ステンレス鋼ダブルフランジデュアルプレートウェーハチェックバルブ

VVTの場合はボルト・ナットを回す前に必ずオイルの点検を行ってください。 このビデオは、グループ トレーニング アカデミーによって後援されています。
コードを解読することは、可変バルブ タイミングの問題を解決する効果的な方法である可能性があり、その解決策は通常、エンジン オイルです。
P0011 および P0021、カムシャフト ポジション センサー「バンク 1」およびカムシャフト ポジション センサー「バンク 2」のコードが見つかった場合は、VVT システムに欠陥があるかどうかを確認し、センサーをチェックする必要があります。
ボルトとナットを回す前に、まずオイルをチェックしてください。 汚れたオイルや定期的なオイル交換が行われていないオイルは、VVT を作動させるオイル コントロール バルブへの通路にスラッジや破片の蓄積を残します。 オイルが汚れていて、バルブポートにスラッジが多量に蓄積している場合、スラッジがカムとバルブアセンブリを通過する可能性があります。
そこからカム内の油路が損傷したり、ジャーナルの切り欠きによりカムが故障したりする可能性があります。
別のコードP0521（油圧センサー/スイッチ範囲/パフォーマンス）もオイルの品質を示すことができます。 場合によっては、このコードは、間違った種類のオイルが使用されたことを示すこともあります。 このようなシステムのほとんどでは、定期的なメンテナンスの欠如が重要な要素であるようです。
通常、特定のメンテナンスの問題を無視できる従来の車両とは異なり、新しいエンジンと新しいシステムには特別な注意が必要です。 このことを顧客に強調し、メーカーのスケジュールに従って必要な基本的なメンテナンスを実行してください。これにより、顧客の車両が保護され、効率が向上します。