Hvaða staðal ætti vinnuandrúmsloft rafmagnsventils að uppfylla? Kaupa rafmagns loki tæki þarf að borga eftirtekt til vandamálsins

Hvaða staðal ætti vinnuandrúmsloft rafmagnsventils að uppfylla? Kaupa rafmagns loki tæki þarf að borga eftirtekt til the vandamál Rafmagns loki afl rofa hraða er hægt að stilla, samningur uppbygging, auðvelt viðhald, hentugur til að stjórna gasi, vatni, gufu, alls kyns ætandi efnum, sandi, olíu, fljótandi málmi og geislavirkum efnum og aðrar tegundir vökvaflæðis. Rafmagnslokabúnaður er ómissandi vél til að stuðla að stýringu hliðarloka, sjálfstýringu og fjarstýringu. Hægt er að stilla hreyfingu hans með höggfyrirkomulagi, tog eða geislamyndastærð. Vegna þess að vinnslueiginleikar raflokabúnaðarins og nýtingarhlutfallið fer eftir hraða rafmagnslokans, er hægt að stilla hraða raflokans, þétt uppbygging, auðvelt viðhald, hentugur til að stjórna gasi, vatni, gufu, alls kyns ætandi efnum, sandi, olíu, fljótandi málmi og geislavirk efni og annars konar vökvaflæði. Rafmagnslokabúnaður er ómissandi vél til að stuðla að stýringu hliðarloka, sjálfstýringu og fjarstýringu. Hægt er að stilla hreyfingu hans með höggfyrirkomulagi, tog eða geislamyndastærð. Vegna þess að vinnueiginleikar og nýtingarhlutfall raflokabúnaðarins liggur í gerð lokans, vinnukerfi tækisins og stöðu hliðarlokans í leiðslum eða búnaði, er rétt val á raflokabúnaði sérstaklega mikilvægt að forðast tilvik ofhleðsluástands (vinnuflutningsmomentið er hærra en rekstrartogið). Vegna þess að rafmagnsbúnaðurinn í rafmagnslokanum er vélrænn búnaður, er vinnustaða þess vegna þessa vinnuumhverfisskaða mjög mikil. Almennt séð hefur skrifstofuumhverfið þar sem rafmagnsventillinn er staðsettur eftirfarandi atriði: 1, með eldfimum, eldfimum gufu líkama eða reyk náttúrulegu umhverfi; 2. Lífsumhverfi á orrustuskipum og nýjum skipahöfnum (með tæringarþol, aspergillus flavus, rakt og kalt); 3. Staðir með sterkum titringi; 4. Staðir þægilegir fyrir eldslys; 5, kalt blautt svæði, þurrt suðrænt loftslag náttúrulegt umhverfi; 6, hitastig leiðsluefnis allt að 480 ℃; 7. Innanhússuppsetning eða notkun utandyra með fyrirbyggjandi ráðstöfunum; 8, útisamsetning úti, kaldur vindur, sandur, morgundögg, sóltæring; 9, rekstrarhitastigið er minna en -20 ℃; 10. Auðvelt að dýfa í vatni eða liggja í bleyti í vatni; 11. Hafa náttúrulegt umhverfi fyrir geislavirk efni (kjarnorkuver og tilraunastöðvar fyrir geislavirka frumefni); Fyrir rafmagnsventilinn undir ofangreindu umhverfi er uppbygging rafbúnaðar hans, efni og fyrirbyggjandi aðgerðir mismunandi. Þess vegna ætti að velja samsvarandi loki rafmagnstæki í samræmi við ofangreint skrifstofuumhverfi. Valve rafmagnsbúnaður er að stuðla að hliðarlokaáætlunarstýringu, sjálfvirkri stjórn og fjarstýringu ómissandi vélbúnaðar, hreyfingu þess er hægt að stilla með ferðatilhögun, tog eða geislamyndastærð. Vegna þess að vinnueiginleikar og nýtingarhlutfall rafbúnaðar lokans liggur í gerð lokans, vinnukerfi tækisins og stöðu hliðarlokans í leiðslum eða búnaði, er sérstaklega mikilvægt að forðast rétt val á rafbúnaði lokans. ofhleðsluskilyrði (vinnuvægi er hærra en rekstrartog). Almennt séð er mikilvægur grundvöllur fyrir réttu vali á rafbúnaði fyrir loki sem hér segir: Rekstrarvægi: Rekstrartog er grundvallarbreyta rafbúnaðar lokans. Togið sem fæst frá rafmagnstækinu ætti að vera 1,2 ~ 1,5 sinnum af raunverulegu togi hliðarlokans. Raunveruleg aðgerðaþrýstingur: aðalbygging rafbúnaðar lokans hefur tvenns konar: einn er ekki búinn þrýstingsskífu, strax flutt út tog; Hinn er útbúinn þrýstiskífu og afleiddu toginu er breytt í afleitt þrýsti í samræmi við stilkhnetuna í þrýstiskífunni. Fjöldi snúninga inntaksás snúnings: Fjöldi snúninga inntaksskafts rafbúnaðar lokans er tengdur nafnþvermáli lokans, sætisfjarlægð og fjölda skrúfa. Það ætti að reikna út í samræmi við M = H/ZS (M er heildarfjöldi snúnings sem rafmagnsbúnaðurinn ætti að mæta, H er hlutfallsleg hæð opnunar hliðarloka, S er skrúfuhalli drifkerfis ventilsætis, og Z er fjöldi skrúfa ventilsætisins). Sætaop: Ekki er hægt að setja upp fjölsnúningsloka með opnum stöngum sem raflokar ef rafbúnaðurinn leyfir umbeðnu mjög stóru sætisopi að fara ekki í gegnum stöng meðfylgjandi loka. Þess vegna verður nafnþvermál holu inntaksskafts rafbúnaðarins að fara yfir stöngþvermál opna stöngventilsins. Fyrir suma snúningshliðsloka og opna stangahliðsloka í fjölsnúningshliðslokum, þó að það sé engin þörf á að hafa áhyggjur af vandamálinu með þvermál sætis, ætti einnig að taka tillit til lokasætisops og grópstærðar við val á samsetningu, til að gera eðlilega notkun eftir samsetningu. Afleitt hraðahlutfall: Ef opnunar- og lokunarhraði lokans er of hratt, er auðvelt að framleiða vatnsslagsfyrirbæri. Þess vegna ætti að byggjast á mismunandi notkunarsviði, veldu viðeigandi opnunar- og lokunarhraða. Valve raftæki hafa sérstakar kröfur sem geta takmarkað tog eða geislamyndakraft. Almennt rafmagnstæki fyrir loki notar takmarkaða togtengingu. Þegar forskrift rafmagnstækisins er skýr er hægt að staðfesta meðhöndlunartog hans. Almennt í fyrirfram ákveðnum tímaaðgerð er mótorinn ekki auðvelt að ofhlaða. En ef eftirfarandi aðstæður geta valdið ofhleðslu: í fyrsta lagi er aflgjafastraumurinn lágur, getur ekki fengið nauðsynlegt tog, þannig að mótorinn hættir að snúast; Í öðru lagi er togið rangt stillt til að takmarka skipulagið, þannig að það fari yfir stöðvað tog, sem leiðir til stöðugrar orsök of mikið tog, þannig að mótorinn hættir að snúast; Þrír er hléum umsókn, hita innborgun, meira en mótor leyfilegt hitastig hækkun; Í fjórða lagi, af ýmsum ástæðum, bilun aflgjafa hringrásar togmarka skipulagsins, þannig að togið er of stórt; Í fimmta lagi er hitastig notkunarsviðsins of hátt og afstæðiskenningin dregur úr hitaleiðni mótorsins. Í fortíðinni var verndaraðferð mótorsins beiting aflrofa, yfir núverandi segulloka loki, hitagengi, hitastýringu, en þessar aðferðir hafa sína eigin kosti. Það er engin áreiðanleg viðhaldsaðferð fyrir vélar með breytilegum álagi eins og rafmagnstæki. Þess vegna verður að gera ýmsar ráðstafanir, sérstaklega eru tvær megin: einn er að dæma aðlögun mótorinntaksstraumsins; Annað er að dæma brennandi ástand mótorsins sjálfs. Báðar leiðir, óháð flokki, mun taka tillit til varmaleiðni mótorsins fyrir tiltekinn tíma getu. Almennt, hvað er grunnviðhaldsaðferðin við ofhleðslu: ofhleðsluvörn fyrir stöðuga notkun eða hefja notkun mótorsins, val á hitastýringu; Til að viðhalda mótorsnúningum skaltu velja hitagengi; Fyrir skammhlaupsbilunaröryggisslys skaltu velja aflrofa eða yfirstraums segulloka.