ステンレス鋼製バルブの漏れ故障タイプの鍛造鋼製バルブと鋳鋼製バルブの違いについての説明

ステンレス鋼製バルブの鍛造鋼製バルブと鋳鋼製バルブの違いについての話 漏れ故障の種類の概要 鋳鋼とは、鋳造法で製造されるあらゆる種類の鋼鋳物を指します。 鋳造合金の一種。 鋳鋼は、炭素鋼鋳鋼、低合金鋳鋼、特殊鋼鋳鋼の 3 つのカテゴリに分類されます。 鋳鋼は主に、鍛造や切削成形が難しく、高強度と可塑性の部品を必要とする複雑な形状の製造に使用されます。 鍛造鋼とは、様々な鍛造素材や鍛造方法により製造される鍛造品を指します。 鍛造鋼部品は鋳鋼部品よりも品質が高く、大きな衝撃に耐えることができ、塑性、靭性などの機械的性質も鋳鋼部品よりも高いため、一部の重要な機械部品はすべて鍛造鋼部品で作られる必要があります。 鋳鋼とは、鋳造法によって製造されるあらゆる種類の鋼の鋳物を指します。 鋳造合金の一種。 鋳鋼は、炭素鋼鋳鋼、低合金鋳鋼、特殊鋼鋳鋼の 3 つのカテゴリに分類されます。 鋳鋼は主に、鍛造や切削成形が難しく、高強度と可塑性の部品を必要とする複雑な形状の製造に使用されます。 鍛造鋼とは、様々な鍛造素材や鍛造方法により製造される鍛造品を指します。 鍛造鋼部品は鋳鋼部品より品質が高く、大きな衝撃に耐えることができ、塑性、靭性などの機械的性質も鋳鋼部品より高いため、一部の重要な機械部品はすべて鍛造鋼部品で作られる必要があります。 鍛造鋼製バルブと鋳鋼製バルブの違い：鍛造鋼製バルブの品質は鋳鋼製バルブよりも優れており、大きな衝撃力に耐えることができ、可塑性、靭性などの機械的特性は鋳鋼よりも優れていますが、呼び径は比較的小さく、通常は DN50 以下です。 鋳造バルブの圧力グレードは比較的低く、PN16、PN25、PN40、150LB-900LB で一般的に使用される公称圧力です。 鍛造鋼製バルブグレード：PN100、PN160、PN320、1500LB-3500LBなど。鋳鋼は主に、鍛造や切削成形が難しく、高強度と塑性を必要とする複雑な形状の製造に使用されます。 鋳造は液体成形であり、鍛造は塑性変形プロセスです。鍛造成形ワークピースは組織の内部構造を改善でき、良好な機械的特性、均一な粒子、重要で難しいワークピースを鍛造する必要があります、鋳造は偏析、組織欠陥を引き起こします、もちろん、鋳造には利点があり、複雑なワークピースを形成する鍛造は金型を開けるのが簡単ではないため、鋳造が必要です。 鍛造バルブ（鍛造鋼製バルブ） はじめに： 1. 鍛造は以下に分けられます。 (1) クローズドモード鍛造（型鍛造）。 鍛造は型鍛造、回転鍛造、冷間圧造、押出成形などに分けられます。金属素材を一定の形状の鍛造金型に入れて鍛造品を作ります。 変形温度に応じて、冷間鍛造（鍛造温度が常温）、温間鍛造（鍛造温度が素材の再結晶温度より低い）、熱間鍛造（鍛造温度が再結晶温度より高い）に分けられます。 （２）自由鍛造（自由鍛造）。 鍛造には手鍛造と機械鍛造の2種類があります。 金属ブランクは、上下 2 つのアンビル ブロック (鉄) の間に配置され、衝撃力または圧力を使用して金属ブランクを変形させ、必要な鍛造品を取得します。 2、鍛造は鍛造の2つのコンポーネントの1つであり、機械的負荷が高く、重要な部品の厳しい作業条件、鍛造品の使用、プロファイルプレートを除く単純な利用可能な圧延溶接部品の形状。 金属材料の溶接穴や鋳物のゆるみは鍛造により解消されます。 3、製品の品質を向上させ、コストを削減するための鍛造比の正しい選択は大きな関係があります。 鍛造材は主に炭素鋼、ステンレス鋼、合金鋼です。 鍛造比とは、変形前の金属の断面積と変形後の金型断面積の比を指します。 材料の元の状態には、インゴット、棒、液体金属、金属粉末などがあります。 4. 一般に、鍛造品の機械的特性は、同じ材料の鋳造品の機械的特性よりも優れています。 鍛造とは、金属素材を鍛造機やプレス機で圧力をかけて塑性変形させ、機械的性質の優れた一定の形状や大きさを得る加工方法です。 鋳造バルブ（鋳鋼製バルブ） 1、普通の砂型鋳造と特殊な鋳造のモデリング方法に応じて、多くの種類の鋳物があります。 ① 普通の砂型鋳造、乾燥砂、湿った砂、および化学硬化砂の 3 種類を含みます。 （2）特殊鋳造は、鋳造材料に応じて、鉱石の特殊鋳造と金属材料の特殊鋳造に分けられます。 鋳造材料として金属を使用する特殊鋳造（圧力鋳造、金型鋳造、低圧鋳造、連続鋳造、遠心鋳造など） 天然鉱物砂を型材料として使用する特殊鋳造には次のものが含まれます：真正鋳造、インベストメント鋳造、鋳造工場でのシェル鋳造、泥鋳造、負圧鋳造、セラミック鋳造など 2. 鋳造は金属熱間加工技術の一種です。 鋳造製品の総合的な機械的特性が向上し、鋳造製品の適応性が広がり、ブランクコストが低くなります。 3. 鋳造は現代の機械製造業の基本的なプロセスです。 金属を溶かして液体にし、鋳型に流し込む作業です。 4. 鋳造プロセスには通常次の内容が含まれます: (1) 鋳型を準備します (液体金属を固体鋳物にするために使用される鋳型で、鋳型の品質は鋳造の品質に直接影響します)。使用回数に応じて鋳型を調整できます。材質により使い捨て型、マルチ型、長期型に分かれる鋳型：金属型、砂型、泥型、セラミック型、黒鉛型など ② 鋳物、鋳鉄を主とした鋳物の溶解・鋳造、炭素鋼、ステンレス鋼など。 (3) 鋳物処理及び検査、鋳物処理には鋳物表面の異物及び中子、突起部の処理（バリ研削、ライザーの切断及び流し込み、継ぎ目処理等）、鋳物の熱処理、整形、荒加工及び錆処理等が含まれる。 5、鋳造生産モードの欠点、鋳造は騒音、有害なガス、粉塵を発生させ、環境を汚染します。また、必要な材料（模型材料、金属、燃料、木材など）と設備（中子製造など）が必要です。機械、冶金炉、成形機、砂混合機、ショットブラスト機など）以上。 6. 鋳鋼は、鋳鋼炭素鋼、鋳低合金鋼、鋳特殊鋼の 3 つのカテゴリーに分類されます。 ① 鋳造炭素鋼。 主な合金元素として炭素と少量の他の元素を含む鋳鋼。 低炭素鋼の鋳造では炭素含有量が0.2％未満、中炭素鋼の鋳造では炭素含有量が0.2％〜0.5％、高炭素鋼の鋳造では炭素含有量が0.5％を超えます。 炭素含有量が増加すると、鋳造炭素鋼の強度と硬度が増加します。 鋳造炭素鋼は、高強度、可塑性、靭性、低コストを備えており、圧延機のフレームや油圧プレスのベースなど、大きな荷重に耐える部品を製造する重機に使用されます。枕、サイドフレーム、車輪、カプラーなどの衝撃受け部品。 ② 低合金鋼を鋳造。 マンガン、クロム、銅、その他の合金元素を含む鋳鋼。 合金元素の総量は一般に 5% 未満であり、衝撃靱性が高く、熱処理を通じてより優れた機械的特性を得ることができます。 低合金鋼の鋳造は炭素鋼よりも優れた性能を持ち、部品の品質を低下させ、耐用年数を向上させることができます。 ③特殊鋼を鋳造する。 特殊なニーズに合わせて精製された合金鋳鋼は多種多様で、通常、特定の特性を得るために 1 つ以上の高合金元素が含まれています。 例えば、マンガンを11%～14%含む高マンガン鋼は衝撃摩耗に耐えることができ、鉱山機械や土木機械の耐摩耗部品に主に使用されています。 主な合金元素としてクロムまたはクロムニッケルを含むステンレス鋼で、化学薬品のバルブ本体、ポンプ、コンテナ、または大容量の発電所タービンハウジングなどの腐食または650℃を超える高温条件で作動する部品に使用されます。 ステンレス鋼バルブの漏れの故障タイプのまとめ ステンレス鋼バルブのシール面はほとんどがステンレス鋼です。 研削工程では、研削材料の選択や研削方法の誤りにより、バルブの生産効率が低下するだけでなく、製品の品質にも影響を及ぼします。 ステンレス鋼材料の特性に応じて、労働強度と耐摩耗性が強い材料の選択、および研磨粉砕加工は依然として製品の品質に影響を与えます。 ワークピースの研削へのバルブは、まず研削工具の入れ子にあり、次に砥粒と研削剤で構成される研削液の混合の助けを借りて、研削加工の目的を達成します。 研削力とは、工具に加わる単位研削面積に作用する力と砥粒を介して加工面に作用する力を指します。 圧力が小さすぎると研削効果が非常に小さくなります。 圧力が上がると粉砕効果が高まり、粉砕効率が向上します。 しかし、圧力がある程度高くなると飽和現象が起こり、一般に粉砕効率は大きな値に達します。 単位面積あたりの圧力が増加し続けると、効率が低下します。 ステンレス鋼バルブの漏れの問題を過小評価することはできません。以下の問題を簡単にまとめました。ご使用プロセスに役立つことを願っています。 1. ステンレス鋼バルブ接続部の漏れ まず、バルブが正常かどうかを確認する必要があります。バルブ接続ボルトを締め付けます。 締め付けが不十分な場合、ガスケットリングとフランジのシール溝面が完全に結合せず、漏れが発生することがよくあります。 ボルトとナットを順番に確認し、ガスケットリングがしっかりと圧縮されるまですべてのボルトを締めます。 次に、ガスケットリングとフランジのシール溝表面のサイズと精度をチェックする必要があります。 シール接触面のサイズが間違っているか、粗すぎる場合は、ガスケットリングを修理または更新する必要があります。 また、ガスケットリングとフランジシール溝の接触面に腐食、砂穴、砂穴、不純物の有無を確認してください。 そのような欠陥がある場合は、それに応じて修理、修理、またはクリーニングする必要があります。 2. ステンレス製のバルブカバーの漏れ バルブカバーの漏れは、主にパッキンシールの漏れとして現れます。 まず、シールが正しく選択されているか、シール溝と合っているかを確認してください。 このような問題がある場合は、シールリングを交換するか、シール溝を修理してください。 次に、シール部品にバリ、割れ、ねじれなどがないか確認し、この場合はシール部品を交換します。 また、各シール溝のシール面に荒れ等の欠陥がないか確認してください。 欠陥がある場合には、欠陥を除去するか、損傷した部分を更新する必要があります。 バルブカバーやブラケットには圧縮シールするパッキンが付いています。 これらのパッキンの取り付けを確認してください。 上下のパッキンが逆に取り付けられている場合は、正しい方法で取り外し、再取り付けしてください。 また、シール接触面の精度が規定の精度を満たしているかを確認してください。 3. ステンレス鋼のバルブ本体キャビティのまともな漏れバルブ本体は鋳造工程で、砂穴、砂穴、その他の鋳造欠陥が存在する場合があります。機械加工工程で見つけるのは困難です。圧力がかかると隠れた鋳物になります。欠陥が露呈することになる。 この場合、溶接の補修、修理または更新が必要となります。 4. ステンレス製のバルブシートのバルブプレートの漏れ バルブの取り付けやメンテナンスの際に、シートプレートでの漏れがよく発生します。 一般に、これは 2 つのカテゴリに分類できます。1 つはシール面の漏れで、もう 1 つはシール リングの根元からの漏れです。 まず第一に、シートとバルブプレートの間のシール面の接触精度をチェックする必要があります。 シール面は少なくとも研磨する必要があります。 表面精度が粗すぎる場合は、取り外して再研磨する必要があります。 次に、シール面に穴、くぼみ、砂穴、亀裂などの欠陥がないか確認します。 この場合、バルブプレートまたはシートを交換する必要があります。 加圧スプリングを備えたシートの場合、要件を満たすために加圧スプリングの弾性をチェックする必要があります。 弾性が弱くなっている場合は、加圧スプリングを更新する必要があります。 また、バルブプレートとバルブステムのT字接続が緩みすぎて圧縮時にバルブプレートが傾いていないかを確認してください。 この場合、バルブプレートを取り外して適切なサイズに調整する必要があります。 バルブ本体の内部開口部は、取り付けプロセス中に溶接検査、鉄粉、不純物、その他の異物が侵入しやすいです。 このような雑貨は設置前に洗浄する必要があります。 掃除を忘れたり、掃除が不十分な場合は、バルブプレートが想定よりも浅く閉じて漏れが発生する可能性があります。この場合は、バルブ本体を取り外して再度掃除してください。 ステンレス製のバルブシートは最適な取り付けツールを使用して取り付ける必要があり、シートが所定の位置に取り付けられていることを確認する必要があります。 ねじが所定の深さまでねじ込まれていない場合、シート部で漏れが発生します。 この場合、最適な工具を使用してシートを再度取り付ける必要があります。