Di firotgehek tamîrkirina hîdrolîk a vê dawiyê de, ji min hat pirsîn ka ez li ser valahiya îzolekirinê ya li ser xeta kişandina pompê çi difikirim û gelo pêdivî ye ku li şûna valahiya bilbilê ya bi gelemperî erzantir valvek topek bihatir bikar bînin. Koka vê pirsgirêkê di bandorên neyînî yên turbulansê de di xeta kişandina pompê de ye. Argumana ji bo karanîna valvek topê wekî valvek veqetandinê ji bo lûleya hilgirtinê ev e ku dema ku ew tê vekirin, qulika tije ya valve dihêle ku rûn biherike. Ji ber vê yekê, heke hûn valvek topek 2-inch di xêzek avêtina 2-inch de saz bikin, gava ku valve vedibe, ew ê wusa be ku ew qet tune be (bi kêmanî ji hêla rûnê ve).
Ji hêla din ve, valavên perperan tijî ne. Tewra gava ku bi tevahî vebe, bilbil di qulikê de dimîne û sînorkirinên qismî yên şeklên nerêkûpêk nîşan dide. Ev dibe sedema turbulansê, ku dibe sedem ku hewaya heliyayî ji çareseriyê di lûleya hilgirtinê de biherike. Ger ev çêbibe, dema ku zext li dergeha pompê were sepandin dê ev bilbil biteqe. Bi gotinek din, valvesên perperan dibe sedema cavitation.
Ji ber vê yekê kîjan çêtirîn e: valveya topê an valveya bilbilê? Welê, mîna gelek pirsgirêkên di pergalên hîdrolîk de, ew girêdayî ye. Di cîhanek bêkêmasî de, ez ê her gav valavên topê berî valavên perperok hilbijêrin. Ji bo lûleyên hilgirtinê heya 3 santîmetreyan, hema hema tu windabûna lêçûn tune ku wiya bikin.
Lêbelê, gava ku hûn têkevin 4 înç, 6 înç, û 8 înç pîvana, valavên topê li gorî valavên perperokê pir biha ne. Ew di heman demê de bêtir cîh digirin, nemaze di dirêjahiya giştî de. Ji ber vê yekê, ji bo nimûne, di sepanên mobîl de, ne tenê lêçûna valahiya topê-kalîberek mezin dibe ku pir zêde be, lê dibe ku di navbera dergeha tankê û ketina pompê de cîhek têr nebe ku wê saz bike.
Vebijêrkek sêyemîn heye. Pir kes bi xeletî bawer dikin ku valahiya îzolekirina lûleya vexwarinê pêdivî ye, lê bi rastî ne wusa ye, lê tenê çend îstîsna hene.
Pirsa yekem a ku di bersiva vê pirsgirêkê de derdikeve ev e ku meriv çawa pompê biguhezîne ger li ser xeta vexwarinê valvek veqetandinê tune be. Du bersivên vê hene. Pêşîn, heke pomp bi rengek felaketî têk diçe û hûn tiştê "rast" dikin, divê hûn kartek parzûnê bikar bînin da ku rûnê ji tankê derxînin û wê têxin nav satilek paqij an konteynerek din a maqûl. Dûv re divê depoya sotemeniyê bi tevahî were paqij kirin, pêdivî ye ku pomp were guheztin, û selika parzûnê divê were bikar anîn da ku rûn (bihesibînin ku ew hîn jî heye) vegere tankê.
Dijberiya giştî li ser vê yekê ev e: pOh, wextê me tune ku em vê bikin!q an pEm 10, 20, an jî gelek daholên paqij nînin.q Ji bo kesên ku naxwazin karê rast bi cih bînin, yek çareserî Seal hemû ye. di cîhê jora tankê de parçeyên derbasbûyî, û valahiya pîşesazî bi beşa pêçayî ya respiratora tankê ve girêdin. Dema ku pompê diguhezînin valahiya paqijê vekin, û dûv re dema ku bermayiyên ji têkçûna pompê ya paşîn dibe sedema têkçûna pompeya guheztinê, temrîn dubare bikin.
Helbet îstîsna hene. Mînakî, heke gelek pompeyên ku ji heman tankê dimijînin, an derxistina 3,000 gallon neftê ji tankê ne pratîk e. Carinan valahiya îzolekirina lûleya hilgirtinê hewce ye. Ger wusa be, aqilmend e ku meriv pê ewle bibe ku wan guhezên nêzîkbûnê hene da ku pêşî li destpêkirina pompê bigire dema ku valve girtî ye.
Ger gengaz be, rêbaza min a bijare ev e ku ne valvek topek û ne jî valvek bilbil saz bikim. Ger pêdivî ye ku we yek hebe, heke lêçûn an cîh ne pirsgirêkek be, valveyek topê bikar bînin. Lêbelê, heke bi yek ji wan re pirsgirêkek hebe, wê hingê valahiya perperan yekane vebijark e.
Di gelek sepanan de, valavên perperokê wekî valavên îzolekirina ketina pompê têne bikar anîn. Excavatorên hîdrolîk ên mezin mînakek hevpar in. Gelek pompeyên wan hene ku ji tanka mezin bi boriyek girtina tîrêjê mezin ve dişoxilînin, û cîhek pir tune - hemî pêkhate vebijarka bijartir (bê valve an valveya topê tune).
Nayê bîra min ku ez çu carî pompek li ser kavilek hîdrolîk a mezin bêyî kêmasî zirarek cavîtasyonê bibînim, ku dikare di vê serîlêdanê de cilê normal were hesibandin. Ma ev zirara cavitation ji ber turbulence ku ji valve butterfly? Helbet dibe, lê gelek tiştên din jî dibe sedema wê. Yekane awayê pêbawer ev e ku meriv du pompeyên ku di heman şert û mercan de dixebitin bidin ber hev - yek bi valvek perperokê û ya din jî bêyî valvek perperokê.
Brendan Casey xwedan zêdetirî 20 sal ezmûnek di lênihêrîn, tamîrkirin û sererastkirina alavên mobîl û pîşesaziyê de ye. Zêdetir agahdarî di derbarê kêmkirina lêçûnên xebitandinê û zêdekirina…
Dema şandinê: Tîrmeh-08-2021
