sveigjanlegt járn tvöfaldur hurðar afturloka verð

Slöngulaus dekk eru mun betri en önnur dekk en það er ekki þar með sagt að þau séu fullkomin. Stundum getur verið áskorun að halda bara slöngulausu dekkinu með lofti og að greina vandamálið (svo ekki sé minnst á að laga vandamálið) getur verið pirrandi. Ef þú lendir í því að stara á sprungu dekkin í bílskúrnum og muldra „af hverju“ aftur og aftur, þá eru hér nokkur ráð til að hjálpa þér að rúlla aftur. Þessi grein mun ekki fjalla um uppsetningu á slöngulausum dekkjum; við gerum ráð fyrir að vel hafi tekist að setja upp dekkin en halda ekki lofti lengur en einn dag eða svo. Nei, við höfum ekki fagnað ennþá, en með því að leyfa okkur að núllstilla þann hluta sem lekið er mun þetta færa okkur nær markmiði okkar. Fylltu úðaflöskuna með vatni og smá uppþvottasápu, eða hvaða sápu sem raunverulega myndar loftbólur. Næst skaltu blása dekkið upp í um 30 psi. Ein úða eða bara hella sápuvatni utan um dekk og felgur. Gefðu gaum að öllum stöðum þar sem loftbólur birtast. Ef dekkið sjálft lekur er yfirleitt auðvelt að leysa það. Gakktu úr skugga um að það sé nóg af þéttiefni í dekkinu og hreyfðu þig þar til þéttiefnið stingur. Gat getur gagnast stærri stungu. Ef það er leki á hliðinni er yfirleitt best að skipta um dekk. Það getur verið að það sé lagfært, eða ef þú ert virkilega heppinn, geturðu tengt það í samband, en mín reynsla er að hliðarviðgerðir endast sjaldan í langan tíma. Þótt það sé sjaldgæft er vitað að viss dekk gleypa eða jafnvel blaut þéttiefni. Þegar upphaflega er bætt við, verða örsmáu götin í dekkgúmmíinu fyllt með þéttiefni, svo þú gætir þurft að bæta við meiri vökva til að bæta upp fyrir tapaðan vökva. Ef dekkið lekur enn af slitlaginu eða hliðarveggnum á mörgum stöðum þrátt fyrir góða þéttiefnisþekju og ekkert gat gætirðu þurft að hafa samband við hjólabúðina eða dekkjaframleiðandann til að athuga hvort skipta ætti um dekkið. Athugaðu hvort engar dældir séu í brúnveggnum. Ef svo er verða dekkin þín ekki innsigluð. Ef þú kemst að því að felgan er örlítið bogin eða niðursokkin er hægt að rétta hana til að halda loftinu. Samkvæmt Gerow, "Nokkur lítil bretti, skrúfur og hamar munu koma þér af stað." Jafnvel þó að felguveggurinn sé ekki verulega beygður eða aflögaður, getur verið lítið bil á milli dekkjakantsins og felgunnar, sem getur lekið lofti. Gakktu úr skugga um að það sé nóg af þéttiefni í dekkinu, settu það síðan lárétt og hallaðu því þannig að vökvinn safnast saman um þann hluta felgunnar þar sem loftbólurnar sjást. Hristið hjólið varlega í um það bil eina mínútu til að leyfa þéttiefninu að ljúka verkinu. Í sumum tilfellum getur tenging dekkja og felgu verið veik vegna uppsöfnunar á gömlu þéttiefni. Gro sagði: "Eldri dekk safnast upp þurru og hertu þéttiefni á belgnum, sem mun skapa bil á milli felgunnar og gúmmísins, sem veldur loftleka." "Þegar þú setur upp dekk sem hefur verið sett upp áður, vinsamlegast vertu viss um að Fjarlægðu eins mikið þurrt þéttiefni og mögulegt er úr perlunni." Stundum gæti perlan ekki verið að fullu fest í brúninni. Reyndu að dæla dekkjunum upp í hámarksþrýsting. Mikill hávaði sem þú munt heyra er að perlurnar eru á sínum stað. Ef þú heyrir ekki þetta hljóð þegar þú setur dekkið í fyrsta sinn er það líklega vandamálið. Eftir að hafa lokið ofangreindri athugun, reyndu að sápa dekkið aftur og athugaðu sama stað til að sjá hvort viðgerðin heppnist. Mín reynsla, með tímanum, er ventilleki venjulega orsök loftþrýstingstaps. Ef sápuvatnið finnur loftbólur við lokann er kominn tími á frekari rannsókn. Athugaðu fyrst einföldu hlutina: er kjarninn hertur? Eru inntaksskrúfurnar lausar eða bognar? Sérstakt spólaverkfæri hjálpar til við að herða rétt, ef fingurnir eru ekki nógu þéttir fyrir inntaksstimpilinn getur nálarneftang gert verkið. Gakktu úr skugga um að þú herðir ekki of mikið og skemmir lokann, eða hertu hann þannig að þú getir ekki bætt við lofti síðar. Ef einhver hluti lokans er boginn eða sprunginn, ekki reyna að gera við hann; það er kominn tími til að skipta um það. Ef sápukúlur myndast í kringum botn lokans gæti verið að hún sé ekki rétt fest við brúnina. Flestir lokar eru með rær neðst til að skrúfa lokann á brúnina. Herðið það eins fast og hægt er með fingrunum og snúið því örlítið með skiptilykil ef þarf. Gættu þess bara að forðast að herða of mikið því það getur skaðað felguna, sérstaklega koltrefjafelguna, og ef um gat er að ræða gæti þurft að taka hnetuna af brautinni. Næst skaltu athuga ventilinn frá hinum endanum, sem þýðir að fjarlægja dekkið af felgunni. Flestir lokar eru með mjúka gúmmíþéttingu sem myndar innsigli í kringum ventilholið á brúninni, svo athugaðu hvort lokinn sé rétt í felgurásinni. Þú getur líka sett smá Teflon límband í kringum botn lokans til að þétta hlutina. Stundum fyllir þéttiefnið upp í litlu eyðurnar í kringum lokann. Ef þú finnur loftleka á veginum, reyndu að snúa og hrista dekkið þannig að fljótandi þéttiefnið komist að lokanum. Ef loftbólur myndast í kringum geirvörtuna eru góðu fréttirnar þær að þú hefur fundið leka! Slæmu fréttirnar eru þær að það er engin skjót lausn. Venjulega þýðir þetta að herða brúnina aftur, eða að minnsta kosti gera við borði. Ef límbandið er hrukkað, rifið eða stungið getur það verið orsök lekans. Þegar belgurinn er settur upp stingur dekkjastöngin oft í böndin, sem veldur því að límbandið lekur loft frá felgunni. Það eru til mörg námskeið á netinu um slöngulausar felgur, en almennt er tilgangurinn með þessu að gera felguna eins hreina og þurra og hægt er og framkvæma síðan aðra vinda. Vertu meðvituð um allar eyður þar sem loft getur lekið og haltu límbandinu flatt og stíft til að forðast blöðrur eða vasa. Stundum gæti dekkið verið laumulegur leki. Dælið þeim upp og þær munu haldast grjótharðar í bílskúrnum í margar vikur, en þegar ekið er inn á bílastæðið eða beygt þá mýkjast þær. Þú skrúbbar þig með sápu og þú sérð engar loftbólur. Þetta hefur reyndar gerst nokkrum sinnum á undanförnum mánuðum. Þetta er venjulega vegna þess að litli skurðurinn opnast aðeins þegar þungur hlutur er á dekkinu eða dekkinu er dælt í hærri þrýsting. Í bílskúrnum þínum geturðu reynt að líkja eftir áhrifum aksturs með því að auka þrýstinginn yfir venjulegan akstursþrýsting eða með því að afmynda dekkið með höndunum og leita að loftbólum þegar dekkið skríður. Gerow benti á: "Það þarf að keyra sum dekk strax eftir uppsetningu til að viðhalda loftrásinni. Eftir stutt klifur á slóðinni gæti nýtt dekk sem tæmist ekki í bílskúrnum verið góður kostur." Þegar leynilegur leki hefur uppgötvast getur það leyst vandamálið með því að koma þéttiefninu á réttan stað, þó það gæti verið betra að nota tappa. Þegar öllu er á botninn hvolft er slöngulausa fjallahjóladekkjakerfið mjög einfalt og getur aðeins dreifst á mörgum stöðum í loftinu. Ímyndaðu þér að þú sért loftið í dekkinu og þú ert að leita að leið út. hvað ætlarðu að gera? Þetta er hugarfarið sem þú þarft til að leysa þessa þraut. Ég skipti nýlega um WTB dekk. Þó dekkið sé ekki sérstaklega slitið lekur dekkið þéttiefni í gegnum hliðarvegginn og slitlagið. Þegar dekkin voru glæný tók ég meira að segja eftir venjulegum gráti. Tæknimaðurinn hjá hjólabúðinni minni sagði að WTB dekk væru fræg fyrir þetta, en ég veit ekki hvort þetta er satt. Það er virkilega hrollvekjandi. Í bílskúrnum (ræktina þegar hún er læst), skoðaðu fréttastrauminn minn og lestu athugasemdir þínar þegar ég lít upp á WTB Trail Boss sem ég setti upp fyrir tveimur dögum síðan. Snúningspróf var gerð í gærmorgun, aðeins til að komast að því að nýju dekkin voru enn þakin vatnsdropum á meðan gömlu afturdekkin voru þurr! Dekkið lak þéttiefnið frá hliðarveggnum eins og sigti! ómetanlegt! Þó það virðist halda pressunni. góð grein. Gorilla Tape hefur verið notað áður. Frábært, þangað til þú þarft að fjarlægja dekkin. Límbandið er frekar þykkt og áferðarfallegt. Auk þess er ég með dæmi þar sem límbandið virtist bregðast við þéttiefninu og "soðið" límbandið við dekkbekkinn. Dekkið verður að skera af felgunni. Toolstation 50mm rafmagns borði og Effetto Mariposa Caffelatex nýlega notað. Það virðist virka. Ég setti upp feitt slöngulaust dekk. Þegar ég þurfti að setja aftur dekkin, í fyrsta skipti sem ég notaði Gorilla Tape, var árangurinn í meðallagi en sóðalegur. Í seinna skiptið notaði ég FATTIE STRIPPERS latex ræmur og fékk ótrúlegan árangur. Ef þú notar sápu til að þétta dekkin eins og mælt er með, þá loka þau svo vel að ég notaði ekki þéttiefni í upphafi og hélt því uppblásnu í viku. Svo bætti ég aðeins 3 aura við 26×4,8 dekkin og hjólaði í mánuð. Ekkert loft er bætt við. áhugavert. Ég var heppin að nota Gorilla Tape í stað þess að nota slöngulausa felgubandið sem var laust með tímanum. Að lokum þarf að skipta um allt borðið. Sem betur fer er ég með rúllu af Gorilla límbandi við hliðina á mér. Sæll Jeff, ég keypti Giant Trance e-mtb + 1pro í mars 2019. Hann er búinn slöngulausum Maxiss dekkjum en með innri slöngum. Á þeim tíma voru komnir 6000 kílómetrar í einu gati. Um það bil 60% af Nýja Sjálandi fjallaleiðum. Ég hugsaði um að nota ekki rafeindarör 100% en núna er ég með tvær hugmyndir. Hverjir eru kostir/gallar þessara tveggja kosta? Að mínu mati hefur aðferðin án þræðingar meiri vandamál en aðrar aðferðir. Sæl Jeff, ég finn ekki fyrir nógu miklum þrýstingi á gæði latexfóðrunnar, það teygir sig á brúninni til að mynda fullkomna, létta, hreina innsiglilausa frásogandi passa.