2019 жылғы Suzuki RM-Z250 үшін толық мәліметтер шығарылды, ол қазіргі үлгідегі көптеген жаңартуларды, соның ішінде толығымен жаңа шасси мен жаңартылған қозғалтқышты қамтиды.
Қазір өзінің 12-ші жылы шығарылған MX2 машинасы (мотокросстың екінші деңгейі) Suzuki RM-Z450 шабыттандырылған және жаңа жақтаумен және бұрылыс білігімен және жаңа артқы амортизатормен қаттылықты арттырды Тежегіштер мен жаңартылған шанышқы өңдеуді жақсартады.
RM-Z250 қозғалтқышына енгізілген өзгерістер айналу диапазонында қуатты 5 пайызға арттыруға арналған. Ауа ағыны цилиндрлердің жаңа бастиектерін, қабылдау және шығару порттарын және 30 пайызға үлкен ауа сүзгі саңылауларын пайдалану арқылы жақсартылды.
Жанармай/ауа қоспасын жақсарту үшін ауа қорабына жақын екінші инжектор қосылды, ал дроссель корпусындағы негізгі инжектор көбелек клапанына тікелей соғу үшін жоғары бұрылды. Мұның бәрі жанармай құю және дроссель реакциясының жақсартылғанын білдіреді.
Салмақ азайту - бұл жаңа және жетілдірілген жақтау дизайнымен ойынның атауы. Suzuki инженерлері соңғы жақтаудың салмағын 370 граммға азайта алды, сонымен бірге бұралу қаттылығын 10 пайызға арттырды.
Жақсартулар алдыңғы нұсқаға қарағанда 80 грамм жеңіл болғанына қарамастан, қаттылықты сақтау үшін тарылтылған көлденең қиманы қолданатын жаңа гидроформаланған бұрылыс білігімен жалғасуда.
Жолақтардың, ілмектердің және орындықтардың өзгеруі шабандоздың велосипедтегі орнын реттейді және олардың жүруін жеңілдетеді.
KYB толығымен реттелетін суспензияны ұсынады, бірақ мұнда не өзгерді. Шығатын үлгідегі ауа шанышқысы серіппеге жол ашады, ал MotoGP-ден алынған артқы амортизатордағы жұқа сым диаметрлі серіппе 370 граммды үнемдейді.
Барлық осы жаңа қуат пен момент жаңа RM-Z250 үлкен дискілері бар жаңа алдыңғы тежегіштердің және жаңа Dunlop шиналарындағы күшейтілген ұстаудың арқасында көп тоқтату қуатын қажет етеді дегенді білдіреді. Алдыңғы диск 250 мм-ден 270 мм-ге дейін өзгертілді, ал жаңа тежегіш төсемдер шабандоз сезімін де жақсартады.
Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) шабандоздарға жол бетіне байланысты желіден жылдамырақ тұтану уақытын алға жылжытудың немесе баяулатудың екі режимін ұсынады.
Екі режимде де S-HAC 6 секундтан кейін өшеді және шабандоз төртінші беріліске ауысқанда немесе дроссель өшірілгенде тұтану қалыпты уақытқа оралады.
Тартымды басқару жүйесінің жол нұсқасынан айырмашылығы, ол артқы доңғалақтың сырғуын елемейді. ECU дроссель күйін, қозғалтқыш жылдамдығын және беріліс күйін бақылайды және бұл ақпаратты максималды тарту үшін тұтану уақытын және отын бүрку жылдамдығын реттеу үшін пайдаланады.
2019 модель жылындағы ECU жаңартуы және қос инжекторлар жалпы тартымды басқаруды жақсартуды білдіреді.
2019 RM-Z250 2019 жылдың көктемінде уәкілетті Suzuki дилерлерінен қол жетімді болады, бағасы жарияланады.
Осы аптада біз Kawasaki ZX-4R толық ашылған кезде қандай болатынын көрдік. толығырақ >
Біз 2022 жылға қарай жылжып келе жатқанда, Жаңа жыл дәстүр бойынша қорытынды жасау және шешім қабылдау уақыты… толығырақ >
Велосипед нарығындағы сақтандыру брокерлері Гибралтардан кейінгі зардап шеккен шабандоздарға көбірек көмектеседі >
Кэрол Нэш MCN Лондон мотоцикл шоуында 'MCN Road King' үшін сегіз үздік шабандоз расталды.
MCN Ұлыбританиядағы ең танымал оқиғалардың бірін, Кэрол Нэш MCN Лондондағы мотоцикл шоуын насихаттайды... толығырақ >
Ұйымдасқан қылмыс синдикатының мүшелері, олар батыл ... толығырақ >
Көлік министрлігі (DfT) барлық жаңа ақылды магистральдардың құрылысына мораторий жариялады Толығырақ >
Bauer Media Group құрамына мыналар кіреді: Bauer Consumer Media Ltd, компания нөмірі: 01176085, Bauer Radio Ltd, компания нөмірі: 1394141 Тіркелген кеңсе: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough, PE2 6EA H Bauer Publishing, компания нөмірі: LP0038ed Кеңсе: Academic House, 24-28 Oval Road, Лондон, NW1 7DT.Барлығы Англия мен Уэльсте тіркелген.ҚҚС нөмірі 918 5617 01 H Bauer Publishing FCA кредиттік брокер ретінде рұқсат етеді және реттейді (845898 сілтемесі)
Жіберу уақыты: 15 қаңтар 2022 ж
