Canyon Grizl CF SL 8 1by Review | ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಲ್ಟಿಫಂಕ್ಷನಲ್ ಜಲ್ಲಿ ಬೈಕ್

Canyon Grizl ಸಾಹಸಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಬನ್ ಜಲ್ಲಿ ಬೈಕ್ ಆಗಿದೆ. ಗ್ರಿಜ್ಲ್ ಮಡ್‌ಗಾರ್ಡ್‌ಗಳು (ಫೆಂಡರ್‌ಗಳು) ಮತ್ತು 50 ಎಂಎಂ ಅಗಲದ ಟೈರ್ ಅಂತರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿವಿಧ ಪರಿಕರಗಳಿಗಾಗಿ ಆರೋಹಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು Canyon Grail CF SL ಗಿಂತ ಬಲವಾದ ಪ್ರತಿರೂಪವಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ಗ್ರೇಲ್ CF SL ತನ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಸೆಟಪ್‌ಗೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಬೈಸಿಕಲ್ ಆಗಿದೆ. Grizl ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾದ ಮಾದರಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣ Shimano GRX RX810 1× ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೈಸಿಕಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಬಹುಮುಖತೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ರೇಖಾಗಣಿತ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ವಿನೋದವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಾವು ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, 2021 ರ Canyon Grizl ಸರಣಿಯ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿ ವರದಿಯನ್ನು ಮಿಸ್ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಡಿ. Grizl CF SL 8 ರ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಫ್ರಂಟ್ ಫೋರ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು 1 ¼ ಇಂಚು ರಿಂದ 1 ½ ಇಂಚು ಮೊನಚಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ CF SLX ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಲಗೇಜ್ ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಗಲವಾದ ಟೈರ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ಗಳು ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರಾಟದ ಕೇಂದ್ರಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಜ್ಲ್ ಸಿಎಫ್ ಎಸ್‌ಎಲ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ಫೋರ್ಕ್ ಮೂರು ಬಾಟಲ್ ಪಂಜರಗಳು, ಒಂದು ಟಾಪ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಕಾರ್ಗೋ ಪಂಜರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ 3 ಕೆಜಿ ಲಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸೆಕೆಂಡರಿ CF SL ಫ್ರೇಮ್ ಟಾಪ್ CF SLX ಗಿಂತ ಸುಮಾರು 100 ಗ್ರಾಂ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಸೇರಿದಂತೆ 950 ಗ್ರಾಂ ತೂಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ (ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಪೇಂಟ್ ಕೆಲಸದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ). ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಚೌಕಟ್ಟು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು SLX ಮಾತ್ರ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ Shimano Di2 ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಡೌನ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮೌಂಟ್‌ನ ಅಸ್ತಿತ್ವವು ನಿಮಗೆ ಬಾಟಲ್ ಕೇಜ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಒಂದು ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ-ಎಸ್‌ಎಲ್‌ಎಕ್ಸ್ ಡೌನ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಇಲ್ಲ. ಗ್ರಿಜ್ಲ್ ಕ್ಯಾನ್ಯನ್‌ನ ಸ್ವಂತ ಫೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಫೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಒಂದು ಸವಾಲಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಸೀಟಿನ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಸೇತುವೆಯಿಲ್ಲ. ಫ್ರೇಮ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಮಡ್‌ಗಾರ್ಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 45 ಎಂಎಂ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ (ಸ್ಟಾಕ್ ಮಾಡೆಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ), ಅಥವಾ ಮಡ್‌ಗಾರ್ಡ್‌ಗಳಿಲ್ಲದ 50 ಎಂಎಂ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ-ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಅನೇಕ ಜಲ್ಲಿ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಚೈನ್‌ಸ್ಟೇ ಅನ್ನು ಉದ್ದವಾದ ಚೈನ್‌ಸ್ಟೇ (700c ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ 435 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು 650 ಬಿಗೆ 420 ಎಂಎಂ) ಮತ್ತು ಚೈನ್ ಹೀರುವಾಗ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ದೊಡ್ಡ ಲೋಹದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪ್ಲೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಹಳ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಡ್ರೈವ್ ಸೈಡ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ಚಕ್ರದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಫ್ರೇಮ್ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ S ನಿಂದ 2XL ಗಾತ್ರಗಳು 700c ಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ 2XS ಮತ್ತು XS 650b ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಂಡ್ಯೂರೇಸ್‌ಗೆ ಹೋಲುವ ರೇಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಗ್ರಿಜ್ಲ್ ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಹಿಡನ್ ಸೀಟ್ ಕ್ಲಿಪ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರುವ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಸೀಟ್‌ಪೋಸ್ಟ್‌ನ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದುಳಿದ ಬಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಕ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ಸೀಟ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ 110 ಮಿಮೀ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ. ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು 1× ಅಥವಾ 2× ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಮಾದರಿಯು ಹಿಂದಿನದನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಮುಂಭಾಗದ ಡೆರೈಲರ್ ಮೌಂಟ್‌ನ ಬಾಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ. Grizl ಥ್ರೆಡ್ ಬಾಟಮ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಬದಲಿಗೆ ಪ್ರೆಸ್-ಇನ್ ಬಾಟಮ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಈ ಬೈಕಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ನೇಹಪರತೆಯು ಈಗಷ್ಟೇ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿರುವ ಅನೇಕ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚು. ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ (ಅಲ್ಲದೆ, 1 1/4 ಇಂಚಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಅನೇಕ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಪಡೆಯುವುದು ಸುಲಭ) ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್ ಆಂತರಿಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಹೆಡ್‌ಫೋನ್‌ಗಳು ವಿಚಿತ್ರವಾದ ರೂಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು. ಇದು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ 12mm ರೋಡ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಫೋಕಸ್ ಅಟ್ಲಾಸ್‌ನಂತಲ್ಲದೆ, ಇದು ಇನ್ನೂ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳದ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ "ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್" ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ), ಆದ್ದರಿಂದ ಚಕ್ರದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಕಾಂಡದ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಗ್ರಿಜ್ಲ್‌ನ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯು ಗ್ರೇಲ್‌ನ ಜ್ಯಾಮಿತಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೆಟ್ಟ ವಿಷಯವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಎರಡನೆಯದು ಚುರುಕುತನ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯ ಸಮತೋಲನದ ನಡುವೆ ಉತ್ತಮ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಲಾಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಸ್ಪ್ಯಾನ್, ಶಾರ್ಟ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಅಗಲದ ರಾಡ್‌ನ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪರ್ವತ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಆಗಿರುವಾಗ ನಿಮಗೆ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ದೊಡ್ಡ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಟೋ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಂದರ್ಭಕ್ಕಾಗಿ, ಎಂಡ್ಯೂರೇಸ್ ರೋಡ್ ಬೈಕ್‌ಗಿಂತ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಗ್ರಿಜ್ಲ್‌ನ ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ ಸುಮಾರು 40 ಎಂಎಂ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, 1,037 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಲ್‌ಗಿಂತ 8 ಎಂಎಂ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. Grail CF SL 7.0 ಮತ್ತು Grail 6 ನ ನನ್ನ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಚರ್ಚಿಸಿದಂತೆ, Canyon ಮತ್ತು ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಅದರ ಜಲ್ಲಿ ಬೈಕ್‌ಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಒಪ್ಪುವುದಿಲ್ಲ. Canyon ನ ಗಾತ್ರದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪ್ರಕಾರ, ನಾನು ಒಂದು ಗಾತ್ರವನ್ನು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬೇಕು, ಆದರೆ ನನ್ನ ಆಸನವು 174cm ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಸನವು 71cm ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ (ಕೆಳಗಿನ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನಿಂದ ಆಸನದ ಮೇಲ್ಭಾಗದವರೆಗೆ), ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ಇಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ. ಸಣ್ಣ ಗ್ರೇಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಾನು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಹಬ್‌ನಲ್ಲಿ ನೇತಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ಆರಾಮವಾಗಿ ಹಿಗ್ಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ತೂಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಗಾತ್ರವು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೈಕು ಖರೀದಿಸುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಮನೆಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುವ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಇದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಅದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಗಾತ್ರವು ಎಲ್ಲೋ ನಡುವೆ ಇದ್ದರೆ, ಸೂಕ್ತವಾದ ಬೈಕು ಖರೀದಿಸಲು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಮತ್ತು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೈಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ. ಗ್ರಿಜ್ಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ದೂರದ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ (ಕ್ರಮವಾಗಿ 402 ಮಿಮೀ ಮತ್ತು 574 ಮಿಮೀ) ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಅತ್ಯಂತ ಚಿಕ್ಕ ಕಾಂಡಗಳನ್ನು ನೀವು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು-ನನ್ನ ಮಧ್ಯಮ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೈಕು 80 ಎಂಎಂ ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು 20 ಎಂಎಂ ಅಥವಾ 30 ಎಂಎಂ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಸ್ತೆ ಬೈಕು ಕಾಂಡಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. 579 ಎಂಎಂ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಅಂತರವು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ರಸ್ತೆ ಬೈಕುಗಳ ವರ್ಗದಲ್ಲಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ವಿಶೇಷವಾದ ರೌಬೈಕ್ಸ್‌ನಂತಹ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ. ಗ್ರಿಜ್ಲ್‌ನ ಫ್ರೇಮ್ ಯುನಿಸೆಕ್ಸ್ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ಸ್ಟೈಲ್-ಗ್ರಿಜ್ಲ್ CF SL 7 WMN ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ-ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರ್ಪಾಡು ಕಿಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಹಿಳೆಯರಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು 2XS ನಿಂದ M ವರೆಗಿನ ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳು 2XS ನಿಂದ 2XL ವರೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. Grizl CF SL 8 1by ಸಂಪೂರ್ಣ Shimano GRX RX810 ಕಿಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ 40 ಟೂತ್ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 11-42 ಫ್ರೀವೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಚಕ್ರಗಳು ಡಿಟಿ ಸ್ವಿಸ್ ಜಿ 1800 ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ​​ಡಿಬಿ 25 ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತೆರೆದ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಅವು 24 ಮಿಮೀ ಆಂತರಿಕ ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ದಪ್ಪ ಜಲ್ಲಿ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ - ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, 45 ಎಂಎಂ ಶ್ವಾಲ್ಬೆ ಜಿ-ಒನ್ ಬೈಟ್ಸ್. ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ಒಳಗಿನ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳು ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ, ನೀವು ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಲಾಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ (ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತದೆ). ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಡವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸೀಟ್‌ಪೋಸ್ಟ್ ಕ್ಯಾನ್ಯನ್‌ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲೀಫ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ S15 VCLS 2.0 ಆಗಿದೆ. ಇದರ ಎರಡು ಭಾಗಗಳ ರಚನೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ - ನಂತರ ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗುವುದು. ಇದು ಜಲ್ಲಿ ಬೈಕ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಫಿಜಿಕ್ ಟೆರ್ರಾ ಅರ್ಗೋ ಆರ್ 5 ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಜಲ್ಲಿಗೆ ಮೀಸಲಾದ (ಸಹಜವಾಗಿ) ಸ್ಯಾಡಲ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಇಡೀ ಬೈಕು ಪೆಡಲ್ ಇಲ್ಲದೆ 9.2 ಕೆಜಿ ತೂಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಫ್ಯಾಟ್ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾದ ರಿಮ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ಅಪಿಡುರಾ ಸಹಯೋಗದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಬೈಸಿಕಲ್ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳ ಸೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಗ್ರಿಜ್ಲ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಮೇಲಿನ ಟ್ಯೂಬ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಫ್ರೇಮ್‌ಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸೀಟ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಚೀಲವು ನಿಮ್ಮ ಮುದ್ದಾದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡ ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ಫ್ರೇಮ್ ರಕ್ಷಣೆಯ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಉತ್ತಮ ಸ್ಪರ್ಶವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಒದಗಿಸಿದ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್‌ಗಳು ಮೇಲಿನ ಟ್ಯೂಬ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ನ ಅಪಾಯದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೂ ಸೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್‌ಗಳು ಇದ್ದರೂ, ನೀವು ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ನಾನು ಮೆಚ್ಚದಿರುವಾಗ, ಫ್ರೇಮ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಟಲ್ ಪಂಜರಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ಟ್ರಿಕಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳು ಸೈಡ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಪಂಜರಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. ನನ್ನ ಸೆಟಪ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಾಲಮ್‌ಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಲಿಲ್ಲ-ಮಧ್ಯಮ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಆರಿಸುವುದರ ಅಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ-ಆದರೆ, ಕಾಲಮ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸೀಟ್ ಕ್ಲಿಪ್ ನಡುವೆ, ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ. ಅಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ವಕ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ನನ್ನ ತಡಿ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ನನ್ನ ಆಸನವು ಮುಂದಕ್ಕೆ ವಾಲಿದ್ದರೂ ಸಹ, ನಾನು ನನ್ನ ಮೂಗನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸ್ವಲ್ಪ ಮೇಲಕ್ಕೆ ವಾಲುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಜಾಣತನದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿದ ಅನುಸರಣೆ ಫ್ರೇಮ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಉಪಯುಕ್ತ ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದರೂ, ಬಾಗಿದ ಸೀಟ್‌ಪೋಸ್ಟ್ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮಾಡಲು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪೋಸ್ಟ್ ಉಪಯುಕ್ತ ಜ್ಞಾಪನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಲೋ ಇಲ್ಲಿ ದಿನವಾಗಿದೆ. ನನ್ನ 53 ಕೆಜಿ ತೂಕದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ನನ್ನ 20 ರ ಪಿಎಸ್ಐ ಭಾವನೆ ಸರಿಯಾಗಿದೆ. ಸಂದೇಹವಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಾನು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ-SRAM ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಗ್ರಿಜ್ಲಿ ಕರಡಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಾನಿಕಾರಕವಲ್ಲ. ಬಾರ್ ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ತಮಾಷೆಯಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜ್ವಾಲೆಗಳಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶ್ವಾಲ್ಬೆ ಜಿ-ಒನ್ ಬೈಟ್ ಟೈರ್‌ಗಳು ಟಾರ್ಮ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಎಳೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಅವು ಗ್ರೇಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕೊಬ್ಬಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಇನ್ನೂ ನನ್ನ ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳಾಗಿವೆ, ಬೇರೆಡೆ ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿರದೆ ಜಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೊಳಕುಗಳ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳಿಗೆ ದೀರ್ಘವಾದ ರೇಖಾಗಣಿತ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಗ್ರಿಜ್ಲ್ ಏಪ್ರನ್‌ನಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ತೃಪ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದು, ತೆಳುವಾದ, ನಯವಾದ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಗ್ರಿಜ್ಲ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೊಳೆಯುತ್ತಿರುವುದು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು. ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಲ್ಲಿ ಸವಾರಿಗೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇದು ನಿಜವಾದ ಜಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ಮಿಶ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಲಘು ಮೊನೊರೈಲ್ ಆಗಿರಲಿ, ಅರಣ್ಯ ರಸ್ತೆಯಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆಯಾಗಿರಲಿ. ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ "ಅಂಡರ್‌ಬೈಕಿಂಗ್" ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡಿದರು ಮತ್ತು ನಾನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ-ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸೌಮ್ಯವಾದ ಮೊನೊರೈಲ್ ಗಮನಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಅನುಭವವಾಗಬಹುದು. ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಆನಂದವಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಬೇರುಗಳು ಮತ್ತು ಉಬ್ಬುಗಳ ಮೇಲೆ ಇಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರೇರಣೆಗೆ ಏಕಾಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಬಹುಶಃ ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಮಾನಸಿಕ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಗ್ರೇಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಗ್ರಿಜ್ಲ್ ಒದಗಿಸುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟೈರ್ ಅಗಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಶ್ರೇಣಿಯ ಒರಟಾದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದಾಗ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಬ್ಬರ್ ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ನ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತದೆ. ಉದ್ದವಾದ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಆಕಾರಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಎಂದಿಗೂ ನಾಜೂಕಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಬೈಕ್ ಒಂದು ಸೂಪರ್ ಸ್ಟೇಬಲ್ ರೈಡರ್ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಬೀಳುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಳಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು, ನೀವು ವಿಚಿತ್ರವಾದ, ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಹಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮದೇ ಆದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ, ಯಾವಾಗಲೂ, ಗ್ರಿಜ್ಲ್ ಅನ್ನು ನಿಜವಾದ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಅಲ್ಲ.