi pembukaan dan penutupan katup pneumatik harus berbentuk duri persegi, dan ukurannya harus terstandarisasi, dan menghadap ke tanah, sehingga staf dapat langsung beroperasi di tanah. Katup dengan pelat roda tidak cocok untuk jaringan pipa bawah tanah.
3. Untuk memastikan bahwa pembukaan dan penutupan katup pneumatik tidak berlebihan, garis skala tingkat pembukaan dan penutupan katup pneumatik harus dicetak secara mencolok pada penutup kotak roda gigi atau cangkang pelat tampilan setelah perubahan. arahnya, dan harus menghadap ke tanah. Jika penyesuaian pembukaan dan penutupan akurat, maka harus dikunci dengan paku keling.
4. Operasi pembukaan dan penutupan katup pneumatik pada jaringan pipa tidak cocok untuk pengoperasian sumur. Jika mekanisme pengoperasian dan pelat tampilan katup pneumatik kurang dari 1,5 meter di atas tanah, fasilitas batang ekstensi yang stabil dan andal harus disiapkan, sehingga staf dapat mengamati dan mengoperasikannya di tanah.