នេះគឺជាប៊ូតុងដែលរំខានបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃពេលវេលា

ថ្មីៗនេះ ខ្ញុំបានរកឃើញកុងតាក់ដ៏គួរឱ្យរំខានបំផុតមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តទាំងមូលនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ វាស្ថិតនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងកណ្តាលរបស់ខ្ញុំ ហើយវត្តមានរបស់វាធ្វើឱ្យខ្ញុំខឹងរហូតដល់ខ្ញុំចង់សម្លាប់មនុស្សគ្រប់រូបដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការបង្កើតរថយន្តរបស់ខ្ញុំ ដោយវាយកម្ទេចរថយន្តរបស់ពួកគេ សាកសព និងបង្វែរឆ្អឹងរបស់ពួកគេទៅជាប៊ូតុងរថយន្តដែលមិនអាចយល់បាន។
ប៉ុន្តែមុនពេលខ្ញុំហោះហើរទៅកាន់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់សម្រាប់ការសម្លាប់មនុស្ស សូមអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំពន្យល់ពីការបំប្លែងនៅក្នុងសំណួរ ហើយបញ្ហារបស់ខ្ញុំ។ នៅពេលដែលខ្ញុំធ្វើរួច ខ្ញុំប្រាកដថាអ្នកទាំងអស់គ្នានឹងយល់ស្របថាការសម្លាប់របស់ខ្ញុំមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់តាមច្បាប់ជាការឃាតកម្មដែលសមហេតុផល។
ជាដំបូង ខ្ញុំគួរកត់សម្គាល់ថា កុងតាក់ដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំខឹង ភាគច្រើនមានកំណត់ចំពោះផលិតផល BMW។ តាមពិតទៅ ខ្ញុំមិនដែលចាំថាធ្លាប់ឃើញវានៅក្នុងផលិតផលដែលមិនមែនជា BMW នោះទេ សន្មតថាដោយសារតែក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀតមានប្រាជ្ញាមួយចំនួន។ វិស្វករ Chrysler បាននិយាយ។ "ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់យើងមិនមានការផ្លាស់ប្តូរឆោតល្ងង់នោះទេ។"
ជាការប្រសើរណាស់, នេះគឺជាកិច្ចព្រមព្រៀង៖ នៅក្នុងឡានរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំមានការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដោយស្វ័យប្រវត្តិពីរតំបន់។ នេះគឺជាលក្ខណៈពិសេសហត្ថលេខានៃរថយន្តបុព្វលាភ និងជារថយន្តបុព្វលាភជាច្រើន។ អ្នកកំណត់ម្ខាងទៅ 74. កំណត់ម្ខាងទៀតទៅ 69. ចុច " ដោយស្វ័យប្រវត្តិ”។បន្ទាប់មកខ្យល់បក់ចេញតាមសីតុណ្ហភាពដ៏ល្អឥតខ្ចោះដើម្បីបង្កើតបទពិសោធន៍ 74 ដឺក្រេនៅម្ខាង និងបទពិសោធន៍ 69 ដឺក្រេនៅម្ខាងទៀត ហើយអ្នកគ្រប់គ្នាសប្បាយចិត្ត ហើយអ្នកអាចត្រលប់ទៅប្រយុទ្ធជាមួយវត្ថុអ្នកមានធម្មតា ប្រសិនបើអ្នកឃើញជនជាតិភាគតិច សមាជិកផ្លាស់ទីតាមរយៈសហគមន៍របស់អ្នក តើអ្នកគួរធ្វើអ្វី។
នៅពេលដែលអ្នកមានកុងតាក់ អ្វីនឹងកើតឡើង គឺអ្នកកំណត់ម្ខាងទៅសីតុណ្ហភាពណាមួយដែលអ្នកចង់បាន ហើយម្ខាងទៀតទៅសីតុណ្ហភាពផ្សេងទៀតដែលអ្នកចង់បាន ហើយអ្វីៗហាក់បីដូចជាល្អទេ។ ប៉ុន្តែវាប្រែថាវាមិនមានឥទ្ធិពលលើសីតុណ្ហភាពជាក់ស្តែងនោះទេ។ ដើម្បីប៉ះពាល់ដល់សីតុណ្ហភាពខ្យល់ពិតប្រាកដ អ្នកត្រូវតែប្តូរកុងតាក់ទៅជាពណ៌ខៀវ ឬក្រហម អាស្រ័យលើប្រភេទខ្យល់ដែលអ្នកចង់បញ្ចេញចេញពីរន្ធ បើទោះបីជាអ្នកបានកំណត់សីតុណ្ហភាពក៏ដោយ។
ឥឡូវនេះ នេះជាមូលហេតុដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំខឹង៖ ព្រោះវាបំផ្លាញគោលបំណងទាំងមូលនៃការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នៅពេលខ្ញុំរៀបចំការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដំបូង ខ្ញុំកំពុងប្រាប់ប្រព័ន្ធថាតើសីតុណ្ហភាពអ្វីដែលខ្ញុំចង់បាន។ ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុទាំងមូលមានសេចក្តីមេត្តាករុណា នៃកុងតាក់ omniscient មួយចំនួនដែលសម្រេចចិត្តថាតើត្រូវផ្លុំខ្យល់ក្តៅ ឬត្រជាក់? ព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មាន ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ៖ ប្រសិនបើខ្ញុំជ្រើសរើស “84″ សម្រាប់សីតុណ្ហភាពគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ ហើយវាមាន 2 ដឺក្រេនៅខាងក្រៅ ខ្ញុំនឹងចង់បានខ្យល់ក្តៅ ដោយមិនគិតពីថាតើកុងតាក់ខូចនោះទេ។ នៅលើពណ៌ខៀវឬក្រហម។
ដើម្បីពន្យល់បន្ថែមពីមូលហេតុដែលវារំខានខ្ញុំ អនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវឧទាហរណ៍ជាក់ស្តែងនៃការខកចិត្តរបស់ខ្ញុំ។ សូមនិយាយថាវាជាពាក់កណ្តាលរដូវរងា ហើយដូចម្ដេចដែលប្តូរបានប្រែទៅជា "ពណ៌ខៀវ" ដោយមិនបានរំពឹងទុក ដែលមានន័យថាត្រជាក់។ នេះជាអ្វីដែលបានកើតឡើង៖ ទោះបីជា ខ្ញុំបានកំណត់សីតុណ្ហភាពដល់ 75 ដឺក្រេ ហើយវាជាស្វ័យប្រវត្តិ ខ្យល់ដែលផ្លុំចេញមកមិនក្តៅ។ ខ្យល់ដែលចេញមកគឺត្រជាក់ព្រោះវាជាទិសដៅចៃដន្យមួយចំនួននៃ STUPID SWITCH ហើយវាហួសពីគ្រប់ការកំណត់នៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុរបស់ខ្ញុំ។
ខ្ញុំក៏គួរតែឆ្លៀតឱកាសនេះ ដើម្បីលើកឡើងថា កុងតាក់មិនដំណើរការ ដែលមានន័យថា ខ្ញុំមិនដឹងថា តើវានឹងមានសីតុណ្ហភាពប៉ុន្មាននៅពេលយប់។
ឥឡូវនេះ ប្រសិនបើវាមិនស្តាប់ទៅអាក្រក់ទេ អនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំផ្តល់ឧទាហរណ៍ផ្សេងមួយដល់អ្នក ដែលខ្ញុំគិតថានឹងបង្ហាញចំណុចបន្ថែមទៀត។
ឧបមាថាអ្នករស់នៅក្នុងភូមិគ្រឹះដ៏ស្អាតមួយ ជាមួយនឹងបន្ទប់ទឹកដ៏ស្រស់ស្អាត និងកន្សែងស្អាតទាំងនេះ ហើយអ្នកមានអាងដ៏ស្រស់ស្អាតមួយដែលអ្នកអាចកំណត់សីតុណ្ហភាពទឹកបានពិតប្រាកដ។អ្នកចង់បាន 84?ចុច 84.អ្នកចង់បាន 83?ចុច 83, the ទឹកគ្រាន់តែជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់សក់ ដែលបំពេញនូវអារម្មណ៍ដ៏ឆ្ងាញ់របស់អ្នក។ ស្មានថាម៉េច?ប្រសិនបើអាងនេះផលិតដោយ BMW ហើយអ្នកកំណត់វាដល់លេខ 83 នោះទឹកដែលខូចនឹងហូរចេញពី ICE FREAKIN COLD លុះត្រាតែអ្នកបានផ្លាស់ទីប្រអប់លេខចៃដន្យមួយចំនួនដែលមានទីតាំងនៅ នៅកន្លែងផ្សេងទៀតនៅលើផ្ទាំងបញ្ជាអាង។
អ្វី​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ខ្ញុំ​ខឹង​ខ្លាំង​នោះ​គឺ​ប្រព័ន្ធ​គ្រប់គ្រង​អាកាសធាតុ​ក្នុង​រថយន្ត​នេះ​ត្រូវ​បាន​រចនា​យ៉ាង​ច្បាស់​សម្រាប់​អ្នក​មាន​ដែល​មាន​ភាព​ទំនើប​ទាន់សម័យ លើកលែង​តែ​កុងតាក់​នេះ។ អ្នក​អាច​ប្តូរ​វា​ពី 69 ទៅ 70 បើ​អ្នក​គិត​ថា​វា​ត្រជាក់​ពេក។ អ្នក​អាច​បើក​ខ្យល់ ផ្ញើវាទៅជើងរបស់អ្នក បង្វិលវាឡើង ផ្ញើវាទៅកហ្ចក់ បង្វែរវាចុះក្រោម ផ្លុំវា ទម្លាក់ចុះ អ្វីក៏ដោយក៏មានប៊ូតុងគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុចំនួន 10 ផ្សេងគ្នា និងរន្ធខ្យល់ចំនួន 4 ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញទាំងមូលត្រូវទទួលរងនូវ ការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពឆ្នាំ 1970 ចៃដន្យនេះ។
គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ចំណុចនៃជួរឈរនេះគឺមិនមែនដើម្បីត្អូញត្អែរអំពីកុងតាក់គ្រប់គ្រងអាកាសធាតុរបស់ខ្ញុំទេ។ នេះអាចធ្វើឱ្យអ្នកភ្ញាក់ផ្អើល ដោយពិចារណាថាខ្ញុំបានធ្វើដូចនោះក្នុងរយៈពេល 850 ពាក្យចុងក្រោយ ប៉ុន្តែខ្ញុំពិតជាមានគោលបំណងផ្សេងគ្នា៖ គោលបំណងរបស់ខ្ញុំថ្ងៃនេះគឺដើម្បីរកមើលថាតើនរណាម្នាក់ នៅ TTAC មានគំនិតចំលែក ហេតុអ្វីបានជាគេដាក់កុងតាក់នេះក្នុងរថយន្ត ដោយពិចារណាថាពួកគេមានប៊ូតុងផ្សេងទៀតសម្រាប់គ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព។ ខ្ញុំមិនទាន់អាចដោះស្រាយបានទេ ខ្ញុំសង្ឃឹមសម្រាប់ការពន្យល់ ព្រះជាម្ចាស់អើយ ខ្ញុំគិតថា អ្នកប្រហែលជាទទួលបានវា។
ប៉ុន្តែខណៈពេលដែលខ្ញុំចង់ស្តាប់ការប្តូរបានពន្យល់ សូមកុំព្យាយាមបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវ។ ពីព្រោះពេលនោះ អ្នកនឹងក្លាយជាគោលដៅនៃភាពឃោរឃៅរបស់ខ្ញុំ។
Doug ជាទូទៅរីករាយនឹងការងាររបស់អ្នក ទាំងនៅទីនេះ ឬនៅលើគេហទំព័រផ្សេងទៀត។Hummers និង Skylines គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេស។
ប៉ុន្តែថ្មីៗនេះ អត្ថបទរបស់អ្នកត្រូវបានអានដូចនេះ៖ «ខ្ញុំពិតជាពិតជា [បញ្ចូលប្រយោគមួយចំនួនផ្សេងទៀត] ចាំបាច់ត្រូវធ្វើឱ្យពាក្យនេះមានសារៈសំខាន់។
វាជាការល្អបំផុតក្នុងការឆ្កួតជាមួយនឹងសញ្ញាបង្វែរក្រហមដ៏ឆោតល្ងង់។ ប្រធានបទនេះមានតម្លៃទាំងស្រុង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាប៉ះពាល់តែអ្នកដែលទិញរថយន្ត BMW មួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។
“ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី វាប៉ះពាល់តែអ្នកដែលទិញរថយន្ត BMW មួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ” លើកលែងតែរូបភាពខាងលើមិនមែនជារថយន្ត BMW ទេ។
លើកលែងតែរថយន្ត Range Rover នៃសម័យនោះ (ម៉ូដែល LR322 ដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុង '02-12 និងការលើកមុខតាមដងផ្លូវ) គឺពិតជាដូច BMW ណាស់ ពីព្រោះពួកគេបានរចនា និងអភិវឌ្ឍរថយន្ត Rover នៅពេលដែលពួកគេជាម្ចាស់វា ('94-'06) ។ វាចែករំលែកគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច និង HVAC ភាគច្រើនជាមួយនឹង 5-Series ពីសម័យនោះ។ ទោះបីជានៅពេលដែល Doug's ត្រូវបានសាងសង់ ពួកគេត្រូវបានលក់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុន Ford ដែលបានផ្ទេរគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកភាគច្រើននៅជំនាន់ក្រោយ LR322 ទៅជំនាន់នេះដើម្បីចែករំលែកជាមួយ Jaguar ហើយបានអភិវឌ្ឍជំនាន់ក្រោយ (អាលុយមីញ៉ូម) ដែលមានម៉ាស៊ីន Jaguar ផងដែរ។សូម្បីតែ '01 Range Rover របស់ខ្ញុំមានឥទ្ធិពល BMW ខ្លះនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន Bosch Motronic ទោះបីជានៅតែប្រើម៉ាស៊ីន Rover V8 ចាស់ (អតីត Buick) ជំនួសឱ្យ BMW ក៏ដោយ។ ម៉ាស៊ីន.ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជំនាន់របស់ខ្ញុំត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ូត BMW ។
នោះហើយជាមូលហេតុដែលរូបថតនេះ និងការជេរប្រមាថរបស់ Doug ធ្វើឱ្យខ្ញុំច្របូកច្របល់ - វាដូចជារថយន្ត BMW ប៉ុន្តែមិនដូចរថយន្ត Sedan ទេ។ ខ្ញុំគិតថាវាអាចជាកំណែ X5 ឬអ្វីមួយ។ ខ្ញុំភ្លេចទាំងស្រុងថាគាត់ជាម្ចាស់រថយន្ត Rover ។ ខ្ញុំលេងសើចនឹងគាត់នៅលើ Jalopnik ដោយសារតែក្មេងប្រុសបានសុំឱ្យអ្នកចែកបៀជំនួសអំពូលឱ្យគាត់ ហើយបន្ទាប់មកបានត្អូញត្អែរអំពីការចំណាយ ទោះបីជាគាត់មានការធានា Super duper CarMax ដើម្បីចំណាយសម្រាប់វា។
ខ្ញុំក៏មិនដឹងថា តើកុងតាក់នេះប្រើសម្រាប់អ្វីនោះទេ - ខ្ញុំតែងតែយល់ច្រឡំដោយវានៅលើ E39 របស់ខ្ញុំ។
អរគុណ!សំណួរ៖ តើអ្នកដាក់កុងតាក់នៅទីណា? តើអ្នកបានប្រើវាហើយឬនៅ? ជាទូទៅខ្ញុំគ្រាន់តែដាក់វានៅកណ្តាល ប៉ុន្តែពេលខ្លះខ្ញុំមើលទៅក្រោម ហើយឃើញវាមានពណ៌ក្រហម ឬពណ៌ខៀវទាំងអស់ ហើយខ្ញុំចង់សម្លាប់។
ខ្ញុំក៏យល់ស្របដែរថា វាជាដំណោះស្រាយគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដែលល្ងង់បំផុតមិនធ្លាប់មាន។ ជាពិសេសនៅពេលដែលប្រពន្ធរបស់អ្នកចូលចិត្តភាពត្រជាក់ ហើយអ្នកចូលចិត្តកំដៅ អ្នកមានទំនោរផ្លាស់ប្តូរអ្នកបើកឡានក្នុងអំឡុងសប្តាហ៍។ ខ្ញុំចំណាយពេលប្រហែលមួយខែដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់រថយន្តនេះ មុនពេលដែលខ្ញុំយល់ច្បាស់ពីសារៈសំខាន់ នៃកុងតាក់នេះ។ ខ្ញុំសង្កេតឃើញថា ម៉ូឌែលថ្មីជាងនេះ មានកុងតាក់ទាំងពីរនេះ ដើម្បីជួសជុលវា ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនបានជំរុញមួយដើម្បីសាកល្បងវាទេ។
BMW របស់ខ្ញុំមានឧបករណ៍រំកិលរំកិលនៅក្នុងនោះ ដែលល្អណាស់ព្រោះវាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលៃតម្រូវសីតុណ្ហភាពដែលទាក់ទងនៃជើង និងមុខរបស់អ្នក។ ក្នុងរដូវរងារ ខ្ញុំចង់បានខ្យល់ក្តៅនៅលើជើងរបស់ខ្ញុំជានិច្ច ប៉ុន្តែខ្ញុំចង់បានខ្យល់ត្រជាក់នៅលើមុខរបស់ខ្ញុំ។ គ្មានអ្វីដែលខ្ញុំស្អប់ជាងរថយន្តដែលមិនអាចធ្វើបាននោះទេ។ Saab និង VW ចាស់របស់ខ្ញុំក៏បានធ្វើវាដែរ ទោះបីជាវាត្រូវបានកំដៅ ឬគ្រាន់តែខ្យល់ខាងក្រៅក៏ដោយ វាមិនប្រែប្រួលជាបន្តបន្ទាប់ដូចជា BMW ឬគ្រាន់តែខ្យល់ត្រជាក់នៅរដូវក្តៅ។ ឡានរបស់ខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកទុក rollers នៅកណ្តាល នោះរន្ធខ្យល់ខាងលើនឹងមានសីតុណ្ហភាពដូចគ្នាទៅនឹងរន្ធខ្យល់ខាងក្រោម។
ខ្ញុំអាចមើលឃើញពីរបៀបដែលការដំឡើងពិសេសនេះអាចជាការរំខាន ប្រសិនបើវាពិតជាមិនអាចលើសពីដែនកំណត់។ ប៉ុន្តែខ្ញុំក៏គិតថាវាដូចជាការដំឡើង Saab/VW ដែរ អ្នកមានខ្យល់ក្តៅ ឬខ្យល់ស្រស់ ប្រសើរជាងគ្មានអ្វីសោះ។ ខ្ញុំគិតថាការកំណត់វា ក្តៅគ្រាន់តែធ្វើឱ្យអ្នកទទួលបានអ្វីដែលរន្ធផ្សេងទៀតទទួលបាន។
វាជារថយន្ត Range Rover ប៉ុន្តែកុងតាក់គឺស្ថិតនៅលើរថយន្ត BMW ទំនើបៗជាច្រើន ដូច្នេះវាពិតជាមិនមានបញ្ហាអ្វីដែលរថយន្តជាក់លាក់នោះទេ។
មែនហើយ ខ្ញុំមិនធ្វើរថយន្ត BMW សម័យ Range Rover ទេ - ច្រើនពេកសម្រាប់ខ្ញុំ។ ជាអកុសល P38 ចាស់របស់ខ្ញុំអាចកែតម្រូវសីតុណ្ហភាពបានតែឆ្វេង និងស្តាំប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់មកម្តងទៀត ម៉ាស៊ីនកម្តៅគឺអាក្រក់យ៉ាងណាក៏ដោយ។ :-)
ប៉ុន្តែដោយផ្អែកលើមតិយោបល់ដែលនៅសល់របស់ខ្ញុំ តើវាសមហេតុផលទេឥឡូវនេះ? ខ្ញុំមិនយល់ថាហេតុអ្វីបានជាវាច្រឡំមនុស្សជាច្រើន ប៉ុន្តែវាជាសំណួរទូទៅនៅលើវេទិកា BMW។ ថាតើវាបិទ/បើក ឬអថេរបន្តក៏ដោយ អ្នកធ្វើមិនបាន មិនដឹងទេ។
Wow. ខ្ញុំធ្លាប់មាន e90 ប៉ុន្តែមិនដែលគិតអំពីវាទេ។ វាពិតជាអាចដោះស្រាយបញ្ហាការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុសម្រាប់ខ្ញុំ។ ជាធម្មតាខ្ញុំមិនចូលចិត្តការពិតដែលថាខ្ញុំមិនអាចគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពខ្យល់ដោយផ្ទាល់ និងចូលចិត្តការគ្រប់គ្រងដោយដៃ។
“រថយន្ត BMW របស់ខ្ញុំមានឧបករណ៍រំកិលវិលនៅទីនោះ ដែលល្អព្រោះវាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកែតម្រូវសីតុណ្ហភាពដែលទាក់ទងនៃជើង និងមុខរបស់អ្នក”
ខ្ញុំតែងតែមានកុងតាក់កង់រមូរនេះនៅលើ bmw របស់ខ្ញុំផងដែរ។ ខ្ញុំចូលចិត្តវា ហើយយល់ថាវាមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ផងដែរ។
ជាការប្រសើរណាស់ Dodgers ដ៏រាបទាបរបស់យើងធ្វើវា ពួកគេបានធ្វើវាអស់ជាច្រើនឆ្នាំ។ ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 និង 80 ទោះបីជាវាមិនអាចកែតម្រូវបានក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកកំណត់លំហូរខ្យល់ទៅជាខ្យល់ និងជាន់ ខ្យល់ជាន់នឹងកម្តៅតាមសមាមាត្រ។ ទុកខ្យល់ត្រជាក់សម្រាប់រាងកាយផ្នែកខាងលើរបស់អ្នកនៅក្នុងព្រះអាទិត្យ និងខ្យល់ត្រជាក់សម្រាប់ជើងរបស់អ្នក ខ្យល់ក្តៅ។ អានវានៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់សម្រាប់ Dad's 1978 Dodge Maxi-Van ។
Doug អ្នកយល់ច្រឡំអំពីកុងតាក់នេះ។ នេះគឺជាមុខងារ BMW សំណព្វរបស់ខ្ញុំ។ វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើរឿងដ៏អស្ចារ្យមួយចំនួន ពីព្រោះនៅពេលដែលវាមានពណ៌ខៀវ វានាំមកនូវខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធពីខាងក្រៅតាមរយៈរន្ធខ្យល់។ សូម្បីតែនៅក្នុងរដូវរងា។ កំណត់កំដៅ និងរបៀបសម្រាប់ជើងរបស់អ្នក ហើយ ដើម្បីឱ្យវាក្តៅ នៅពេលដែលកំដៅឡើង វាកកនៅលើមុខរបស់អ្នក… មិនមែនជាឧបករណ៍ប្តូរទេ។ អេ… ធ្វើឱ្យខ្យល់ខាងក្រៅត្រជាក់នៅលើដង្ហើមរបស់អ្នក ហើយកំដៅខ្យល់ខាងក្រោម។ វាប៉ះពាល់តែលើរន្ធខ្យល់ប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើវាមានពណ៌ក្រហម ហើយអ្នកមាន របៀបកំដៅនៅលើកំរាលឥដ្ឋ…វាមិនធ្វើអ្វីទាំងអស់។
អូ នោះហើយជាអ្វីដែលវាធ្វើ? ភ្ញាក់ផ្អើល។ មិត្តម្នាក់មានអារម្មណ៍នេះនៅក្នុងរឿង '89 Acura របស់គាត់ ហើយខ្ញុំគិតថាវាអស្ចារ្យណាស់។ ខ្ញុំមិនដឹងថាវានៅតែមាននៅក្នុងរថយន្តផ្សេងទៀតទេ។
បាទ! ខ្ញុំមានវានៅក្នុងរឿង '88 ហើយស្រលាញ់វាណាស់។ មិនដែលឃើញវាទៀតទេ រហូតដល់ខ្ញុំទទួលបាន E90 BMW របស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំនឹងប្តូរឡានរបស់ខ្ញុំឆាប់ៗនេះ ហើយនោះជាអ្វីដែលខ្ញុំនឹកបំផុត។
តើ​អ្នក​កំពុង​រង់ចាំ​អ្វី?​ប្រសិនបើ​ខ្ញុំ​កំណត់​របៀប​កម្តៅ​ដល់​ជើង​របស់ខ្ញុំ ហើយ​បន្ទាប់មក​ប្តូរ​លេខ​ទូរស័ព្ទ​ទៅជា​ពណ៌​ខៀវ... តើ​វា​បញ្ជូន​ខ្យល់​ត្រជាក់​ដែរ​ឬ​ទេ? ទោះបី​បើក​កម្តៅ​ដែរ​ឬ​ទេ​?
ទោះបីជានោះជាអ្វីដែលកុងតាក់សម្រាប់ក៏ដោយ ខ្ញុំនឹងសួរថាហេតុអ្វីបានជាវាផ្ដេក និងមិនបញ្ឈរ ហើយហេតុអ្វីបានជាវាជាកុងតាក់ដែលមានការកំណត់ផ្សេង ហើយមិនមែនគ្រាន់តែជាប៊ូតុងដែលនិយាយថា "ខ្យល់ខាងក្រៅ" ឬអ្វីមួយនោះទេ - បន្ទាប់មកតើវាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេចនៅពេលដែលអ្នកនឹងពន្យល់ វានៅពេលដែលខ្ញុំកំណត់មុខនាឡិកាទៅជា "ស្វ័យប្រវត្តិ"? ដូចអ្វីដែលខ្ញុំធ្វើ 99% នៃពេលវេលានៅក្នុងឡានដែលមានការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដោយស្វ័យប្រវត្តិ? ដូច្នេះតើខ្ញុំគួរធ្វើដូចម្តេច?!អ្វីដែលខ្ញុំចង់បានគឺសីតុណ្ហភាពស្វ័យប្រវត្តិដែលខ្ញុំជ្រើសរើស Damn
ខ្ញុំ​គិត​ថា​អ្នក​កំពុង​ទទួល​បាន​ការ​ចុច​បន្តិច​ដោយ​ចេតនា​នៅ​ចំណុច​នេះ (ច្បាស់​ណាស់​វា​ដំណើរការ​)។​ បើ​អ្នក​គ្រាន់​តែ​ចង់​កំណត់​សីតុណ្ហភាព​ សូម​ដាក់វា​នៅ​កណ្តាល​។​ ហេតុផល​ទាំង​មូល​ក្នុង​ការ​ចំណាយ​ប្រាក់​លើ​រថយន្ត​ដែល​ល្អ​ជាង​នេះ​គឺ​ជា​ព័ត៌មាន​លម្អិត​ដ៏​ផ្អែមល្ហែម​ទាំងនេះ។ .
នេះមិនមែនជារឿងថ្មីទេ ដូចខ្ញុំបានរៀបរាប់រួច រថយន្តអ៊ឺរ៉ុបជាច្រើនមានសមត្ថភាពនេះតាំងពីទសវត្សរ៍ទី 70 មក។ ខ្យល់ក្តៅបក់មកជើងរបស់អ្នក និងខ្យល់ត្រជាក់មកលើមុខរបស់អ្នក ធ្វើឱ្យអ្នកភ្ញាក់ពីគេង និងកក់ក្តៅក្នុងពេលតែមួយ។
ចំពោះមូលហេតុដែលប៊ូតុងដោះសោទ្វារនៅក្នុងកុងសូលកណ្តាល?ក៏សមហេតុសមផលផងដែរ។ អ្នកដំណើរណាម្នាក់អាចទៅដល់វាបាន អ្នកគ្រាន់តែត្រូវការប៊ូតុងមួយ ហើយកាលពីប៉ុន្មានថ្ងៃមុនគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចដែលមានមូលដ្ឋានលើឡានក្រុង មានខ្សែភ្លើងតិចជាងមុនដែលរត់តាមទ្វារ។I មិនដែលយល់ទេថាហេតុអ្វីបានជាអ្នកមិនចង់បានកុងតាក់បង្អួចនៅក្នុងកុងសូលផងដែរ - ឡូជីខលទាំងស្រុងតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ។ សំរាមតិចនៅលើបន្ទះទ្វារកាន់តែល្អ។ Land Rover ចាស់របស់ខ្ញុំក៏មានកុងតាក់កញ្ចក់ល្អជាងនៅលើកុងសូលកណ្តាល ហើយ ប៊ូតុងចាក់សោនៅលើទ្វារខាងមុខកើនឡើងទ្វេដងជាសោ/ដោះសោសម្រាប់ទ្វារទាំងអស់។ ហេតុអ្វីបានជាអ្នកត្រូវការកុងតាក់ដាច់ដោយឡែក? ដូចគ្នានឹងដងថ្លឹងសញ្ញាវេនរបស់ BMW ទំនើបដែរ - មិនមានការលុបចោលមេកានិចដើម្បីបំបែកទេ អ្នកអាចលុបចោលក្នុងទិសដៅណាមួយ ហើយដងថ្លឹងគឺតែងតែ នៅក្នុងទីតាំងត្រឹមត្រូវ។
ខ្ញុំមិនមានន័យថាជាមនុស្សឆេវឆាវទេ – ខ្ញុំពិតជាជឿថាមុខងារនេះគ្មានប្រយោជន៍នៅលើរថយន្តដែលមានការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ គោលបំណងនៃការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺដើម្បីកែតម្រូវសីតុណ្ហភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ មែនទេ?
ចំនុចរបស់ខ្ញុំគឺ ហេតុអ្វីខ្ញុំត្រូវទុកវានៅកន្លែងណា?ខ្ញុំចង់កំណត់សីតុណ្ហភាព ព្រោះខ្ញុំបានចុះឈ្មោះសីតុណ្ហភាពដែលបានកំណត់រួចហើយ នៅពេលដែលខ្ញុំកំណត់សីតុណ្ហភាពអាក្រក់!!!!!!!!!!
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥឡូវនេះខ្ញុំឃើញអ្វីដែលកុងតាក់នេះគឺសម្រាប់ - វាគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពនៃរន្ធខ្យល់ដាច់ដោយឡែក ដូច្នេះអ្នកអាចមានខ្យល់ក្តៅចេញពីរន្ធផ្សេងទៀត និងខ្យល់ត្រជាក់ដែលចេញពីរន្ធខាងលើ។ ខ្ញុំផ្ទាល់មិនឃើញគោលបំណងទេ នៃរឿងនេះ ប៉ុន្តែខ្ញុំយល់ថាហេតុអ្វីបានជាអ្នកខ្លះនឹងប្រសិនបើអ្នកមានការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដោយដៃ។ ប៉ុន្តែដោយស្វ័យប្រវត្តិ… uh…
ជាក់ស្តែង អ្នកចូលចិត្តខ្យល់ដែលមានសីតុណ្ហភាពដូចគ្នានៅលើមុខ និងជើងរបស់អ្នក។ យើងភាគច្រើនមិនចូលចិត្តទេ ដូច្នេះហើយ គោលបំណងនៃកុងតាក់នេះ វានៅតែស្វ័យប្រវត្តិ ដោយមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពនៃរន្ធខ្យល់ពីរ។ វាគ្រាន់តែអនុញ្ញាត។ អ្នកដើម្បីផ្លាស់ប្តូរតុល្យភាពរវាងពួកគេ។ តើអ្នកនឹងសប្បាយចិត្តជាងនេះទេ ប្រសិនបើពួកគេដាក់អេក្រង់ឌីជីថលទីបី ដូច្នេះអ្នកអាចជ្រើសរើសលេខសម្រាប់សីតុណ្ហភាពខ្យល់? តើវាធ្វើឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍ថាវាកាន់តែ "ស្វ័យប្រវត្តិ" មែនទេ? នេះគឺសំខាន់ 3 ប្រព័ន្ធ HVAC ស្វ័យប្រវត្តិក្នុងតំបន់។
ដូចគ្នានេះដែរ ការគ្រប់គ្រងល្បឿនកង្ហារគឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប៉ុន្តែវាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរល្បឿនដែលទាក់ទងរបស់អ្នកគាំទ្រ។
BTW - នៅលើ Rover វាពិតជាមិនភ្លឺ ឬអំពូលភ្លើងឆេះទេ? ខ្ញុំមិនដែលឃើញការមិនបំភ្លឺប្រភេទនេះនៅលើផលិតផល BMW ផ្សេងទៀតដែលខ្ញុំអាចចងចាំបានទេ។ អ្នកប្រហែលជាអាចឱ្យ CarMax បង់ប្រាក់ដើម្បីជួសជុលវា!
ដូចដែល krhodes1 បានពន្យល់ មិនមែនយើងទាំងអស់គ្នារស់នៅក្នុង Cali ដែលសីតុណ្ហភាពមានកម្រិតមធ្យមទៅក្តៅពេញមួយឆ្នាំនោះទេ។
នៅទីក្រុងអូតាវ៉ា ប្រទេសកាណាដា ដែលជាកន្លែងដែលសីតុណ្ហភាពនៅខាងក្រៅអាចដល់ -25C ឬត្រជាក់ជាងក្នុងរដូវរងារ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានកំដៅឡើង ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដោយស្វ័យប្រវត្តិនឹងបូមចេញនូវខ្យល់ដែលមានកំដៅខ្លាំង ដោយនាំវាទៅ +20C នៅក្នុងកាប៊ីន។ វាមិនតែងតែជាការរីករាយក្នុងការបាញ់ថ្នាំនេះទេ។ ខ្យល់ក្តៅនៅចំពោះអ្នក ដូច្នេះការគ្រប់គ្រងបង្វិលដ៏អស្ចារ្យនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលាយខ្យល់ខាងក្រៅដែលត្រជាក់ចូលទៅក្នុងល្បាយដែលសម្រាប់តែរន្ធខ្យល់ប៉ុណ្ណោះ... ដូច្នេះជំនួសឱ្យការចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងខ្យល់ 35C ចេញពីរន្ធខ្យល់ការពារកហ្ចក់ និងរន្ធខ្យល់ជាន់ ខ្ញុំអាចទទួលបាន 20C រីករាយចេញពីរន្ធខ្យល់។
ខ្ញុំគិតថាចំណុចរបស់អ្នកគឺថា វាមិនអាចត្រូវបានលៃតម្រូវទៅសីតុណ្ហភាពជាក់លាក់មួយ វាត្រូវបានកំណត់ទៅភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកបើកបរ។ ប៉ុន្តែតើយើងពិតជាខ្ជិលមែនទេ? នៅ​ពាក់កណ្ដាល; ពួកយើងអាចប្ដូរបទពិសោធន៍កំដៅ (ឬត្រជាក់) របស់យើង។
ស្ទើរតែភ្លេចទៅហើយ ហេតុអ្វីបានជាវាប្រែជាទៅវិញ? ដោយសារតែនៅទីនេះក្នុងព្រះរាជ្យរបស់ព្រះជាម្ចាស់ ពេលខ្លះសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅគឺ -10F ហើយខ្យល់ខាងក្រៅត្រជាក់ពេក។ ខ្ញុំចូលចិត្តខ្យល់ត្រជាក់នៅលើមុខរបស់ខ្ញុំជាងច្រមុះដែលកក។
ធ្វើការបានល្អនៅរដូវក្តៅផងដែរ - ពេលខ្លះខ្ញុំចង់កម្តៅខ្យល់ត្រជាក់នៅលើជើងរបស់ខ្ញុំ ហើយកុំធ្វើឱ្យដៃខ្ញុំកកនៅលើដៃចង្កូត។