Kelso Technologies Inc. New Pressure Car Angle Valve NYSE: Field Service Trial of KIQ

ថ្ងៃទី 29 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2020 នៅទីក្រុង Vancouver រដ្ឋ British Columbia និង Burnham រដ្ឋតិចសាស់ (GLOBE NEWSWIRE) - Kelso Technologies Inc. ("Kelso" ឬ "ក្រុមហ៊ុន") (TSX: KLS) (NYSE American: KIQ) បានរាយការណ៍ថា ស្របតាម តម្រូវការរបស់សមាគមផ្លូវដែកអាមេរិក (AAR) អតិថិជនធំៗបានចាប់ផ្តើមដំឡើងសន្ទះមុំរថយន្តសម្ពាធ 2 អ៊ីញថ្មីរបស់ Kelso (K2AV) ដែលប្រើសម្រាប់ការធ្វើតេស្តសាកល្បងសេវាកម្មវាលពាណិជ្ជកម្ម។ K2AV គឺជាសន្ទះបិទបើកពិសេសដែលមានតម្លៃខ្ពស់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសសម្រាប់រថយន្តធុងសម្ពាធ។ ការសាកល្បងសេវាកម្មនេះនឹងសាកល្បងឧបករណ៍ K2AV សរុបចំនួនសាមសិបនៅលើរថក្រោះចំនួនដប់។ យោងតាមស្ថិតិរបស់ AAR បច្ចុប្បន្នកងនាវាផ្លូវដែកបច្ចុប្បន្នមានរថយន្តធុងសម្ពាធប្រហែល 85,000 គ្រឿង។ សម្រាប់ Kelso, K2AV តំណាងឱ្យឱកាសដ៏សំខាន់មួយដើម្បីពង្រីកការគ្របដណ្តប់ផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុននៅក្នុងឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក។ K2AV និង Kelso top ball valve (KTBV) ស្ដង់ដាររន្ធច្រកចេញរន្ធបាត (KBOV) និងសន្ទះបិទបើកសម្ពាធលើឡានដឹកទំនិញ (KPCH) បានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តសាកល្បងផ្នែកសេវារួមគ្នា ដែលជាតម្រូវការជាមុនសម្រាប់ការទទួលបានពាណិជ្ជកម្ម AAR ចុងក្រោយ។ ភាពជឿនលឿនទាំងនេះធ្វើឡើងដោយភាគីពាក់ព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងក្នុងការសាកល្បងលើវិស័យសេវាកម្មគឺជាលទ្ធផលផ្ទាល់នៃការផ្តោតអារម្មណ៍របស់ Kelso លើកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលតម្រង់ទិសអតិថិជន ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជំរុញកំណើនប្រាក់ចំណូលដែលទាក់ទងនឹងផ្លូវរថភ្លើងនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរផលិតផលផ្លូវដែកដ៏ធំ។ គោលបំណងនៃការរចនាគឺដើម្បីកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវដំណើរការចំណាយយូរអង្វែង និងបញ្ហាផ្គត់ផ្គង់ដែលជាបញ្ហាជាប់លាប់ជាមួយនឹងសន្ទះមុំបច្ចុប្បន្នដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ K2AV ត្រូវ​បាន​ប្រើ​លើ​រថយន្ត​ធុង​ដែក​ដែល​មាន​សម្ពាធ ហើយ​គោល​បំណង​សំខាន់​របស់​វា​គឺ​ដើម្បី​ផ្ទុក​និង​ផ្ទុក​មាតិកា​របស់​ធុង។ វាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងលើនៃនាវាដឹកប្រេង ហើយការកំណត់ស្តង់ដាររបស់វាមានសន្ទះមុំបី ឬបួនសម្រាប់នាវាដឹកប្រេងនីមួយៗ។ ធុងសំពាធត្រូវបានផ្ទុកដោយសន្ទះមុំដែលមានទីតាំងនៅខាងក្នុងគម្របការពារកំពូល ហើយត្រូវបានប្រើដើម្បីដឹកជញ្ជូនឧស្ម័នដែលអាចឆេះបាន និងមិនងាយឆេះ។ ធាតុផ្សំនៃការរចនាកម្មសិទ្ធិសំខាន់ៗរបស់ K2AV រួមមានការប្រើប្រាស់ផ្នែកម៉ាស៊ីនដែលមានគុណភាពខ្ពស់មួយដុំ ដើម្បីលុបបំបាត់ពិការភាពរន្ធញើស - មិនមានផ្នែកខាសត្រូវបានប្រើទេ។ K2AV ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ ជួសជុល និងថែទាំ ពីព្រោះបន្ទះព្រី និងប្រអប់ព្រីនអាចយកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួលសម្រាប់ការជួសជុល។ K2AV រួមបញ្ចូលកៅអីសន្ទះបិទបើកដោយខ្លួនឯង សម្អាតដោយខ្លួនឯង ដូច្នេះវាអាចការពារការប្រមូលផ្តុំទំនិញនៅក្នុងតំបន់កៅអី ដោយហេតុនេះអាចពន្យារអាយុជីវិតនៃសន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើក។ K2AV បំពេញ ឬលើសពីស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិ AAR និងមានស្តង់ដារ AAR អណ្តាត និងការដំឡើងចង្អូរ ដែលចាំបាច់សម្រាប់កម្មវិធីរថយន្តសម្ពាធ។ ដូចផលិតផលរថយន្តរថក្រោះផ្លូវដែក Kelso ទាំងអស់ K2AV របស់ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានផលិតយ៉ាងពេញលេញនៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងដំណើរការទាំងស្រុងពីវត្ថុធាតុដើម ដែលជាការកែលម្អយ៉ាងសំខាន់លើការនាំចូលដែលប្រើប្រាស់ដោយដៃគូប្រកួតប្រជែង។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដ៏ទូលំទូលាយរបស់ក្រុមហ៊ុនអាចឱ្យ Kelso ផ្តល់ជូនអតិថិជននូវពេលវេលាចែកចាយដ៏ខ្លីបំផុត និងគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្ម ដែលជាអត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃប្រព័ន្ធផលិតកម្មថាមវន្តដល់អតិថិជន។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ K2AV របស់ក្រុមហ៊ុនបានយល់ព្រមបំពេញតាមតម្រូវការទាំងអស់នៃការធ្វើតេស្តសាកល្បងសេវាកម្មវាល AAR ។ ការចូលរួមរបស់ពួកគេនឹងជួយបំពេញដំណើរការបទប្បញ្ញត្តិដែលត្រូវការដើម្បីទទួលបានការយល់ព្រមពេញលេញពី AAR ។ K2AV ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ AAR ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើនសក្តានុពលនៃការទទួលយកទីផ្សាររបស់អតិថិជនជាច្រើន។ នាយកប្រតិបត្តិ និងជាប្រធានក្រុមហ៊ុន James R. Bond បាននិយាយថា “យើងនឹងបន្តបង្កើនការវិនិយោគរបស់ Kelso ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឧបករណ៍រថយន្តធុងដែកសម្រាប់អតិថិជនដែលលើកទឹកចិត្តដើម្បីពង្រឹងអាជីវកម្មផ្លូវដែករបស់ក្រុមហ៊ុន។ វិធីសាស្ត្រ R&D កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងការកែលម្អជាមួយ AAR ភាពជាដៃគូ រួមទាំងគុណវុឌ្ឍិនៃការផលិត M1003 រយៈពេលវែងរបស់ក្រុមហ៊ុន បង្កើនសក្តានុពលរយៈពេលវែងសម្រាប់ប្រាក់ចំណូលបន្ថែមពីផលិតផលដែលទើបបង្កើតថ្មី។ ដោយសារបទប្បញ្ញត្តិផ្លូវដែក និងគោលការណ៍ណែនាំសាកល្បងដ៏តឹងរឹង គម្រោង R&D របស់ក្រុមហ៊ុន (ដូចជា K2AV, KTBV, KPCH និង KBOV) រួមទាំងការអនុម័តចុងក្រោយ AAR វានឹងនៅតែមានភាពស្មុគស្មាញ ចំណាយពេលវេលា និងមានតម្លៃថ្លៃ។ ស្ទ្រីមប្រាក់ចំណូលថ្មីដែលកើតចេញពីផលិតផលថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុននៅតែមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន ហើយមិនមានការធានាថាវានឹងបង្កើតប្រាក់ចំណូលពាណិជ្ជកម្មយ៉ាងច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់នោះទេ។ ក្នុងអំឡុងពេលសាកល្បងសេវាកម្មវាល K2AV ការគ្រប់គ្រងត្រូវបានរំពឹងថានឹងអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនលក់ដោយស្របច្បាប់នូវចំនួនឧបករណ៍ K2AV ដែលបានបញ្ជាក់ដោយ AAR ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអតិថិជនក្នុងលក្ខណៈពាណិជ្ជកម្ម។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានអនុម័តយ៉ាងពេញលេញដោយឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក នោះ K2AV របស់ក្រុមហ៊ុន និង KTBV ថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុន KPCH និង KBOV ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្តផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុន Kelso នៃផលិតផលដែលទាក់ទងនឹងផ្លូវរថភ្លើង។ " Kelso គឺជាក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលចម្រុះដែលមានឯកទេសក្នុងការរចនា។ ការផលិត និងការចែកចាយឧបករណ៍សេវាកម្មដែលមានកម្មសិទ្ធិក្នុងកម្មវិធីដឹកជញ្ជូន ក្នុងនាមជាអ្នករចនា និងជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលអាចទុកចិត្តបាននូវឧបករណ៍វ៉ាល់ធុងរថយន្តដែលមានគុណភាពខ្ពស់តែមួយគត់ ក្រុមហ៊ុនបានទទួលកេរ្តិ៍ឈ្មោះសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងទំនិញប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងគ្មានគ្រោះថ្នាក់ក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនទាំងអស់។ ផលិតផលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីផ្តល់ជូនអតិថិជននូវអត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ច និងប្រតិបត្តិការ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដែលអាចកើតមាននៃកំហុសរបស់មនុស្ស និងគ្រោះថ្នាក់បរិស្ថាន សម្រាប់អាជីវកម្ម និងស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុពេញលេញរបស់ក្រុមហ៊ុន សូមពិនិត្យមើលគេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុន www.kelsotech.com ក៏ដូចជាគេហទំព័រ។ ឯកសារសាធារណៈដែលត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយក្រោមទម្រង់ក្រុមហ៊ុន URLs មាននៅលើ www.sedar.com របស់ប្រទេសកាណាដា និង www.sec.gov របស់ EDGAR ។ . សហរដ្ឋអាមេរិក។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍ផ្លូវច្បាប់ទាក់ទងនឹងសេចក្តីថ្លែងការទន្ទឹងរង់ចាំ៖ សេចក្តីប្រកាសព័ត៌មាននេះមាន "សេចក្តីថ្លែងការណ៍ដែលមើលទៅមុខ" នៅក្នុងអត្ថន័យនៃច្បាប់មូលបត្រដែលអាចអនុវត្តបាន។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍ដែលមើលទៅខាងមុខបង្ហាញពីការរំពឹងទុក ឬចេតនា។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍ដែលទន្ទឹងរង់ចាំនៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មាននេះរួមមានៈ K2AV របស់យើងអាចកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវបញ្ហានៃការអនុវត្តរយៈពេលវែងដ៏ថ្លៃថ្លាដែលមាននៅក្នុងសន្ទះមុំដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ K2AV របស់យើងនឹងបំពេញតាមតម្រូវការទាំងអស់នៃការធ្វើតេស្ត និងការធ្វើតេស្តវាល AAR របស់ K2AV ។ AAR K2AV ដែលបានអនុម័តត្រូវបានរំពឹងថានឹងបង្កើនសក្តានុពលនៃការទទួលយកទីផ្សារសម្រាប់អតិថិជនជាច្រើន; ក្នុងអំឡុងពេលសាកល្បងសេវាកម្មនៅនឹងកន្លែង ក្រុមហ៊ុននឹងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យលក់ឧបករណ៍ K2AV មួយចំនួនតូចដោយស្របច្បាប់ ដើម្បីគាំទ្រអតិថិជន។ ហើយ Kelso អាចនឹងលក់ K2AV, KTBV, KPCH និង KBOV នាពេលអនាគត។ កែលម្អដំណើរការហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួន។ ទោះបីជា Kelso ជឿជាក់ថាលទ្ធផលដែលរំពឹងទុកនាពេលអនាគត ការអនុវត្ត ឬសមិទ្ធិផលដែលបានបង្ហាញ ឬបង្កប់ដោយសេចក្តីថ្លែងការណ៍ និងព័ត៌មានដែលមើលទៅខាងមុខគឺផ្អែកលើការសន្មត់ និងការរំពឹងទុកដ៏សមហេតុផល ប៉ុន្តែពួកគេមិនអាចធានាថាការរំពឹងទុកបែបនេះនឹងបង្ហាញថាត្រឹមត្រូវនោះទេ។ អ្នកអានមិនគួរពឹងផ្អែកខ្លាំងពេកលើសេចក្តីថ្លែងការណ៍ និងព័ត៌មានដែលមើលទៅខាងមុខនោះទេ ពីព្រោះសេចក្តីថ្លែងការណ៍ និងព័ត៌មានទាំងនោះពាក់ព័ន្ធនឹងហានិភ័យ ភាពមិនច្បាស់លាស់ និងកត្តាផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានគេស្គាល់ និងមិនស្គាល់ដែលអាចនាំទៅដល់លទ្ធផលជាក់ស្តែងរបស់ Kelso ការអនុវត្ត ឬសមិទ្ធិផល និងលទ្ធផលដែលរំពឹងទុកនាពេលអនាគត ភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗក្នុងការអនុវត្ត ឬសមិទ្ធិផល។ បង្ហាញ ឬបង្កប់ន័យដោយសេចក្តីថ្លែងការណ៍ និងព័ត៌មានដែលទន្ទឹងរង់ចាំបែបនេះ រួមទាំងប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះ K2AV របស់យើង មិនអាចកាត់បន្ថយយ៉ាងសំខាន់នូវបញ្ហានៃការអនុវត្តរយៈពេលវែងដែលមានតម្លៃថ្លៃដែលនៅតែមាននៅក្នុងសន្ទះមុំដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ យើងអាចអសមត្ថភាពក្នុងការបញ្ចប់ដំណើរការបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីទទួលបានការអនុម័ត AAR ទាំងអស់សម្រាប់ K2AV របស់យើង; ហានិភ័យនៃបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពផ្លូវដែក និងការអនុម័តបទប្បញ្ញត្តិផ្សេងទៀត ដែលអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ពន្យារពេល ឬលុបចោល។ ផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនអាចនឹងមិនផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិសេដ្ឋកិច្ច ឬប្រតិបត្តិការដែលរំពឹងទុកនោះទេ។ ដោយសារតែការប្រកួតប្រជែង ឬផលិតផលរបស់យើង ជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយការប្រាក់ យើងប្រហែលជាមិនអាចរីកចម្រើន និងរក្សាប្រភពចំណូលដែលរំពឹងទុកនោះទេ។ ការបញ្ជាទិញអាចត្រូវបានលុបចោល ដៃគូប្រកួតប្រជែងអាចចូលទៅក្នុងទីផ្សារដោយផ្តល់ជូននូវផលិតផលថ្មីដែលអាចកាន់កាប់ចំណែកទីផ្សារមួយចំនួនរបស់យើង។ ថ្លៃដើមផលិតកម្មអាចនឹងកើនឡើង ដោយហេតុនេះប៉ះពាល់ដល់ EBITDA របស់យើង ; យើងប្រហែលជាត្រូវសងបំណុលដើម្បីរក្សាការចំណាយ និង/ឬបច្ចេកវិទ្យា ឬការចំណាយលើការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផល។ ហើយផលិតផលឧបករណ៍ថ្មីរបស់យើងប្រហែលជាមិនអាចទទួលបានចំណែកទីផ្សារដែលរំពឹងទុកនោះទេ។ លើកលែងតែតម្រូវដោយច្បាប់ ក្រុមហ៊ុនមិនមានបំណងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានឆ្ពោះទៅមុខ និងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ឆ្ពោះទៅមុខដែលមាននៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មាននេះទេ។