Henry Pratt Company は、電力業界に 60 年以上のサービスを提供してきたバルブと継手の大手メーカーです。

Henry Pratt Company は、電力業界に 60 年以上のサービスを提供してきたバルブと継手の大手メーカーです。
Platt は、シカゴ市の連邦エジソンビルでの保守作業を通じて電力業界に導入されました。この場所は、当時エジソンの主要な電力生産者の 1 つでした。現在バルブのない水道管にはバルブが必要であり、ヘンリー・プラット・アンド・カンパニーは、この問題を解決するためのコンパクトなバルブの設計を依頼されました。生み出された設計は、いつか同社の主力製品となる弾力性のあるシート型バタフライ・バルブです。
プラット社は 1940 年代半ばまで、ケースバイケースで弾性シート バタフライ バルブの製造を続けましたが、第二次世界大戦後、プラット社はこのバルブを電力および水道事業用途向けの製品ラインに開発することを決定しました。現在、ヘンリー プラット & カンパニーはは電力と水道の市場リーダーです。
1100 シリーズ原子力水バルブは、ASME クラス 2 および 3 の原子力安全関連の給水バタフライ バルブで、6 インチから 36 インチ (ご要望に応じてより大きいサイズ) のサイズでご利用いただけます。設計定格は、ANSI 150# クラスの標準圧力定格に適用されます。ASME によって許可されています。 24 インチを超えるバルブの秒、サービス定格 75 psig。III コード クラス 1678、利用可能。
1100 シリーズの設計特徴には、SA-216、Gr 準拠材料で作られたフランジ付きボディが含まれます。WCB または SA-516、Gr.70。 加工または鋳造構造のバルブディスク、または炭素鋼、シート表面の全幅を覆うステンレス鋼のシートエッジを有する炭素鋼バルブデ​​ィスク。 バルブ シャフトは、バルブ ディスクを通って延びる一体構造にすることも、挿入された 2 ピース シャフトで構成することもできます。ディスクハブに差し込みます。
1200 シリーズ原子力エアバルブは、ASME クラス 2 および 3 の原子力安全関連のエアサービス バタフライ バルブで、サイズは 6 インチから 48 インチまであります。設計クラスは 1100 シリーズと同じです。
1200 シリーズの設計上の特徴は、フランジ付きボディ、機械的に固定および調整可能なゴム製シートを備えた加工または鋳鋼構造のディスク、および一体構造またはワンピース構造のシャフトなど、1100 シリーズと似ています。ピースシャフト。
1400 シリーズ原子力水バルブは、ASME クラス 2 および 3 の原子力安全関連の給水バタフライ バルブで、3 インチから 24 インチのサイズをご用意しています。設計定格は、標準圧力定格 ANSI 150# に適用されます。
1400 シリーズの設計特徴と構造材料は、目的が同じであるため 1100 シリーズのものを模倣しています。
Triton XR-70 ラバー シール バタフライ バルブは、AWWA C504 要件を満たし、24 インチから 144 インチまでのサイズをご用意しています。標準ボディ タイプは、フランジ x フランジ エンド、メカニカル ジョイント (MJ) エンド (24 インチ ～ 48 インチ)、およびフランジおよび MJ エンドです。 (24インチ、30インチ、および36インチ)。
Triton の特長には、Pratt E-Lok シート設計とフロースルー ディスク設計が含まれます。E-Lok シート設計では、ゴム製シートがバルブ本体に取り付けられ、気密遮断を実現します。フロースルー ディスク設計により、より優れた強度が実現します。現在市場にある他のどのディスク設計よりも軽量です。