სან-ფრანცისკოს ყურის სარკინიგზო სისტემამ საპროტესტო აქციების დროს მობილური ტელეფონების აკრძალვის საკამათო ნაბიჯი გადადგა, რასაც დამანგრეველი შედეგები მოჰყვა. ახლა, FCC ამბობს, რომ სააგენტო გამოიძიებს Bay Area Rapid Transit-ის ახალ „უჯრედული სერვისის შეფერხების პოლიტიკას“, რომელიც გვპირდება მობილური სერვისის მეტ დროებით შეფერხებას „გამონაკლის გარემოებებში“.
„2011 წლის 11 აგვისტოს, BART-მა მნიშვნელოვანი პასუხი გასცა უსადენო სერვისის შეფერხების შესახებ გაჩენილ ლეგიტიმურ შეშფოთებას“, - თქვა FCC-ის თავმჯდომარემ იულიუს გენაჩოვსკიმ ხუთშაბათს პრესის განცხადებაში. მაგრამ, დასძინა მან, ”საკანონმდებლო და პოლიტიკის საკითხები, რომლებიც წამოჭრილია უკაბელო სერვისის შეფერხების ტიპებით, მნიშვნელოვანი და რთულია.”
შედეგად, გენაჩოვსკიმ თქვა, კომისიის თანამშრომლები შეისწავლიან საკითხს, რათა „განიხილონ კომუნიკაციების აქტის, პირველი შესწორების და სხვა კანონებისა და პოლიტიკის შეზღუდვები მომსახურების პოტენციური შეფერხებების შესახებ“. როგორც ჩანს, რაღაც პროცესი მიმდინარეობს, შესაძლოა გამოძიების შეტყობინება. Შუაში.
რა თქმა უნდა, 2011 წლის 11 აგვისტოს, BART-ის პოლიციის თანამშრომლების მიერ რამდენიმე მხედრის დახვრეტის საპროტესტო დემონსტრაციის დროს, BART-მა შეწყვიტა მობილურ ტელეფონზე წვდომა, რამაც გამოიწვია ბუნტი. ბლოკადამ გამოიწვია ანონიმური აღშფოთება, რომელმაც საჯაროდ მოითხოვა კიდევ ერთი პროტესტი ხუთი დღის შემდეგ.
ჩვენ ვისაუბრეთ იმ დემოზე. ერთმა მომიტინგემ გვითხრა, რომ BART-ის ნაბიჯი იყო "მიუღებელი". „ეგვიპტეში მუბარაქმა ჩაახშო საპროტესტო აქციები, ტუნისში კი დიქტატორმა იგივე გააკეთა პროტესტის ჩასახშობად. ეს არ უნდა მოხდეს ამერიკაში“.
ბარტს არ შეუწყვეტია ტელეფონის მომსახურება შემდგომი ოპერაციების დროს. მაგრამ სააგენტომ დაიცვა წინა გათიშვები და ახლა ახალი წესები აქვს. პოლიტიკის პრეამბულა განმარტავს, რომ THE BART სისტემა ეხება საზოგადოებრივ უსაფრთხოებას და პირველ შესწორებას. მობილური ტელეფონის მომსახურება უნდა შეწყდეს "მხოლოდ ყველაზე გამონაკლის შემთხვევებში, რომლებიც საფრთხეს უქმნის მგზავრების უსაფრთხოებას რეგიონში".
შედეგად, BART-ის პოლიტიკა მდგომარეობს იმაში, რომ დააწესოს „დროებითი გამორთვა“ მობილურ მოწყობილობებზე მის სისტემაზე, უბრალოდ:
პოლიტიკის კონსულტაციამ დაასკვნა, რომ ასეთი ბლოკადის დაწესების ნებისმიერი გადაწყვეტილება უნდა იყოს გადაწყვეტილების ნაწილი, რომ „საზოგადოებრივი უსაფრთხოების სარგებელი აღემატება საზოგადოებრივი უსაფრთხოების შელახვის რისკს“.
გაითვალისწინეთ, რომ მოდიფიკატორის „გარდაუვალი“ გამოყენება ფრაზამდე „არალეგალური აქტივობა“ მიგვითითებს იმაზე, რომ BART გამორთავს მობილურ ტელეფონზე წვდომას არა მხოლოდ მაშინ, როცა ფიქრობს, რომ რაღაც ცუდი მოხდება, არამედ მაშინაც, როცა ის მიუღებლად მიიჩნევს, რომ მოხდება. აი, როგორ განსაზღვრავს რკინიგზა "განსაკუთრებულ გარემოებებს":
მობილური ტელეფონების (I) აფეთქების საშუალებად გამოყენების ძლიერი მტკიცებულება; (ii) დახმარება გაუწიოს ძალადობრივ დანაშაულებრივ ქმედებებს ან საფრთხე შეუქმნას მგზავრებს, თანამშრომლებს ან საზოგადოების სხვა წევრებს ამ ტერიტორიაზე, მაგალითად, მძევლების სიტუაციებში; (iii) დააზიანოს სასკოლო უბნის ქონება ან არსებითად შეაფერხოს საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მომსახურების გეგმები ან შეეცადოს ხელი შეუწყოს კონკრეტული მიზნით.
მეორე დემონსტრაციის დროს ჩვენ შევამჩნიეთ რამდენიმე მომიტინგე, რომელიც დგას გამავალი BART მატარებლის კარებს შორის. BART პოლიციასა და დემონსტრანტებს შორის შეტაკებამ ფრენები რამდენიმე წუთით გადაიდო. ერთი დიდი კითხვაა, განსაზღვრავს თუ არა MRT მას, როგორც "საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სერვისების მნიშვნელოვანი შეფერხება".
როგორც მოსალოდნელი იყო, ბურთი FCC-ის მოედანს მიაღწია. შეერთებული შტატების კოდექსის 333-ე პუნქტი ამას ძალიან ნათლად ხსნის. არც ერთი პირი არ უნდა შეგნებულად ან ბოროტად ჩაერიოს ან ჩაერიოს რადიოსადგურის რადიოსადგურში, რომელიც ავტორიზებულია ან ავტორიზებულია შეერთებული შტატების მთავრობის მიერ ან ოპერირებს შეერთებული შტატების მთავრობის მიერ ამ თავის შესაბამისად.
მაგრამ გენაჩოვსკის კომენტარები ვარაუდობს, რომ ის ან მისი თანამშრომლები ხედავენ გარკვეულ თავისუფლებას ამ საკითხში. ”არსებითი და პროცედურული დაბრკოლებები უნდა მოიხსნას, რათა დაუშვას ან რეკომენდაცია გაუწიოს საკომუნიკაციო სერვისების შეწყვეტას,” - თქვა FCC-ის თავმჯდომარემ.
განცხადებაში ასევე ნათქვამია, რომ კომიტეტის მიერ დილემის განხილვა მოიცავს „ღია, საჯარო პროცესს ამ საკითხებზე მითითებების მიწოდებისთვის“. იმის გამო, რომ ეს დიდი საქმეა, როგორც სან-ფრანცისკოს ყურის სწრაფი სატრანზიტო სისტემის საბჭოს თავმჯდომარემ ბობ ფრანკლინმა თქვა თავის პრეს განცხადებაში, მიუხედავად სან-ფრანცისკოს ყურის სწრაფი სატრანზიტო სისტემისა და კავშირგაბმულობის ფედერალურ კომისიას შორის შერიგების მისაღწევად (და გადარჩა სასამართლოში), საბოლოოდ შეიძლება გახდეს მობილური ტელეფონის შეფერხების საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სისტემის მოდელი.
”ეს პოლიტიკა, FCC-ისა და ACLU-ს კომენტარებთან ერთად, ჩვენი ერისთვის შექმნის ახალ მოდელს წარმოადგენს სხვა საჯარო უწყებებისთვის, რომლებიც აუცილებლად წააწყდებიან მსგავს დილემებს მომავალში,” - დაჰპირდა ფრანკლინი.
გამოქვეყნების დრო: მაისი-24-2022
