Leave Your Message

Aktuator listrik lan pneumatik katup Pambuka Aktuator pneumatik katup entheng

2022-09-27
Aktuator listrik lan pneumatik katup Pambuka Aktuator pneumatik katup entheng Aktuator listrik umume kasusun saka motor, reducer, mekanisme operasi tangan, mekanisme penunjuk posisi mekanik lan bagean liyane. Dibandhingake karo piranti katup drive liyane, piranti drive elektrik nduweni karakteristik sumber daya, operasi cepet, trep, lan gampang kanggo ketemu macem-macem syarat kontrol. Mulane, ing piranti aktuasi katup, piranti listrik dominan. Nggawe Tabel cembung ing kolom puteran lan arah panah ing loro-lorone Sejatine konsisten nganti rotasi bali menyang reset poros ndhuwur. Banjur menehi sinyal mbukak lan nutup, ndeleng apa katup meets syarat ... Mekanisme aktuator katup Pambuka aktuator listrik lan pneumatik 1.1 Aktuator pneumatik Piranti drive pneumatik katup aman, dipercaya, murah, gampang digunakake lan pangopènan, yaiku cabang saka mekanisme katup drive. Piranti pneumatik akeh digunakake ing aplikasi bledosan-bukti. Piranti drive pneumatik katup nggunakake tekanan kerja sumber udara kurang, ukuran struktur ora gedhe, total dorongan piranti pneumatik katup ora gedhe banget. Aktuator film tipis pneumatik Pegas tunggal, aksi positif Pegas pirang-pirang, reaksi Aktuator horisontal silinder Aktuator ganda (ora ana pegas) Tindakan tunggal (mundur musim semi) Aktuator listrik Aktuator listrik umume kasusun saka motor, peredam, mekanisme operasi tangan, mekanisme penunjuk posisi mekanik lan bagean liyane. Dibandhingake karo piranti katup drive liyane, piranti drive elektrik nduweni karakteristik sumber daya, operasi cepet, trep, lan gampang kanggo ketemu macem-macem syarat kontrol. Mulane, ing piranti aktuasi katup, piranti listrik dominan. 2. Commissioning saka actuator 2.1 Commissioning saka sirah elektrik Nalika debugging ing actuator listrik, nggunakake rodha tangan kanggo mbukak tutup kanggo posisi tengah, lan banjur menehi sinyal mbukak utawa nutup, kanggo ndeleng apa tutup obah ing arah tengen, yen ngelawan, motor wis kuwalik, mung perlu kanggo ngganti loro fase saka sumber daya motor telung phase. Ngalih torsi wis disetel sawise ninggalake pabrik, lan umume ora perlu diatur. Yen imbuhan perlu, golek Nilai ukuran ing ngalih torsi ing instruksi manual kanggo nyetel. Skor diatur saka stroke ngalih cedhak lan mbukak, cedhak karo imbuhan, manual "di lungguhi", batang tutup karo screwdriver mudhun. Lan muter 90 ° bisa macet, pencet cedhak panah muter mati kanggo nyetel nut, nganti cedhak muter tumindak kolom, muter kolom ing platform cembung konsisten karo arah panah ing dhasar saka (status non-aksi, cembung arah lan panah arah vertikal). Nalika nyetel arah bukaan, kanthi manual nguripake tutup kanggo "kanthi mbukak", pencet poros ndhuwur karo driver, lan muter 90 ° kanggo macet, pencet panah mbukak kanggo muter nut imbuhan mbukak, nganti mbukak tumindak kolom puteran, supaya sirah cembung ing kolom puteran lan arah panah ing loro-lorone Sejatine padha, muter batang ndhuwur kanggo ngreset. Banjur wenehi sinyal sing mbukak lan nutup, deleng manawa katup kasebut cocog karo syarat kasebut. 2.2 Kepala pneumatik debugging Aktuator pneumatik debugging, utamane ing debugging positioner. First sijine kanggo nutup posisi tutup, supaya njamin tutup ditutup nyenyet, nguripake nut kopling kanggo meneng ing gagang tutup supaya adoh, inti tutup lan tutup tutup kudu kontak rapet, nyetel ukuran stroke gagang kanggo nul, banjur nguripake. ing udhara, meksa sumber online kanggo meksa dibutuhake karo tutup ngurangi meksa, lan banjur nggunakake 4 ma generator sinyal saiki kanggo input locator, Nyetel nul titik nyetel handwheel ing positioner nganti tutup mung wiwit operate, banjur input 20mA saiki, nyetel nol titik nyetel handwheel lan sawetara nyetel piranti miturut ukuran stroke kanggo nggawe gagang stroke kebak mbukak, lan banjur baleni langkah input saka 4mA lan 20mA, nganti tutup meets syarat 4mA kebak ditutup lan 20mA kanthi mbukak. . Supaya kanggo mesthekake yen tutup ditutup ing 4mA, 4.10 ~ 4.15mA saiki bisa input minangka sinyal saka penutupan lengkap sak debugging, supaya saiki 4mA temtunipun bisa nutup tutup ing negara apa nyata. Kabeh aktuator film multi-spring pneumatik entheng kasusun saka diafragma, spring kompresi, tray, push rod, krenjang, tutup film bushing lan bagean utama liyane. Diaphragm saka wangun cekungan jero, ditutupi karo karet butadiene kanggo nambah kekuatan saka kain polyester lan mesthekake tightness, lan bisa digunakake ing suhu 30 ~ 85 ℃. Spring kompresi nggunakake kombinasi pirang-pirang spring tinimbang spring gedhe ing struktur konvensional, saéngga nyuda dhuwure. Jumlah springs bisa dipérang dadi 4, 6, utawa 8. Lumahing guide rod push rampung lan lumahing dianggep ... Aktuator pneumatik cahya uga dikenal minangka aktuator pneumatik cilik nggoleki. Prodhuk iki nduweni karakteristik bobot entheng, dhuwur cilik, struktur kompak, instalasi gampang, aksi sing dipercaya, pasukan output gedhe, hemat energi lan liya-liyane. Nalika dipasang ing katup, dibandhingake karo katup kontrol pneumatik tradisional, dhuwure suda 30%, bobote suda 30%, nanging kapasitas aliran tambah 30%, lan kisaran sing bisa diatur nganti 50: 1. . Struktur lan prinsip kerja ditampilake ing Figure 2-20 FIG. 2-20 aktuator pneumatik tugas ringan A) stroke langsung (jinis reaksi) b) stroke sudut (jinis aksi positif) Aktuator film multi-spring pneumatik cahya bisa dipérang dadi jinis akting positif (Gambar 2-20B) lan jinis akting negatif (Gambar 2-20A) miturut mode tumindak. Sawise komposisi saka tutup ngatur, miturut bukaan lan mode nutup dipérang dadi rong jinis gas mati lan gas mbukak. Gambar 2-20A minangka aktuator pneumatik stroke lurus. Nampa sinyal tekanan udara saka instrumen sing ngatur, utawa sinyal listrik diowahi dadi tekanan udara liwat konverter listrik, input menyang kamar udara, tumindak ing film sawise didorong, supaya gerakan rod output. Iki tikaman compresses spring ing wektu sing padha, nganti iku imbang karo pasukan reaksi spring, supaya rod output tekan posisi predetermined. Gambar 2-20B minangka aktuator pneumatik stroke sudut. Prinsip kerjane yaiku: tekanan sinyal utawa sinyal listrik saka instrumen sing ngatur, liwat konversi listrik menyang input tekanan udara menyang kamar udara, tumindak ing film kanggo ngasilake dorongan, supaya gerakan push rod, banjur kanthi rotasi linear. mekanisme diowahi dadi torsi, output sudut pamindahan. Nalika rod output tekan posisi sing wis ditemtokake, output stroke sudut uga mesthi. Nalika aktuator lan positioner digabungake, rotasi Angle saka poros output dipakani bali kanggo positioner, kang bisa entuk tujuan posisi akurat Angle rotasi. Kabeh aktuator film multi-spring pneumatik entheng kasusun saka diafragma, spring kompresi, tray, rod push, braket, tutup film bushing lan bagean utama liyane. Diaphragm saka wangun cekungan jero, ditutupi karo karet butadiene kanggo nambah kekuatan saka kain polyester lan mesthekake tightness, lan bisa digunakake ing suhu 30 ~ 85 ℃. Spring kompresi nggunakake kombinasi sawetara spring tinimbang spring gedhe ing struktur conventional, saéngga ngurangi dhuwur. Jumlah sumber bisa dipérang dadi 4, 6, utawa 8. Lumahing guide rod push wis rampung lan lumahing dianggep kanggo nambah atose, nyuda roughness lumahing, ngurangi kesalahan bali lan nambah efek sealing. Aktuator jinis reaksi umume nganggo 0 ring sealing lan rod push, lengan poros, struktur sing gampang, sealing sing dipercaya, desain tanpa mekanisme penyesuaian spring kompresi, bisa dipasang sekaligus, ora perlu nyetel. Sambungan rod push lan gagang tutup bisa umume digunakake kanggo mbukak nut lapisan, gampang disassemble lan ngumpul. Ing aktuator pneumatik tugas ringan, aktuator pneumatik spring pindho kaya sing ditampilake ing Gambar 2-21 uga bisa digunakake. Iku nempatno spring cilik nang spring amba. Loro spring bisa ing dhuwur sing padha nanging duwe kaku beda, nanging kaku total punika jumlah saka kaku saka loro spring. Kanthi cara iki, dhuwur total kabeh aktuator bisa dikurangi, supaya struktur luwih kompak. Gbr. 2-21 aktuator pneumatik spring pindho A) Air mbukak b) online ditutup Wiwit ACTUATOR pneumatik LIGHTWEIGHT dibangun karo macem-macem SPRINGS HOUSED ing THIN FILM CHAMBERS, Dhukungan gedhe saka STRUKTUR CONVENTIONAL bisa diganti dening loro silinder baja. Struktur iki bobote luwih entheng lan cukup dipercaya ing kekuatan; Kerugian yaiku stroke pangaturan kudu dicopot lan diatur sadurunge masang tutup ndhuwur kamar diafragma. Yen spring dibutuhake kanggo digunakake kanggo meksa dhuwur utawa kaliber gedhe, mbutuhake pasukan gedhe, lan pengin struktur kompak, sampeyan bisa nggunakake struktur sirah membran pindho lapisan, ndeleng Figure 2-22. Sanajan struktur kasebut luwih rumit, nanging entheng. Sawijining loro membran kepala duwe loro diaphragm makarya bebarengan kanggo nampa sinyal meksa online padha, pasukan asil kanggo push tumindak gagang, pasukan asil bisa tekan 3000-60000N.