컬럼 밸브에서 디스크 플러스 리세터로의 ​​밸브 고장을 방지하기 위한 몇 가지 관련 고려 사항

컬럼 밸브에서 디스크 플러스 리세터로의 ​​밸브 고장을 방지하기 위한 몇 가지 관련 고려 사항

밸브가 계속 오작동하는 이유는 무엇입니까? 설계, 제조, 설치, 작업 조건, 운영 및 유지 관리의 전체 과정에서 모든 단계가 느슨해져서는 안 됩니다. 밸브가 공장을 떠나기 전이나 완전히 설치된 후에 문제가 있는지 어떻게 판단합니까? 외관 검사와 특정 성능 테스트를 통해 확인해야 합니다. 우리나라의 과학 기술이 지속적으로 발전함에 따라 기업 생산의 자동화 정도가 끊임없이 증가하고 있습니다. 생산 공정 자동화의 중요한 부분을 보장하는 제어 밸브.
밸브가 계속 오작동하는 이유는 무엇입니까? 설계, 제조, 설치, 작업 조건, 작동 및 유지 관리의 전체 과정에서 모든 단계를 완화해서는 안 됩니다. 밸브가 공장에서 출고되기 전이나 완전히 설치된 후에 문제가 있는지 어떻게 판단합니까? 외관 검사 및 특정 성능 테스트를 통해 확인해야 합니다.
우리나라의 과학기술이 끊임없이 발전함에 따라 기업 생산의 자동화 정도는 끊임없이 증가하고 있습니다. 생산 공정 자동화의 중요한 부분을 보장하는 제어 밸브.
1. 밸브 본체의 내부 및 외부 표면에 트라코마, 균열 및 기타 결함이 없습니다.
2, 밸브 시트와 밸브 바디 접합부는 견고하고, 밸브 코어와 밸브 시트는 일관성이 있으며, 밀봉 표면에 결함이 없습니다.
3. 밸브 스템과 스풀 연결은 유연하고 안정적이며, 밸브 스템에 구부러짐이 없고, 나사산에 손상이나 부식이 없습니다.
4, 패킹, 개스킷의 노화 손상, 밸브 개구부의 유연성 등
5. 밸브 본체에는 명판이 있어야 하며, 밸브 본체와 명판에는 제조업체 이름, 밸브 이름, 공칭 압력, 공칭 직경 및 기타 라벨이 포함되어야 합니다.
6. 운송 중 밸브의 개폐 위치는 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.
(가) 게이트밸브, 글로브밸브, 스로틀밸브, 버터플라이밸브, 바텀밸브, 레귤레이팅밸브 및 기타 밸브는 완전폐쇄위치에 있어야 한다.
(b) 플러그 밸브와 볼 밸브 닫힘 장치는 완전히 열린 위치에 있어야 합니다.
(c) 다이어프램 밸브는 닫힌 위치에 있어야 하며, 다이어프램 밸브가 손상되는 것을 방지하기 위해 너무 단단히 닫혀서는 안 됩니다.
(d) 체크밸브의 디스크는 닫혀 있고 고정되어야 합니다.
7. 스프링형 안전 밸브는 리드 씰이 있어야 하고, 레버형 안전 밸브는 무거운 해머 위치 지정 장치가 있어야 합니다.
8. 체크 밸브 디스크 또는 스풀 동작은 유연하고 정확해야 하며, 편심, 변위 또는 비틀림 현상이 없어야 합니다.
9. 고무, 에나멜, 플라스틱으로 안감처리된 밸브의 내부 표면은 매끄럽고 매끈해야 하며, 안감층은 매트릭스와 견고하게 결합되어야 하며 균열, 기포 및 기타 결함이 없어야 합니다.
10. 플랜지 밀봉 표면은 요구 사항을 충족해야 하며 방사형 긁힘이 없어야 합니다.
11. 밸브에는 손상, 부품 누락, 부식, 명판 벗겨짐 등의 현상이 없고, 밸브 본체에는 먼지가 없어야 합니다.
12, 밸브의 양쪽 끝은 보호 커버로 보호되어야 하며, 핸들이나 핸드휠 조작은 유연해야 하며, 막힘 현상이 없어야 합니다.
13. 밸브 품질 인증서에는 다음 내용이 포함되어야 합니다.
(a) 제조업체 이름 및 제조일자.
(b) 제품명, 모델 및 사양.
(c) 공칭 압력, 공칭 직경, 적용 매체 및 적용 온도.
(d) 테스트의 기초가 된 표준, 테스트의 결론 및 테스트 날짜.
(e) 공장번호, 검사관 및 검사책임자의 서명.
컬럼 밸브에서 밸브 플레이트로의 전환과 재설정은 1998년 초에 시작되었으며, 자동차 에어컨 에너지 절약 및 환경 보호용 신형 냉동 압축기의 연구 개발을 시작했습니다. 쉐량량은 시장 격차를 해소하기 위해 새로운 단어에만 집중하여 자동차 에어컨 냉동 압축기 혁신을 이루었습니다.
제품 기술 연구 개발 과정에서 그는 새로운 자동차 에어컨 압축기를 혁신하려면 기술 장벽을 통과해야 한다고 생각합니다. 이를 위해 그는 수많은 시도와 실험을 수행했으며 핵심적인 어려운 기술 문제에 대해 관련 전문가와 상의했습니다. 끊임없는 노력을 통해 원래의 "컬럼 밸브"를 현재의 "밸브 디스크 플러스 리셋" 장치로 압축 가스 실린더를 더 나은 밀봉을 달성하여 전력 소비를 줄이고 더 나은 냉장 효과를 달성했습니다. 재료에서도 가스 밀봉의 품질을 보장하기 위해 조정했습니다.
원래 자동차 에어컨 냉장 압축기는 종종 오일, 가스가 분리되거나 분리되지 않아 압축기 내부 부품이 손실되거나 폐기되는 경우가 많았습니다. 그는 반복적인 연습을 통해 매우 복잡한 오일과 가스 분리 문제를 해결했습니다.
자동차 에어컨용 실용 신안 에너지 절약 및 환경 보호 냉동 압축기는 구조가 간단하고, 부피가 작고, 무게가 가볍고, 유효 부피 비율이 최대 95%이며, 지속적인 가스 전달, 서지 현상이 없으며, 전력 소비도 2세대 및 3세대 냉동 에어컨 압축기보다 낮다는 장점이 있습니다. 주요 특징은 고속 작동 조건에서 정상적으로 작동할 수 있다는 것입니다. 기계의 오일 입구 장치를 대담하게 개선하여 원래 오일 입구로 인한 연소 상황을 해결하고 냉동 효과를 개선하며 압축기의 수명을 연장합니다. 냉동 에어컨 압축기의 속도가 분당 3500회전에 도달하면 오일을 유지하고 기계를 태우지 않으며 양호한 작동을 유지합니다.
새로운 유형의 자동차 에어컨 에너지 절약 및 환경 보호 냉장 압축기는 니들 베어링을 사용하는 롤링 로터리 압축기와 같이 많은 기술 지표를 혁신합니다. 이제 초박형 평면이 압축기 스핀들의 양쪽 끝에 추가되어 압축기 스핀들의 작업에서 보호적이고 안정적인 역할을 합니다. 슬라이더는 압축기의 가장 좋은 부분으로, 이동 빈도가 매우 높아 스프링이 쉽게 부러지도록 밀어냅니다. 개선 및 혁신을 거쳐 새로운 스프링 장치 슬라이더 구멍을 사용하여 스프링의 수명을 연장합니다.
본 실용신안 자동차 에어컨 에너지 절약형, 환경 보호형 냉동 압축기는 창안스타, 창안스즈키, 톈진샤리, 제일가르보, 지리 등의 국산차에 설치하기에 매우 적합하며, 오늘날 자동차 산업의 발전을 촉진하는 데 중요한 역할을 했음은 의심할 여지가 없습니다.
여러 자동차 제조업체가 개발 및 생산에 투자하기 위해 그와 협상하고 있는 것으로 알려졌습니다.