Stýringin kennir þér að takast auðveldlega á við leka stjórnventilsins í olíuhreinsunareiningunni

Stýringin kennir þér að takast auðveldlega á við leka stjórnunarventilsins í olíuhreinsunareiningunni. Ágrip: Val á stjórnloka er mjög nákvæm vinna, ekki aðeins til að hafa trausta faglega fræðilega þekkingu, heldur einnig að hafa ríka hagnýta reynslu. Gott úrval er ekki aðeins gagnlegt til að stilla PID færibreytur stjórnlykkjustillingarinnar, þannig að stilltu breyturnar fái betri stjórnunaráhrif, heldur eykur endingartíma lokans. Þessi grein kynnir stuttlega samsetningu og valaðferð við að stjórna loki. Lykilorð: val á flokkun flokkunar á ventil Samsetningu. Tækjastýring sem þú kennir auðvelt að takast á við olíuhreinsunareininguna sem stýrir ventilleka Inngangur: Stýriloki er ómissandi hluti af jarðolíuhreinsunarbúnaði, notkun stjórnunarventla fjölbreytni, mikill fjöldi, efnaframleiðslumiðill er ætandi, eitrað eða eldfimt og sprengifimt, þegar ventilleka er stjórnað, mun það ekki aðeins valda alvarlegri sóun á hráefnum, orku og vörum, heldur einnig alvarlegum áhrifum á umhverfið og jafnvel valda alvarlegum öryggisslysum. Þess vegna ræddum við um leka stýriventilsins í jarðolíuframleiðsluferlinu. 1. Orsakagreining á leka stjórnventils Venjulega eru tvær leiðir til að stilla ventilleka, nefnilega ytri leka og innri leka. Í eftirfarandi efni gerir höfundur ítarlega greiningu á ástæðum fyrir ytri leka og innri leka stjórnlokans. Orsakagreining á 01 stýriloka utan leka Orsök leka ventilhússins: ventlahlutinn er venjulega steyptur, auðvelt að mynda sandholur og aðrar steypugalla, sandgötin á ventlahlutanum munu leiða til leka miðilsins, lekinn kemur almennt fram sem leki, flæði er lítið, í gegnum vökvaprófið er hægt að finna. Ástæður fyrir leka ventilstöngulsins: Óviðeigandi hönnun og efnisval á ventilstilknum mun valda því að ventilstilkurinn festist í ákveðinni stöðu, þannig að ekki er hægt að loka eða loka honum lauslega, sem leiðir til miðlungs leka. Ástæðan fyrir leka tengingar ventilhússins: Við segjum oft að þétting tengingarhluta ventilhússins vísar í raun til tengingar og þéttingar milli ventilhússins og lokahlífarinnar. Venjulega er þéttingarstillingin á milli lokans og lokahlífarinnar flanstengingarþétting; Hins vegar, þegar nafnþvermál stjórnunarventilsins er tiltölulega lítið, er nauðsynlegt að nota snittutengingu þéttingarleiðina. Í þessum tveimur þéttingaraðferðum, ef tegund þéttingar er óeðlileg, eru gæði efnisins ekki í samræmi við staðal, stærð efnisins er ekki í samræmi við þéttingarkröfur og vinnslugæði flansþéttingaryfirborðsins eru léleg. , þéttleiki þráðartengingarinnar og þéttleiki boltans er ekki nóg, og aðrar ástæður geta valdið olíu- og gasleka fyrirbæri í tengihluta lokans. 02 Ástæða greining á innri leka stjórnlokahurðar Ástæðan fyrir innri leka stýriventils er sú að stjórnlokanum er ekki lokað þétt, sem venjulega á sér stað í þéttiflati sætisins. Sérstakar ástæður fyrir innri leka stjórnlokans eru sem hér segir: Nokkur vandamál eru við hönnun stjórnventilsbyggingarinnar og framleiðslu lokans og byggingartækni, svo sem stærð íhluta í ventlabyggingunni þegar það er er ákveðin villa, og villan fer yfir leyfilegt svið framleiðsluferlisins, sem leiðir til þess að þétting stjórnunarventilsins er ekki þétt, sem leiðir til lítillar flæðis miðilsins í tækinu stöðugu lekafyrirbæri. Til viðbótar við villurnar og vandamálin í hönnun og framleiðsluferli lokans, eru orsakir innri leka á stýrislokahurðinni einnig aflögun á þéttingaryfirborði lokasætisins, lokaþéttingin er ekki ströng, sem leiðir til miðlungs lekavandamál hreinsunareiningarinnar. Miðlungs lekavandamálið sem stafar af aflögun þéttiyfirborðs ventilsætisins kemur aðallega fram sem leki. Að auki, ef olíuhreinsunareiningin er hlaðin litlu magni af föstum óhreinindum í miðlinum, getur það einnig valdið því að stjórnventillinn lokist lauslega, sem leiðir til leka á stýrislokanum og lekavandamálið af völdum óhreininda í föstu formi. sem er í miðlinum, formi leka er einnig leki, en útstreymi flæðisins getur verið lítið, það getur verið stórt flæði. Tvennt, til að koma í veg fyrir mótvægisaðgerðir við leka reglusetningar. Hagræða val á hönnun ventils. Stjórnunar- og forvarnarreglan um að stjórna ventilleka er aðallega að grípa til fjölda árangursríkra ráðstafana til að draga úr lekastigi stjórnunarlokans eins langt og hægt er og minnka í tiltölulega lágt, til að lengja góðan endingartíma tilgangsins. Minnkun og minnkun miðlungsleka stjórnunarlokans, lenging endingartíma miðilsins í hreinsunareiningunni, bætt nýtingarhlutfall miðilsins, fer að miklu leyti eftir hæfilegri hönnun og vali stjórnventill, gæði vörugæða loka, frábært stig uppsetningar og byggingartækni og rétt val á innsigli lokans. Í stuttu máli, ef við viljum leysa og stjórna lekavandamáli stýriventilsins, verðum við fyrst að íhuga hagræðingu á hönnun og vali á stjórnlokanum. Hagræðing á hönnun og vali stýriventils felur í sér val á formi stjórnloka, hönnun og framleiðslu á sjálfum stýriventilnum og vali á efni fyrir stjórnloka. Þegar þú velur form stjórnunarventils ætti hann að vera fínstilltur út frá sjónarhorni krafna um vinnsluskilyrði og hönnunarforskriftir. Notkun stýriventils, miðlungshitastigs, þrýstings, flæðishraða, þrýstingsfalls og tæringar miðilsins, allt hefur bein áhrif á val á stjórnloka, en einnig í samræmi við hitastig og tæringu miðilsins, veldu efni sem notuð eru við framleiðslustjórnun. loki. Samkvæmt byggingu og raunverulegri rekstrarreynslu, auk þess að uppfylla viðeigandi ferlikröfur og hönnunarforskriftir, ætti einnig að íhuga val á stillingarlokum að fullu við ýmsar sérstakar aðstæður, svo að það geti passað við rekstrarskilyrði eins og kostur er, og uppfylla notkunarkröfur í meira mæli. 02 Mótvægisráðstafanir við leka pakkningakassa Hefðbundin mjúk pakkningsþétting er náð með geislamyndað snertiálagi sem myndast á milli stilksins og pakkningarinnar og milli pakkningarinnar og hliðarveggsins á pakkningakassanum með axialþrýstingi pakkningarkirtilsins. Þess vegna verður áskraftur kirtilsins að vera nokkuð mikill, sem leiðir til aukningar á núningstogi milli pakkningar og lokastönguls, aukins slits og hröðrar slits á mjúku þéttingarpakkningunni. Þess vegna verður að herða kirtilboltann oft eða skipta um umbúðir til að tryggja betri þéttingaráhrif. Hentugur pökkunarinnsigli og pökkunarþétti samsetning getur bætt áreiðanleika stjórnunarventils og lengt endingartíma hans. Til dæmis er samsetning sveigjanlegrar grafíthringapökkunar betri en aðeins sveigjanleg grafíthringapökkun. Sem stendur er notkun eins sveigjanlegs grafíthringfylliefnis meira í Kína. Í erlendum löndum hefur notkun sveigjanlegrar grafíthringapökkunarsamsetningar orðið vinsæl og náð góðum árangri. 03 Útrýma leka á tengingu ventilhúss. Tengingarhluti ventilhússins er lokaður, hvað varðar þéttingareðli hans er kyrrstöðuþétting, sem ætti að uppfylla eftirfarandi kröfur: getur lagað sig að hröðum breytingum á hitastigi og þrýstingi; Margþætt sundurliðun án þess að skemma þéttihlutinn; Einföld uppbygging, samningur, minni málmnotkun; Ekki viðkvæm fyrir titringi og höggálagi; Það getur uppfyllt kröfur ýmissa vinnumiðla. Tengihluti ventilhússins er venjulega lokaður með birkigrópi eða íhvolfum og kúptum flatri þéttingu. Undanfarin ár hefur „O“ þéttihringurinn einnig verið notaður. Zen gróp gerð flat þéttingarþéttingar, er flat þétting sem er sett upp í lokuðu grópinni, þessi uppbygging á þéttingaryfirborðinu, getur framleitt háan þéttingarþrýsting, venjulega langt umfram afkastamörk þéttingarefnisins, til að tryggja áreiðanlega þéttingu. Það er hentugur fyrir meðal- og háþrýstingsstýringarventla með þrýsting sem er hærri en eða jafnt og 4,0 MPa. Ókosturinn við þessa þéttingarbyggingu er sá að þegar stjórnventillinn er fjarlægður er erfitt að taka þéttinguna úr þéttingarrópinu. Ef það er stíft fjarlægt skemmist þéttingin oft. Íhvolf og kúpt gerð flatþéttingarþéttingar, er flata þéttingin sem er sett upp á íhvolfa og kúpta flansþéttingaryfirborðinu, samanborið við flata þéttingarbyggingu af kamfórópagerð, hefur eftirfarandi kosti: þegar stillilokinn er tekinn í sundur er auðvelt að taka þéttinguna. út; Vegna þess að þéttingarrópið er þrepaform, er vinnsluafköst betri. Samkvæmt ferlibreytum og vökvaeiginleikum er hægt að velja ál, kopar, 1Cr18Ni9Ti og gúmmí asbestplötu sem efni flatrar þéttingar. Flúorplast er einnig almennt notað þéttingarefni, en vegna köldu flæðis þess, ef þéttibyggingin er ekki hönnuð á réttan hátt, mun það leiða til skaðlegra afleiðinga. "O" þéttihringur, einföld uppbygging hans, þægileg framleiðsla, svo lengi sem hönnun innsiglisbyggingarinnar er sanngjörn, eftir samsetningu getur framleitt nægilega geislamyndaða aflögun, hægt að ná fram án axialhleðslu, þess vegna getur flanstengingarþéttingin minnkað stærðina af flansbyggingunni og dregur þar með úr þyngd ventlareglunnar. 04 Mótráðstafanir við leka ventilstöng Stöngull er mikilvægur þáttur í lokanum, hann er aðallega notaður til flutnings, til að ná ventilrofa og stjórnun. Vegna þess að lokastöngin í lokunaropnunar- og lokunarferlinu virkar sem hlutverk hreyfanlegra hluta, þvingar hluta og innsigli, þannig að það verður að hafa ákveðna styrk og hörku til að uppfylla kröfur um opnun og lokun lokans og aðstoða lokann við að gegna stjórnunarhlutverki sínu. Almennt séð mun val á stofnefnum nota tæringarþolið miðil, pökkun og önnur efni, og frammistaða ferlisins er betri. Og í því skyni að bæta enn frekar núningsþol og tæringarþol ventilstilsins mun starfsfólkið einnig styrkja yfirborð ventilstilsins til að koma í veg fyrir áhrif og tæringu ventilstilksins af miðlinum, þannig að leki ventilstilsins. hægt að stjórna á áhrifaríkan hátt. Niðurstaða Til þess að leysa alveg lekavandamál stýriventilsins í hreinsunareiningunni er aðal mótvægisráðstöfunin að hámarka val á hönnunarlokabúnaði og stjórna síðan lekafyrirbæri hvers hluta stjórnlokans. Aðeins á þennan hátt getum við á áhrifaríkan hátt leyst og stjórnað lekavandamáli stýriventilsins, komið í veg fyrir leka miðilsins og náð þeim tilgangi að bæta nýtingarhlutfall miðilsins.