電動バルブのプロセス構造解析バルブプロセス液の機能と設計スキームの特徴

電動バルブのプロセス構造解析バルブプロセス液の機能と設計スキームの特徴

電動バルブの位置トルクは一般的なバルブよりも大きく、電動バルブのパワースイッチ速度を調整でき、コンパクトな構造、メンテナンスが簡単、独自のキャッシュ特性により姿勢の全プロセスが可能で、スタックによる損傷が容易ではありませんが、は空気圧バルブであり、その自動制御システムは電気バルブよりも複雑です。
パイプライン内のこのタイプのバルブは、通常、アセンブリを水平にする必要があります。
一般に、過負荷の最も基本的なメンテナンス方法は何ですか。モーターの連続運転または始動運転時の過負荷保護、温度コントローラーの選択。 モーターの回転数を維持するには、ヒートリレーを選択してください。 短絡事故の安全性を確保するために、サーキットブレーカーまたは過電流電磁弁を選択してください。
電動バルブの位置トルクは一般的なバルブよりも大きく、電動バルブのパワースイッチ速度を調整でき、コンパクトな構造、メンテナンスが簡単、独自のキャッシュ特性により姿勢の全プロセスが可能で、スタックによる損傷が容易ではありませんが、は空気圧バルブであり、その自動制御システムは電気バルブよりも複雑です。
パイプライン内のこのタイプのバルブは、通常、アセンブリを水平にする必要があります。 電動調整弁は、一般的に電動アクチュエータとバルブで構成されています。 電気レギュレータは、電磁エネルギーを駆動力として使用し、電動アクチュエータに従ってバルブを駆動し、バルブの電源スイッチ位置を完了します。
パイプライン中出力スイッチの目標を達成する。 それでは、電動バルブの設置プロセスではどのような点に注意する必要がありますか/p> 電動バルブ装置は、バルブプログラム制御、自動制御、および遠隔制御を促進する不可欠な機械装置であり、その動きはトラベルアレンジメント、回転またはラジアル推力によって調整できます。サイズ。 電動バルブ装置の動作特性と利用率は、バルブの種類、装置の動作システム、パイプラインまたは機器内のバルブの位置に依存するため、電動バルブ装置を正しく選択することが特に重要です。過負荷状態の発生（作動移動距離が作動回転数より大きい）。
一般に、電動バルブ装置の正しい選択は以下の重要な基礎です。操作トルク 操作トルクは電動バルブ装置の選択の最も基本的なパラメータであり、電動バルブ装置から得られるトルクは実際の動作の 1.2 ～ 1.5 倍である必要があります。バルブのトルク。
スラスト電動弁装置の実際の作動の主な構造は主に 2 種類に分けられます。1 つはスラストディスクが装備されておらず、トルクが即座に導出されるタイプです。 もう 1 つはスラストディスクを備えており、派生トルクはスラストディスク内のステムナットによって派生推力に変換されます。
電動弁装置の入力軸の回転数は、弁の呼び径、シート間隔、ねじの数に多少関係します。 M=H/ZS (M は電気機器が満たすべき総回転数、H はバルブ開口部の相対高さ、S はバルブシート駆動システムのネジピッチ、 Zはバルブシートのネジ数）。 多回転オープンロッドバルブのシート開口部。電気装置により、要求された非常に大きなシート開口部がバルブシートを通過できない場合、電気バルブを取り付けることはできません。
したがって、電気機器の中空入力軸の呼び径は、オープンロッドバルブの弁座径を超える必要があります。
一部のロータリーバルブやマルチロータリーバルブのオープンロッドバルブでは、弁座径の問題を気にする必要はありませんが、弁座径や溝の大きさも考慮してアッセンブリを選定する必要がありますので、組み立て後に通常の操作ができるようにします。
輸出速度がバルブの切り替え速度より速すぎると、水衝撃現象が発生しやすくなります。
したがって、さまざまな適用範囲に基づいて、適切な開閉速度を選択する必要があります。 電動バルブ装置には、回転または半径方向の力を制限できるという特別な要件があります。
一般に電動バルブ装置は回転制限のあるカップリングを使用します。
電気機器の仕様が明確な場合は、その制御回転を確認することができます。
一般に、あらかじめ決められた時間の動作では、モーターは過負荷になりにくいです。
ただし、電源電流が低くなり必要な回転が得られず、モーターが回転しなくなった場合、過負荷が発生する可能性があります。 第二に、トルク制限機構が誤って調整されているため、回転停止を超えてしまい、継続的に大きすぎる回転が発生し、モーターの動作が停止します。 3 つ目は、断続的な適用、熱の蓄積、モーターの許容温度上昇です。 第四に、さまざまな理由により、トルク制限機構の電源回路に障害が発生し、回転が大きすぎます。 第五に、使用現場の温度が高すぎるため、相対性理論によりモーターの熱伝導率が低下します。 従来、モーターの保護方法としては、サーキットブレーカー、過電流電磁弁、ヒートリレー、温度調節器などが使用されてきましたが、これらの方法にはそれぞれ利点があります。
電気機器などの変動負荷機械には確実なメンテナンス方法がありません。
そのため、さまざまな工夫が必要になります。具体的には、モータ入力電流の調整を判断することと、モータ入力電流の調整を判断することです。 2つ目は、モーター自体の焼き付き状態を判断することです。
どちらの方法でも、クラスに関係なく、所定の持続時間容量におけるモーターの熱伝導率が考慮されます。
一般に、過負荷の最も基本的なメンテナンス方法は何ですか。モーターの連続運転または始動運転時の過負荷保護、温度コントローラーの選択。 モーターの回転数を維持するには、ヒートリレーを選択してください。 短絡事故の安全性を確保するために、サーキットブレーカーまたは過電流電磁弁を選択してください。
バルブプロセスの特徴 液体の機能と設計方式 逆止弁 ※液体を任意の方向に流すことができます。 設計スキームは、反対方向のすべての可動性または作動圧力が厳格な制限によって引き起こされるように設計されています。 すべてのスロットルバルブは逆止弁です。
ダブルポジション（開閉）バルブ。貨物物流を制御し、基礎を可能にする効果があります。 圧力調整バルブは一般的なエンドコントロールコンポーネントです。
エンドコントロールユニットという用語は、流体材料を所望の動作標準に制御するために、より高い出力と精度を必要とする安定した機械装置を指します。
1 プログラム 1 のプロセス液体機能と設計特性のソリューションに従って、逆止弁逆止弁 * により液体が予想される流動性の方向に流れるようにします。 設計スキームは、反対方向のすべての可動性または作動圧力が厳格な制限によって引き起こされるように設計されています。 すべてのスロットルバルブは逆止弁です。
逆止弁は、機器を損傷したりプロセスの流れを中断する可能性がある流体の逆流を防ぐために使用されます。
ポンプまたは冷凍コンプレッサーが生産中止になった場合、このタイプのバルブはポンプまたは冷媒コンプレッサーの還流動作の液体動作の安全に非常に役立ちます。
逆止弁は、別個に保持する必要がある異なる作動圧力のプロセスでも使用されます。
2、バルブは 3 つのタイプに分けることができます。二重位置 (開閉) バルブは、貨物物流の閉鎖を制御し、基礎を許可する効果があります。 逆止弁は、一方向のフィットネスエクササイズでのみ物流を輸送できます。 リリーフバルブは、貨物の流れを調整するために、いつでも開いて完全に閉じることができます。 機能によって定義される障害の 1 つは、ストップ バルブ、ストップ バルブ、プラグ バルブ、ゲート バルブ、ディスク バルブ、ゴム ホース バルブなどの特殊なオイル回路プレートの設計が 1 つ、2 つ、または 3 つすべてのカテゴリに分類できることです。 例えば、プラグバルブは開閉二重の実用運転に適しており、アクチュエータを追加することでスロットルバルブの調圧弁としても使用できます。
もう 1 つの例は、球状のバルブ本体です。これは、内部設計スキームに従って、開閉二重位置バルブ、チェックバルブ、またはオーバーフローバルブにすることができます。
したがって、固有のバルブタイプとその他の特別な分類が同時に等しい場合、顧客は懸念する必要があります。
3. 制御環状道路の末端制御コンポーネントの圧力調整弁は、最も一般的な末端制御コンポーネントです。
エンドコントロールユニットという用語は、流体材料を所望の動作標準に制御するために、より高い出力と精度を必要とする安定した機械装置を指します。
その他の制御コンポーネントには、投与ポンプ、ブラインド、ショックアブソーバー、ワイルド ピッチ ブレード、流量制御装置などがあります。
末端制御コンポーネントとして、圧力調整弁は環状道路の一部です。 通常、圧力調整バルブに加えて、センサー コンポーネントとオペレーターという 2 つのコンポーネントで構成されます。
センサー コンポーネント (インダクター) は、液体圧力、レベル ゲージ、周囲温度などの実際のプロセス パラメーターを正確に測定します。
センサー コンポーネントはトランスミッターを使用して、プロセス パラメーター データを含むラインをマニピュレーターまたはより大きなディスパッチ自動制御システムに送信します。
マニピュレータはセンサーから入力を受け取り、それを設定点およびプロセス位置での目標値と比較します。
より具体的な設定点では、マニピュレーターは最終制御ユニット (おそらく圧力調整バルブではない) に信号を送信することで、プロセスに必要なすべての調整を行います。 マニピュレータから送られるデータ信号に応じてバルブが変化し、それをセンサ素子が検出・検証します。
図 1.8 は、ステップ (FT)、作動圧力 (PT)、および温度 (TT) トランスミッターと圧力レギュレーターおよびオペレーター接続を使用した一般的な環状道路データ図を示しています。
4、ダブルバルブ（開閉バルブ）は仕切りバルブを指すこともあり、ダブルバルブは主にプロセスに応じて材料の流れを開始または停止するために使用されます。
一般的な複位置弁には、グローブ弁、プラグ弁、ゲート弁、減圧弁、シリンダポンプボトム弁などがあります。
2位置グローブバルブは手作業で作られるものがほとんどですが、アクチュエータを追加することで自動運転が可能になります。
2 ポジションバルブは、メンテナンスが行われるエリアや隠れた安全上の危険から作業員を安全にする必要があるエリアの周囲に貨物物流を迂回させるために一般的に使用されます。
また、混合物にも主に使用されます。混合物では、貨物の流れの大部分が所定の適度な期間内に混合され、正確な計量検証は必要ありません。
インテリジェントな管理システムには、緊急時に即座に閉じる自動 2 位置バルブも必要です。
減圧弁は、あらかじめ圧力を超えると開く自作動式の2位置弁です。 バルブには、圧力リリーフバルブとバルブの 2 種類があります。
減圧弁は主に安全保護液の実際の動作が増加しすぎるために使用されます。 バルブは主に蒸気本体の実際の操作に使用されますが、ここではシステムソフトウェアが安全性を高めすぎてプロセスに損傷を与えるため、バルブ自体を空にする必要があります。
5、リリーフバルブスロットルバルブは、主に動作時の総流量、周囲温度または圧力を調整するために使用されます。
バルブは、テーマ アクティビティのすべての部分内のバルブ トラベルから配置し、開閉部分を含む部分に固定できます。
したがって、２位置バルブとしても使用できます。
ただし、多くのリリーフバルブには手動式のスパインとサポートロッドが装備されており、一部には推力、移位、および自動制御システムを向上させるためのアクチュエータとアクチュエータシステムソフトウェアが装備されています。
圧力調整器は、中流および下流で発生する安定した圧力を維持するためにバルブの位置を変更するリリーフバルブです。 製造中・下流で使用圧力が上昇した場合、コントローラーを少しオフにして使用圧力を下げます。 中流および下流の製造作業圧力が低下した場合は、コントローラーを開いて圧力を高めます。
リリーフバルブファミリーの一部は自動制御バルブであり、圧力調整バルブとも呼ばれます。これはバルブの専門用語であり、プロセス標準に合わせて流量標準を変更します。
バルブには自動制御用のアクチュエーターが常時装備されています。
アクチュエータは、コマンド データ信号を受信し、外部電源装置 (ガス、電気、または油圧プレス) を介して実際のバルブ位置に切り替わり、正確な時間の機能要件を満たすように設計されています。