katup periksa wafer pelat ganda bergelang ganda dari baja tahan karat

Untuk VVT, pastikan memeriksa oli sebelum memutar mur dan baut. Video ini disponsori oleh The Group Training Academy.
Memecahkan kode mungkin merupakan cara yang efektif untuk memecahkan masalah timing katup variabel, dan solusinya biasanya adalah oli mesin.
Jika Anda menemukan P0011 dan P0021, kode sensor posisi camshaft “bank 1″ dan sensor posisi camshaft “bank 2″, Anda harus memeriksa apakah sistem VVT rusak dan memeriksa sensornya.
Sebelum memutar mur dan baut, langkah pertama yang harus Anda lakukan adalah memeriksa oli. Oli yang kotor dan oli yang tidak diganti secara berkala akan meninggalkan penumpukan lumpur atau serpihan pada saluran ke katup kontrol oli yang mengoperasikan VVT. Jika oli kotor dan terlalu banyak lumpur yang terkumpul di lubang katup, lumpur tersebut dapat melewati bubungan dan rakitan katup.
Oleh karena itu, saluran oli pada bubungan dapat rusak dan bubungan dapat mengalami kegagalan fungsi akibat jurnal yang berlekuk.
Kode lain P0521 - sensor tekanan oli / rentang sakelar / kinerja - juga dapat menunjukkan kualitas oli. Dalam beberapa kasus, kode ini juga dapat menunjukkan bahwa jenis oli yang digunakan salah. Kurangnya pemeliharaan rutin tampaknya menjadi faktor penting dalam sebagian besar sistem tersebut.
Berbeda dengan kendaraan masa lalu yang biasanya mengabaikan masalah perawatan tertentu, mesin dan sistem baru memerlukan perhatian khusus. Tekankan hal ini kepada pelanggan Anda dan lakukan perawatan dasar yang diperlukan sesuai dengan jadwal pabrikan, yang akan melindungi kendaraan mereka dan meningkatkan efisiensi Anda.