전자 밸브 공정 구조 분석 밸브 공정 액체 기능의 특성 및 설계 방안

전자 밸브 공정 구조 분석 밸브 공정 액체 기능의 특성 및 설계 방안

전기 밸브 위치 토크는 일반 밸브보다 크고, 전기 밸브 전원 스위치 속도를 조정할 수 있으며, 구조가 콤팩트하고, 유지 관리가 용이하며, 자체 캐시 특성으로 인해 자세의 전체 프로세스가 붙어 있어 손상되기 쉽지 않지만 반드시 있어야 합니다. 공압 밸브이며 자동 제어 시스템은 전기 밸브보다 더 복잡합니다.
파이프라인에 있는 이러한 유형의 밸브는 일반적으로 조립 수준을 높여야 합니다.
일반적으로 과부하의 가장 기본적인 유지 관리 방법은 무엇입니까? 모터의 연속 작동 또는 시작 작동을 위한 과부하 보호, 온도 조절기 선택; 모터 회전을 유지하려면 열 릴레이를 선택하십시오. 단락 사고 안전 사고를 대비하여 회로 차단기 또는 과전류 솔레노이드 밸브를 선택하십시오.
전기 밸브 위치 토크는 일반 밸브보다 크고, 전기 밸브 전원 스위치 속도를 조정할 수 있으며, 구조가 콤팩트하고, 유지 관리가 용이하며, 자체 캐시 특성으로 인해 자세의 전체 프로세스가 붙어 있어 손상되기 쉽지 않지만 반드시 있어야 합니다. 공압 밸브이며 자동 제어 시스템은 전기 밸브보다 더 복잡합니다.
파이프라인에 있는 이러한 유형의 밸브는 일반적으로 조립 수준을 높여야 합니다. 전기 조절 밸브는 일반적으로 전동 액추에이터와 밸브로 구성됩니다. 전기 레귤레이터는 전자기 에너지를 구동력으로 사용하여 전기 액추에이터에 따라 밸브를 구동하고 밸브의 전원 스위치 위치를 완성합니다.
파이프라인 중간 전력 스위치의 목표를 달성합니다. 따라서 설치 과정에서 전기 밸브는 어떤 측면에 주의해야 하는지 /p> 전기 밸브 장치는 밸브 프로그램 제어, 자동 제어 및 원격 제어 필수 기계 장비를 촉진하는 것입니다. 그 움직임은 이동 배열, 회전 또는 방사형 추력에 의해 조정될 수 있습니다 크기. 전기 밸브 장치의 작동 특성 및 활용률은 밸브 유형, 장치의 작동 시스템 및 파이프라인 또는 장비의 밸브 위치에 따라 다르기 때문에 전기 밸브 장치를 올바르게 선택하는 것이 특히 중요합니다. 과부하 상태 발생(작동 이동 거리가 작동 회전보다 큼).
일반적으로 전기 밸브 장치의 올바른 선택은 다음 사항에 대한 중요한 기초입니다. 작동 토크 작동 토크는 전기 밸브 장치 선택의 가장 기본적인 매개변수이며, 전기 장치 파생 토크는 실제 작동의 1.2~1.5배여야 합니다. 밸브 토크.
스러스트 전기 밸브 장치의 실제 작동의 주요 구조는 주로 두 가지 종류로 나뉩니다. 하나는 스러스트 디스크가 장착되어 있지 않고 토크가 즉시 파생됩니다. 다른 하나는 스러스트 디스크가 장착되어 있으며 파생 토크는 스러스트 디스크의 스템 너트에 따라 파생 추력으로 변환됩니다.
전기 밸브 장치의 입력축 회전 회전 수는 밸브의 공칭 직경, 시트 거리 및 나사 수와 다소 관련이 있습니다. 이는 M=H/ZS에 따라 계산되어야 합니다(M은 전기 장치가 충족해야 하는 총 회전 회전 수, H는 밸브 개방의 상대적 높이, S는 밸브 시트 구동 시스템의 나사 피치, Z는 밸브 시트의 나사 수입니다). 다중 회전 오픈 로드 밸브용 시트 구멍, 전기 장치가 요청된 매우 큰 시트 구멍이 밸브 시트를 통과하지 못하도록 허용하는 경우 전기 밸브를 설치할 수 없습니다.
따라서 전기 장치의 중공 입력 샤프트의 공칭 직경은 개방형 로드 밸브의 밸브 시트 직경을 초과해야 합니다.
일부 로터리 밸브와 멀티 로터리 밸브의 오픈 로드 밸브의 경우 밸브 시트 직경 문제를 걱정할 필요가 없지만 조립 선택 시 밸브 시트 구멍과 홈 크기도 고려해야 합니다. 조립 후 정상적인 작동이 가능하도록 합니다.
내보내는 속도가 밸브 전환 속도보다 너무 빠르면 물 충격 현상이 발생하기 쉽습니다.
따라서 다양한 적용 범위에 따라 적절한 개폐 속도를 선택해야 합니다. 전기 밸브 장치에는 회전력 또는 방사형 힘을 제한할 수 있어야 하는 특별한 요구 사항이 있습니다.
일반적으로 전기 밸브 장치는 회전이 제한된 커플 링을 사용합니다.
전기장치의 사양이 명확하면 제어회전을 확인할 수 있다.
일반적으로 미리 정해진 시간 동안 작동하면 모터에 과부하가 걸리기 쉽지 않습니다.
그러나 다음 조건이 발생하면 과부하가 발생할 수 있습니다. 첫째, 전원 전류가 낮아서 필요한 회전을 얻을 수 없어 모터가 회전을 멈춥니다. 둘째, 토크 제한 구성이 잘못 조정되어 회전 정지를 초과하여 연속적으로 너무 큰 회전이 발생하여 모터가 작동을 멈춥니다. 세 번째는 간헐적인 사용, 열 축적, 모터 허용 온도 증가 이상입니다. 넷째, 여러 가지 이유로 인해 토크 제한 구성 전원 회로가 고장나서 회전이 너무 큽니다. 다섯째, 사용현장의 온도가 너무 높아 상대성이 모터의 열전도도를 감소시킨다. 과거 모터의 보호 방법은 차단기, 과전류 솔레노이드 밸브, 열 릴레이, 온도 조절기 등을 적용했지만 이러한 방법에도 장점이 있습니다.
전기기기 등 가변부하 기계에는 확실한 유지보수 방법이 없습니다.
따라서 다양한 배열을 취해야 하며 특히 두 가지 주요 사항이 있습니다. 하나는 모터 입력 전류의 조정을 판단하는 것입니다. 두 번째는 모터 자체의 연소 상태를 판단하는 것입니다.
등급에 관계없이 두 가지 방법 모두 주어진 지속 시간 용량에 대한 모터의 열전도율을 고려합니다.
일반적으로 과부하의 가장 기본적인 유지 관리 방법은 무엇입니까? 모터의 연속 작동 또는 시작 작동을 위한 과부하 보호, 온도 조절기 선택; 모터 회전을 유지하려면 열 릴레이를 선택하십시오. 단락 사고 안전 사고를 대비하여 회로 차단기 또는 과전류 솔레노이드 밸브를 선택하십시오.
밸브 프로세스의 특징 액체 기능 및 설계 방식 체크 밸브 * 액체가 원하는 방향으로 흐르도록 합니다. 설계 방식은 반대 방향의 모든 이동성 또는 작동 압력이 엄격한 제한으로 인해 발생하도록 되어 있습니다. 모든 스로틀 밸브는 체크 밸브입니다.
화물물류 폐쇄를 제어하고 기초를 허용하는 효과가 있는 이중 위치(개폐) 밸브; 압력 조절 밸브는 일반적인 최종 제어 구성 요소입니다.
최종 제어 장치라는 용어는 유체 재료를 원하는 동작 표준으로 제어하기 위해 증가된 전력과 정밀도가 필요한 안정적인 기계 장치를 의미합니다.
하나 프로그램 1의 공정 액체 기능 및 설계 특성의 솔루션에 따라 체크 밸브 체크 밸브 * 액체가 예상되는 방향으로 액체를 허용합니다. 설계 방식은 반대 방향의 모든 이동성 또는 작동 압력이 엄격한 제한으로 인해 발생하도록 되어 있습니다. 모든 스로틀 밸브는 체크 밸브입니다.
체크 밸브는 장비를 손상시키고 프로세스 흐름을 방해할 수 있는 유체 역류를 방지하는 데 사용됩니다.
펌프나 냉동압축기의 생산이 중단된 경우, 펌프의 액작동이나 냉매압축기의 작동환류의 안전을 위해 이러한 형태의 밸브가 매우 유용하다.
체크 밸브는 서로 다른 작동 압력을 별도로 유지해야 하는 프로세스에도 사용됩니다.
2, 밸브는 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다: 화물 물류의 폐쇄를 제어하고 기초를 허용하는 효과가 있는 이중 위치(개폐) 밸브; 체크 밸브는 단방향 피트니스 운동으로만 물류를 운송할 수 있습니다. 화물 흐름을 조절하기 위해 어느 지점에서든 열거나 완전히 닫을 수 있는 릴리프 밸브입니다. 기능에 따라 정의되는 한 가지 장애는 스톱 밸브, 스톱 밸브, 플러그 밸브, 게이트 밸브, 디스크 밸브 및 고무 호스 밸브와 같은 특수 오일 회로 플레이트 설계가 하나, 둘 또는 세 가지 범주로 분류될 수 있다는 것입니다. 예를 들어 플러그 밸브는 개폐 이중 실제 작동에 적합하며 액추에이터를 추가하면 스로틀 밸브 압력 조절 밸브로 사용할 수 있습니다.
또 다른 예는 내부 설계 방식에 따라 개방형-폐쇄형 이중 위치 밸브, 체크 밸브 또는 오버플로 밸브가 될 수 있는 구형 밸브 본체입니다.
따라서 고유한 밸브 유형과 기타 특수 분류가 동시에 동일할 경우 고객은 우려해야 합니다.
3. 제어 순환 도로의 최종 제어 구성 요소의 압력 조절 밸브는 가장 일반적인 최종 제어 구성 요소입니다.
최종 제어 장치라는 용어는 유체 재료를 원하는 동작 표준으로 제어하기 위해 증가된 전력과 정밀도가 필요한 안정적인 기계 장치를 의미합니다.
기타 제어 구성 요소에는 정량 펌프, 블라인드, 충격 흡수 장치, 와일드 피치 블레이드 및 흐름 제어 장치가 포함됩니다.
최종 제어 구성 요소인 압력 조절 밸브는 순환 도로의 일부입니다. 이는 일반적으로 압력 조절 밸브 외에 센서 구성 요소와 작동 장치라는 두 가지 다른 구성 요소로 구성됩니다.
센서 구성요소(인덕터)는 액체 압력, 레벨 게이지 또는 주변 온도와 같은 실제 프로세스 매개변수를 정확하게 측정합니다.
센서 구성요소는 트랜스미터를 사용하여 프로세스 매개변수 데이터가 포함된 라인을 조작기 또는 더 큰 디스패치 자동 제어 시스템으로 전송합니다.
조작기는 센서로부터 입력을 수신하고 이를 설정점 및 프로세스 위치에서 원하는 값과 비교합니다.
보다 구체적인 설정 지점에서 조작기는 신호를 최종 제어 장치(아마도 압력 조절 밸브가 아님)에 전송하여 프로세스에 필요한 모든 조정을 수행합니다. 밸브는 매니퓰레이터에서 전송된 데이터 신호에 따라 변경되며, 이는 센서 요소에 의해 감지되고 확인됩니다.
그림 1.8은 계단(FT), 작동 압력(PT), 온도(TT) 트랜스미터와 압력 조절기 및 운전자 연결을 사용하는 일반 순환 도로 데이터 다이어그램을 보여줍니다.
4, 이중 밸브(열림 - 닫힘 밸브)는 때때로 분할 밸브를 의미하며, 이중 밸브는 주로 프로세스에 따라 재료 흐름을 시작하거나 중지하는 데 사용됩니다.
일반 이중 위치 밸브에는 글로브 밸브, 플러그 밸브, 게이트 밸브, 감압 밸브 및 실린더 펌프 바닥 밸브가 포함됩니다.
대부분의 2위치 글로브 밸브는 수작업으로 제작되지만, 액추에이터를 추가하면 자동 작동이 가능합니다.
2위치 밸브는 일반적으로 화물 물류를 유지 관리가 수행되는 지역이나 작업자가 숨겨진 안전 위험으로부터 안전해야 하는 지역으로 전환하는 데 사용됩니다.
이는 또한 화물 흐름의 대부분이 미리 결정된 중간 기간 내에 혼합되고 정확한 도량형 검증이 필요하지 않은 혼합에 대한 기본 용도이기도 합니다.
지능형 관리 시스템에는 비상 상황 발생 시 즉시 닫히는 자동 2위치 밸브도 필요합니다.
감압 밸브는 사전에 압력을 초과하면 열리는 자동식 2위치 밸브입니다. 밸브에는 압력 릴리프 밸브와 밸브의 두 가지 종류가 있습니다.
감소 밸브는 주로 안전 보호 액체 실제 작동에 사용됩니다. 밸브는 주로 증기 본체의 실제 작동에 사용됩니다. 여기서 시스템 소프트웨어는 안전성과 공정 손상을 너무 많이 증가시켜 스스로 비워야 합니다.
5, 릴리프 밸브 스로틀 밸브는 주로 작동 중 총 유량, 주변 온도 또는 압력을 조정하는 데 사용됩니다.
밸브는 테마 활동의 모든 부분 내에서 밸브 이동으로 배열될 수 있으며 열림 또는 닫힘 부분을 포함하여 부분에 고정될 수 있습니다.
따라서 2위치 밸브로도 사용할 수 있습니다.
그러나 많은 릴리프 밸브에는 수동으로 작동하는 척추와 지지 막대가 장착되어 있으며 일부에는 더 큰 추력, 전위 및 자동 제어 시스템을 위한 액추에이터 및 액추에이터 시스템 소프트웨어가 장착되어 있습니다.
압력조절기는 중간 및 하류에서 생산되는 압력을 안정적으로 유지하기 위해 밸브의 위치를 ​​변경하는 릴리프 밸브입니다. 중간 및 하류 제조에서 작동 압력이 상승하면 컨트롤러를 약간 꺼서 작동 압력을 낮춥니다. 중간 및 하류 제조 작업 압력이 감소하면 컨트롤러가 열려 압력이 증가합니다.
릴리프 밸브 제품군의 일부는 프로세스 표준에 맞게 흐름 표준을 변경하는 밸브의 기술 용어인 압력 조절 밸브라고도 하는 자동 제어 밸브입니다.
밸브에는 항상 자동 제어를 위한 액추에이터가 장착되어 있습니다.
액츄에이터는 명령 데이터 신호를 수신하고 외부 동력 장치(가스, 전기 또는 유압 프레스)를 통해 실제 밸브 위치로 전환하여 정확한 시간의 기능 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다.