Ụlọ ọrụ mmepụta ihe enweghị agba aja aja, na ịgbakwụnye mmanụ dizel chọrọ ịgbapụta mmanụ ụgbọala ya

Ụlọ ọrụ mmepụta ihe enweghị agba agba aja aja, na-agbakwụnye mmanụ dizel chọrọ ịgbapụta mmanụ ọkụ ya, ma Ford's Fiesta SFE bụ n'ezie wuru maka ịntanetị. Mgbe amụma amụma maka turbocharged kpọmkwem injection atọ-cylinder subcompact adịghị elu, ọ bụ na Opekempe egosi ewu ewu.TTAC ejirila nyocha capsule okpukpu atọ mee ihe - ọ dị mma karịa egwuregwu, tozuru oke karịa ka ọ dị, yana atụmatụ ire ere bụ ntakịrị ihe. ikwu? Ọ mara mma nke ukwuu, ọ bụrụhaala na ị nwere mmasị na FoMoCo kacha nta uka-emepụta engine. Nke a abụghị agba vibrator ị nwetara na Mitsubishi Mirage ma ọ bụ ihe ọ bụla ọzọ trio. Ọ bụrụ na ihe ọ bụla, ọ bụ ihe ịrịba ama nke ihe na- bia. Ihe ka ọtụtụ n'ime ndị North America na-ejikọta engine cylinder atọ na mmanụ ọkụ ka mma, ike dị ala, na ụbara vibration. N'agbanyeghị nke ahụ, Ford ji obi ike na-atụ aro ka ị na-emefu $ 995 ọzọ maka engine cylinder atọ kama nke ọkọlọtọ inline-four.Horsepower (123) bụ naanị 3 karịa 1.6 Sigma 4, ma 148 lb. ft. nke torque (elu 36) ga-adọrọ uche onye ọkwọ ụgbọala. Akụ na ụba mmanụ, na 31 obodo / 43 okporo ụzọ / 36 jikọtara, bụ 3/7/5 ka mma karịa. Sigma.Mgbe ọ na-ahazi mbinye ego ahụ, Ford kwusiri ike na 1.0L EcoBoost bụkwa nkwalite qualitative. Ọ bụ nkwupụta obi ike, mana 450 kilomita nke ịkwọ ụgbọala na-eduga m ikwere na Ford gara nke ọma. Vibration bụ pụta ụwa na a atọ cylinders engine - ihe dị iche iche ọnụ ọgụgụ nke cylinders pụtara na ọ dịghị "ha nhata ma megidere" omume na-eme na engine ngọngọ iji mee ka ihe dajụọ. ma na-akụkarị ụda.OEM na-anabatakarị site n'ịgbakwunye ogwe nguzozi counter-atụgharị. Ford họọrọ ụzọ dị iche iche. Dị ka e gosiri na vidiyo dị n'okpuru ebe a, a na-edozi ihu na azụ na-emegharị site na-ama ụma na-adịghị mma nke flywheel na ngwa pulley. A na-ejikwa mgbatị ahụ na-arịwanye elu site n'iji nlezianya na-edozi ígwè ọrụ engine na ọnọdụ ha. Ha adịghị arụ ọrụ. na-arị elu dị ka akwụkwọ ụfọdụ na-akọ, mana ha na-arụkarị ọrụ ahụ. Mmalite dị ntakịrị dị nro karịa inline-anọ nke a na-emegharị nke ọma, na-eme mkpọtụ mgbe ụfọdụ site na steering wheel na-abaghị uru, ma onye njem m na-enyo enyo na ọ dịghị ihe ọ bụla. n'ihu firewall.Ka ọ dị nnọọ mma. Iron blocks ekwe ka kọmpat n'ozuzu akụkụ na cylinder mgbidi nke naanị 6mm.Thin mgbidi na dual jụrụ sekit na engine (otu maka ngọngọ na otu maka aluminum isi) ma enyemaka na-ekpo ọkụ-elu oge na melite efficiency.The mmanụ mgbapụta bụ a variable. Ntugharị unit nke na-abawanye arụmọrụ karịsịa na elu rpm. The crankshaft bụkwa offset iji belata esemokwu n'akụkụ pistons.Ụfọdụ akụkọ mgbasa ozi n'oge na-egosi na Fiesta SFE nwekwara braking regenerative.Agala na-achọ batrị ọzọ ma ọ bụ igwe eletriki - nke a ụgbọ ala naanị nwere "smart" alternator na cycles n'oge deceleration iji zere na-enweghị isi taxing engine. Kwụsị-mmalite adịghị na US, ma Ford na-ekwu na ọ bụ nanị n'ihi ahịa nnabata (nhọrọ dị maka a engine na Europe) . N'ụzọ na-akpali mmasị, ihe na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ bụ mmiri na-ekpo ọkụ ma na-ejikọta ya kpọmkwem n'ime isi cylinder. (Njin 2.7L EcoBoost na-abịa na-ejikwa usoro a). nke turbos, ihe nlele a dị ntakịrị, obere inertia, na revs ruo 248,000 rpm. A na-eme ka ikuku na-ekpo ọkụ na-eme ka turbo na-agba ọsọ na-abaghị uru iji belata lag. Na mpempe akwụkwọ ọ dịkarịa ala, a na-eburu ma ike na arụmọrụ. N'oge m na-anya ụgbọ ala, ma ike na arụmọrụ e weere. The gearing na-eme ka ọ na-erughị nke a Fiesta ST-ngwa ngwa, ma ọ bụrụ na ị na-adịghị na-ede maka Car & Driver, 125 lb. ft. nke torque na 2,500 rpm bụ ihe karịrị ezuru maka. Ịrụ ọrụ obodo. Interstate arụmọrụ bụkwa otu n'ime ihe kacha mma m zutere na subcompact - 70 mph nhata na 2,500 rpm dị nro, mana ike na-agafe adịghị emebi emebi. Ịnya ụgbọ ala m kwa ụbọchị bụ 40/40/20 nkewa nke okporo ụzọ/ obodo / obodo ịnya ụgbọ ala. The mkpokọta N'ihi mgbe 450 kilomita bụ 42.8 mpg (m mere m ikpeazụ interstate mbanye tupu ewere foto n'elu) .Drive dị ka m nwere ya, na m n'aka na Fiesta ga-emepụta dịkarịa ala a ole na ole mpg. Ka ọ dị ugbu a, anyị eguzobewo na nke a bụ engine dị ike nke na-eme ka ọ dị obere. Ya mere, ọ na-achọ nlekọta dị elu? Ọ bụghị n'usoro oge nke Ford bipụtara. Ụfọdụ ndị na-asọmpi obere-akwagharị turbocharged engine na-achọ mmanụ dị iche iche, ma Ford's rịọrọ 5W-20 kwesịrị ịdị mfe ịchọta na ụlọ ahịa akụkụ akpaaka nke mpaghara gị. Akụkụ mmanụ a na-agbanye mmanụ ga-adị unyi, ma ọ dịkarịa ala ala ala nke engine n'ọnụ mmiri adịghị ekpuchi kpamkpam na plastik (m na-ele gị anya, Ford ESCAPE 1.6!) .N'elu nke engine dị ka nnukwu anụ spaghetti na nlele mbụ, ma eriri ngwa, spark plugs, na ihe ndị ọzọ na-edozi N'onwe Gị niile na-arụ ọrụ. Shade tree mechanics aren't out yet...dabere na otú i si na-eche banyere oge belt. Dị ka ụfọdụ n'ime ndị ọzọ obere engines Ford ewebata n'oge na-adịbeghị anya, eriri ndị a na-emechi na mikpu n'ime mmanụ iji belata esemokwu, belata mkpọtụ na ịbawanye oge ọrụ. Ọ chọrọ ka a na-enyocha na 150,000 kilomita, ma Ford chọrọ na belt ịgbatị ndụ nke engine. Ọ bụrụ na ha ziri ezi, nke ahụ dị mma, ma ọ bụrụ na ha na-ezighị ezi, ndị nnọchi bụ incredibly mgbagwoju anya. Arụmụka dị n'akụkụ, 450 kilomita zuru ezu iji mee ka m kwenye na 1.0L EcoBoost bụ qualitative na quantitative mma karịa 1.6 Sigma. Ndị na-eche na Fiesta dị ntakịrị nwere ike inwe mmasị na ngwa ndị na-abịanụ na Focus.Ford bụ ugbu a mam ma ma The Focus will be tweaked na North America iji kwalite mmepụta, ma ndị dị iche iche adịlarị na Europe - na 1.0L EcoBoost akụrisị 160 hp na software n'iji ya gee ntị naanị na 200 hp na ngwaike upgrades. Ma a akpan akpan engine ere nke ọma na North America nwere ike ịdabere. na ike ijikọ engine na nnyefe akpaka na-abịa Focus, ma 1.0L Ecoboost bụ n'ezie ihe ịrịba ama nke oge. Amaara m na ọ dịkarịa ala 42.8 ihe kpatara na nke a abụghị ihe ọjọọ. Achọghị m ịnya ụgbọ ala dị ka m zuru ya, naanị maka ọchị. Mana dissonance m ka na-agbasi mbọ ike n'echiche nke ịbụ onye ọkwọ ụgbọ ala atọ kwa ụbọchị. M na-enwe obi abụọ, kwa, ma Interstate arụmọrụ dị mma karịa ọtụtụ ikpeazụ-emana compacts, ka naanị taa obere cars.Day na ụbọchị, ngwugwu kpamkpam na-arụ ọrụ. Ogologo oge ntụkwasị obi bụ nanị na-emeghe mbipụta n'uche m, ma ọ dịghị. dị mkpa karịa ihe ọ bụla ọzọ EcoBoost engine Nke a nwere ihe karịrị okpukpu abụọ nke horsepower, ihe karịrị ugboro atọ na torque, na sonso ugboro abụọ arọ ... Completely correct.It elegantly ewepu itule okwu, na-enyere a "cleaner" engine imewe. Nnukwu nyochaa. Eji m n'aka na Fiesta ST bụ ụgbọ ala m na-esote, ma dịka onye nweburu R50 MINI Cooper nwe, ụgbọ ala a na-agwa m okwu. Enwere ihe a ga-ekwu maka ịdị ọkụ, ịrụ ọrụ nke ọma, na ịtụfu. Ọ dị mma, na-ejikọta manifold iyuzucha n'ime isi, echere m na ọ nweghị ohere nke isi azụ ahịa? Ọ na-esiri m ike inwe obi ụtọ banyere aha ahụ, ịmara na sọftụwia naanị nwere ike ịwepụta ịnyịnya 37 ọzọ. Ịkwalite na ụdị adịchaghị nwere ike ịbụ mmalite dị mma. N'eziokwu, ọ bụrụ na m nwere ụgbọ ala a, m ga-elekwasị anya n'ịgbakwunye chassis nkwado na imeziwanye onye na-agbanwe agbanwe tupu mụ na ụgbọ ala ike mebie ya. "Ford họọrọ ụzọ dị iche iche. Dị ka e gosiri na vidiyo dị n'okpuru ebe a, a na-edozi ihu ihu na n'azụ site n'ịkpachara anya na-emezigharị ụgbọ elu na ngwa ihe eji eme ihe. A na-ejikwa nlezianya na-emegharị mmegharị nke mpụta nke engine na ntinye ha." Jisie ike nye onye ọ bụla na-anya / nwe ụgbọ ala a n'okpuru akwụkwọ ikike n'ihi na ọ bụ bọmbụ otu lita. Ozugbo ihe dị ka isi dị ka ha moto mounts nwere nwetụrụ nsogbu, M ike na-eche ka ịhụ ndị nwe na-ebe ákwá, ka naanị inwe ha moto mounts ada, ka naanị ihe na-eme na nke a ịbụ a ọjọọ echiche jụrụ nsogbu. Ma hey - ọ bụrụ na a 3 lita 1 lita (ka njọ mmanụ ụgbọala aku na uba na a Fiesta na-eri ihe karịrị ụfọdụ ụgbọ ala nwere okpukpu abụọ nke horsepower, ịba uru na nnụcha) sere n'elu, mgbe ahụ mgbazinye, tụgharịa na-eme gị nnwale ọchịchọ ofụri ụbọchị na a , ntọhapụ, na ọgba aghara. Ok.I'll ata n'ihi na ọ bụ ihe ọchị. Maka $16,400 (ọnụahịa ugbu a gụnyere $1,500 na ego Ford), ị nwere ike ịzụta ihe nwere ma ọ dịkarịa ala 246 horsepower ma nụchaa ma dị irè karịa Fiesta? (ee, moto mounts? spare me. Enwere m 300D na * mebiri emebi * moto ugwu nke m maara site na cursory [na nwa nwoke, ọ na-akawanye mma na-abaghị uru mgbe m dochie ha!] Ọ ga-abụ onye ara na-eche nke a bụ ihe nro n'ọdịnihu n'ihi na ... moto mounts nwere ike ịdị mkpa ka a dochie ya na ihe ndị ọzọ "mkpa" karịa ụgbọ ala ndị ọzọ.Motor mounted abụghị nnukwu ihe ọzọ, "ịjụ oyi mbipụta" bụ kama edoghị anya na-adịghị na ihe niile na-akwado site na ozi dị na hel, m * hụrụ n'anya * echiche nke turbo jụrụ oyi n'isi, n'ihi na o yikarịrị ka ọ gaghị eme ka mmiri na-agbapụta mmanụ ma ọ bụ mmanu nri ... ...) "Dị ka e gosiri na Vidiyo dị n'okpuru ebe a, a na-edozi mmegharị nke ihu na azụ site n'ịkpachara anya na-edozigharị ụgbọ elu na ngwa ihe eji eme ihe." Dịka m kwuru, Godspeed's mbido 1.0-liter Ecoboost nnabata, ọkachasị ndị na-enweghị ikike na ndị na-eji ogologo oge. Ọ dị mma, akwụkwọ ikike ụlọ ọrụ agbatị afọ asatọ 100k, gụnyere ngwa na-agba ọsọ, AC (gụnyere mgbago moto) bụ $ 915.http://www.floodfordesp.com/esp_plan_options.php?AWD=0&Surcharge1=&Surcharge2=&Surcharge3=&Surcharge4=&PlanDetail 16&ModelID=13&VehicleYear=2015&VehicleMileage=35&StateID=26&PlanID=6435&PlanOptionPriceID=1825&Price=925 Ford's gbatịrị akwụkwọ ikike na-arị elu, mana ọ ga-abụ 50-50 gafeta akwụkwọ ikike ị gafechara afọ ise. Ahụrụ m ngụkọta nke abụọ maka ire ere na LA na Ford.com. Ya mere, echere m na ọ na-arụ ọrụ dị mma n'ihe gbasara ahịa. Ma eleghị anya, a ga-egosipụta ya dị ka indexing damper na ngwa pulley ka mma dozie ihe ndị na-agbagharị agbagharị. "Enweghị nha anya" bụ ebumnuche na n'uche nke m ihe ngwọta mara mma ka ọ na-ewepụ mkpa maka nguzozi nguzozi.N'ụfọdụ ụgbọ ala, a na-edepụta ihe ntụgharị ntụgharị. na flywheel iji hụ na nguzozi nke ihe ndị na-agbanwe agbanwe.N'ụfọdụ ụgbọ ala, mkpụrụ na bolts na flange driveshaft n'ezie nwere nha dị iche iche (ihe na-erughị otu ounce) iji kpochapụ vibration driveline na a ga-ewepụ ya n'oge ọrụ iji dochie ha n'otu ụzọ ahụ. ebe, nke dị ezigbo mkpa maka Lincoln LS / Ford T-Bird. Ọ dị onye gbapụrụ nkịta gị na Ford? Ọ fọrọ nke nta ka a na-enyo enyo na oghere itule dị ka ihe mgbakwunye na-adịghị mma ma e jiri ya tụnyere imezi akụkụ ndị dị adị ugbu a na-agbanwe agbanwe nke ejibeghị maka ebumnuche a mbụ. Anọ m na-eche ma usoro a ga-adịkwa ire ụtọ i4 iji axes dual.ma ọ bụ ejima ma ọ bụ otu. Ọ bụrụ na site na injinia "mara mma" ị pụtara na ihe niile dị njikere imebi ozugbo moto nwere nsogbu mbụ (dị ka otu n'ime obere ụgbọ mmiri China Harbor Freight), yabụ ee. Adị m mma nke ukwuu. Ugboro ole ka ị na-ahụ ka ụgbọ elu na-agwụ ike? Obere injin a nwere ike iju ndị mmadụ anya, na-agba ọsọ dị ka Honda ochie. Echegbula, na $16,400 kedu ihe ọzọ ị nwere ike nweta mma karịa 42mpg na ịnya ụgbọ ala nkịtị? Ọfọn, DW, M zụtara ihe karịrị 10,00 mbak (F) ord maka $2.00 wee nwee ụfọdụ mgbanwe mgbanwe. Olee mgbe Blue Oval Gloom na Doom amụma kwuru na m ga-mkpụkọta ha? M na-ekwu na-akpọ ma ọ bụ dị nnọọ ka a hụrụ ka a ọzọ omenala. Z-71 Silvy.PS BTSR na-atọ ụtọ karịa. Ọ ga-abụ ihe doro anya ihe mere engine a ji dịrị. Ọ dịghị ewute ịnwale ma hụ ma ụfọdụ ndị America dị njikere ịzụta ha (ọ bụ ezie na m na-enwe obi abụọ na ha ga-azụta.) Ford na-ere ahịa ma na-ere 1.0-liter 3-cylinder Fiesta na US mgbe ha nwere osisi ike US dabara adaba na nke dabara adaba. "O kwesiri ka o doo anya ihe kpatara injin a ji dị. *** Ọ dị mma ịnwale ma hụ ma ụfọdụ ndị America dị njikere ịzụta ha **** (n'agbanyeghị na enwere m obi abụọ na ha ga-eme ya.) "Mgbe ụlọ ọrụ na-emefu ọtụtụ narị nde dollar. oru, ha na-agba ọsọ chọpụta ka esi enwetaghachi ego ahụ. Ị ghọtara echiche ahụ, nri? Ọ bụ ihe na-akwụghachi ụgwọ nke ukwuu iji nwalee mmiri iji hụ ndị ahịa ọhụrụ ị nwere ike ijide, ma ha kwesịkwara inwe nghọta doro anya banyere ebe ị ga-aga. US, na mụ onwe m na-atụ anya ka Ford kpebie na ọ baghị uru ire ebe a. Ọ naghị efu nnukwu ego ịnye ya dị ka nhọrọ n'ime ụgbọ ala ererịrị na US. Ọ bụghị na ụdị ụgbọ ala America nwere ya dị ka naanị nhọrọ injin, ma ọ bụ na ha na-agụta injin a iji chọpụta ọdịnihu ụgbọ ala ahụ. Eleghị anya ọ na-eburu n'uche mpụta ihe ndị US site na mmalite, nke ahụ ekwesịghịkwa ịbụ nsogbu. Enwere ọnụ ahịa ahịa, ha na-enyekwa akụkụ ya ma nyere ndị na-ere ahịa aka ire ma rụkwaa ya. Ndị a nwere ike ịba uru n'ihe ize ndụ ahụ. Ọ bụ nnwale dị ala, na ọnọdụ kachasị njọ adịghị njọ. Enwere m obi abụọ na ọ ga-ebugharị agịga ahụ, mana ọ bara uru ịgba. C&D's Fiesta SFE akara bụ 8.3 0-60 yana akara Fit ọhụrụ bụ 7.7.http://www.caranddriver.com/reviews/2014-ford-fiesta-10l-ecoboost-test-review http://www.caranddriver. com/reviews/2015-honda-fit-ex-manual-long-term -test-intro-review Ụgbọ ala anaghị anwale otu ihe ahụ, mana na ụdị C&D ejiji.Ford na-emefu $500 ọzọ ma nwee obere ohere. Gbazie m ma ọ bụrụ na m na-ezighị ezi, mana ọ bụ na flywheel na-enweghị isi na ihe mgbakwunye agaghị etinyekwu ibu n'elu ebe a na-ebu ibu nke crankshaft? Obere iyi na akwa na-aghọ egwuregwu, mgbe ahụ ọganihu: ọdachi ọdịda.