Gli editori ossessionati dall'attrezzatura scelgono ogni prodotto che esaminiamo. Se acquisti tramite il link, potremmo guadagnare commissioni. Come testiamo le apparecchiature.
Trek Lush 27.5 è la mia bici tanto attesa. Quando questo modello con ruote da 26 pollici ha fatto il suo debutto quattro anni fa, sono rimasto attratto dalla sua manovrabilità aggressiva e flessibile e dal perfetto equilibrio tra parte anteriore e posteriore per salire e scendere dalla montagna. Ma ovviamente le ruote da 26 pollici stanno per essere gradualmente eliminate. Poco dopo, Trek sviluppò la grande Lush 29er. Questa è una buona bici, ma i cerchi più grandi causano alcuni problemi geometrici imbarazzanti, che rendono la corsa difficile. Pertanto, è molto significativo lanciare questa piattaforma con ruote di medie dimensioni. Ma Trek fa molto di più. Hanno fatto di tutto, hanno riportato l'opzione del telaio in fibra di carbonio e l'hanno decorato con un sistema di trasmissione 1 x 11, un reggisella rialzato e una versione specifica Lush della sospensione Trek RE: Aktiv Fox, che prometteva di creare un Lush delle dimensioni di Riccioli d'Oro semplicemente Giusto .
È così vicino. In generale, questo avatar di Lush è un compagno di sci di fondo molto capace per tutto il giorno, a volte si comporta anche come se potesse partecipare a gare di sci di fondo. Infatti, Trek elenca il Lush da 120 mm di escursione nelle categorie XC e Lindau, il che illustra la sua vasta gamma di funzioni... ma illustra anche i suoi piccoli difetti. Dopotutto, non è mai possibile svolgere bene entrambi i compiti al 100%.
Tenendo conto delle caratteristiche del ciclismo fuoristrada, ho iniziato i flussi di rocce e tronchi del mio sentiero locale. Questo è uno dei posti in cui vai su, su, su, fuori dal cancello, e poi giù, giù, giù, con solo un po' di rotolamento nel mezzo.
La prima salita passò rapidamente da liscia a fondamenta a roccia. Ma stai scherzando? ! Poiché le sue sospensioni sono impostate sulla modalità fuoristrada, Lush raggiunge una crociera sorprendentemente veloce con il suo passo corto da 42,9 pollici e il movimento centrale alto da 13,2 pollici, fino in fondo, saltando fuori e sopra gli ostacoli e in manovra su terreni stretti. Lush non è leggero, ma ha alcune caratteristiche di Qingqi XC. È molto efficiente e può guidare quanto vuoi. Grazie alla geometria bilanciata e agli ammortizzatori posteriori accuratamente regolati, le ruote posteriori possono essere afferrate saldamente anche su terreni accidentati all'interno e all'esterno del sedile.
A proposito dell'ammortizzatore posteriore: se lo fai rimbalzare, Lush diventerà la festaiola che aveva promesso. RE: Le sospensioni Aktiv hanno un rapporto di leva relativamente alto, quindi i ciclisti più leggeri possono applicare correttamente un'elevata pressione d'impatto per ottenere le migliori prestazioni; una valvola inversa, che può rimanere ferma finché non si colpisce qualcosa per aprirla; E la tecnologia della valvola di controllo a doppia velocità di Trek la mantiene rigida sulle piccole cose e sorprendentemente morbida su quelle grandi. Questa è una caratteristica interessante che può lavorare insieme per ottenere una corsa quasi magica durante la discesa.
Il nostro inverno brutale ha eroso la nostra già aspra discesa. Lush non ne ha risentito in alcun modo, perché galoppava giù da una goccia all'altra senza sforzo, senza alcun calo di pressione, senza rimbalzare o tremare. È dotato di un fantastico contagocce RockShox Reverb che può facilmente riportare il peso sulla ruota posteriore.
Il contagocce è stato davvero utile. Può abbassare il mio baricentro su alcuni sentieri spessi e ondulati, dove affioramenti rocciosi irregolari e stranamente distanziati possono buttarti a terra e ostacolare la motivazione. In alcuni casi, ho la sensazione che la parte anteriore e quella posteriore della bicicletta non siano sempre esattamente identiche. La parte posteriore è stabile e prevedibile, mentre la parte anteriore è più sciolta e difficile rimanere in linea. Penso che ciò sia dovuto alla combinazione della geometria verticale e del manubrio stretto da 660 mm, che sembra troppo stretto per una bici da trail, ed è difficile abbassare il busto per una maggiore stabilità. È anche difficile per me mantenere il mio percorso su altalene sottili (sono caduto), intagliare curve piatte e scegliere sentieri più lenti.
Le altre parti di Lush sono perfette. Ottimo il sistema di trasmissione SRAM X1 a 11 velocità. La corona anteriore da 32 denti è perfettamente abbinata al volano posteriore da 10-42, consentendo una facile salita senza limitare la velocità massima. Non ho mai cercato attrezzature che non possiedo. La forcella Fox Evolution 32 Float ha funzionato perfettamente, così come i freni idraulici Shimano Deore XT.
Esteticamente questa bici è bellissima, nera lucida con dettagli verdi e discreti ma femminili. Il designer di Lush nasconde sempre l'effetto visivo da qualche parte nell'inquadratura, a cominciare dall'elefantino rosa dell'originale. Quindi ho capovolto la situazione e sono andato a caccia. Non sono rimasto deluso. Sul fondo del tubo superiore è scritto "Per favore, bevi e guida responsabilmente", che è un'ebbrezza inebriante di cui godrai quando porti Lush fuori sulla terra. Farò del mio meglio.
Orario di pubblicazione: 20 dicembre 2021
