Kelso Technologies Inc. ახალი წნევის მანქანის კუთხის სარქველი NYSE: KIQ-ის საველე მომსახურების ტესტირება

2020 წლის 29 სექტემბერი, ვანკუვერი, ბრიტანეთის კოლუმბია და ბერნჰემი, ტეხასი (GLOBE NEWSWIRE) – Kelso Technologies Inc. („Kelso“ ან „კომპანია“), (TSX: KLS), (NYSE American: KIQ) იტყობინება, რომ შესაბამისად ამერიკის რკინიგზის ასოციაციის (AAR) მოთხოვნების შესაბამისად, მთავარმა მომხმარებლებმა დაიწყეს Kelso-ს ახალი 2 დიუმიანი წნევის მანქანის კუთხის სარქვლის (K2AV) დაყენება, რომელიც გამოიყენება კომერციული საველე მომსახურების საცდელი ტესტირებისთვის. K2AV არის მაღალი ღირებულების სპეციალური სარქველი, რომელიც სპეციალურად შექმნილია წნევის სატვირთო მანქანებისთვის. სერვისის საცდელი ტესტირება მოხდება სულ ოცდაათი K2AV მოწყობილობა ათ ტანკზე. AAR-ის სტატისტიკის მიხედვით, ამჟამად სარკინიგზო ფლოტს აქვს დაახლოებით 85,000 წნევის სატანკო ვაგონი. კელსოსთვის K2AV წარმოადგენს მნიშვნელოვან შესაძლებლობას, გააფართოვოს კომპანიის პროდუქტების დაფარვა სარკინიგზო ტანკერების აღჭურვილობაში. K2AV-მ და კომპანიის Kelso-ს ზედა ბურთულმა სარქველმა (KTBV), სტანდარტული ქვედა ხვრელის გამომავალი სარქველი (KBOV) და წნევის სატვირთო მანქანის წნევის შემსუბუქებული სარქველი (KPCH) ერთად გაიარეს საველე სერვისის ტესტირება, რაც წინაპირობაა AAR-ის საბოლოო რეკლამის მისაღებად. რკინიგზის დაინტერესებული მხარეების მიერ მომსახურების სფეროში გამოცდებში მიღწეული ეს წინსვლა არის კელსოს ფოკუსირების პირდაპირი შედეგი მომხმარებელზე ორიენტირებული პროდუქტის განვითარების პროგრამებზე, რომლებიც მოსალოდნელია რკინიგზასთან დაკავშირებული შემოსავლების ზრდას სარკინიგზო პროდუქტების დიდ მილსადენებში. დიზაინის მიზანია მნიშვნელოვნად შეამციროს ძვირადღირებული გრძელვადიანი მუშაობის და მიწოდების საკითხები, რომლებიც მუდმივი პრობლემებია მიმდინარე კუთხის სარქველებთან, რომლებიც დღეს ფართოდ გამოიყენება. K2AV გამოიყენება წნევით სარკინიგზო ავზებზე და მისი ძირითადი დანიშნულებაა ავზის შიგთავსის ჩატვირთვა და გადმოტვირთვა. იგი მდებარეობს წნევის მომსახურე ტანკერის თავზე და მისი სტანდარტული კონფიგურაცია შედგება სამი ან ოთხი კუთხის სარქველისგან თითოეული ტანკერისთვის. წნევის ტანკერი იტვირთება კუთხის სარქველით, რომელიც მდებარეობს ზედა დამცავი საფარის შეკრების შიგნით და გამოიყენება აალებადი და აალებადი აირების ტრანსპორტირებისთვის. K2AV-ის ძირითადი საკუთრების დიზაინის ელემენტები მოიცავს ცალმხრივი, მაღალი ხარისხის დამუშავებული ნაწილების გამოყენებას ფორების დეფექტების აღმოსაფხვრელად - არ გამოიყენება ჩამოსხმული ნაწილები. K2AV განკუთვნილია ინსპექტირების, შეკეთებისა და მოვლისთვის, რადგან გამოსასვლელი პანელის ფლანგა და შუასადებები შეიძლება ადვილად მოიხსნას შეკეთებისთვის. K2AV მოიცავს თვითგამწურავი, თვითგამწმენდი სარქვლის სავარძელს, ასე რომ, მას შეუძლია თავიდან აიცილოს საქონლის დაგროვება სავარძლის მიდამოში, რითაც გაახანგრძლივებს სარქვლის სავარძლისა და სარქველის სიცოცხლეს. K2AV აკმაყოფილებს ან აღემატება AAR სტანდარტებსა და რეგულაციებს, და აქვს სტანდარტული AAR ენა და ღარი ინსტალაცია, რომელიც აუცილებელია წნევის ქვეშ მანქანების გამოყენებისთვის. კელსოს რკინიგზის სატანკო მანქანების ყველა პროდუქტის მსგავსად, კომპანიის K2AV სრულად არის წარმოებული შეერთებულ შტატებში და მთლიანად დამუშავებულია ნედლეულისგან, რაც მნიშვნელოვანი გაუმჯობესებაა კონკურენტების მიერ გამოყენებული იმპორტირებულ კასტინგებთან შედარებით. კომპანიის მიწოდების ჯაჭვის მართვის ყოვლისმომცველი სისტემა კელსოს საშუალებას აძლევს მომხმარებელს მიაწოდოს უმოკლეს და საიმედო მიწოდების დრო ინდუსტრიაში, რაც არის დინამიური წარმოების სისტემის მთავარი სარგებელი მომხმარებლებისთვის. კომპანიის K2AV დეველოპერები შეთანხმდნენ, რომ დააკმაყოფილონ AAR საველე სერვისის საცდელი ტესტის ყველა მოთხოვნა. მათი მონაწილეობა ხელს შეუწყობს მარეგულირებელი პროცესის დასრულებას, რომელიც საჭიროა AAR-ის სრული დამტკიცების მისაღებად. AAR-ის მიერ დამტკიცებული K2AV, მოსალოდნელია, რომ გაზარდოს მრავალი მომხმარებლის ბაზარზე მიღების პოტენციალი. კომპანიის აღმასრულებელმა დირექტორმა და პრეზიდენტმა ჯეიმს რ. ბონდმა თქვა: „ჩვენ გავაგრძელებთ კელსოს ინვესტიციების გამოყენებას რკინიგზის სატანკო ვაგონების აღჭურვილობის განვითარებაში მოტივირებული მომხმარებლებისთვის, რათა გააძლიერონ კომპანიის სარკინიგზო ბიზნესი. ეს უფრო ეფექტური R&D მეთოდი და გაუმჯობესება AAR-თან პარტნიორობა, მათ შორის კომპანიის გრძელვადიანი M1003 წარმოების კვალიფიკაცია, ზრდის გრძელვადიან პოტენციალს მეტი შემოსავლის მისაღებად ახლად შემუშავებული პროდუქტებიდან. მკაცრი სარკინიგზო რეგულაციებისა და ტესტირების მითითებების გათვალისწინებით, კომპანიის R&D პროექტები (როგორიცაა K2AV, KTBV, KPCH და KBOV), AAR-ის საბოლოო დამტკიცების ჩათვლით, ის მაინც რთული, შრომატევადი და ძვირი იქნება. კომპანიის ნებისმიერი ახალი პროდუქტიდან მიღებული შემოსავლის ახალი ნაკადი ჯერ კიდევ არაპროგნოზირებადია და არ არსებობს გარანტია იმისა, რომ ის მნიშვნელოვან კომერციულ შემოსავალს გამოიმუშავებს. K2AV საველე მომსახურების საცდელი პერიოდის განმავლობაში, მენეჯმენტი, სავარაუდოდ, საშუალებას მისცემს კომპანიას ლეგალურად გაყიდოს AAR-ის მიერ მითითებული K2AV მოწყობილობების რაოდენობა, რათა დააკმაყოფილოს მომხმარებელთა საჭიროებები კომერციული გზით. თუ ის სრულად იქნება მიღებული რკინიგზის ინდუსტრიის მიერ, მაშინ კომპანიის K2AV და კომპანიის ახალი KTBV, KPCH და KBOV მოსალოდნელია გააუმჯობესონ კელსოს ფინანსური მაჩვენებლები რკინიგზასთან დაკავშირებული პროდუქტების მიმართ. სატრანსპორტო აპლიკაციებში საკუთრების მომსახურე აღჭურვილობის წარმოება და დისტრიბუცია, როგორც დიზაინერი და საიმედო მიმწოდებელი სარკინიგზო მანქანის სარქველებით, კომპანიამ მოიპოვა რეპუტაცია სახიფათო და არასაშიში საქონლის ტრანსპორტირებისას პროდუქტები სპეციალურად შექმნილია იმისთვის, რომ მომხმარებელს მიაწოდოს ეკონომიკური და ოპერაციული უპირატესობები, ხოლო შემცირდეს ადამიანური შეცდომის და გარემოსდაცვითი საფრთხის პოტენციური ზემოქმედება კომპანიის უფრო სრულყოფილი საქმიანი და ფინანსური მდგომარეობისთვის, გთხოვთ, შეამოწმოთ კომპანიის ვებ-გვერდი www.kelsotech.com, ასევე. კომპანიის პროფილის ქვეშ გამოქვეყნებული საჯარო დოკუმენტები. . Შეერთებული შტატები. სამართლებრივი განცხადება მომავალზე ორიენტირებული განცხადებებთან დაკავშირებით: ეს პრესრელიზი შეიცავს „მომავალ განცხადებებს“ ფასიანი ქაღალდების შესახებ მოქმედი კანონების მნიშვნელობით. წინდახედული განცხადებები გამოხატავს მოლოდინებს ან განზრახვებს. ამ პრესრელიზში მოყვანილი განცხადებები მოიცავს: ჩვენს K2AV-ს შეუძლია მნიშვნელოვნად შეამციროს ძვირადღირებული გრძელვადიანი მუშაობის პრობლემები, რომლებიც არსებობს დღევანდელ ფართოდ გამოყენებულ კუთხის სარქველებში; ჩვენი K2AV დეველოპერები დააკმაყოფილებენ K2AV-ის AAR საველე ტესტისა და ტესტირების ყველა მოთხოვნას; AAR დამტკიცებული K2AV მოსალოდნელია გაზრდის ბაზრის მიღების პოტენციალს მრავალი მომხმარებლისთვის; ადგილზე მომსახურების საცდელი პერიოდის განმავლობაში კომპანიას მიეცემა უფლება, ლეგალურად გაყიდოს K2AV მოწყობილობების მცირე რაოდენობა მომხმარებლების მხარდასაჭერად; და Kelso-მ შესაძლოა მომავალში გაყიდოს K2AV, KTBV, KPCH და KBOV. გააუმჯობესე მისი ფინანსური მაჩვენებლები. მიუხედავად იმისა, რომ კელსოს სჯერა, რომ მოსალოდნელი სამომავლო შედეგები, შესრულება ან მიღწევები გამოხატული ან ნაგულისხმევი მომავალი განცხადებებითა და ინფორმაციით ემყარება გონივრულ ვარაუდებსა და მოლოდინებს, ისინი ვერ მოგცემენ გარანტიას, რომ ასეთი მოლოდინები სწორი იქნება. მკითხველი არ უნდა დაეყრდნოს ზედმეტად მომავალ განცხადებებსა და ინფორმაციას, რადგან ასეთი განცხადებები და ინფორმაცია შეიცავს ცნობილ და უცნობ რისკებს, გაურკვევლობას და სხვა ფაქტორებს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს კელსოს რეალური შედეგები, შესრულება ან მიღწევები და მოსალოდნელი სამომავლო შედეგები, ძირითადი განსხვავებები შესრულებაში ან მიღწევებში გამოხატული ან ნაგულისხმევი ასეთი წინდახედული განცხადებებითა და ინფორმაციით, მათ შორის, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ ჩვენი K2AV-ით, შეიძლება მნიშვნელოვნად არ შეამციროს ძვირადღირებული გრძელვადიანი მუშაობის პრობლემები, რომლებიც დღეს ფართოდ გამოიყენება კუთხის სარქველებში; ჩვენ არ შეგვიძლია დავასრულოთ მარეგულირებელი პროცესი, რათა მივიღოთ ყველა AAR დამტკიცება ჩვენი K2AV-სთვის; სარკინიგზო უსაფრთხოების რეგულაციებისა და სხვა მარეგულირებელი ნებართვების რისკი, რომელიც შეიძლება შეიცვალოს, გადაიდოს ან გაუქმდეს; კომპანიის პროდუქტებმა შეიძლება არ უზრუნველყოს მოსალოდნელი ეკონომიკური ან ოპერატიული უპირატესობა; კონკურენციის ან ჩვენი პროდუქტების გამო, შემცირებული პროცენტით, ჩვენ შეიძლება ვერ გავზარდოთ და შევინარჩუნოთ მოსალოდნელი შემოსავლის წყარო; შეკვეთები შეიძლება გაუქმდეს, კონკურენტები შეიძლება შევიდნენ ბაზარზე ახალი პროდუქტების შეთავაზებით, რომლებსაც შეუძლიათ დაიკავონ ჩვენი ბაზრის ნაწილი; წარმოების ხარჯები შეიძლება გაიზარდოს, რაც გავლენას მოახდენს ჩვენს EBITDA-ზე; ჩვენ შეიძლება დაგვჭირდეს ვალის აღება, რათა შევეგუოთ ხარჯებს და/ან ტექნოლოგიების ან პროდუქტის განვითარების ხარჯებს; და ჩვენმა ახალმა აღჭურვილობის პროდუქტებმა შეიძლება ვერ მოიპოვონ მოსალოდნელი ბაზრის წილი. კანონის მოთხოვნის გარდა, კომპანია არ აპირებს განაახლოს ამ პრესრელიზში მოცემული მომავალი ინფორმაციისა და მომავალი განცხადებების განახლება.