【乾物】発電所主弁メンテナンス ロータリアクチュエータのDQW部適用弁事項

【乾物】発電所主弁メンテナンス ロータリアクチュエータのDQW部適用弁事項

逆止弁は、配管や機器内の媒体の逆流を防ぐために使用されるバルブです。 排気逆止弁は、蒸気タービンセットの蒸気回収系の外部加熱器の各排気管に設置されています。 その機能は、ユニットが負荷をダンピングしているときにバルブプレートを自動的に閉じ、ヒーターの蒸気側と蒸気入口パイプの蒸気が蒸気タービンに逆流して蒸気タービンが過速度になるのを防ぐことです。事故。
メインバルブのメンテナンス
1. 抽出逆止弁
逆止弁は、配管や機器内の媒体の逆流を防ぐために使用されるバルブです。 排気逆止弁は、蒸気タービンセットの蒸気回収系の外部加熱器の各排気管に設置されています。 その機能は、ユニットが負荷をダンピングしているときにバルブプレートを自動的に閉じ、ヒーターの蒸気側と蒸気入口パイプの蒸気が蒸気タービンに逆流して蒸気タービンが過速度になるのを防ぐことです。事故。
輸入300MWユニットの排気逆止弁は空気制御スイング逆止弁であり、その構造を図に示し、空気制御制御シートの構造を図に示します。 主にバルブ本体、バルブプレート、シャフト、スリーブなどで構成されています。 エアコントロールシートはピストン、シリンダーブロック、ドアロッド、スプリングで構成されています。
密閉ユニットの始動時の抽出逆止弁、ヒーターのすべてのレベルでの始動、空気取り入れ口のランダム抽出逆止弁空気圧制御、ピストンロッドがロッカーアームの回転を駆動、バルブプレートの軸制限のチェックバルブシャフトスリーブ開くと、バルブプレートが自由状態になり、抽出蒸気圧力によってバルブプレートが開き、蒸気がバルブを通ってヒーターに流入します。
ユニットの通常動作中、逆止弁プレートは抽出圧力の影響により通常開いた位置に保たれます。 ユニットが負荷をダンプして停止すると、抽出蒸気圧力が急降下し、バルブプレートは自重に依存してすぐにシートに戻り、バルブが閉じて、ヒーターとパイプライン内の蒸気がパイプラインに戻るのを防ぎます。蒸気タービン、保護の役割を果たす
抽出逆止弁のオーバーホール前の準備作業は以下の内容となります。
機器が稼働を停止し、保護が解除され、電源と空気源が遮断された後、空気制御シートの空気入口および出口ジョイントを緩め、制御シートのピストンロッドと逆止弁レバーに接続されているピンを緩めなければなりません。を取り外し、操縦席の固定ボルトを緩めて操縦席を取り外し、定量的に設置する。 その後、次の作業に進みます。
1、バルブ崩壊
(1) まずキャップとバルブ本体の位置関係をマジックでマークし、キャップボルトを緩めてキャップを取り外します。
(2) レバーシャフトとエアコントロールシートの接続側のベアリング、油止めリング、レバーを取り外し、定位置に置きます。
(3) 大シールカバーナットを緩め、大圧力リングを取り外します。
(4) 合わせマークを付けた後、大サポートの固定ボルトを緩め、大サポートを取り外して設置します。
(5) レバーシャフトとブッシュを取り外し、配置します。
(6) ロッカーアームシャフト側の小型ブラケットと付属品を取り外して配置します。
(7) 小圧力リングの固定ナットを緩め、小圧力リングを取り外し、定量的に配置します。
(8) 合わせマークを付けた後、フランジカバーの固定ボルトを緩め、フランジカバーを取り外して設置します。
(9) ロッカーアームとスプールを取り外し、配置します。
(10) ロッカーアームとスプールを取り出し、配置します。
2、バルブ洗浄検査
(1) スプールとバルブボディのバルブラインを確認してください。 バルブラインには、シール性能に影響を与える溝、細孔、および横シール面の痕跡があってはならず、中断することなく完全に接触している必要があります。 シール性能に影響を及ぼす欠陥が見つかった場合には、研磨等の処理を行ってください。
(2) バルブバタフライとロッカーアームの接続を確認し、ガスケットとロッカーアームの隙間を1〜1.2mmの間で調整します。大きすぎたり小さすぎたりしないでください。そうでない場合は調整する必要があります。 バルブバタフライとロッカーアームの間のナット接続はしっかりしており、溶接接合は完全で亀裂がなく、バルブバタフライシャフトとロッカーアームリングの間のギャップは要件を満たしている必要があります。
(3) レバーシャフト、ロッカーシャフトとサイズブッシュのクリアランスを確認し、鋳造アームが要件を満たしていること、各シャフトの表面およびブッシュの内壁面がピットがなく滑らかできれいであることを確認します。
(4) ビッグシールカバーとフランジカバーのパッキンを確認し、損傷がある場合は交換してください。
(5) バルブキャップとバルブ本体のシール面が完全で、シール効果に影響を与える溝、トラコール、傷がないことを確認します。
(6) サポート、フランジカバー、バルブハウジングの接合部のシール面を清掃・確認し、シール面に付着した古いガスケットを清掃し、シャベルで取り除いてください。 シール面にはシール効果に影響を与える欠陥があってはなりません。
(7) すべてのキーとキー溝を清掃し、正しく接続する必要があります。
3、バルブアセンブリ
バルブを取り付ける前に、各シャフトとブッシュの表面を二硫化モリブデンの粉末で光沢があるまでこすってください。 組立は組立マークに従い、分解と逆の手順で行ってください。 組み立ての際には次の点に注意してください。
(1) バルブバタフライをロッカーアームに接続した後、バルブバタフライスイッチの角度がメーカーが要求する角度に達するように調整ガスケットの厚さを調整できます。 その後、締付ナットをバルブバタフライにしっかりとスポット溶接してください。
(2) レバーシャフト、ロッカーシャフト、ロッカーアームを組み立てる際、レバーシャフトとロッカーアームエンド、ロッカーアームシャフトの調整ガスケットとロッカーアームエンドの間には1～1.20mmの隙間が必要です。
(3) ロッカーシャフト、レバーシャフト、バルブシェルに接続されたサポートおよびフランジカバーの取り付け、締め付けの際は、バルブバタフライスイッチの緩みや固着を防ぐため、二軸の同心状態を保つように注意してください。
(4) 両端パッキン工程において、各軸（レバーシャフト、ロッカーシャフト）の動作が柔軟で固着しないようにする必要があります。
(5) すべてのガスケットを更新する必要があります。
4、操縦席の崩壊
(1) 操縦席の上部カバーとシリンダブロック、シリンダブロックとベースを組立て跡とし、シリンダとベースの締結ボルトの短いボルトを外して配置します。
(2) 2 本の長い締結ボルトのナットを同時にまたは別々に緩め、緩むまでゆっくり（交互に緩めます）緩め、ボルトを固定し、設置してください。
(3) 操縦席の上カバー、シリンダブロック、ベースを分離し、ピストン、ドアロッド、スプリングを取り外し、位置を決めます。
(4) 割ピンと六角溝ナットを外すと、ピストンロッドとピストンが分離され、固定配置となります。
(5) 操縦席を点検し、清掃してください。
1) ピストンシリンダーの内壁が滑らかであることを確認してください。
2) 円筒圧縮バネを確認し、前回（後）のメンテナンスと比較するために、自由状態でのバネの長さを記録します。
3) ピストンロッドとピストンの表面が滑らかであることを確認します。
4) アッパーカバーのシール面、シリンダーブロック、ベースの接続が損傷していないことを確認し、清掃してください。
(6) 操縦席の設置。 操縦席の取り付け、組立は分解と逆の手順で行い、以下の点に注意してください。
1) 各シール O リングを新しいものと交換し、耐熱ゴム、タイプのシール リングを交換します。
2) 潤滑を確保するために、シリンダー本体の内壁とピストンの表面にシリコングリースを塗布する必要があります。
3) エアコントロールシートを取り付けた後、ピストンロッドの空のストロークを圧縮空気でチェックします。これはメーカーの要件を満たす必要があり、ピストンロッドの動作は固着現象がなく柔軟で連続的である必要があります。
(7)全体のチェック。 コントロールシートをバルブ本体に固定し、バルブのレバーと接続し、圧縮空気コネクターを接続し、総合確認を行います。 要件：
1) 抽出逆止弁を組み付けた後の圧縮空気スイッチの移動量は、メーカーが定める移動量に適合してください。
2) スイッチングプロセスでは、スタック現象がなく、全体的なアクションが継続的に柔軟である必要があります。
3) バルブの開度表示が正しく確認され、熱制御と併せてアクションスイッチも確認してください。 開閉表示がバルブの実際の位置表示と一致し、検証が終了しました。
2、トラップバルブ
1、導入
蒸気タービンのドレンシステムは、蒸気タービンの熱システムの重要な部分であり、特に主蒸気および再熱蒸気タービンのオントロジーと高圧バルブは、新しい蒸気ドレンポンプタービンとその他の重要なドレンバルブをユニット内の暖かいパイプに与え、通常の疎水性です要件をタイムリーに満たし、ユニットの通常の動作中にバルブを遮断して信頼性が高く、漏れがないようにします。 これらのトラップから漏れが発生した場合、ユニットの効率への影響は明らかです。
この観点から、いくつかの重要なドレン弁の 300MW 蒸気タービンユニットの導入は、輸入弁であり、二位置遮断弁のガス制御操作のタイプの構造です。 グローブバルブは構造が簡単でシール性が良く、メンテナンス性に優れるという利点があります。 グローブバルブには空気圧制御機構が装備されており、バルブの動作が迅速かつ応答性が高く、ユニット自動化の要件をより適切に満たすことができます。 空気圧制御部は米国VALTEK社の製品、バルブボディ部は米国ONVAL社の製品です。 バルブの構造を図に、エア制御装置の構造を図に示します。