ელექტრული სარქვლის პროცესის სტრუქტურის ანალიზის სარქვლის თხევადი ფუნქციის და დიზაინის სქემა

ელექტრული სარქვლის პროცესის სტრუქტურის ანალიზის სარქვლის თხევადი ფუნქციის და დიზაინის სქემა

ელექტრო სარქვლის პოზიციის ბრუნვის მომენტი უფრო დიდია, ვიდრე ზოგადი სარქველი, ელექტრო სარქვლის დენის გადართვის სიჩქარის რეგულირება შესაძლებელია, კომპაქტური სტრუქტურა, მარტივი მოვლა, პოზის მთელი პროცესი საკუთარი ქეშის მახასიათებლების გამო, ადვილი არ არის დაზიანებული ჩაყრის გამო, მაგრამ უნდა იყოს პნევმატური სარქველები და მისი ავტომატური მართვის სისტემა უფრო რთულია, ვიდრე ელექტრო სარქველი.
მილსადენში ამ ტიპის სარქველი ზოგადად უნდა იყოს გასწორებული.
ზოგადად, რა არის გადატვირთვის ძირითადი შენარჩუნების მეთოდი: გადატვირთვისაგან დაცვა ძრავის უწყვეტი მუშაობისთვის ან მუშაობის დაწყებაზე, ტემპერატურის კონტროლერის შერჩევა; ძრავის მონაცვლეობის შესანარჩუნებლად აირჩიეთ სითბოს რელე; უსაფრთხოების მოკლე ჩართვის გაუმართაობის შემთხვევაში, აირჩიეთ ამომრთველი ან ელექტრომაგნიტური სარქველი.
ელექტრო სარქვლის პოზიციის ბრუნვის მომენტი უფრო დიდია, ვიდრე ზოგადი სარქველი, ელექტრო სარქვლის დენის გადართვის სიჩქარის რეგულირება შესაძლებელია, კომპაქტური სტრუქტურა, მარტივი მოვლა, პოზის მთელი პროცესი საკუთარი ქეშის მახასიათებლების გამო, ადვილი არ არის დაზიანებული ჩაყრის გამო, მაგრამ უნდა იყოს პნევმატური სარქველები და მისი ავტომატური მართვის სისტემა უფრო რთულია, ვიდრე ელექტრო სარქველი.
მილსადენში ამ ტიპის სარქველი ზოგადად უნდა იყოს გასწორებული. ელექტრული მარეგულირებელი სარქველი, როგორც წესი, შედგება ელექტრული გამტარი და სარქველი. ელექტრული რეგულატორი იყენებს ელექტრომაგნიტურ ენერგიას, როგორც მამოძრავებელ ძალას სარქვლის მართვისთვის ელექტრული ამძრავის მიხედვით და ასრულებს სარქვლის დენის გადამრთველის პოზიციას.
მილსადენის საშუალო სიმძლავრის გადამრთველის მიზნის მისაღწევად. ასე რომ, ელექტრო სარქველი ინსტალაციის პროცესში რა ასპექტებს უნდა მიაქციოთ ყურადღება /p> ელექტრო სარქვლის მოწყობილობა არის სარქვლის პროგრამის კონტროლის ხელშეწყობა, ავტომატური კონტროლი და დისტანციური მართვის შეუცვლელი მანქანა აღჭურვილობა, მისი მოძრაობა შეიძლება დარეგულირდეს მოგზაურობის მოწყობის, როტაციის ან რადიალური ბიძგის საშუალებით. ზომა. იმის გამო, რომ ელექტრული სარქვლის მოწყობილობის მუშაობის მახასიათებლები და გამოყენების მაჩვენებელი მდგომარეობს სარქვლის ტიპში, მოწყობილობის სამუშაო სისტემასა და სარქველის მდებარეობაში მილსადენში ან მოწყობილობაში, ელექტრო სარქვლის მოწყობილობის სწორად შერჩევა განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, რათა თავიდან იქნას აცილებული. გადატვირთვის მდგომარეობის წარმოქმნა (სამუშაო გადაცემის მანძილი უფრო მაღალია, ვიდრე საოპერაციო ბრუნვა).
ზოგადად, ელექტრული სარქვლის მოწყობილობის სწორი შერჩევა მნიშვნელოვანი საფუძველია შემდეგისთვის: ოპერაციული ბრუნვის მომენტი ელექტრული სარქვლის მოწყობილობის შერჩევის ყველაზე ძირითადი პარამეტრია, ელექტრომოწყობილობაზე მიღებული ბრუნი უნდა იყოს 1,2 ~ 1,5-ჯერ, ვიდრე რეალურ მუშაობაზე. სარქვლის ბრუნვა.
ბიძგური ელექტრული სარქვლის მოწყობილობის ფაქტობრივი მუშაობის ძირითადი სტრუქტურა ძირითადად იყოფა ორ ტიპად: ერთი არ არის აღჭურვილი ბიძგური დისკით და ბრუნვის მომენტი მყისიერად წარმოიქმნება; მეორე აღჭურვილია ბიძგური დისკით და მიღებული ბრუნი გარდაიქმნება მიღებულ ბიძგში, ღეროს კაკლის მიხედვით, დისკში.
ელექტრული სარქვლის მოწყობილობის შეყვანის ლილვის ბრუნვის შემობრუნების რაოდენობა მეტ-ნაკლებად დაკავშირებულია სარქვლის ნომინალურ დიამეტრთან, საჯდომის მანძილთან და ხრახნების რაოდენობასთან. ის უნდა გამოითვალოს M=H/ZS მიხედვით (M არის ბრუნვის მთლიანი რაოდენობა, რომელსაც უნდა აკმაყოფილებდეს ელექტრო მოწყობილობა, H არის სარქველის გახსნის ფარდობითი სიმაღლე, S არის სარქვლის სავარძლის ამძრავი სისტემის ხრახნიანი ნაბიჯი და Z არის სარქვლის სავარძლის ხრახნების რაოდენობა). სავარძლის დიაფრაგმა მრავალ მბრუნავი ღია ღეროს სარქველისთვის, ელექტრო სარქველი არ შეიძლება დამონტაჟდეს, თუ ელექტრო მოწყობილობა საშუალებას აძლევს მოთხოვნილ სავარძლის ძალიან დიდ დიაფრაგს არ გაიაროს სარქვლის სავარძელში.
ამრიგად, ელექტრული მოწყობილობის ღრუ შეყვანის ლილვის ნომინალური დიამეტრი უნდა აღემატებოდეს ღია ღეროს სარქვლის სარქვლის საჯდომის დიამეტრს.
ზოგიერთი მბრუნავი სარქველისთვის და ღია ღეროს სარქველებისთვის მრავალ მბრუნავ სარქველებში, თუმცა არ არის საჭირო სარქვლის საჯდომის დიამეტრის პრობლემაზე ფიქრი, სარქვლის სავარძლის დიაფრაგმა და ღარის ზომა ასევე მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული შეკრების არჩევისას, ასე რომ. რათა ჩართოთ ნორმალური მუშაობა შეკრების შემდეგ.
თუ ექსპორტირებული სიჩქარე სარქვლის გადართვის სიჩქარეზე მეტია, ადვილია წყლის პერკუსიის ფენომენის წარმოქმნა.
ამიტომ, უნდა ეფუძნებოდეს განაცხადის სხვადასხვა დიაპაზონს, შეარჩიოთ შესაბამისი გახსნის და დახურვის სიჩქარე. ელექტრო სარქველ მოწყობილობებს აქვთ სპეციალური მოთხოვნა, რომ მათ შეუძლიათ შეზღუდონ შემობრუნება ან რადიალური ძალა.
ზოგადად, ელექტრო სარქველების მოწყობილობები იყენებენ შეერთებებს შეზღუდული ბრუნვით.
როდესაც ელექტრული მოწყობილობის სპეციფიკაცია ნათელია, მისი კონტროლის როტაცია შეიძლება დადასტურდეს.
ზოგადად, წინასწარ განსაზღვრული დროის მუშაობისას, ძრავა ადვილი არ არის გადატვირთული.
თუმცა, გადატვირთვა შეიძლება მოხდეს, თუ მოხდება შემდეგი პირობები: ჯერ ერთი, ელექტრომომარაგების დენი დაბალია, ვერ იღებს საჭირო ბრუნვას, რის გამოც ძრავა წყვეტს ბრუნვას; მეორე, ბრუნვის ლიმიტის ორგანიზაცია არასწორად არის მორგებული, ისე, რომ იგი აჭარბებს ბრუნვის გაჩერებას, რის შედეგადაც ხდება უწყვეტი ძალიან დიდი ბრუნვა, ისე, რომ ძრავა წყვეტს მუშაობას; სამი არის წყვეტილი გამოყენება, სითბოს დეპოზიტი, მეტი ძრავის დასაშვები ტემპერატურის ზრდა; მეოთხე, სხვადასხვა მიზეზის გამო, ბრუნვის ლიმიტის ორგანიზაცია ელექტრომომარაგების მიკროსქემის უკმარისობა, ისე, რომ როტაცია ძალიან დიდია; მეხუთე, გამოყენების სცენის ტემპერატურა ძალიან მაღალია და ფარდობითობა ამცირებს ძრავის თბოგამტარობას. წარსულში ძრავის დაცვის მეთოდი იყო ამომრთველის გამოყენება, მიმდინარე სოლენოიდის სარქველზე, სითბოს რელეზე, ტემპერატურის კონტროლერზე, მაგრამ ამ მეთოდებს აქვთ საკუთარი უპირატესობები.
არ არსებობს საიმედო ტექნიკური მეთოდი ცვლადი დატვირთვის მანქანებისთვის, როგორიცაა ელექტრო მოწყობილობები.
აქედან გამომდინარე, უნდა იქნას მიღებული სხვადასხვა ღონისძიებები, კერძოდ, არსებობს ორი ძირითადი: ერთი არის ვიმსჯელოთ ძრავის შეყვანის დენის კორექტირებაზე; მეორე არის თავად ძრავის წვის მდგომარეობის შეფასება.
ორივე გზა, კლასის მიუხედავად, ითვალისწინებს ძრავის თერმული კონდუქტომეტრს მოცემული ხანგრძლივობის სიმძლავრისთვის.
ზოგადად, რა არის გადატვირთვის ძირითადი შენარჩუნების მეთოდი: გადატვირთვისაგან დაცვა ძრავის უწყვეტი მუშაობისთვის ან მუშაობის დაწყებაზე, ტემპერატურის კონტროლერის შერჩევა; ძრავის მონაცვლეობის შესანარჩუნებლად აირჩიეთ სითბოს რელე; უსაფრთხოების მოკლე ჩართვის გაუმართაობის შემთხვევაში, აირჩიეთ ამომრთველი ან ელექტრომაგნიტური სარქველი.
სარქვლის პროცესის თავისებურებები თხევადი ფუნქციის და დიზაინის სქემა გამშვები სარქველები * მიეცით საშუალება სითხეს მიედინოს სასურველი მიმართულებით. დიზაინის სქემა ისეთია, რომ ყველა მობილურობა ან სამუშაო წნევა საპირისპირო მიმართულებით გამოწვეულია მკაცრი შეზღუდვებით. ყოველი დროსელის სარქველი არის გამშვები სარქველი.
ორმაგი პოზიციის (ღია-დახურვის) სარქველი, რომელსაც აქვს ეფექტი სატვირთო ლოგისტიკური დახურვის კონტროლისა და ბაზის დაშვების ეფექტით; წნევის მარეგულირებელი სარქველი არის საერთო ბოლო კონტროლის კომპონენტი.
ტერმინი საბოლოო კონტროლის განყოფილება ეხება სტაბილურ მანქანას, რომელიც მოითხოვს გაზრდილ სიმძლავრეს და სიზუსტეს სითხის მასალის გასაკონტროლებლად მოძრაობის სასურველ სტანდარტამდე.
ერთი პროცესის სითხის ფუნქციის ამოხსნის და პროგრამის 1 დიზაინის მახასიათებლების მიხედვით, გამშვები სარქვლის გამშვები სარქველი * დაუშვას სითხე ლიკვიდობის მოსალოდნელი მიმართულებით. დიზაინის სქემა ისეთია, რომ ყველა მობილურობა ან სამუშაო წნევა საპირისპირო მიმართულებით გამოწვეულია მკაცრი შეზღუდვებით. ყოველი დროსელის სარქველი არის გამშვები სარქველი.
გამშვები სარქველები გამოიყენება სითხის უკუდინების თავიდან ასაცილებლად, რამაც შეიძლება დააზიანოს აღჭურვილობა და შეაფერხოს პროცესის ნაკადი.
როდესაც ტუმბო ან სამაცივრო კომპრესორი არ არის გამოშვებული, ამ ტიპის სარქველი ძალიან სასარგებლოა ტუმბოს ან გამაგრილებელი კომპრესორის მოქმედი რეფლუქსის თხევადი მუშაობის უსაფრთხოებისთვის.
გამშვები სარქველები ასევე გამოიყენება სხვადასხვა სამუშაო წნევით პროცესებში, რომლებიც ცალკე უნდა იყოს შენახული.
2, სარქველი შეიძლება დაიყოს სამ ტიპად: ორმაგი პოზიციის (ღია-დახურვის) სარქველი, რომელსაც აქვს ეფექტი აკონტროლებს სატვირთო ლოგისტიკის დახურვას და საშუალებას იძლევა საფუძველი; გამშვები სარქველი, მას შეუძლია მხოლოდ სატვირთო ლოგისტიკა ერთი მიმართულებით ფიტნეს ვარჯიში; რელიეფური სარქველი, რომელიც შეიძლება გაიხსნას და სრულად დაიხუროს ნებისმიერ წერტილში ტვირთის ნაკადის რეგულირებისთვის. ფუნქციით განსაზღვრული ერთ-ერთი დარღვევა არის ის, რომ ზეთის წრიული ფირფიტების სპეციალური დიზაინი, როგორიცაა გაჩერების სარქველები, შემაჩერებელი სარქველები, ჩამკეტი სარქველები, კარიბჭე სარქველები, დისკის სარქველები და რეზინის შლანგის სარქველები შეიძლება დაიყოს ერთ, ორ ან სამივე კატეგორიად. მაგალითად, დანამატის სარქველი შესაფერისია ღია-დახურვის ორმაგი პრაქტიკული მუშაობისთვის, ხოლო აქტივატორების დამატება, შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც სარქვლის წნევის მარეგულირებელი სარქველი.
კიდევ ერთი მაგალითია სფერული სარქვლის სხეული, რომელიც, მისი შიდა დიზაინის სქემის მიხედვით, შეიძლება იყოს ღია-დახურული ორმაგი პოზიციის სარქველი, გამშვები სარქველი ან გადინების სარქველი.
ასე რომ, როდესაც უნიკალური სარქველების ტიპები და სხვა სპეციალური კლასიფიკაცია ერთდროულად თანაბარია, მომხმარებელი უნდა იყოს დაინტერესებული.
3. საკონტროლო რგოლში ბოლო საკონტროლო კომპონენტის წნევის მარეგულირებელი სარქველი არის ყველაზე გავრცელებული ბოლო საკონტროლო კომპონენტი.
ტერმინი საბოლოო კონტროლის განყოფილება ეხება სტაბილურ მანქანას, რომელიც მოითხოვს გაზრდილ სიმძლავრეს და სიზუსტეს სითხის მასალის გასაკონტროლებლად მოძრაობის სასურველ სტანდარტამდე.
სხვა საკონტროლო კომპონენტებს მიეკუთვნება დოზირების ტუმბოები, ჟალუზები, ამორტიზატორები, ველური სიმაღლის პირები და ნაკადის კონტროლის მოწყობილობები.
როგორც საბოლოო კონტროლის კომპონენტი, წნევის მარეგულირებელი სარქველი არის ბეჭედი გზის ნაწილი. იგი ძირითადად შედგება ორი სხვა კომპონენტისგან, წნევის მარეგულირებელი სარქვლის გარდა: სენსორის კომპონენტი და ოპერატორი.
სენსორის კომპონენტები (ინდუქტორები) ზუსტად ზომავენ პროცესის რეალურ პარამეტრებს, როგორიცაა სითხის წნევა, დონის ლიანდაგები ან გარემოს ტემპერატურა.
სენსორის კომპონენტი იყენებს გადამცემს პროცესის პარამეტრის მონაცემების შემცველი ხაზის გადასაცემად მანიპულატორზე ან უფრო დიდი დისპეტჩერიზაციის ავტომატური მართვის სისტემაზე.
მანიპულატორი იღებს შეყვანას სენსორისგან და ადარებს მას სასურველ მნიშვნელობას დადგენილ წერტილში და პროცესის პოზიციაზე.
დაყენების უფრო კონკრეტულ წერტილში, მანიპულატორი ახორციელებს პროცესს ყველა საჭირო კორექტირებას სიგნალის გადაცემით საბოლოო საკონტროლო ერთეულზე (სავარაუდოდ, არა წნევის მარეგულირებელი სარქველი). სარქველი იცვლება მანიპულატორიდან გაგზავნილი მონაცემთა სიგნალის შესაბამისად, რომელიც გამოვლენილია და დამოწმებულია სენსორის ელემენტის მიერ.
სურათი 1.8 გვიჩვენებს საერთო რგოლის გზის მონაცემთა დიაგრამას საფეხურის (FT), სამუშაო წნევის (PT) და ტემპერატურის (TT) გადამცემების და წნევის რეგულატორისა და ოპერატორის კავშირების გამოყენებით.
4, ორმაგი სარქველი (ღია - დახურული სარქველი) ზოგჯერ ეხება დანაყოფის სარქველს, ორმაგი სარქველი ძირითადად გამოიყენება პროცესის მიხედვით მასალის ნაკადის დასაწყებად ან შესაჩერებლად.
ორმაგი პოზიციის ზოგადი სარქველი მოიცავს გლობუს სარქველს, დანამატის სარქველს, კარიბჭის სარქველს, წნევის შემცირების სარქველს და ცილინდრის ტუმბოს ქვედა სარქველს.
ორპოზიციიანი გლობუსის სარქველების უმეტესობა დამზადებულია ხელით, მაგრამ აქტივატორის დამატება ავტომატური მუშაობის საშუალებას იძლევა.
ორადგილიანი სარქველები ჩვეულებრივ გამოიყენება სატვირთო ლოგისტიკისთვის, რათა გადამისამართდეს იმ ტერიტორიის გარშემო, სადაც ტარდება ტექნიკური სამუშაოები ან სადაც მუშები დაცული უნდა იყვნენ უსაფრთხოების ფარული საფრთხისგან.
ისინი ასევე გამოიყენება პირველადი ნარევებისთვის, სადაც ტვირთის ნაკადის დიდი ნაწილი შერეულია წინასწარ განსაზღვრულ ზომიერ პერიოდში და არ არის საჭირო ზუსტი მეტროლოგიური შემოწმება.
ინტელექტუალური მართვის სისტემა ასევე საჭიროებს ავტომატურ ორ პოზიციურ სარქველებს, რომლებიც სასწრაფოდ იხურება, როდესაც ხდება საგანგებო მდგომარეობა.
შემცირების სარქველი არის თვითმოქმედი ორადგილიანი სარქველი, რომელიც იხსნება, როდესაც წნევა წინასწარ გადააჭარბებს. არსებობს ორი სახის სარქველები: წნევის შემამსუბუქებელი სარქველები და სარქველები.
შემცირების სარქველი ძირითადად გამოიყენება უსაფრთხოების დაცვის თხევადი ფაქტობრივი მუშაობის ძალიან დიდი ზრდა; სარქველი ძირითადად გამოიყენება ორთქლის სხეულის ფაქტობრივი მუშაობისთვის, აქ სისტემური პროგრამული უზრუნველყოფა არის ძალიან გაზრდილი უსაფრთხოება და პროცესის დაზიანება და უნდა დაიცალა თავი.
5, რელიეფური სარქვლის დროსელის სარქველი ძირითადად გამოიყენება ექსპლუატაციაში მთლიანი ნაკადის სიჩქარის, გარემოს ტემპერატურის ან წნევის დასარეგულირებლად.
სარქველი შეიძლება მოეწყოს სარქვლის მოძრაობიდან თემის აქტივობის ყველა ნაწილის ფარგლებში და დაფიქსირდეს ნაწილში, მათ შორის გახსნის ან დახურვის ნაწილების ჩათვლით.
ამიტომ, ის ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ორპოზიციიანი სარქველი.
თუმცა, ბევრი რელიეფური სარქველი აღჭურვილია ხელით მომუშავე ღეროებითა და დამხმარე ღეროებით, ზოგი კი აღჭურვილია აქტივატორებითა და ამომრთველი სისტემის პროგრამული უზრუნველყოფით უფრო დიდი ბიძგის, ტრანსპოზიციისა და ავტომატური მართვის სისტემებისთვის.
წნევის რეგულატორი არის რელიეფური სარქველი, რომელიც ცვლის სარქვლის პოზიციას შუა და ქვემოთ წარმოებული სტაბილური წნევის შესანარჩუნებლად. თუ სამუშაო წნევა იზრდება შუა და ქვედა დინებაში წარმოებაში, კონტროლერი ოდნავ გამორთულია სამუშაო წნევის შესამცირებლად. თუ საშუალო და ქვედა დინების წარმოების სამუშაო წნევა მცირდება, კონტროლერი იხსნება წნევის გასაზრდელად.
რელიეფური სარქველების ოჯახის ნაწილია ავტომატური კონტროლის სარქველი, რომელსაც ზოგჯერ უწოდებენ წნევის მარეგულირებელ სარქველს, რომელიც ტექნიკური ტერმინია სარქველისთვის, რომელიც ცვლის ნაკადის სტანდარტს პროცესის სტანდარტთან შესაბამისობაში.
სარქველი ყოველთვის აღჭურვილია ავტომატური კონტროლისთვის.
ამძრავი შექმნილია იმისათვის, რომ მიიღოს ბრძანების მონაცემების სიგნალი და გადავიდეს სარქვლის რეალურ პოზიციაზე გარე დენის მოწყობილობის საშუალებით (გაზი, ელექტროენერგია ან ჰიდრავლიკური პრესა), რათა დააკმაყოფილოს ზუსტი დროის ფუნქციური მოთხოვნები.