50. árlegu bílanýsköpunarverðlaunin veita margvíslegum „fyrstu“ og nýjum flokkum nýstárlegra lausna fyrir COVID-19 vernd.#closeupontechnology
Eftir að hafa þurft að sleppa í eitt ár vegna faraldursins vegna kórónuveirunnar olli 50. árlegu bílaverkfræðingafélagi Félags plastsverkfræðinga ekki vonbrigðum, Blue Ribbon Automotive Innovation Awards. COVID-19. Síðan 1970 hefur þessi elsta og stærsta keppni sinnar tegundar undirstrikað þær jákvæðu breytingar sem fjölliður hafa í för með sér fyrir bíla- og flutningaiðnaðinn á jörðu niðri, svo sem að draga úr þyngd og kostnaði, samþætta hluta, auka öryggi og auka fagurfræði og hönnunarfrelsi. Eyða.
Í stað þess að velja einn viðtakanda Hall of Fame (HOF) fyrir árið 2021, valdi HOF nefndin fimm efstu nýjungarnar af 37 efstu viðtakendum frá 1983 til 2019 til heiðurs „50 ára afmæli nýsköpunar plasts.“ Staðlað verðlaun HOF eru tilnefnd. fyrir að minnsta kosti 15 ára notkun og leikbreytingar; mjög vel um allan heim; nýsköpun í efnum, ferlum og notkun; og enn í notkun. Fimm efstu fyrir Hall of Fame verðlaunin eru:
Á sama tíma hlutu 2021 Vehicle Engineering Team Award (VETA) verðlaunin til Ford Motor Company og birgja þess fyrir teymið sem þróaði 2021 Ford F-150 pallbílinn. VETA verðlaunin voru stofnuð af SPE árið 2004 til að veita tæknilegum árangri alls teymi – bílahönnuðir, verkfræðingar, flokkasamþættingaraðilar, efnisbirgjar, verkfæraframleiðendur og aðrir – í rannsóknum, hönnun, verkfræði og/eða framleiðslu hefur leitt til samþættingar á áberandi fjölliða efni í vel þekkt farartæki.F-röð Ford hefur verið mest seldi pallbíll Bandaríkjanna í 44 ár, og 2021 gerðin er með fjölda nýjunga úr plasti og samsettum nýjungum, sem margar hverjar voru tilnefndar í öðrum flokkum keppninnar í ár, þar á meðal ytra byrði, innanhúss, undirvagn/vélbúnaður og efni.
Aukaframleiðsla er notuð fyrir fyrsta samþætta tjóðrakerfi iðnaðarins sem notað er á öllu Ford Maverick-línunni.
Aukaframleiðsla er notuð til að framleiða fyrst samþætt tjóðrakerfi í iðnaði þar sem viðskiptavinir geta valið, hlaðið niður NFTL skrám og þrívíddarprentað eigin geymsluvæna aukahluti sem hægt er að skipta um (td bollahaldara, ruslafötur, símasnúruskipuleggjara, regnhlífahaldara o.s.frv.) ökutæki eru með rifa um allt Ford Maverick úrvalið. Meira en 20 upphafshönnun hefur verið þróuð af Ford og birgðateymum þess eins og Tier 1 birgir IAC Group, en viðskiptavinir geta lagt til margar framtíðarhönnun. Ýmsar prentaragerðir og ráðlögð efni eru fáanleg. Þetta veitir viðskiptavinum sveigjanlega, sérsniðna geymslu- og notkunarmöguleika, eða möguleika á að hámarka pláss í farþegarými en forðast miklar verkfærafjárfestingar.
Þetta harðhúðaða og málaða PC-grill að framan með upplýstu lógói gefur 3D framúrstefnuáhrif í einu stykki og er á Ford Mustang Mach E GT 2021. Tier 1 birgir/örgjörvi er Magna Exterior og LexaMar Div.Covestro hans er efnisbirgirinn, og INEVIO Group er verkfæraframleiðandinn. Innspýting/þjöppunarmótun skapar gagnsæ PC rist í stórum sniðum með breytilegri veggþykkt (3 til 5 mm) í pressum með lægri tonnafjölda, sem hjálpar til við að lágmarka eða útrýma flæðislínum og streitumerkjum. Eftir mótun eru hlutar í sjónrænum gæðum gegndreyptir með harðhúðuðum sílikoni til að veita veður- og slitþol; hestamerkið er malað af; og grunnur og málning er valið beitt á B-hlið hlutans – þetta er fyrsta notkun harðhúðaðrar málningar í utanaðkomandi bifreiðar.
Þessi einskota og sendingarplastíhlutur kemur í stað 16 hluta stálíhlutans í þriðju sætaröðinni í Toyota Sienna 2021.
Annar fyrsti iðnaðurinn er að skipta út 16 hluta stálíhlutum á þriðju sætaröð Sienna Toyota 2021 fyrir staka, skot- og sendingarplasthluta. Birgjar/örgjörvar úr 1. flokki eru Toyota Boshoku Corp og Flex-N-Gate Corp.BASF er efnisbirgirinn og Concours Technologies er verkfæraframleiðandinn. Notaðu nýja Ultramid B3ZG7 CR frá BASF, 35% stutt gler, höggbreytt nylon 6 sprautumótunarflokkur, til að minnka þyngd um 30% og kostnað um 15%. Frístandandi sætisbak úr plasti veitir framúrskarandi orkugleypni án þess að þörf sé á málmfestingum og er sagt þrefalda árekstur, sem dregur úr áreynslu sem farþeginn þarf til að hækka sætið í upprétta stöðu um 63%, sem útilokar A sætismótor er krafist.
Sigurvegarinn og aðalverðlaunahafinn í flokki undirvagna/vélbúnaðar er hitastilltur fjölefnis blaðfjöður að aftan á 2021 Ford F150.
Þessi nýi blendingsfjöður að aftan á Ford F150 2021 sameinar hástyrkt stál aðalpakka með HP-RTM trefjaglerstyrktum epoxý aukabúnaði til að minnka massa um 30% á sama tíma og hann býður upp á sama stífleika og endingu og blaðfjaðrir. birgjar/vinnsluaðilar eru Rassini Suspensiones og SGL Carbon, og efnisbirgir eru Hexion og SGL Carbon. Aðrir kostir sem nefndir eru eru meðal annars aukin hleðslugeta, minni hlutafjöldi, minni millinúningur, sléttari tenging, minni hávaði og minna kolefnisfótspor.
Þessar nylon 6 beltisklemmur á 2021 Ford Bronco Sport eru sprautumótaðar úr 100% PCR sjávarplasti.
Þessar sprautumótuðu endurunnu nylon 6 beltisklemmur á 2021 Ford Bronco Sport eru sprautumótaðar úr 100% PCR sjávarplasti. Fiskimenn í Indlandshafi og Arabíuhafi safna „draugabúnaði“ (yfirgefin fiskinet), sem gefur störf og heilbrigðara sjávarlífi. Tier 1 birgjar/örgjörvar eru Lear og HellermannTyton North America. Efnisbirgðir/verkfæraframleiðendur eru DSM og HellermannTyton North America
DSM's Akulon RePurposed Nylon 6 er bræddur samsettur og er sagður bjóða upp á afköst sem eru sambærileg við jómfrúar hágæða kvoða á sama tíma og það skilar 10% kostnaðarsparnaði, minni orkunotkun, bættum aðfangakeðjustöðugleika og LCA ávinningi. lágmarksferlisbreytingar.
2021 Stellantis Jeep Wrangler og Jeep Gladiator nota 30 prósent ofurmjúkt koltrefjastyrkt PPA til að skipta um fjárfestingarsteypt stál í sex festingum fyrir færanlegt harða og mjúkt þak.
Festingunum sex fyrir færanleg hörð og mjúk þak fyrir 2021 Stellantis Jeep Wrangler og Jeep Gladiator var breytt úr steyptu stáli í 30 prósent ofur-stutt koltrefja (USCF) styrkt PPA. kostnaður um 38 prósent og þyngd um 79 prósent.
Tier 1 birgirinn er Stellantis og efnisbirgðir/verkfæraframleiðendur eru Mitsubishi Chemical Advanced Materials og Maple Mold Technology. KyronMAX S-4340 PPA frá Mitsubishi með 30% USCF gerir kleift að eyða dufthúð, sem veitir betri rispu- og marþol og veðurþol Frágangur í A-flokki, sem gerir kleift að skipta út á miðjum tíma og samhæfni við afturvirka þjónustu. USCF samsett efni eru sögð mótanleg eins og hreinar fjölliður, en standa sig samt betur en langþráðarefni (LFT), eru að fullu endurvinnanleg og hafa lægra kolefnisfótspor en málmur/ álhlutar. Falllokahlið og T-Nut festingar eru einnig lykiltæki.
2021 GM Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Escalade (GM) Þessi þykka ljósastaur fyrir Escalade (GM) þróaður með sýndarfrumgerð, verkefnistími styttist í þrjá mánuði og sleppti $250.000 í kostnaði við frumgerð verkfæra.
Þetta krefjandi 780 mm langa x 18 mm þykka, glæra rauða ljósablað fyrir afturljós, sem er á 2021 GM Cadillac Escalade, hefur einstakt útlit og einsleitt lýsingarútlit.
Tier 1 birgir/vinnsluaðili er Valeo Lighting Systems og efnisbirgir/verkfæraframleiðandi er Covestro og Windsor Mold Group.
Lykillinn að því að láta einkaleyfisumsóknina virka eru háþróuð uppgerð verkfæri fyrir hönnun og hagnýtur hagræðingu og skekkjustýringu; flóknar hlauparar, skillínur, lokunarlokar og stjórnunarferli með mörgum innspýtingum. Jafn mikilvægt er sérsniðið tilboð Covestro's Makrolon LED PC, sem hjálpar til við að stjórna gæðum, kostnaði og mótun, og uppfyllir allar lagalegar kröfur um afturljós. .Þrátt fyrir tæknilegar áskoranir var verktíminn styttur um þrjá mánuði og 250.000 $ í kostnaði við frumgerð verkfæra var forðast með sýndar frumgerð.
Fyrsta PARP úr plasti Ford breytir málmhlutum í plast til að draga úr massa og kostnaði, og bæta notendaþægindi þessa persónuhlífa sem er notað af sjúkraliðum sem meðhöndla COVID-19 sjúklinga.(Allar myndir: SPE Automotive Division)
NIOSH vottað 2020 NIOSH APR (Powered Air Purifying Respirator) frá Ford er fyrsta alplastvara sinnar tegundar, sem breytir áður málmíhlutum í plast til að draga úr þyngd og kostnaði og bæta þægindi notenda. Þessi persónulegu hlífðarbúnaður er notaður af læknisfræði starfsfólk sem sinnir sjúklingum með COVID-19.
Framlagsaðilar flokka og örgjörva eru Ford og Denso. Efnisbirgðir eru Asahi Kasei America og Celanese, og verkfæraframleiðendur eru 3Dimensional Services og Protolabs. Asahi Kasei's TD40 40% talkúm styrktur PP er notaður til að sprauta snorkel millistykki, síuhettur, rafeindahettur og blásarahús. Rafhlöðulokinu var skipt úr PP-TD40 í Hostaform/Celcon POM frá Celanese (polyacetal).
Léttari og skilvirkari hönnunin lengir endingu rafhlöðunnar og gerir starfsmönnum kleift að klára 12 tíma vakt án þess að þurfa að endurhlaða rafhlöðuna. Framleiðslan jókst úr 650 stykki á viku hjá fyrri birgi í 8.500 stykki á viku. Allur söluhagnaður er gefinn til COVID-19 hjálparsjóður. Fjögur einkaleyfi eru í bið fyrir tækið.
Stóra þriggja ára plastsýningin í Dȹsseldorf, Þýskalandi, í næsta mánuði skorar á framleiðendur sprautumótunarvéla að sýna fram á tæknilega forystu sína til að mæta kröfum markaðarins.
Viðsnúningur á sumum þáttum sem ýta undir verð gæti breytt um stefnu á öðrum eða þriðja ársfjórðungi.
New York City Kuraray America kynnir nýtt hálf-arómatískt háhita nylon til Bandaríkjanna
Pósttími: Júní-07-2022
