ამომავალი ღეროს ხრახნიანი კაპოტის კარიბჭის სარქველი

მოწყობილობებით შეპყრობილი რედაქტორები ირჩევენ ჩვენს მიერ განხილულ ყველა პროდუქტს. თუ თქვენ ყიდულობთ ბმულის საშუალებით, ჩვენ შეიძლება მივიღოთ საკომისიო. როგორ ვამოწმებთ აღჭურვილობას.
Trek Lush 27.5 არის ჩემი დიდი ხნის ნანატრი ველოსიპედი. როდესაც ამ მოდელის 26 დიუმიანი ბორბლებით დებიუტი შედგა ოთხი წლის წინ, მე მომხიბლა მისმა აგრესიულმა და მოქნილმა მართვამ და მთის ზევით და ქვევით შესანიშნავმა ბალანსმა წინ და უკან. მაგრამ, რა თქმა უნდა, 26 დიუმიანი ბორბლები ეტაპობრივად გაუქმდება. ამის შემდეგ მალევე Trek-მა შეიმუშავა დიდი Lush 29er. ეს კარგი ველოსიპედია, მაგრამ უფრო დიდი რგოლები იწვევს უხერხულ გეომეტრიულ პრობლემებს, რაც ართულებს ტარებას. აქედან გამომდინარე, ძალიან მნიშვნელოვანია ამ პლატფორმის გაშვება საშუალო ზომის ბორბლებით. მაგრამ ტრეკი ამაზე მეტს აკეთებს. მათ ყველაფერი გაიარეს, დააბრუნეს ნახშირბადის ბოჭკოვანი ჩარჩოს ვარიანტი და დაამშვენეს იგი 1 x 11 წამყვანი სისტემით, ლიფტის სავარძლის საყრდენით და Trek RE: Aktiv Fox-ის Lush-ის სპეციფიკური ვერსიით, რომელიც გვპირდებოდა Goldilocks-ის ზომის Lush-ის დამზადებას. უფლება .
ასე ახლოსაა. ზოგადად, ლუშის ეს ავატარი არის ძალიან უნარიანი მთელი დღის საზღვაო პარტნიორი, ზოგჯერ კი ისე იქცევა, თითქოს მას შეუძლია მონაწილეობა მიიღოს ქვეყნების შეჯიბრებებში. სინამდვილეში, Trek ჩამოთვლის 120 მმ-იანი მოგზაურობის Lush-ს XC და Lindau კატეგორიებში, რაც ასახავს მის ფუნქციების ფართო სპექტრს…მაგრამ ასევე ასახავს მის მცირე ნაკლოვანებებს. ბოლოს და ბოლოს, შეუძლებელია ორივე დავალების 100%-ით კარგად შესრულება.
უგზოობის ველოსიპედის თავისებურებების გათვალისწინებით, დავიწყე ჩემი ადგილობრივი ბილიკის კლდისა და ლოგინის ნაკადები. ეს არის ერთ-ერთი ადგილი, სადაც ადიხარ მაღლა, ზევით, მაღლა, ჭიშკარიდან და მერე ქვევით, ქვევით, ქვევით, შუაში მხოლოდ ოდნავ ტრიალებით.
პირველი ასვლა სწრაფად გადავიდა გლუვიდან საძირკველზე კლდეზე. Მეღადავები? ! იმის გამო, რომ საკიდარი დაყენებულია უგზოობის რეჟიმში, Lush აღწევს საოცრად სწრაფ კრუიზს თავისი 42,9 დიუმიანი მოკლე ბორბლიანი დისტანციით და 13,2 დიუმიანი მაღალი ქვედა სამაგრით, ყველა გზაზე მაღლა, დაბრკოლებებზე გადმოსვლისა და ვიწრო რელიეფის მანევრით. აყვავებული არ არის მსუბუქი, მაგრამ მას აქვს Qingqi XC-ის ზოგიერთი მახასიათებელი. ის ძალიან ეფექტურია და შეუძლია იმოძრაოს რამდენიც გინდა. დაბალანსებული გეომეტრიისა და საგულდაგულოდ მორგებული უკანა დარტყმების წყალობით, უკანა ბორბლები შეიძლება მყარად დაიჭიროს სავარძლის შიგნით და გარეთ უხეში რელიეფზეც კი.
უკანა შოკზე საუბრისას: გაუშვით და ლუში გახდება წვეულების გოგონა, რომელსაც დაჰპირდა. RE: Aktiv სუსპენზიას აქვს შედარებით მაღალი ბერკეტის კოეფიციენტი, ასე რომ, მსუბუქ მხედრებს შეუძლიათ სათანადოდ გამოიყენონ მაღალი ზემოქმედების წნევა საუკეთესო შესრულებისთვის; საპირისპირო სარქველი, რომელიც შეიძლება დარჩეს მტკიცე მანამ, სანამ არ დაარტყამ რამეს მის გასახსნელად; და Trek-ის ორმაგი სიჩქარის კონტროლის სარქვლის ტექნოლოგია ინარჩუნებს მას ხისტად წვრილმანებზე და საოცრად რბილს დიდებზე. ეს არის მაგარი ფუნქცია, რომელსაც შეუძლია ერთად იმუშაოს დაღმართის დროს თითქმის ჯადოსნური მგზავრობის მისაღწევად.
ჩვენმა სასტიკმა ზამთარმა გაანადგურა ჩვენი ისედაც უხეში დაღმართი. ლუშს არავითარი გავლენა არ მოუხდენია, რადგან ის წვეთიდან წვეთამდე ეშვებოდა ძალისხმევის გარეშე, ყოველგვარი წნევის ვარდნის, ხტუნვისა და რყევის გარეშე. იგი აღჭურვილია ტკბილი RockShox Reverb საწვეთურით, რომელიც ადვილად დააბრუნებს ჩემს წონას უკანა ბორბალზე.
საწვეთური ნამდვილად გამოგადგებათ. მას შეუძლია დაწიოს ჩემი სიმძიმის ცენტრი ზოგიერთ სქელ, მოძრავ ბილიკებზე, სადაც არათანაბარი და უცნაურად განლაგებული კლდეები შეიძლება ჩამოგაგდოთ და შეაფერხოს მოტივაცია. ზოგიერთ შემთხვევაში, ზოგჯერ ვგრძნობ, რომ ველოსიპედის წინა და უკანა მხარე ყოველთვის არ არის ზუსტად იგივე. უკანა ნაწილი სტაბილური და პროგნოზირებადია, ხოლო წინა ნაწილი უფრო თავისუფალია და ძნელია ონლაინ რეჟიმში დარჩენა. ვფიქრობ, ეს განპირობებულია ვერტიკალური გეომეტრიისა და 660 მმ ვიწრო სახელურის კომბინაციით, რომელიც ზედმეტად მჭიდროდ იგრძნობა ბილიკის ველოსიპედისთვის და რთულია ჩემი ტანის დაწევა დამატებითი სტაბილურობისთვის. ასევე მიჭირს მარშრუტის შენარჩუნება თხელ თხილამურებზე (დავვარდი), ბრტყელ კუთხეებში გამოკვეთა და ნელი ბილიკების არჩევა.
Lush-ის სხვა ნაწილები უბრალოდ სწორია. 11-სიჩქარიანი SRAM X1 გადაცემის სისტემა შესანიშნავია. 32-კბილიანი წინა sprocket სრულყოფილად ემთხვევა 10-42 უკანა ბორბალს, რაც საშუალებას იძლევა ადვილად ასვლა მაქსიმალური სიჩქარის შეზღუდვის გარეშე. არასოდეს ვეძებდი აღჭურვილობას, რომელიც არ მაქვს. Fox Evolution 32 Float ჩანგალი შესანიშნავად მუშაობდა, ისევე როგორც Shimano Deore XT ჰიდრავლიკური მუხრუჭები.
ესთეტიურად ეს ველოსიპედი არის ლამაზი, მბზინავი შავი მწვანე და დახვეწილი, მაგრამ ქალური დეტალებით. აყვავებულ დიზაინერი ყოველთვის მალავს ვიზუალურ ეფექტს სადღაც ჩარჩოში, ორიგინალზე დაწყებული პატარა ვარდისფერი სპილოდან. ამიტომ ეს თავდაყირა გადავაქციე და სანადიროდ წავედი. იმედგაცრუებული არ ვიყავი. ზედა მილის ქვედა ნაწილში ნათქვამია: „გთხოვთ, დალიეთ და იმოძრავეთ პასუხისმგებლობით“, რაც დამათრობელი ინტოქსიკაციაა, რომლითაც თქვენ ისიამოვნებთ, როცა ლუშს ჭუჭყზე გამოატანთ. Ვეცდები მაქსიმუმი გავაკეთო.