第 50 回年次自動車イノベーション賞は、新型コロナウイルス感染症対策のための革新的なソリューションの複数の「初」および新しいカテゴリーを表彰します。#closeupontechnology
コロナウイルスのパンデミックにより1年スキップしなければならなかったものの、第50回プラスチック工学会自動車部門のブルーリボン自動車イノベーション賞は期待を裏切りませんでした。7つの主要カテゴリーにはいくつかの「初」があり、追加のカテゴリーでは革新的なソリューションを特集しています。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）。1970 年以来、この種のコンテストとしては最も古く、最大規模であるこのコンテストは、重量とコストの削減、部品の統合、安全性の向上、美観とデザインの自由度の向上など、ポリマーが自動車業界と陸上輸送業界にもたらしている前向きな変化を浮き彫りにします。過ごす。
HOF 委員会は、2021 年の殿堂 (HOF) 受賞者を 1 人選ぶのではなく、「プラスチック革新 50 周年」を記念して、1983 年から 2019 年までの受賞者上位 37 社から上位 5 つの主要なイノベーションを選出しました。HOF の標準賞はノミネートされています。少なくとも 15 年間使用され、革新的なものとなる。 世界中で非常に成功しています。 材料、プロセス、アプリケーションにおける革新。 殿堂入り賞のトップ 5 は次のとおりです。
一方、2021年車両エンジニアリングチーム賞（VETA）賞は、2021年型フォードF-150ピックアップを開発したフォードモーターカンパニーとそのサプライヤーに贈られた。VETA賞は、チーム全体の技術的成果を表彰するために2004年にSPEによって創設された。自動車デザイナー、エンジニア、ティアインテグレーター、材料サプライヤー、工具メーカーなどのチームは、研究、設計、エンジニアリング、および/または製造作業において、著名なポリマー材料を有名な車両に統合することにつながりました。フォードの F シリーズは、 44年間にわたりアメリカで最も売れているピックアップトラックであり、2021年モデルは多数のプラスチックと複合材のイノベーションを特徴としており、その多くが今年のコンテストの他のカテゴリー（外装、内装、シャーシ/ハードウェア、材料など）にノミネートされている
積層造形は、フォード マーベリック シリーズ全体で使用される業界初の統合テザー システムに使用されています。
アディティブ マニュファクチャリングを使用して、顧客が NFTL ファイルを選択してダウンロードし、保存に適した独自の交換可能なアクセサリ (カップ ホルダー、ゴミ箱、電話コード オーガナイザー、傘ホルダーなど) を 3D プリントできる業界初の統合テザー システムを製造します。フォード マーベリック シリーズのすべての車両にスロットがあります。フォードと、ティア 1 サプライヤーの IAC グループなどの供給チームによって 20 を超える初期デザインが開発されましたが、将来のデザインの多くは顧客によって提案される可能性があります。さまざまなプリンター タイプと推奨材料が利用可能です。これにより、柔軟でカスタマイズ可能な保管および使用機能、または多額の工具投資を回避しながら機内スペースを最大化するオプションが顧客に提供されます。
イルミネーションロゴを備えたこのハードコートおよび塗装されたフロント PC グリルは、一体で 3D 未来的な効果を提供し、2021 フォード マスタング マッハ E GT に搭載されています。Tier 1 サプライヤー/プロセッサーは Magna Exterior で、その LexaMar Div.Covestro はINEVIO グループは材料サプライヤーであり、INEVIO グループは工具メーカーです。射出/圧縮成形により、低トン数のプレス機で壁厚が変化する (3 ～ 5 mm) 大型透明 PC グリッドが作成され、フロー ラインやストレス マークを最小限に抑えるか排除するのに役立ちます。成形後、光学品質の部品にはハードコートシリコンが含浸され、耐候性と耐摩耗性が提供されます。 ポニーのロゴは削り取られています。 プライマーと塗料は部品の B 面に選択的に塗布されます。これは、自動車外装用途におけるハードコート ペイントの初めての使用です。
この単発の出荷用プラスチック部品は、2021 トヨタ シエナの 3 列目シートバックの 16 ピースのスチール部品に代わるものです。
もう一つの業界初は、トヨタの2021年型シエナの3列目シートバックの16ピースのスチール部品を、撮影用および出荷用のプラスチック部品に置き換えることです。ティア1サプライヤー/加工業者は、トヨタ紡織株式会社とフレックスNゲート株式会社です。BASFは、材料サプライヤーであり、Concours Technologies が工具メーカーです。BASF の新しいウルトラミッド B3ZG7 CR (35% 短ガラス、耐衝撃性改良ナイロン 6 射出成形グレード) を使用して、重量を 30% 削減し、コストを 15% 削減します。また、これは全プラスチック製の自立型シートバックは、金属ブラケットを必要とせずに優れたエネルギー吸収を実現し、3 つの衝突性能を実現すると言われており、乗員がシートを直立位置まで持ち上げるのに必要な労力を 63% 削減し、シートモーターを不要にします。必須。
シャーシ/ハードウェア部門の優勝者および大賞受賞者は、2021年型フォードF150の熱硬化性マルチマテリアルリアリーフスプリングです。
2021 Ford F150 に搭載されるこの新しいハイブリッド リア リーフ スプリングは、高強度スチールのメイン パッケージと HP-RTM グラスファイバー強化エポキシ補助材を組み合わせて、リーフ スプリングと同じ剛性と耐久性を提供しながら質量を 30% 削減します。Tier 1サプライヤー/加工業者は Rassini Suspensiones と SGL Carbon で、材料サプライヤーは Hexion と SGL Carbon です。その他のメリットとして挙げられているのは、積載量の増加、部品点数の削減、中間摩擦の低減、スムーズな係合、低騒音、二酸化炭素排出量の削減です。
2021年フォード ブロンコ スポーツのナイロン 6 ハーネス クリップは、100% PCR 海洋プラスチックから射出成形されています。
2021年フォード ブロンコ スポーツに搭載されたこれらの射出成形リサイクル ナイロン 6 ハーネス クリップは、100% PCR 海洋プラスチックから射出成形されています。インド洋とアラビア海の漁師は「ゴーストギア」（放棄された漁網）を収集し、雇用とより健康な海洋生物を提供しています。 Tier 1 サプライヤー/加工業者は Lear および HellermannTyton North America です。材料サプライヤー/工具メーカーは DSM および HellermannTyton North America です。
DSM の Akulon RePurposed Nylon 6 は溶融配合されており、バージンプレミアム樹脂に匹敵する性能を提供しながら、10% のコスト削減、エネルギー使用量の削減、サプライチェーンの安定性の向上、LCA のメリットを実現すると言われています。このドロップイン交換では、ツールの変更や交換は必要ありません。プロセスの変更は最小限に抑えられます。
2021 ステランティス ジープ ラングラーおよびジープ グラディエーターは、取り外し可能なハードトップおよびソフトトップ ルーフの 6 つのブラケットにインベストメント鋳鋼の代わりに 30% の超軟質炭素繊維強化 PPA を使用しています。
2021 ステランティス ジープ ラングラーおよびジープ グラディエーターの取り外し可能なハードおよびソフト トップ ルーフ用の 6 つのブラケットは、鋳鋼から 30% の超短炭素繊維 (USCF) 強化 PPA に変換されました。これらの射出成形ルーフ レシーバーは、軽量化を図りながら、同等の部品強度を提供します。価格は 38 パーセント、重量は 79 パーセント減少します。
Tier 1 サプライヤーは Stellantis で、材料サプライヤー/工具メーカーは三菱化学アドバンスト マテリアルズと Maple Mold Technology です。30% USCF を含む三菱の KyronMAX S-4340 PPA により、粉体塗装が不要になり、より優れた耐傷性、耐擦傷性、耐候性が実現します。クラス A 仕上げにより、中期交換および下位サービス互換性が可能です。USCF 複合材料は、純粋なポリマーと同様に成形可能であると言われていますが、長繊維 (LFT) 材料よりも優れた性能を発揮し、完全にリサイクル可能で、金属よりも二酸化炭素排出量が低いと言われています。合金部品。ドロップ バルブ ゲートと T ナット ファスナーも重要な実現要因です。
2021 GM キャデラック エスカレード (GM) キャデラック エスカレード (GM) キャデラック エスカレード (GM) エスカレード (GM) エスカレード (GM) 用のこの太いライト バーは、仮想プロトタイピングを通じて開発され、プロジェクト時間が 3 か月短縮され、プロトタイピング ツールのコストが 25 万ドル回避されました。
この挑戦的な長さ 780 mm x 厚さ 18 mm のリア テールライト用の透明な赤色のライト ブレードは、2021 GM キャデラック エスカレードに搭載されており、ユニークな外観と均一な照明外観を備えています。
Tier 1 サプライヤー/プロセッサーは Valeo Lighting Systems で、材料サプライヤー/ツール メーカーは Covestro and Windsor Mold Group です。
特許出願を成功させる鍵となるのは、設計、機能の最適化、反り制御のための高度なシミュレーション ツールです。 複雑なランナー、パーティング ライン、シャットオフ バルブ、およびマルチインジェクション プロセス制御も同様に重要です。同様に重要なのは、品質、コスト、成形性の管理に役立ち、すべての法的テールライト要件を満たしている、コベストロの Makrolon LED PC のカスタム光学グレードの光学グレード製品です。技術的な課題にもかかわらず、仮想プロトタイピングによりプロジェクト期間は 3 か月短縮され、プロトタイピング ツールのコスト 250,000 ドルが回避されました。
フォード初の全プラスチック製PARPは、金属部品をプラスチックに変換して質量とコストを削減し、新型コロナウイルス感染症患者を治療する医療スタッフが使用するこのPPEのユーザーの快適性を向上させます。(すべての写真: SPE自動車部門)
フォードの 2020 NIOSH 認定限定用途 APR (電動空気清浄呼吸器) は、この種の製品としては初の全プラスチック製品で、以前は金属製の部品をプラスチックに変換して重量とコストを削減し、ユーザーの快適性を向上させました。この個人用保護具は医療機関で使用されています。新型コロナウイルス感染症患者のケアを行うスタッフ。
層およびプロセッサーの貢献者はフォードとデンソーです。材料サプライヤーは旭化成アメリカとセラニーズで、ツールの製造元は 3Dimensional Services と Protolabs です。旭化成の TD40 40% タルク強化 PP は、射出成形シュノーケル アダプター、フィルター キャップ、電子機器キャップに使用されます。バッテリーカバーは PP-TD40 から Celanese の Hostaform/Celcon POM (ポリアセタール) に変更されました。
より軽量で効率的な設計により、バッテリー寿命が延長され、労働者はバッテリーを再充電することなく 12 時間のシフトを完了できるようになりました。生産量は、以前のサプライヤーでの週 650 個から週 8,500 個に増加しました。すべての販売利益は、新型コロナウイルス感染症救済基金。このデバイスには 4 件の特許が申請中です。
来月、ドイツのデュッセルドルフで開催される3年に一度の大規模なプラスチック展示会では、射出成形機メーカーが市場の需要に応える技術的リーダーシップを実証することが求められます。
価格を牽引する要因の一部が反転すれば、第2四半期または第3四半期に方向性が変わる可能性がある。
ニューヨーク市のクラレアメリカが新しい半芳香族高温ナイロンを米国に導入
投稿時間: 2022 年 6 月 7 日
