უჟანგავი ფოლადის ორმაგი ფლანგიანი ვაფლის გამშვები სარქველი

VVT-სთვის, დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ ზეთი თხილის და ჭანჭიკების მობრუნებამდე. ეს ვიდეო დაფინანსებულია The Group Training Academy-ის მიერ.
კოდის გატეხვა შეიძლება ეფექტური გზა იყოს ცვლადი სარქვლის დროის პრობლემის გადასაჭრელად და გამოსავალი ჩვეულებრივ ძრავის ზეთია.
თუ იპოვით P0011 და P0021, ამწე ლილვის პოზიციის სენსორი „ბანკი 1″ და camshaft პოზიციის სენსორი „ბანკი 2″, უნდა შეამოწმოთ არის თუ არა VVT სისტემა გაუმართავი და შეამოწმოთ სენსორები.
თხილის და ჭანჭიკების შემობრუნებამდე, პირველი ნაბიჯი, რომელიც უნდა გადადგათ, არის ზეთის შემოწმება. ჭუჭყიან ზეთს და ზეთს, რომელსაც არ აქვს ზეთის რეგულარული შეცვლა, დატოვებს ლამის ან ნამსხვრევების დაგროვებას ნავთობის კონტროლის სარქველში, რომელიც მუშაობს VVT-ზე. თუ ზეთი ჭუჭყიანია და ძალიან ბევრი ლამი დაგროვდა სარქვლის პორტში, ტალახი შეიძლება გაიაროს კამერისა და სარქვლის კრებულში.
იქიდან, კამერაში ზეთის გასასვლელები შეიძლება დაზიანდეს და კამერა შეიძლება გაუმართავი იყოს დახრილი ჟურნალების გამო.
კიდევ ერთი კოდი P0521 - ზეთის წნევის სენსორი / გადართვის დიაპაზონი / შესრულება - ასევე შეიძლება მიუთითებდეს ზეთის ხარისხზე. ზოგიერთ შემთხვევაში, ეს კოდი ასევე შეიძლება მიუთითებდეს, რომ არასწორი ტიპის ზეთი იყო გამოყენებული. რეგულარული მოვლის ნაკლებობა, როგორც ჩანს, მნიშვნელოვანი ფაქტორია ასეთი სისტემების უმეტესობაში.
გუშინდელი მანქანებისგან განსხვავებით, რომლებსაც ჩვეულებრივ შეუძლიათ უგულებელყოთ გარკვეული ტექნიკური საკითხები, ახალი ძრავები და ახალი სისტემები განსაკუთრებულ ყურადღებას საჭიროებს. ხაზს გაუსვით თქვენს მომხმარებლებს და შეასრულეთ საჭირო ძირითადი ტექნიკური სამუშაოები მწარმოებლის გრაფიკის მიხედვით, რაც დაიცავს მათ მანქანებს და გაზრდის თქვენს ეფექტურობას.