שסתום בטיחות בדוד ניתוח תקלות נפוצות של דרישות שסתום בטיחות של דודי קיטור פחם

שסתום בטיחות בדוד ניתוח תקלות נפוצות של דרישות שסתום בטיחות של דודי קיטור פחם

סיכום: ניתח את דליפת שסתום בטיחות הדוד, דליפה משטח הגוף, פעולת שסתום בטיחות דחף לאחר שסתום ההקלה אינו פעולה, מושב שסתום בטיחות דחף שנותר בשסתום ההקלה עיכוב חזרה לגב המושב זמן רב ולחץ אחורי נמוך של בטיחות שסתום, קפיצת תדר ורפרוף וסיבות תקלות נפוצות אחרות, ולהעלות את הפתרון לסיבת הבעיה.
1. דרישות לשסתום בטיחות של דודי קיטור פחמים קיבולת האידוי של דודי הקיטור גדולה מ-0.5 ט'/שעה, מותקנים לפחות 2 שסתומי בטיחות, כושר האידוי הנקוב קטן או שווה ל-0.5 ט'/שעה, לפחות 1 בטיחות שסתום. כאשר ההספק התרמי הנקוב של דוד המים החמים גדול מ-1.4MW, יותקנו לפחות 2 שסתומי בטיחות; כאשר אספקת החום המדורגת קטנה או שווה ל-1.4MW, יותקן שסתום בטיחות אחד לפחות.
שקע חסכון הניתן להפרדה, יציאת מחמם-על קיטור, חייב להיות מצויד בשסתום בטיחות. הדוד עם לחץ קיטור מדורג של פחות מ-0.1מפא יכול להשתמש בשסתום בטיחות במשקל סטטי או בהתקן בטיחות מסוג אטם מים.
שסתום הבטיחות צריך להיות מותקן ישר, ויש להתקין אותו בתוף, המיקום הגבוה ביותר של תיבת האיסוף. בין שסתום הבטיחות לתוף או בין שסתום הבטיחות לתיבת האיסוף, לא יהיו צינור יציאה ושסתום לקיטור. קיטור הפליטה ה-TOTAL OF שסתום הבטיחות חייב להיות גדול מהאיידוי המדורג של הדוד, ולאחר פתיחת כל שסתומי הבטיחות בתוף ובמחמם-על, לחץ הקיטור בתוף לא יעלה על פי 1.1 מהלחץ התכנוני. נפח הפליטה של ​​שסתום הבטיחות של מחמם-העל אמור להבטיח שהמחמם-על יקבל מספיק קירור מתחת לנפח הפליטה ולא יישרף.
שסתום בטיחות אנכי של דודי קיטור חייב להיות בעל ההתקן הבא: שסתום בטיחות מסוג קפיץ צריך להיות בעל ידית הרמה ולמנוע את התקן בורג הכוונון. שסתום הבטיחות מסוג מנוף צריך להיות בעל התקן שימנע מהמשקל לנוע מעצמו ומסגרת מנחה כדי להגביל את יציאת הידית. לשסתום ההפוגה הסטטי יהיה התקן שימנע מהמשקל לעוף.
עבור דוודים עם לחץ קיטור מדורג קטן או שווה ל-3.82Mpa, קוטר גרון הבטיחות לא יפחת מ-25 מ"מ; עבור דוודים עם לחץ קיטור מדורג גבוה מ-3.82Mpa, קוטר הגרון של שסתום ההקלה לא יפחת מ-20 מ"מ. מספר שסתומי בטיחות מותקנים על צינור קצר המחובר ישירות לתוף, ושטח החתך של הצינור הקצר לא צריך להיות קטן מסכום שטח צינור הפליטה של ​​כל שסתומי הבטיחות.
שסתום הבטיחות צריך להיות מצויד בדרך כלל בצינור פליטה, צינור הפליטה צריך להיות חיצוני ישירות ככל האפשר, ובעל מספיק שטח חתך, כדי להבטיח את קיטור הפליטה החלק. החלק התחתון של קו הפליטה של ​​שסתום ההקלה יהיה מצויד בקו מים למקום בטוח. אין להתקין שסתומים בצינור הפליטה או בצינור האספקה. שסתום הבטיחות על הכלכלן יהיה מצויד בצינור ניקוז ויעבור למיקום בטוח. לא יותקנו שסתומים על צינור הניקוז.