OmniSeal ពី Saint-Gobain Seals ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើជាត្រាឋិតិវន្តសម្រាប់ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត

ត្រាការពារការផ្ទុះដោយថាមពលនិទាឃរដូវ OmniSeal នៃ Saint-Gobain Seals ត្រូវបានគេកំណត់ថាជាត្រាឋិតិវន្តនៅក្នុងសន្ទះត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនៃឧស្សាហកម្មអវកាស។ សន្ទះត្រួតពិនិត្យគឺជាឧបករណ៍គ្រប់គ្រងលំហូរដែលអនុញ្ញាតឱ្យវត្ថុរាវដែលមានសម្ពាធ (រាវ ឬឧស្ម័ន) ហូរក្នុងទិសដៅតែមួយ។ នៅក្នុងប្រតិបត្តិការធម្មតា សន្ទះត្រួតពិនិត្យគឺស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងបិទដែលត្រាត្រូវបានធានាដោយត្រាឋិតិវន្តដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងការផ្ទុះណាមួយ។ នៅពេលដែលសម្ពាធសារធាតុរាវឡើងដល់ ឬលើសពីសម្ពាធកម្រិតកំណត់ សន្ទះបិទបើក និងអនុញ្ញាតឱ្យសារធាតុរាវផ្ទេរពីផ្នែកសម្ពាធខ្ពស់ទៅផ្នែកសម្ពាធទាប។ សម្ពាធធ្លាក់ចុះក្រោមសម្ពាធកម្រិតនឹងធ្វើឱ្យសន្ទះបិទបើកត្រឡប់ទៅទីតាំងបិទវិញ។ ពិនិត្យវ៉ាល់ក៏ជារឿងធម្មតានៅក្នុងឧស្សាហកម្មប្រេង និងឧស្ម័ន ក៏ដូចជានៅក្នុងម៉ាស៊ីនបូម ដំណើរការគីមី និងកម្មវិធីផ្ទេរសារធាតុរាវ។ ក្នុងករណីភាគច្រើន វិស្វកររចនារួមបញ្ចូលសន្ទះត្រួតពិនិត្យទៅក្នុងការរចនាម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះ តួនាទីនៃការផ្សាភ្ជាប់នៅក្នុងជ្រលងភ្នំទាំងនេះមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់នៅក្នុងបេសកកម្មបាញ់បង្ហោះទាំងមូល។ ត្រាការពារការផ្លុំចេញត្រូវបានប្រើនៅក្នុងសន្ទះត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីរក្សាសារធាតុរាវដែលមានសម្ពាធនៅផ្នែកសម្ពាធខ្ពស់ ខណៈពេលដែលការពារត្រាពីការបាញ់ចេញពីលំនៅដ្ឋាន។ នៅក្រោមសម្ពាធខ្ពស់ និងការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃសម្ពាធលើផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ វាមានការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការរក្សាត្រានៅក្នុងលំនៅដ្ឋានរបស់វា។ នៅពេលដែលផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ថាមវន្តនៃផ្នែករឹងត្រូវបានបំបែកចេញពីបបូរមាត់នៃការផ្សាភ្ជាប់ ត្រាអាចត្រូវបានផ្លុំចេញពីលំនៅដ្ឋានដោយសារតែសម្ពាធសំណល់នៅជុំវិញត្រា។ ជាធម្មតា ការផ្សាភ្ជាប់កន្លែងអង្គុយ ប្លុក PTFE សាមញ្ញ ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ពិនិត្យវ៉ាល់ ប៉ុន្តែការអនុវត្តនៃការផ្សាភ្ជាប់ទាំងនេះគឺមិនជាប់លាប់។ យូរ ៗ ទៅការផ្សាភ្ជាប់កៅអីនឹងខូចទ្រង់ទ្រាយជាអចិន្ត្រៃយ៍ដែលបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយ។ ការផ្សាភ្ជាប់ការពារការផ្ទុះរបស់ Saint-Gobain Seals គឺបានមកពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ OmniSeal 103A របស់វា និងមានអាវប៉ូលីមែរជាមួយនឹងឧបករណ៍បំផ្ទុះនិទាឃរដូវ។ ស្រោប​នេះ​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ឡើង​ពី​វត្ថុធាតុ Fluoroloy ដែល​មាន​កម្មសិទ្ធិ​ខណៈ​ពេល​ដែល​និទាឃរដូវ​អាច​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ពី​វត្ថុធាតុ​ដូច​ជា​ដែក​អ៊ីណុក និង Elgiloy®។ យោងតាមលក្ខខណ្ឌការងារនៃសន្ទះត្រួតពិនិត្យនិទាឃរដូវអាចត្រូវបានកំដៅនិងសម្អាតដោយដំណើរការពិសេស។ រូបភាពនៅខាងឆ្វេងបង្ហាញឧទាហរណ៍នៃការផ្សាភ្ជាប់ប្រឆាំងនឹងការផ្លុំចេញសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់ Saint-Gobain ទូទៅនៅក្នុងកម្មវិធីត្រាដំបង (ចំណាំ៖ រូបភាពនេះខុសពីការផ្សាភ្ជាប់ដែលប្រើក្នុងកម្មវិធីពិនិត្យវ៉ាល់ពិត ដែលត្រូវបានរចនាឡើងតាមបំណង)។ ពិនិត្យកម្មវិធីសន្ទះបិទបើក ការផ្សាភ្ជាប់អាចដំណើរការក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពទាបរហូតដល់ 575°F (302°C) និងអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធរហូតដល់ 6,000 psi (414 bar)។ ត្រាការពារការផ្ទុះ OmniSeal ដែលប្រើក្នុងសន្ទះត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត ត្រូវបានប្រើដើម្បីបិទភ្ជាប់ឧស្ម័នសម្ពាធ និងឧស្ម័នរាវក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពក្រោម -300°F (-184°C) ដល់ 122°F (50°C)។ ត្រាអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធជិត 3,000 psi (207 bar) ។ សម្ភារៈស្រោប Fluoroloy® មានភាពធន់ទ្រាំពាក់ដ៏ល្អ ធន់នឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយ មេគុណកកិតទាប និងសមត្ថភាពសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ខ្លាំង។ OmniSeal® Blowout Prevention Seals ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការរាប់រយវដ្តដោយមិនមានការលេចធ្លាយ។ ខ្សែផលិតផល OmniSeal® ផ្តល់ជូននូវការរចនាជាច្រើនដូចជា 103A, APS, Spring Ring II, 400A, RP II និង RACO™ 1100A ក៏ដូចជាការរចនាផ្ទាល់ខ្លួនផ្សេងៗគ្នា។ ការរចនាទាំងនេះរួមមានដៃអាវបិទជិតនៃវត្ថុធាតុលោហៈធាតុហ្វ្លុយអូរីនផ្សេងៗ និងស្ព្រីងនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗ។ ដំណោះស្រាយផ្សាភ្ជាប់របស់ Saint-Gobain Seals ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងយានបាញ់បង្ហោះ ដូចជាម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត Atlas V (ដើម្បីបញ្ជូនយាន Curiosity Mars rover ទៅកាន់លំហ) រ៉ុក្កែតធុនធ្ងន់ Delta IV និងរ៉ុក្កែត Falcon 9 ។ ដំណោះស្រាយរបស់ពួកគេក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀត (ប្រេង និងឧស្ម័ន រថយន្ត វិទ្យាសាស្ត្រជីវិត អេឡិចត្រូនិក និងឧស្សាហកម្ម) និងឧបករណ៍ដំណើរការជ្រលក់ពណ៌ឧស្សាហកម្មដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ម៉ាស៊ីនបូមចាក់គីមី ស្ថានីយ៍បង្ហាប់ឧស្ម័នក្រោមបាតសមុទ្រដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោក និងឧបករណ៍វិភាគគីមី។ល។