Il sistema ferroviario della Baia di San Francisco ha compiuto il passo controverso di vietare i telefoni cellulari durante le proteste, con risultati devastanti. Ora, la FCC afferma che l'agenzia indagherà sulla nuova "politica di interruzione del servizio cellulare" della Bay Area Rapid Transit, che promette interruzioni più temporanee del servizio mobile in "circostanze eccezionali".
"L'11 agosto 2011, BART ha dato una risposta significativa alle legittime preoccupazioni sollevate riguardo alle interruzioni del servizio wireless", ha dichiarato giovedì il presidente della FCC Julius Genachowski in un comunicato stampa. Ma, ha aggiunto, “le questioni legali e politiche sollevate dai tipi di interruzioni dei servizi wireless coinvolte sono significative e complesse”.
Di conseguenza, ha affermato Genachowski, lo staff della commissione studierà la questione per “considerare i limiti del Communications Act, del Primo Emendamento e di altre leggi e politiche sulle potenziali interruzioni del servizio”. Sembra che ci sia una sorta di processo in corso, forse la notifica delle indagini. Nel mezzo.
Infatti, l'11 agosto 2011, durante una manifestazione per protestare contro l'uccisione di diversi motociclisti da parte degli agenti di polizia della BART, la BART ha interrotto l'accesso ai cellulari, scatenando una rivolta. Il blocco ha suscitato l'indignazione di Anonymous, che ha pubblicamente indetto un'altra protesta cinque giorni dopo.
Abbiamo parlato di quella demo. Un manifestante ci ha detto che la mossa della BART era “inaccettabile”. “In Egitto Mubarak ha represso le proteste, e in Tunisia il dittatore ha fatto lo stesso per reprimere le proteste. Questo non dovrebbe accadere in America”.
Bart non ha interrotto il servizio telefonico durante le operazioni successive. Ma l’agenzia ha difeso le interruzioni precedenti e ora ha nuove regole. Il preambolo della politica spiega che IL sistema BART riguarda la sicurezza pubblica e il Primo Emendamento. Il servizio di telefonia mobile dovrebbe essere interrotto “solo nelle circostanze più eccezionali che mettono a rischio la sicurezza dei passeggeri nella zona”.
Di conseguenza, la politica di BART è quella di imporre "spegnimenti temporanei" sui dispositivi mobili sul proprio sistema semplicemente per:
Il policy advisor ha concluso che qualsiasi giudizio volto a imporre un simile blocco deve essere parte di una decisione secondo cui “il beneficio per la sicurezza pubblica supera il rischio di indebolire la sicurezza pubblica”.
Si noti che l’uso del modificatore “imminente” prima della frase “attività illegale” suggerisce che BART disattiverà l’accesso al cellulare non solo quando pensa che stia per accadere qualcosa di brutto, ma anche quando sta per accadere qualcosa che ritiene inaccettabile. Ecco come le ferrovie definiscono le “circostanze particolari”:
Forti prove dell'uso di telefoni cellulari (I) come mezzo di esplosione; (ii) assistere in attività criminali violente o mettere in pericolo passeggeri, dipendenti o altri membri del pubblico nella zona, ad esempio in una situazione di ostaggi; (iii) danneggiare la proprietà del distretto scolastico o interrompere sostanzialmente i piani dei servizi di trasporto pubblico o tentare di facilitarli per uno scopo specifico.
Durante la seconda manifestazione abbiamo notato alcuni manifestanti in piedi tra le porte del treno BART in partenza. Gli scontri tra la polizia della BART e i manifestanti hanno ritardato i voli di diversi minuti. Una grande domanda è se la MRT la definirà “un’interruzione significativa dei servizi di trasporto pubblico”.
Come previsto, la palla è arrivata nel campo della FCC. La sezione 333 del Codice degli Stati Uniti lo rende molto chiaro. Nessuno potrà interferire consapevolmente o intenzionalmente o interferire con le comunicazioni radio di qualsiasi stazione radio autorizzata o autorizzata dal governo degli Stati Uniti o gestita dal governo degli Stati Uniti ai sensi del presente capitolo.
Ma i commenti di Genachowski suggeriscono che lui o il suo staff vedono un certo margine di manovra nella questione. "Ostacoli sostanziali e procedurali devono essere eliminati per consentire o raccomandare l'interruzione dei servizi di comunicazione", ha affermato il presidente della FCC.
La dichiarazione afferma inoltre che la revisione del dilemma da parte del comitato includerà “un processo aperto e pubblico per fornire indicazioni su questi problemi”. Poiché si tratta di un grosso problema, come ha affermato Bob Franklin, presidente del consiglio di amministrazione del sistema di trasporto rapido dell'area della baia di San Francisco, in un comunicato stampa, indipendentemente dal sistema di trasporto rapido dell'area della baia di San Francisco e per raggiungere quale tipo di riconciliazione tra la commissione federale per le comunicazioni (e sopravvissuto al contenzioso), può finalmente diventare il sistema di trasporto pubblico modello di interruzione della telefonia mobile.
“Questa politica, insieme ai commenti della FCC e dell’ACLU, fornirà alla nostra nazione un modello innovativo da seguire per altri enti pubblici che inevitabilmente dovranno affrontare dilemmi simili in futuro”, ha promesso Franklin.
Orario di pubblicazione: 24 maggio 2022
