បញ្ហាទូទៅនៃកំដៅឡចំហាយសុវត្ថិភាពសន្ទះបិទបើក ការវិភាគចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋាននៃសន្ទះសុវត្ថិភាព

បញ្ហាទូទៅនៃសន្ទះបិទបើកសុវត្ថិភាពឡកំដៅ ការវិភាគចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋាននៃសន្ទះសុវត្ថិភាព 1. Preface Safety valve គឺជាសន្ទះបិទទ្វារថែទាំដ៏សំខាន់ ដែលប្រើសម្រាប់ភាពខុសគ្នានៃនាវាសម្ពាធខ្ពស់ និងបំពង់បញ្ជូន នៅពេលដែលសម្ពាធការងារនៅក្នុងប្រព័ន្ធស្ត្រេសលើសពីស្តង់ដារ។ តម្លៃ វាអាចបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ វត្ថុដែលលើសត្រូវបានបញ្ចេញទៅក្នុងខ្យល់ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃនាវាសម្ពាធខ្ពស់ និងបំពង់បញ្ជូន ដើម្បីជៀសវាងការកើតឡើងនៃព្រឹត្តិការណ៍ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលសម្ពាធនៅក្នុងកម្មវិធីប្រព័ន្ធធ្លាក់ចុះត្រឡប់ទៅសម្ពាធ ឬទាបជាងបន្តិច។ សម្ពាធ វាអាចចេញដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ការងារទាក់ទងនឹងសន្ទះសុវត្ថិភាពគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងសុវត្ថិភាពនៃឧបករណ៍ និងសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួន ដូច្នេះយើងត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់។ 2. មូលហេតុឫសគល់ និងដំណោះស្រាយនៃបញ្ហាទូទៅនៃសន្ទះសុវត្ថិភាព 2.1 ការលេចធ្លាយច្រកទ្វារ  នៅក្រោមសម្ពាធប្រតិបត្តិការធម្មតានៃប្រព័ន្ធ ការលេចធ្លាយនៃសន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើកសម្ពាធខ្ពស់នៅផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់លើសពីកម្រិតដែលអាចអនុញ្ញាតបាន និងការលេចធ្លាយនៃសន្ទះបិទបើក។ សន្ទះសុវត្ថិភាពនឹងមិនត្រឹមតែបណ្តាលឱ្យខូចខាតសម្ភារៈប៉ុណ្ណោះទេ។ លើសពីនេះ ឧបករណ៍ផ្ទុកនឹងបន្តលេចធ្លាយ ការផ្សាភ្ជាប់កៅស៊ូរឹងនឹងត្រូវខូចខាត ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់នៃសន្ទះសុវត្ថិភាពទូទៅគឺជាសមាសធាតុដែកទាំងអស់ទៅនឹងវត្ថុធាតុដើមលោហៈ ទោះបីជាដំណើរការរលូន និងសណ្តាប់ធ្នាប់ក៏ដោយ ប៉ុន្តែវាពិតជាលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការធានាទឹក ការលេចធ្លាយនៅក្រោមបរិវេណនៃការបន្ធូរសម្ពាធសម្ភារៈ។ ដូច្នេះសម្រាប់ឧបករណ៍ផ្ទុកគឺសន្ទះសុវត្ថិភាពចំហាយទឹក នៅក្រោមសម្ពាធប្រព័ន្ធដែលបានបញ្ជាក់ ប្រសិនបើភ្នែកទទេមិនអាចមើលឃើញនៅច្រកចូល និងចុង ក៏មិនឮការលេចធ្លាយ សូមគិតថាភាពតឹងណែនគឺស្របតាមតម្រូវការ។ ជាទូទៅ មានហេតុផលសំខាន់ៗចំនួនបីសម្រាប់ការលេចធ្លាយសន្ទះបិទបើកទ្វារ៖ ករណីមួយគឺថាសំណល់កខ្វក់ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ ហើយផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានគម្លាតរវាងស្ពូល និងសន្ទះបិទបើកសម្ពាធខ្ពស់ ហើយបន្ទាប់មកទ្វារ។ ការលេចធ្លាយសន្ទះបិទបើក។ វិធីដើម្បីបំបាត់កំហុសទូទៅប្រភេទនេះគឺការផ្ទុះចូលទៅក្នុងភាពកខ្វក់ និងសំណល់នៅក្នុងផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ ជាទូទៅនៅក្នុងឡកំដៅជាមុន ដើម្បីរៀបចំការជួសជុលទំហំបំពង់បង្ហូរ boiler blower ដែលជាអ្នកដំបូងដែលធ្វើការពិសោធន៍នាំមុខទ្វារសុវត្ថិភាពម្តង បានរកឃើញ។ ការលេចធ្លាយបំពង់ផ្លុំបំពង់បង្ហូរប្រេងក៏បានអនុវត្តការថែទាំការដួលរលំផងដែរ ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីឡដុតដើម្បីដំណើរការការធ្វើតេស្តនាំមុខបានរកឃើញថាការលេចធ្លាយទ្វារសុវត្ថិភាពអាចបណ្តាលមកពីរឿងបែបនេះ។ rudder, ផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ដើម្បីអនុវត្តការលាង។ ស្ថានភាពមួយទៀតគឺការខូចខាតផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់។ មូលហេតុចម្បងដែលនាំឱ្យខូចផ្ទៃនៃការផ្សាភ្ជាប់មានដូចខាងក្រោម: ទីមួយ សម្ភារៈផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់គឺអន់។ ឧទាហរណ៍ នៅក្នុងទ្វារសុវត្ថិភាពសំខាន់លេខ 3 ~ 9 furnace ដោយសារតែការថែទាំជាច្រើនឆ្នាំ ទ្វារសុវត្ថិភាពសំខាន់ និងផ្ទៃបិទភ្ជាប់សន្ទះបិទបើកសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានសិក្សាយ៉ាងទូលំទូលាយនៅកម្រិតទាប ដូច្នេះភាពរឹងនៃផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ក៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយផងដែរ ដែលជាលទ្ធផល។ កាត់បន្ថយការផ្សាភ្ជាប់ មធ្យោបាយដែលសមស្របជាងនេះដើម្បីដកចេញនូវស្ថានភាពនេះគឺការកិនផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ដើម ហើយបន្ទាប់មកយោងទៅតាមគំនូរវិស្វកម្មម្តងទៀតបាញ់ការផលិត និងដំណើរការការផ្សារភ្ជាប់ ដើម្បីបង្កើនភាពរឹងនៃផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់។ ការយកចិត្តទុកដាក់លើគុណភាពផលិតកម្មត្រូវតែត្រូវបានធានានៅក្នុងដំណើរការផលិត ដូចជាការប្រេះស្រាំលើផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ រន្ធខ្សាច់ និងចំណុចខ្វះខាតផ្សេងទៀតត្រូវតែកិនចុះបន្ទាប់ពីផលិតកម្ម និងដំណើរការ។ សន្ទះច្រកទ្វារសម្ពាធខ្ពស់ដំណើរការថ្មីត្រូវតែបំពេញតាមស្តង់ដារគំនូរវិស្វកម្ម។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ការអនុវត្តឧបករណ៍ផ្សារដែកសកល YST103 ដំណើរការដំណើរការផ្សារដែក ដើម្បីធ្វើឱ្យផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ស្នូលសន្ទះគឺល្អណាស់។ ទីពីរ គុណភាពនៃការថែទាំមិនល្អ ការកិនសន្ទះបិទបើកដែលមានសម្ពាធខ្ពស់មិនអាចបំពេញតាមស្តង់ដារគុណភាពផលិតផលបានទេ វិធីដើម្បីបំបាត់កំហុសទូទៅប្រភេទនេះគឺត្រូវប្រើវិធីកិន ឬកិនដើម្បីជួសជុលផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់តាមកម្រិត។ នៃការខូចខាត។ មូលហេតុចម្បងមួយទៀតនៃការលេចធ្លាយសន្ទះសុវត្ថិភាពគឺការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ ឬទំហំនៃផ្នែកពាក់ព័ន្ធធំពេក។ នៅក្នុងតំណភ្ជាប់នៃការដំឡើង សន្ទះបិទបើកសម្ពាធខ្ពស់ស្ពូលមិនត្រឹមត្រូវ ឬមានការលេចធ្លាយពន្លឺលើផ្ទៃសន្លាក់ ឬផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់នៃសន្ទះច្រកទ្វារសម្ពាធខ្ពស់ស្ពូលគឺធំទូលាយពេកក្នុងការបិទ។ ពិនិត្យមើលទំហំ និងឯកសណ្ឋាននៃការបោសសំអាតជុំវិញការផ្គុំស្ពូល ត្រូវប្រាកដថារន្ធខាងមុខនៃស្ពូល និងផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់គឺដូចគ្នា ហើយរកឃើញចន្លោះប្រហោងនៅគ្រប់ទីកន្លែងមិនអាចលាតសន្ធឹងចេញពីស្ពូលបានទេ។ យោងតាមគំនូរវិស្វកម្មទទឹងនៃផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់គួរតែត្រូវបានកាត់បន្ថយដើម្បីសម្រេចបាននូវការផ្សាភ្ជាប់សមហេតុផល។ 2.2 បន្ទះសៀគ្វីប្រេងលេចធ្លាយផ្ទៃភ្ជាប់,  សំដៅលើបញ្ហាលេចធ្លាយទឹកនៅផ្ទៃប្រយោលនៃបន្ទះសៀគ្វីប្រេង ដែលនាំឱ្យមានការលេចធ្លាយបែបនេះគឺជាហេតុផលសំខាន់ៗដូចខាងក្រោមៈ ទីមួយ ផ្ទៃរួមនៃកម្លាំងរឹតបន្តឹងរន្ធយុថ្កាមិនគ្រប់គ្រាន់។ ឬតឹង នាំឱ្យការផ្សាភ្ជាប់ផ្ទៃសន្លាក់មិនសូវល្អទេ។ តើ​វិធី​សម្អាត​អ្វី​ដើម្បី​កែតម្រូវ​កម្លាំង​រឹតបន្តឹង​ប៊ូឡុង? នៅពេលដែលរឹតបន្តឹងយុថ្កា bolt វាត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងទម្រង់នៃការរឹតបន្តឹងនេះបើយោងតាមមុំកំពូល។ វាជាការប្រសើរក្នុងការវាស់ស្ទង់លំហរនៅកន្លែងនីមួយៗឲ្យបានត្រឹមត្រូវ ហើយរឹតបន្តឹងរន្ធយុថ្ការហូតទាល់តែវាមិនរើ ដូច្នេះដើម្បីធ្វើឱ្យផ្ទៃសន្លាក់មានចន្លោះដូចគ្នានៅកន្លែងនីមួយៗ។ ទីពីរ បន្ទះសៀគ្វីប្រេងដែលភ្ជាប់ផ្ទៃធ្មេញប្រភេទ gasket មិនបំពេញតាមតម្រូវការ។ ឧទាហរណ៍ ការផ្សាភ្ជាប់ប្រភេទធ្មេញ ចង្អូរតាមអ័ក្ស ភាពរាបស្មើ ប្រភេទធ្មេញមុតពេក ឬជម្រាល និងការខ្វះខាតផ្សេងទៀតនឹងនាំឱ្យមានការផ្សាភ្ជាប់គ្មានប្រសិទ្ធភាព។ ដូច្នេះ បន្ទះសៀគ្វីប្រេង លេចធ្លាយផ្ទៃ។ ក្នុងការថែរក្សាការត្រួតពិនិត្យគុណភាពផ្នែក ការជ្រើសរើសឧបករណ៍បិទជិតធ្មេញស្តង់ដារអាចជៀសវាងស្ថានភាពបែបនេះ។ ទី 3 គឺ​បន្ទះសៀគ្វី​ប្រេង​ដែល​ផ្ទៃ​រាបស្មើ​គឺ​អន់​ខ្លាំង​ឬ​បន្ទះ​សំណល់​រឹង​ដែល​ជា​លទ្ធផល​ក្នុង​ការ​ផ្សាភ្ជាប់​គ្មាន​ប្រសិទ្ធភាព។ សម្រាប់ផ្ទៃសន្លាក់បន្ទះសៀគ្វីប្រេងដែលបណ្តាលមកពីភាពរលោងមិនល្អនៃបន្ទះសៀគ្វីប្រេងដែលលេចធ្លាយផ្ទៃទឹក មធ្យោបាយដើម្បីយកចេញគឺការដួលរលំសន្ទះបិទបើកទ្វារ និងកិនផ្ទៃសន្លាក់ម្តងទៀតរហូតដល់វាបំពេញតាមស្តង់ដារគុណភាពផលិតផល។ ដោយសារតែបន្ទះសំណល់ដែលបណ្តាលមកពីការផ្សាភ្ជាប់មិនដំណើរការ នៅក្នុងការជួបប្រជុំគ្នានៃសន្ទះបិទបើកទ្វារ ត្រូវដកផ្ទៃសន្លាក់ចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីការពារសំណល់ធ្លាក់ចូលទៅក្នុង។ 2.3, impulse safety valve posture Shu main security valve posture លក្ខខណ្ឌនេះត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា ការបដិសេធទ្វារសុវត្ថិភាពបឋម។ ទ្វារសុវត្ថិភាពចម្បងត្រូវបានបិទសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៃការខូចខាត furnace កំដៅគឺអស្ចារ្យណាស់, គឺជាឧបករណ៍ដ៏សំខាន់ដែលលាក់គ្រោះថ្នាក់, គ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រតិបត្តិការសុវត្ថិភាពនៃគ្រឿងម៉ាស៊ីននិងឧបករណ៍, នៅពេលដែលការប្រើប្រាស់នៃសម្ពាធខ្ពស់នាវានិងបំពង់បង្ហូរនៅក្នុងសម្ពាធការងារលើស។ ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ ទ្វារសុវត្ថិភាពសំខាន់មិនមានឥរិយាបថទេ ដូច្នេះប្រតិបត្តិការលើសសម្ពាធគឺងាយស្រួលបង្កការខូចខាតដល់ម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពធំៗ។ មុននឹងសិក្សាពីមូលហេតុសំខាន់ៗដែលទ្វារសុវត្ថិភាពចម្បងមិនព្រមរើចេញ សូមវិភាគគោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាននៃប្រតិបត្តិការទ្វារសុវត្ថិភាពចម្បងជាមុនសិន។ ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 1 ខាងក្រោមនៅពេលដែលសម្ពាធក្នុងធុងសម្ពាធកើនឡើងដល់សម្ពាធទាំងមូលនៃសន្ទះបិទបើកជំនួយ ទីតាំងសន្ទះបិទបើកជំនួយ សម្ភារៈរត់ពីកុងតឺន័រទៅបន្ទប់សន្ទះសុវត្ថិភាពមេ piston យោងទៅតាមបំពង់ក្នុង បន្ទប់ piston នឹងមានការថយចុះនៃសម្ពាធឈាមបន្តិច ប្រសិនបើសម្ពាធឧស្ម័ននៅក្នុងបន្ទប់ piston គឺ P1 តំបន់បិទបើករបស់ piston គឺប្រហែល Shs បន្ទាប់មក f1 ដែលដើរតួនៅលើ piston គឺ: F1 = P1 ដោយ Shs... ....................................... (1) ប្រសិនបើសម្ពាធនៃឧស្ម័នមធ្យមចូល កប៉ាល់សម្ពាធគឺ P2 ហើយផ្ទៃនៃស្នូលសន្ទះគឺប្រហែល Sfx បន្ទាប់មកកម្លាំងអន្តរកម្ម f2 នៃសម្ភារៈដែលរុញឡើងលើស្នូលសន្ទះគឺ: F2 = P2 x Shx ... (2) សន្ទះបិទបើកជំនួយទូទៅ piston aperture អង្កត់ផ្ចិតនៃស្នូលសន្ទះគឺធំ ដូច្នេះប្រភេទ (1) និង (2) ប្រភេទនៃ Shs > Sfx  P1 សម្ភារៈ P2 ប្រសិនបើនិទាឃរដូវរមួលត្រូវបានកំណត់ជា f3 និងកម្លាំងកកិតរអិលរវាងសមាសធាតុសម្បទា និងសមាសធាតុថេរ ( ជាធម្មតាកម្លាំងកកិតរអិលរវាង piston និង piston chamber) ត្រូវបានកំណត់ជា fm យោងទៅតាមកម្លាំង tensile នៃ valve seat ទល់នឹង spool តម្រូវការជាមុនសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៃទ្វារសុវត្ថិភាពសំខាន់គឺ: តែនៅពេលដែលកម្លាំងអន្តរកម្ម f1 ធ្វើសកម្មភាពលើ piston មានទំហំធំជាងបន្តិច កម្លាំងអន្តរកម្ម f2 ដែលប្រើនៅលើស្ពូលដើម្បីរុញវាឡើងលើ ធន់ទ្រាំនឹងភាពតានតឹងនៃនិទាឃរដូវ torsion ទៅ spool ឡើងលើ យោងទៅតាមសន្ទះបិទបើក f3 និងកម្លាំងកកិតរអិលរវាងសមាសធាតុសម្បទា និងសមាសធាតុថេរ ( ជាធម្មតាកម្លាំងកកិតរអិលរវាង piston និង piston chamber) fm sum ពោលគឺ៖ ច្រកទ្វារសុវត្ថិភាពសំខាន់អាចដំណើរការបានតែនៅពេលដែល f1 > f2 f3 fm ។ នៅក្នុងការអនុវត្ត ការបដិសេធទ្វារសុវត្ថិភាពសំខាន់អាចទាក់ទងទៅនឹងទិដ្ឋភាពបីខាងក្រោម៖ មួយគឺសមាសធាតុកីឡាកាយសម្បទាទ្វារបិទទ្វារត្រូវបានជាប់គាំង។ នេះអាចបណ្តាលមកពីការដំឡើងមិនសមហេតុផល ភាពកខ្វក់ និងការជ្រៀតចូលសំណល់ ឬសំណឹកផ្នែក។ ភាពរលោងនៃផ្ទៃអង្គជំនុំជម្រះ Piston គឺមិនល្អ ការខូចខាតផ្ទៃ ចង្អូរ និងចំណុចខ្វះខាតផ្សេងទៀតដែលបណ្តាលមកពីគ្រាប់ធញ្ញជាតិរឹង។ នៅក្នុងវិធីនេះ កម្លាំងកកិតរអិលរវាងសមាសធាតុសម្បទា និងសមាសធាតុថេរ និងស្ថានីនឹងត្រូវបានពង្រីក។ នៅក្រោមការសន្និដ្ឋានថាតម្រូវការផ្សេងទៀតនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ f1