ಕೆಲ್ಸೊ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ ಇಂಕ್. ನ್ಯೂ ಪ್ರೆಶರ್ ಕಾರ್ ಆಂಗಲ್ ವಾಲ್ವ್ NYSE: KIQ ನ ಕ್ಷೇತ್ರ ಸೇವಾ ಪ್ರಯೋಗ

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 29, 2020, ವ್ಯಾಂಕೋವರ್, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಬರ್ನ್‌ಹ್ಯಾಮ್, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ (ಗ್ಲೋಬ್ ನ್ಯೂಸ್‌ವೈರ್) – ಕೆಲ್ಸೊ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ ಇಂಕ್. ("ಕೆಲ್ಸೊ" ಅಥವಾ "ಕಂಪನಿ"), (TSX: KLS), (NYSE ಅಮೇರಿಕನ್: KIQ) ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ ಅಮೇರಿಕನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಆಫ್ ರೈಲ್‌ರೋಡ್ಸ್ (AAR) ನ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಮುಖ ಗ್ರಾಹಕರು ಕೆಲ್ಸೊದ ಹೊಸ 2-ಇಂಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಕಾರ್ ಆಂಗಲ್ ವಾಲ್ವ್ (K2AV) ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ಸೇವೆಯ ಪ್ರಯೋಗ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. K2AV ಒತ್ತಡದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ವಿಶೇಷ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ. ಸೇವಾ ಪ್ರಯೋಗವು ಹತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಮೂವತ್ತು K2AV ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. AAR ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಸ್ತುತ, ರೈಲ್ವೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸುಮಾರು 85,000 ಒತ್ತಡದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆಲ್ಸೊಗೆ, K2AV ರೈಲ್ವೆ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಉತ್ಪನ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. K2AV ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಕೆಲ್ಸೊ ಟಾಪ್ ಬಾಲ್ ವಾಲ್ವ್ (KTBV), ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬಾಟಮ್ ಹೋಲ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ವಾಲ್ವ್ (KBOV) ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಟ್ರಕ್ ಪ್ರೆಶರ್ ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್ (KPCH) ಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕ್ಷೇತ್ರ ಸೇವಾ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿವೆ, ಇದು ಅಂತಿಮ AAR ವಾಣಿಜ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಸೇವಾ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಪ್ರಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಪಾಲುದಾರರು ಮಾಡಿದ ಈ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಗ್ರಾಹಕ-ಆಧಾರಿತ ಉತ್ಪನ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲ್ಸೊ ಅವರ ಗಮನದ ನೇರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ರೈಲ್ವೆ ಉತ್ಪನ್ನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ-ಸಂಬಂಧಿತ ಆದಾಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇಂದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೋನ ಕವಾಟಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರಂತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಾಗಿರುವ ದುಬಾರಿ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ವಿನ್ಯಾಸದ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. K2AV ಅನ್ನು ಒತ್ತಡದ ರೈಲು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ಒತ್ತಡದ ಸೇವಾ ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಂರಚನೆಯು ಪ್ರತಿ ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗೆ ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಕೋನ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಿನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್ ಜೋಡಣೆಯೊಳಗೆ ಇರುವ ಕೋನ ಕವಾಟದಿಂದ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಡುವ ಮತ್ತು ಸುಡುವ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. K2AV ಯ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಂಶಗಳು ಯಾವುದೇ ರಂಧ್ರ ದೋಷಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಏಕ-ತುಂಡು, ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಯಂತ್ರದ ಭಾಗಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ-ಯಾವುದೇ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. K2AV ಅನ್ನು ತಪಾಸಣೆ, ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆಗೆಯಬಹುದು. K2AV ಸ್ವಯಂ ಡ್ರೈನಿಂಗ್, ಸ್ವಯಂ-ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟದ ಆಸನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಆಸನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕವಾಟದ ಆಸನ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. K2AV AAR ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಮೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ AAR ಭಾಷೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೂವ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಒತ್ತಡದ ಕಾರ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲ್ಸೊ ರೈಲ್‌ರೋಡ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಂತೆ, ಕಂಪನಿಯ K2AV ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಬಳಸುವ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಎರಕಹೊಯ್ದಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಸಮಗ್ರ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿತರಣಾ ಸಮಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಕೆಲ್ಸೊವನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯ K2AV ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು AAR ಕ್ಷೇತ್ರ ಸೇವಾ ಪ್ರಯೋಗ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣ AAR ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿಯಂತ್ರಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. AAR ನಿಂದ ಅನುಮೋದಿಸಲಾದ K2AV ಅನೇಕ ಗ್ರಾಹಕರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅಳವಡಿಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಸಿಇಒ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜೇಮ್ಸ್ ಆರ್. ಬಾಂಡ್ ಹೇಳಿದರು: "ಕಂಪನಿಯ ರೈಲು ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿತ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ರೈಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲ್ಸೊದ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ನಾವು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ R&D ವಿಧಾನ ಮತ್ತು AAR ನೊಂದಿಗೆ ಸುಧಾರಣೆ, ಕಂಪನಿಯ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ M1003 ಉತ್ಪಾದನಾ ಅರ್ಹತೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯು ಹೊಸದಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯಕ್ಕಾಗಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಕಂಪನಿಯ R&D ಯೋಜನೆಗಳು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ K2AV, KTBV, KPCH ಮತ್ತು KBOV), ಅಂತಿಮ AAR ಅನುಮೋದನೆ ಸೇರಿದಂತೆ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಹೊಸ ಆದಾಯದ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಇನ್ನೂ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಗಣನೀಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆದಾಯವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಇಲ್ಲ. K2AV ಕ್ಷೇತ್ರ ಸೇವೆಯ ಪ್ರಯೋಗದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, AAR ನಿಂದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ K2AV ಸಾಧನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಕಂಪನಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಕಂಪನಿಯ K2AV ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಹೊಸ KTBV, KPCH ಮತ್ತು KBOV ಗಳು ಕೆಲ್ಸೊದ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ." ಕೆಲ್ಸೊ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಉತ್ಪನ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಸೇವಾ ಸಾಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಯು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ರೈಲು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್ ವಾಲ್ವ್ ಉಪಕರಣಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ, ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಲ್ಲದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ ಮಾನವ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಅಪಾಯಗಳ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕಂಪನಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿಗಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ಕಂಪನಿಯ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ www.kelsotech.com ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ದಾಖಲೆಗಳು ಕೆನಡಾದ www.sedar.com ಮತ್ತು EDGAR ನ www.sec.gov ನಲ್ಲಿವೆ. . ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್. ಫಾರ್ವರ್ಡ್-ಲುಕಿಂಗ್ ಹೇಳಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಕಾನೂನು ಹೇಳಿಕೆ: ಈ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಸೆಕ್ಯುರಿಟೀಸ್ ಕಾನೂನುಗಳ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ "ಮುಂದಕ್ಕೆ ನೋಡುವ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು" ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮುಂದೆ ನೋಡುವ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಅಥವಾ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ನೋಡುವ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ಸೇರಿವೆ: ನಮ್ಮ K2AV ಇಂದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಕೋನ ಕವಾಟಗಳಲ್ಲಿ ಇರುವ ದುಬಾರಿ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ನಮ್ಮ K2AV ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು K2AV ಯ AAR ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಾರೆ; AAR ಅನುಮೋದಿತ K2AV ಅನೇಕ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅಳವಡಿಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ; ಆನ್-ಸೈಟ್ ಸೇವೆಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಕಂಪನಿಯು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ K2AV ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ಕೆಲ್ಸೊ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ K2AV, KTBV, KPCH ಮತ್ತು KBOV ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬಹುದು. ಅದರ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ. ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಭವಿಷ್ಯದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಅಥವಾ ಸಾಧನೆಗಳು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಅಥವಾ ಫಾರ್ವರ್ಡ್-ಲುಕಿಂಗ್ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿಯು ಸಮಂಜಸವಾದ ಊಹೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ ಎಂದು ಕೆಲ್ಸೊ ನಂಬಿದ್ದರೂ, ಅಂತಹ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಸರಿಯಾಗಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಓದುಗರು ಮುಂದೆ ನೋಡುವ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿಯ ಮೇಲೆ ಅತಿಯಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸಬಾರದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಂತಹ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿಯು ತಿಳಿದಿರುವ ಮತ್ತು ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ಅಪಾಯಗಳು, ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲ್ಸೊ ಅವರ ನೈಜ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಅಥವಾ ಸಾಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಭವಿಷ್ಯದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಅಥವಾ ಸಾಧನೆಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ K2AV ಸೇರಿದಂತೆ ಆದರೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರದ ಅಂತಹ ಫಾರ್ವರ್ಡ್-ಲುಕಿಂಗ್ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿಯಿಂದ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇಂದಿನ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಕೋನ ಕವಾಟಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವ ದುಬಾರಿ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡದಿರಬಹುದು; ನಮ್ಮ K2AV ಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ AAR ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಿಯಂತ್ರಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ಅಸಮರ್ಥರಾಗಬಹುದು; ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅನುಮೋದನೆಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬಹುದು; ಕಂಪನಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಆರ್ಥಿಕ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸದಿರಬಹುದು; ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅಥವಾ ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಆಸಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಆದಾಯದ ಮೂಲವನ್ನು ಬೆಳೆಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರಬಹುದು; ಆದೇಶಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬಹುದು, ನಮ್ಮ ಕೆಲವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಬಹುದಾದ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು; ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಮ್ಮ EBITDA ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ; ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಥವಾ ಉತ್ಪನ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ನಾವು ಸಾಲವನ್ನು ಊಹಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು; ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಹೊಸ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರಬಹುದು. ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಈ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಫಾರ್ವರ್ಡ್-ಲುಕಿಂಗ್ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಫಾರ್ವರ್ಡ್-ಲುಕಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಕಂಪನಿಯು ಉದ್ದೇಶಿಸಿಲ್ಲ.