VVT үшін гайкалар мен болттарды бұрмас бұрын майды тексеріңіз. Бұл бейнеге The Group Training Academy демеушілік жасайды.
Кодты бұзу клапан уақытының ауыспалы мәселесін шешудің тиімді жолы болуы мүмкін және шешім әдетте қозғалтқыш майы болып табылады.
Егер сіз P0011 және P0021, таратқыш біліктің позициясының сенсорының «1» банкі және таратқыш білік орнының сенсорының «банк 2» кодтарын тапсаңыз, VVT жүйесінің ақауы бар-жоғын тексеріп, сенсорларды тексеріңіз.
Болттарды және гайкаларды бұрмас бұрын, бірінші кезекте майды тексеру керек. Лас май және майдың тұрақты ауыстырылуы жоқ май VVT жұмыс істейтін майды басқару клапанына өтетін жерде шлам немесе қоқыс қалдырады. Егер май лас болса және клапан портында тым көп тұнба жиналса, шламды жұдырықша мен клапан жинағы арқылы өткізуге болады.
Сол жерден жұдырықшадағы май өтпелері зақымдалуы мүмкін және жұдырықшаның ойық журналдарға байланысты дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін.
Басқа код P0521 - май қысымының сенсоры / қосқыш диапазоны / өнімділік - майдың сапасын да көрсете алады. Кейбір жағдайларда бұл код майдың дұрыс емес түрі қолданылғанын да көрсете алады. Тұрақты техникалық қызмет көрсетудің болмауы мұндай жүйелердің көпшілігінде маңызды фактор болып табылады.
Кейбір техникалық қызмет көрсету мәселелерін елемейтін кешегі көліктерден айырмашылығы, жаңа қозғалтқыштар мен жаңа жүйелер ерекше назар аударуды қажет етеді. Мұны тұтынушыларыңызға атап өтіңіз және өндірушінің кестесіне сәйкес қажетті негізгі техникалық қызмет көрсетуді орындаңыз, бұл олардың көліктерін қорғайды және сіздің тиімділігіңізді арттырады.
Жіберу уақыты: 19 сәуір-2021 ж
