Кливлендтің Hyperloop сізді 700 миль / сағ жылдамдыққа қалай жеткізеді

Кливленд-Кливленд Hyperloop жобасының артында тұрған команда сейсенбіде осы жаңа көлік түрін дамытудағы жаңа дизайн серпілісін ашты. Ұзындығы шамамен 100 фут болатын және негізінен вакуумдық түтіктерде сағатына 700 миль жылдамдықпен жүре алатын автомобильдің дизайнына көп көңіл бөлінген, бірақ бұл хабарландыру рөл атқаратын үлкен клапандармен байланысты. қысымда шешуші рөл атқарады. HyperloopTT Кливленд жобасының артында тұрған команда техникалық қызмет көрсету немесе төтенше жағдайлар кезінде оңай қысымды қалпына келтіру үшін құбырдың берілген бөлігін оқшаулай алатын толық өлшемді клапанды ұсынды. Клапанның артында тұрған компания бейне шығарылымында оның биіктігі 16,5 фут, салмағы 77 000 фунт және 30 секундта толығымен ашылуы немесе жабылуы мүмкін екенін айтты. «Бұл бұрын-соңды жасалған ең үлкен вакуумдық клапандардың бірі және шынымен таңғажайып нәрселердің бірі - клапан төтеп бере алатын күш», - деді Кен Харрисон, GNB KL Group президенті және бас директоры. «Бұл клапанның қақпасына 288 000 фунт күш әсер етеді. Шамамен 72 вагон немесе бір тепловоз бар». «HyperloopTT-пен серіктестік вакуумдық құрамдас бөліктер мен технологиядағы әлемдік деңгейдегі мүмкіндіктерімізді көрсетуге мүмкіндік береді», - деді Харрисон. «Біз термоядролық реакторлар, мемлекеттік ғылыми зертханалар және т.б. үшін арнайы клапандар мен камераларды саламыз, сондықтан HyperloopTT компаниясының ізашар көлік жүйесі біз үшін тамаша жоба болып табылады». Төтенше жағдайлардың көпшілігінде капсула капсула мен құбыр инфрақұрылымынан шығу үшін жолдың ұзындығы бойынша алдын ала белгіленген апаттық станцияға қойылады. Артық төтенше жағдайға жауап беру опциясы ретінде HyperloopTT жүйесі оқшаулау түтігінің әртүрлі бөліктеріне қайта қысым жасайды. Егер ғарыш капсуласын алдын ала белгіленген шығуда тоқтату мүмкін болмаса, декомпрессиялық түтіктегі жарықтандырылған авариялық арна жолаушыларды инфрақұрылымнан қауіпсіз шығу үшін авариялық люкке апарады. GNB HyperloopTT инженерлерімен 2019 жылы жұмыс істей бастады. Аяқталғаннан кейін клапан біріктіру және сертификаттау үшін Францияның Тулуза қаласындағы HyperloopTT зауытына жөнелтіледі. HyperloopTT бас директоры Андрес Де Леон (Андрес Де Леон): «Біздің технологиямыз туралы жиі қойылатын сұрақтардың бірі - қауіпсіздік, әсіресе төтенше жағдайларда». Бұл клапандарды әлемдік деңгейдегі көшбасшылар басқарады. Олар қауіпсіздік сертификаттау стандарттарына сәйкес жасалған және Hyperloop қауіпсіздігінің маңызды бөлігі болып табылады, өйткені олар техникалық қызмет көрсету кезінде немесе сирек төтенше жағдайларда жолдың бөліктерін оқшаулауға мүмкіндік береді. " HyperloopTT жарты сағатта Кливлендті Чикагоға және 10 минутта Питтсбургке қосатын желіні іздеп жатыр. Компания тұжырымдаманы осы айда үш жыл бұрын алғаш рет таныстырды және олар Кливлендтен бағытты ашып, басқара алады деп үміттенеді. Он жылдан кейін Чикагоға.