Átta ventla algengar bilanir og meðhöndlunaraðferðir skip vélarrúmsloka birgir

Átta ventla algengar bilanir og meðhöndlunaraðferðir birgir ventla í vélarrúmi í skipi 1. Leki ventilhúss: Ástæðan: 1. Lokahlutinn er með barka eða sprungu; 2. Lokaviðgerð suðu togsprunga Vinnsla: 1. Grunur um sprunguna er fáður, etsaður með 4% saltpéturssýrulausn, svo sem sprungur má sýna; 2. Grafið upp og lagfærið sprunguna. Tvö, loki stilkur og samsvarandi skrúfuþráður skemmdir eða stilkur höfuð brotinn, loki stilkur beygja: Ástæðan: 1. Óviðeigandi aðgerð, rofi kraftur er of mikill, takmörk tæki bilun, yfir tog vörn virkar ekki. ; 2. Þráður passa er of laus eða of þétt; 3. Of margir aðgerðatímar og of langur endingartími Vinnsla: 1. Bættu aðgerðina og beittu ekki of miklum krafti; Athugaðu takmörkunarbúnaðinn, athugaðu togvarnarbúnaðinn; 2. Veldu viðeigandi efni og uppfylltu kröfur um samsetningarþol; 3. Skiptu um varahluti Þrír, leki á ventilhlíf á sameiginlegum yfirborði: Orsök: 1. Boltaspennukraftur er ekki nóg eða þétt frávik; 2. Pakkningin uppfyllir ekki kröfur eða er skemmd; 3. Gallað tengiyfirborð Vinnsla: 1. Hertu boltann eða gerðu flansúthreinsun hurðarhlífarinnar í samræmi; 2. Skiptu um þéttingu; 3. Taktu í sundur og lagfærðu þéttingarflöt hurðarhlífarinnar Fjórir, loki leki: Ástæðan: 1. Laus lokun; 2. Skemmdir á yfirborði á yfirborði; 3. Bilið á milli ventilsnúnunnar og ventilstöngarinnar er of stórt, sem veldur því að ventilsnúningurinn falli eða snertir lélega snertingu; 4. Þéttiefnið er lélegt eða spólan er föst. Vinnsla: 1. Bættu reksturinn, endurræstu eða lokaðu; 2. Lokinn sundrast og þéttiyfirborð ventilkjarna og sætis er endurmalað; 3. Stilltu bilið á milli keflunnar og stilksins eða skiptu um diskinn; 4. Loki í sundur, útrýma fastur; 5. Skiptu um eða settu þéttihringinn á yfirborðið. Fimm, spólan og ventilstilkurinn losnar, sem leiðir til bilunar á rofa: Ástæðan: 1. Óviðeigandi viðgerð; 2. Samskeyti spólu og stilkur er tærð; 3. Rofikrafturinn er of mikill, sem veldur skemmdum á samskeyti milli spólsins og ventilstöngarinnar; 4. Spólustoppsþéttingin er laus og tengihlutinn slitinn Vinnsla: 1. Gefðu gaum að skoðun meðan á viðhaldi stendur; 2. Skiptu um hurðarstöngina fyrir tæringarþolið efni; 3. Aðgerðin er ekki sterk rofi, eða ekki að fullu opinn eftir að halda áfram að opna lokann; 4. Athugaðu og skiptu um skemmda varahluti Sex, ventilkjarni, sætisprunga: Ástæðan: 1. Léleg yfirborðsgæði á samskeyti; 2. Meðhöndlun á miklum hitamun milli tveggja hliða lokans: Viðgerðarsuðu á sprungum, hitameðferð, fægja og mala samkvæmt reglugerðum. Sjö, lyftistöngin eða rofinn hreyfist ekki: Ástæðan: 1. Þegar það er kalt er það lokað of þétt eftir að það hefur verið hitað, eða það er of þétt eftir að það hefur verið opnað að fullu; 2. Pakkningin er of þétt þrýst; 3. Úthreinsun ventilstilks er of lítil og bungur dauður; 4. Lokastokkurinn er of þéttur við skrúfuna, eða skrúfasylgjan er skemmd; 5. Pökkunarkirtlaþrýstingsfrávik; 6. Hurðarstöng beygja; 7 miðlungshitastig er of hátt, léleg smurning, alvarleg tæring á ventilstöngli Vinnsla: 1. Eftir að ventilhúsið hefur verið hitað, reyndu að opna það hægt eða loka því örlítið þegar það er að fullu opnað og þétt; 2. Losaðu pökkunarkirtilinn aðeins og reyndu að opna hann; 3. Auka stilkur úthreinsun á viðeigandi hátt; 4. Skiptu um ventilstöngina og skrúfuna; 5. Stilltu boltann á pakkningarkirtlinum aftur; 6. Réttu eða skiptu um hurðarstöngina; 7. Hurðarstöngin er úr hreinu grafítdufti sem smurefni Átta, pakkningsleki: Ástæðan: 1. Fylliefni er rangt; 2. Pökkunarkirtillinn er ekki þrýstur þétt eða er hlutdrægur; 3. Pökkunaraðferðin er röng; 4. Skemmdir á yfirborði stofnsins Vinnsla: 1. Rétt val á fylliefni; 2. Athugaðu og stilltu pakkningarkirtla til að koma í veg fyrir þrýstingsfrávik; 3. Settu upp pökkun í samræmi við rétta aðferð; 4. Gerðu við eða skiptu um ventilstöngina sem tæknideild Sanjing loki veitir birgir fyrir loki í vélarrúmi. Inngangur: Shanghai Taichen Valve Co., Ltd. er faglegur framleiðandi sjávarventla. Viðskiptaumfang okkar nær yfir alla landshluta og hefur ákveðna vörumerkjastöðu í Shanghai. Vörur okkar fyrir sjávarloka eru framleiddar í ströngu samræmi við landsstaðal (GB), Sjávariðnaðarstaðal (CB), japanskan staðal (JIS), þýskan staðal (DIN), American Standard (ANSI). Marine vörurnar sem við náum yfir eru fiðrildalokar, hliðarlokar, kúluventlar, kúluventlar, afturlokar og hornlokar. Efniskynning á loki í vélarrúmi: Lokinn er samsettur úr tveimur hlutum stjórnkerfisins og lokans, almennt notað efni lokans hefur fjórar tegundir. 1, steypujárn: hitastig steypujárns loki er um 125 gráður og auðvelt að ryðga. Hentar fyrir skólp og aðra miðla. 2, steypt stál: steypu stál loki hitastig getur náð 425 gráður, notkun háhita miðils. 3, ryðfríu stáli: ryðfríu stáli loki hefur hlutverk tæringarþols og háhitaþols, hentugur fyrir margs konar flóknar aðstæður. 4, ál stál: álfelgur loki efni auk járns, kolefnis, en einnig bætt við öðrum álfelgur, notuð í ýmsum háum og lágum hita umhverfi. Mynd af notkunartilviki fyrir vélarrúmsloka á skipi: Viðhaldsaðferð skipsventils: 1. Viðhaldsaðferð sjávarloka: Skipta má viðhaldi sjávarloka í neyðarviðhald, reglulegt viðhald og forspárviðhald. Neyðarviðhald er í loki bilun, getur ekki uppfyllt vinnsluferliskröfur þegar viðhaldið er. Áætlað viðhald samanstendur venjulega af reglubundnu viðhaldi og viðhaldi í tengslum við endurskoðun á vinnslustöðvun. Forspárviðhald byggist á greiningarniðurstöðum forspárviðhalds, markvissu viðhaldi á viðeigandi stjórnventlahlutum. Neyðarviðhald er viðhald eftir bilun í stjórnloka, reglulegt viðhald og forspárviðhald er viðhald fyrir bilun í lokanum. Venjulega er reglubundið viðhald á sjóventlum framkvæmt af starfsfólki sem viðhaldi tækjabúnaði og reglubundið viðhald samhliða yfirferð er framkvæmt af tæknimönnum í framleiðslu. Viðkvæmir hlutar lokans eru aðallega: pökkun, þéttihringur, þétting, stimplaþéttihringur, þind, mjúkt innsiglissæti, spólaþéttiefni. Í hvert skipti sem viðhald verður skipt út fyrir nýja hluti. Tvö, dagleg viðhaldsaðferð sjóloka: 1. Spyrðu vinnsluaðila á vakt um virkni ventilsins. 2. Athugaðu framboðsorku (loftvökvaolía eða aflgjafi) sjóventla og tengdra fylgihluta. 3. Athugaðu virkni vökvaolíukerfisins. 4. Athugaðu kyrrstöðu og kraftmikla þéttingarpunkta lokans fyrir leka. 5. Athugaðu hvort ventiltengilínur og tengi séu laus eða tærð. 6. Athugaðu hvort lokinn hafi óeðlilegt hljóð og mikinn titring og athugaðu framboðsaðstæður. Athugaðu hvort virkni ventilsins sé sveigjanleg og hvort hún breytist með tímanum þegar stýrimerkið breytist 8. Hlustaðu á óeðlilegan titring eða hávaða í spólasæti. 9. Ef vandamál finnst skaltu hafa samband við notandann til að meðhöndla. 10. Gerðu skrá yfir skoðunarferðina og skráaðu hana.