ცენტრალური ხაზის პეპლის სარქველი: სტრუქტურისა და მუშაობის პრინციპის ანალიზი

ცენტრალური ხაზის პეპლის სარქველი არის სითხის კონტროლის საერთო მოწყობილობა, რომელიც ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა ინდუსტრიულ სფეროში. ეს ნაშრომი დეტალურად გაანალიზებს ცენტრალური ხაზის პეპლის სარქვლის სტრუქტურას და მუშაობის პრინციპს, რათა დაეხმაროს მკითხველს უკეთ გაიგონ და გამოიყენოს ეს ტექნოლოგია. განყოფილება 1: შუა ხაზის პეპლის სარქვლის სტრუქტურა ცენტრალური ხაზის პეპლის სარქველი შედგება შემდეგი ძირითადი კომპონენტებისგან: 1. სარქვლის სხეული: სარქვლის სხეული არის პეპლის სარქვლის მთავარი გარსი, რომელიც ჩვეულებრივ დამზადებულია თუჯისგან, უჟანგავი ფოლადისგან და სხვა. მასალები. შესასვლელი და გასასვლელი უზრუნველყოფილია სარქვლის სხეულზე, რათა აკონტროლოს საშუალო ნაკადის მიმართულება. 2. სარქვლის დისკი: სარქვლის დისკი არის წრიული სარქველი, რომელიც დაკავშირებულია სარქვლის ღეროსთან და გამოიყენება სითხის ან აირის ნაკადის გასაკონტროლებლად. 3. სარქვლის ღერო: სარქვლის ღერო არის ღეროს ფორმის ნაწილი, რომელიც დაკავშირებულია სარქვლის დისკთან, რათა მიაღწიოს სითხის კონტროლს სარქვლის დისკის ბრუნვით ან დაჭერით. 4. სარქვლის სავარძელი: სარქვლის სავარძელი არის რგოლის გამრეცხი, რომელიც მდებარეობს სარქვლის კორპუსის შიგნით, დალუქულია სარქვლის დისკით სითხის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად. 5. დალუქვის რგოლი: დალუქვის რგოლი განთავსებულია სავარძლის გარშემო, რათა უზრუნველყოს სარქვლის დალუქვის მოქმედება. ნაწილი მეორე: ცენტრალური ხაზის პეპლის სარქვლის მუშაობის პრინციპი ცენტრალური ხაზის პეპლის სარქვლის მუშაობის პრინციპი შეიძლება მოკლედ შეჯამდეს შემდეგ ნაბიჯებად: 1. გახსენით სარქველი: სარქვლის ღეროს მობრუნებით ან დაჭერით, სარქვლის დისკი ამოღებულია. სავარძელი, რომელიც საშუალებას აძლევს სითხეს შევიდეს გამოსასვლელში სარქვლის კორპუსის მეშვეობით, რათა მიაღწიოს სარქვლის გახსნას. 2. დაარეგულირეთ ნაკადის სიჩქარე: სარქვლის ღეროს ბრუნვის კუთხის კონტროლით ან ბიძგის ძალით, შეცვალეთ უფსკრული სარქვლის დისკსა და ადგილს შორის, რითაც აკონტროლებთ სითხის ნაკადის სიჩქარეს. როდესაც სარქვლის გახსნის კუთხე მცირეა, სითხის მეშვეობით დინების სიჩქარე მცირეა; როდესაც სარქვლის გახსნის კუთხე უფრო დიდია, სითხის გავლით დინების სიჩქარე უფრო დიდია. 3. დახურეთ სარქველი: როდესაც საჭიროა სარქვლის დახურვა, მოატრიალეთ ან დააწექით სარქვლის ღერო ისე, რომ სარქვლის დისკი მჭიდროდ იყოს მორგებული სავარძელთან, რათა თავიდან აიცილოთ სითხის სარქველში გავლა და მიაღწიოთ სარქვლის დახურვას. ცენტრალური ხაზის პეპლის სარქველს აქვს შემდეგი უპირატესობები: 1. მარტივი სტრუქტურა: შუა ხაზის პეპლის სარქველის სტრუქტურა შედარებით მარტივია, ხოლო წარმოების ღირებულება დაბალია. 2. მოქნილი გადამრთველი: შუა ხაზის პეპლის სარქვლის გადართვის მუშაობა უფრო მოსახერხებელია და სითხის კონტროლი შესაძლებელია სარქვლის ღეროს ბრუნვით ან დაჭერით. 3. მცირე ნაკადის წინააღმდეგობა: სარქვლის დისკის სპეციალური სტრუქტურის გამო, შუა ხაზის პეპლის სარქვლის სითხის წინააღმდეგობა მცირეა, ხოლო დინების ტევადობა ძლიერი. 4. კარგი დალუქვის შესრულება: შუა ხაზის პეპლის სარქვლის სავარძლის დალუქვის რგოლს შეუძლია კარგად დალუქოს დისკი და საჯდომი სითხის გაჟონვის შესამცირებლად. როგორც სითხის კონტროლის საერთო მოწყობილობა, შუა ხაზის პეპლის სარქველს აქვს მარტივი სტრუქტურის, მცირე ნაკადის წინააღმდეგობის, მოქნილი გადამრთველის და კარგი დალუქვის უპირატესობები. ამ ნაშრომის ანალიზის საშუალებით მკითხველს შეუძლია უკეთ გაიგოს და გამოიყენოს ცენტრალური ხაზის პეპლის სარქვლის სტრუქტურა და მუშაობის პრინციპი, რათა მიაღწიოს სითხის ნაკადის ზუსტ კონტროლს და უსაფრთხო მუშაობას.