ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಪೈಪ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು: ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ!

ಐದನೇ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹತ್ತಿರದ ಹೋಟೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ರೇಡಿಯೊ ರಿಂಗಣಿಸಿತು. ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ನೀವು ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿಮ್ಮ ರೈಸರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ-ಅಂದರೆ, "ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿ" - ನಾಲ್ಕನೇ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಾಗ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಮೇಲಿನ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ರಿಂಕ್ಲರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಹೋಟೆಲ್. ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನೀವು ಮೊದಲು ಅನುಭವಿಸದ ಅಥವಾ ಅನುಭವಿಸದ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ; ಸಣ್ಣ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೋಗಲಾಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಯಶಸ್ಸುಗಳು ದೊಡ್ಡ ಯಶಸ್ಸಾಗುತ್ತವೆ. "ತೊಳೆಯಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ!" ಎಂಬ ಪ್ರಾಂಪ್ಟ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೆಲವರು ಭಾವಿಸಬಹುದು. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಇಲಾಖೆಯು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು ರೈಸರ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡುವುದು ಸಣ್ಣ ಕೆಲಸವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಬಹು ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹಂತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ರೈಸರ್ನ ಸಮಗ್ರತೆ, ಅದರ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ; ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಕಸವನ್ನು ತೊಳೆಯುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ರೈಸರ್ನಿಂದ ಹರಿಯುವ ನೀರು ಪೈಪ್ ನೀರಿನ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ರೈಸರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಬಹು ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿವೆ; ನಾವು ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು. ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಪುರಸಭೆಯ ನೀರಿನ ಮೂಲಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದೆಯೇ ಅಥವಾ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಇಲಾಖೆಯ ಸಂಪರ್ಕ (FDC) ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಪೂರೈಸಬಹುದು. ನೀವು ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಯೋಜಿಸಿರುವಿರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಬಳಸಲು ಬಯಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅನೇಕ ಒತ್ತಡದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಪಂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಫ್ಲಶಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಪಂಪ್ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಒತ್ತಡದ ನೀರನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕಟ್ಟಡದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಪಂಪ್ ಒದಗಿಸಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ನೀವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಏನಾಗಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ಅದೇ ರೀತಿ, ಎಫ್‌ಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪಂಪ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಕವಾಟವನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಿದಾಗ ನೀರು ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆದರೆ ಮತ್ತು ನೀರು ಹರಿಯದಿದ್ದರೆ, ಪಂಪ್ ರೂಮ್ ಅಥವಾ ಮೆಟ್ಟಿಲು ರೈಸರ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗಿಲ್ಲ, ಎಂಜಿನ್ ತಪ್ಪು ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥೈಸಬಹುದು. ಬಹುಶಃ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಪಂಪ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಂಡಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ರೈಸರ್ ಸ್ವತಃ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಹರಿಯುವ ಯಾವುದೇ ನೀರು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಡ್ರೈ ರೈಸರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಆರ್ದ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿರಬಹುದು, ಅದು ನೀರು ಸರಬರಾಜಿಗೆ FDC ಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ರೈಸರ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬಳಸದೆ ಇರಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಳೆದ ಕೆಲವು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಕಟ್ಟಡ ನಿವಾಸಿಗಳು ಅಪರಾಧ ಉದ್ದೇಶ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯಿಂದಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿರಬಹುದು. ಮೊದಲ ಸ್ಥಾಪನೆಯಿಂದ ಅಥವಾ ಕೊನೆಯ ಬಳಕೆಯಿಂದ ನೀವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ದಿನದವರೆಗೆ, ಅನೇಕ ವಿಷಯಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಕವರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡದ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಇಲಾಖೆಯ ಗೇಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು (ಫೋಟೋ 1) ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ನೀವು ಈ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಒಯ್ಯುತ್ತೀರಿ, ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಆ ದಿನದ ಮೊದಲು ನೀವು ಅದರ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದೀರಿ. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಇಲಾಖೆಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಲು ಕಟ್ಟಡದ ಕವಾಟವನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ತೆರೆಯಿರಿ, ತದನಂತರ ಅದನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ. ಕಟ್ಟಡದ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಕೆಲಸ ಬೇಕಾಗಬಹುದು; ತೆರೆಯಲು ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದನ್ನು ತೆರೆಯಲು ನೀವು ಏನು ಮಾಡಬೇಕೋ ಅದನ್ನು ಮಾಡಿ-ಅದನ್ನು ಹೊಡೆಯಿರಿ, ಇಣುಕಿ ನೋಡಿ ಅಥವಾ ಪೈಪ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ. ಒಮ್ಮೆ ಅದು ತೆರೆದಾಗ ಮತ್ತು ನೀವು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಕಟ್ಟಡದ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆದಿಡಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಹರಿವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಇಲಾಖೆಯ ಗೇಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಆಪರೇಟರ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಟ್ರಿಮ್ ಮಾಡಲು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮೊಣಕೈಗಳು, ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಮೀಟರ್ಗಳು, ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪೈಪ್ ಬಳಕೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ (ಫೋಟೋ 2-3). ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಇಲಾಖೆಯ ಗೇಟ್ ಕವಾಟವು ಮೆಟ್ಟಿಲಸಾಲು ರೈಸರ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳದವರು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಮೊದಲು ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಹರಿಯುವಾಗ ಸರಿಯಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ; ಅಜ್ಞಾತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನೀರಿನ ಹರಿವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಗೇಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಟ್ಟಡದ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಮ್ಮ ಸಲಕರಣೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕಟ್ಟಡದ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದರೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸಬಹುದು. ರೈಸರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಕಸವನ್ನು ತೊಳೆಯುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭ. ಗಟ್ಟಿಯಾದ ನೀರಿನ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು, ಮಾಪಕಗಳು, ಆಟಿಕೆಗಳು, ಕಸ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಸ್ತುಗಳು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಪೈಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಈ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಿಂದ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗೆ ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ನೀರನ್ನು ಹರಿಯಿರಿ. 11⁄8-ಇಂಚಿನ ನಳಿಕೆಯ ತುದಿಗಿಂತ 2½-ಇಂಚಿನ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಒಣಗಿಸುವುದು ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊರಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕಕ್ಕಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. ನಳಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಬಹುದಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದಷ್ಟು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತೊಳೆಯಲು ಮರೆಯಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳಲ್ಲಿರುವ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳದವರು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ರೈಸರ್ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ನೀರನ್ನು ಹರಿಸಬೇಕು, ಇತರ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಅನ್ನು ಉದ್ದವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಟ್ಟಡವು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಡ್ರೈ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅವರು ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರೆ, ಆದರೆ ರೈಸರ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳವು ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಏನೂ ಹೊರಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಸಮಸ್ಯೆ ಏನು? ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ, ಪಂಪ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಾದ ರೈಸರ್ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ? ಘಟನೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಕಲಿಯುತ್ತಾನೆ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸದೆ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ (ರವಾನೆಯಿಂದ ಬೆಂಕಿ ನಿಗ್ರಹದ ಸಮಯ). 4 ಮತ್ತು 5 ಫೋಟೋಗಳು ರೈಸರ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳದವರು ಒಕ್ಲಹೋಮ ನಗರದ ಒಕ್ಲಹೋಮದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಪೂರ್ವ ಯೋಜಿತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ರೈಸರ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಸ ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಇನ್ನೊಂದು ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಕೆಳ ಮಹಡಿಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಕೈಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ಆರ್ದ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಬೆಂಕಿಯ ದೃಶ್ಯದ ಮೇಲೆ ಅನೇಕ ಮಹಡಿಗಳು. ಆರ್ದ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಒತ್ತಡದ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. 10ರಿಂದ 15 ಅಂತಸ್ತಿನ ಕಟ್ಟಡದ ಐದನೇ ಮಹಡಿಯ ಜಂಕ್ಷನ್ ನಲ್ಲಿ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮೇಲೆ 120ರಿಂದ 150 ಅಡಿ ಉದ್ದದ ನೀರು ತುಂಬಿದ ರೈಸರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದೆ. ಇದು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕವಾಟದ ಮೇಲಿರುವ ನೀರಿನಿಂದ ಪ್ರತಿ ಚದರ ಇಂಚಿಗೆ (psi) 60 ರಿಂದ 70 ಪೌಂಡ್‌ಗಳ ತಲೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ರೈಸರ್ನಲ್ಲಿನ ಏರಿಕೆಯ ಪ್ರತಿ ಅಡಿಯು 0.434 ಪಿಎಸ್ಐ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ. ಮೇಲಿನ ಉದಾಹರಣೆಯಲ್ಲಿ, 120 ಅಡಿ × 0.434 = 52 psi, ಮತ್ತು 150 ಅಡಿ × 0.434 = 65 psi. ನೀವು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಕವಾಟವನ್ನು ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ಪೈಪ್ ಅದರ ಮೇಲಿನ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ನೀರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹರಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಇಲಾಖೆಯು ನಿಜವಾದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕಕ್ಕಾಗಿ ನೀರನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಬರಿದುಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಮೂಲದಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ನೀರನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಣ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪಂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ನೀರು ಮಾತ್ರ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ, ಬೂಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹರಿವು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿರ್ವಾಹಕರು ನೀರಿನ ಮೂಲವಿದೆ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಲಿಯುತ್ತಾರೆ, ವೇಗವಾಗಿ ಅವರು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಜಯಿಸಬಹುದು. ನೀವು ತಯಾರಿಸಲು ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ರೈಸರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ-ಮುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಚಿಕ್ಕ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿ, ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಪೈಪ್ ತೊಡಕುಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ನೆನಪಿಡಿ, ನಾವು ಸಣ್ಣ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅವು ಉತ್ತಮ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ರೈಸರ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಜೋಶ್ ಪಿಯಾರ್ಸಿ ಅವರು 2001 ರಲ್ಲಿ ಒಕ್ಲಹೋಮ ಸಿಟಿ (ಸರಿ) ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಇಲಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ತಮ್ಮ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ರಕ್ಷಣಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೋಂದಾಯಿತ ಅರೆವೈದ್ಯಕೀಯ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ, EMS, ಡೈವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಬೋಧಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು FDIC ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಶನಲ್‌ನ ಉಪನ್ಯಾಸಕರು ಮತ್ತು OK-TF1 ನಗರ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ತಂಡಕ್ಕಾಗಿ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ತಂಡದ ನಿರ್ವಾಹಕ/ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ತಜ್ಞರು.