რა არის შემოვლითი სარქველის როლი, დეტალური ახსნა საპილოტე სარქველსა და შემოვლით სარქველს შორის განსხვავების შესახებ

რა არის შემოვლითი სარქველის როლი, დეტალური ახსნა საპილოტე სარქველსა და შემოვლით სარქველს შორის განსხვავების შესახებ
პილოტის ტიპის დამცავი სარქველი არის ერთგვარი არაპირდაპირი დატვირთვის ტიპის უსაფრთხოების სარქველი, რომელიც შედგება ძირითადი სარქველისა და პილოტის სარქველისგან (ასევე ცნობილია როგორც "დამხმარე სარქველი"); სიტყვა შემოვლითი სარქველი აღნიშნავს შემოვლით მილსადენში დამონტაჟებულ სარქველს, მაგრამ კონკრეტულად არ ეხება სარქვლის ტიპსა და სტრუქტურას, ბევრს გაუგებარია ორივე შემეცნება, მაშ რა როლი აქვს შემოვლითი სარქველს?სარქველის მსგავსადახსნას განსხვავება საპილოტე სარქველსა და შემოვლით სარქველს შორის!

ა, რა როლი აქვს შემოვლითი სარქველს
1. შემოვლითი სარქველი ეხება შემოვლით მილზე დამონტაჟებულ სარქველს, მაგრამ არ ეხება სარქვლის ტიპსა და სტრუქტურას. შემოვლითი სარქველს ასევე შეიძლება ეწოდოს დამოუკიდებელი შემოვლითი დიფერენციალური წნევის სარქველი. თვითმართვადი დიფერენციალური წნევის კონტროლის სარქველი.
2. შემოვლითი სარქველი ძირითადად გამოიყენება კონდიცირების სისტემაში და მაგისტრალურ მილში წყლის კოლექტორსა და წყლის ჩილერის წყლის დისტრიბუტორს შორის. პრინციპი მდგომარეობს იმაში, რომ შეიგრძნოთ წყლის წნევა კოლექტორისა და დისტრიბუტორის ორივე ბოლოში დიფერენციალური წნევის კონტროლერის მეშვეობით და შემდეგ გამოვთვალოთ განსხვავება შემოწმებული წნევის მიხედვით.
3, დიფერენციალური წნევის მაკონტროლებელი სხვაობის გაანგარიშების მიხედვით და შედარების წინასწარ დაყენებული მნიშვნელობის მიხედვით, რათა დადგინდეს გამომავალი სტაბილურობა, აკონტროლოს სარქველი გახსნის გაზრდის ან შემცირების მიზნით, რათა დაარეგულიროს წყალი.
4, შემოვლითი მილი, როგორც ლოდინის მილი, როლი არის წნევის შემცირების სარქველი, ორთქლის ხაფანგში და სხვა აღჭურვილობის უკმარისობა ან საჭიროებს შეცვლას და ტექნიკური იზოლაციის საჭიროებას, ან დახურეთ მთავარი მილი, გახსენით შემოვლითი მილი, ისე რომ მოწყობილობამ განაგრძოს მუშაობა .
ორი, განსხვავება საპილოტე სარქველსა და შემოვლითი სარქველს შორის
საპილოტე სარქველი:
დამხმარე სარქველები გამოიყენება სხვა სარქველებში ან კომპონენტებში კონტროლის მექანიზმების ფუნქციონირებისთვის.
საპილოტე სარქვლის მახასიათებლები:
1 და ფიქსირებული სითხის წინააღმდეგობა, რათა შეიქმნას საპილოტე კონტროლის თხევადი ხიდი, შეყვანის სიგნალის მიხედვით მთავარი სარქველი, მეორადი სარქველი ან ცვლადი ბარი;
2, საპილოტე სარქვლის ნაკადი ჩვეულებრივ არის მხოლოდ 1 ლიტრი/წუთში, 3 ლიტრი/წუთში უფრო დიდი. ორი საპილოტე სარქველის ნაკადის სიჩქარე უნდა განისაზღვროს რეალური საჭიროებების მიხედვით.
3, შეყვანის სიგნალი მცირეა;
4, შეუძლია მიიღოს სახელმძღვანელო, ელექტრო, ჰიდრავლიკური, პნევმატური, მექანიკური CAM, ელექტრო თანაფარდობა და სხვა შეყვანის მეთოდები;
5. ცვლადი ტუმბოს მართვის შემთხვევაში, სხვადასხვა პილოტური სარქველები ქმნიან მოდულურ სტრუქტურას და სხვადასხვა ფუნქციები მოსახერხებელია ასარჩევად;
6, თავად პილოტი სარქველი ხშირად არის პატარა საკონტროლო სარქველი, ძირითადად წნევის კონტროლის სარქველისთვის.
საპილოტე სარქვლის მახასიათებლები:
1. წნევის სხვაობა მუდმივი სარქვლის ორივე ბოლოსა და კონტროლირებად სისტემას შორის მხარს უჭერს მომხმარებლის სისტემის ცვლადი ნაკადის მუშაობას;
2, დაეყრდნონ დიფერენციალური წნევის ავტომატურ მუშაობას გარე ენერგიის გარეშე;
3, შეუძლია პირდაპირ აჩვენოს საკონტროლო წნევის განსხვავება;
4, შეუძლია პირდაპირ დააყენოს საკონტროლო წნევის განსხვავება;
5, კონტროლის დიფერენციალური წნევის რეგულირება მგრძნობიარე, მარტივი ოპერაცია;
6, საშუალო ტემპერატურა: 0~150¡æ;
7, კონტროლის წნევის სხვაობის რეგულირებადი დიაპაზონი: 0.05~ 0.6MDA;
8, საკონტროლო წნევის სხვაობის შეცდომა ¡Ü¡À5%.