hesin ductile derî du qat check valve bihayên

Tekerên bê lûle ji tekerên din gelek çêtir in, lê ev nayê vê wateyê ku ew bêkêmasî ne. Carinan, tenê girtina tirekek bê tub bi hewayê re dibe dijwariyek, û teşhîskirina pirsgirêkê (nebêjin rastkirina pirsgirêkê) dikare xemgîn be. Ger hûn xwe bibînin ku li garajê li lastîkên daîmî dinêrin û dîsa û dîsa "çima" diqîrin, li vir çend serişte hene ku ji we re bibin alîkar ku hûn dîsa bizivirin. Ev gotar dê sazkirina tîrêjên bê tub nagire; em texmîn dikin ku tirên bi serfirazî hatine saz kirin, lê dê ji rojek an bêtir hewayê neparêze. Na, me hîn pîrozbahî nekiriye, lê bi hişt ku em beşa ku derketiye sifir bikin, ev ê me nêzî armanca me bike. Şûşeya spreyê bi av û hin sabûna firaxê, an jî sabûnek ku bi rastî bilbilan çêdike tije bikin. Dû re, tîrê bi qasî 30 psi bifûrînin. Yek sprey an jî tenê ava sabûn li dora teker û riman birijînin. Bala xwe bidin her cîhên ku bilbil xuya dibin. Ger tirek bixwe diherike, ew bi gelemperî hêsan e ku were çareser kirin. Piştrast bikin ku di tirê de têra xwe sealant heye û heta ku sealant qul bike li dora xwe bigerin. Pişkek dibe ku ji qulikek mezintir sûd werbigire. Ger lekeyek kêlekê hebe, bi gelemperî çêtirîn e ku hûn tîrê biguhezînin. Dibe ku ew were qefilandin, an heke hûn bi rastî bextewar in, hûn dikarin wê têxin nav xwe, lê li gorî ezmûna min, tamîrkirina dîwarê kêlekê kêm kêm demek dirêj dirêj dike. Her çend kêm kêm be jî, hin tirên têne zanîn ku sealantê şil dikin an jî şil dikin. Dema ku di destpêkê de lê zêde kirin, kunên piçûk ên di goma tîrê de dê bi sealantê tije bibin, ji ber vê yekê dibe ku hûn hewce ne ku bêtir şilav lê zêde bikin da ku şilava winda bikin. Ger tirek dîsa jî li gelek cihan ji paldank an dîwarê kêlekê diherike, tevî ku pêvekek baş a sealantê heye û qul tune ye, dibe ku hûn hewce bikin ku bi firotgeha xweya bîsîkletê an çêkerê tekeran re têkilî daynin da ku bibînin ka pêdivî ye ku tirek were guheztin. Kontrol bikin da ku hûn pê ewle bibin ku di dîwarê rimê de depresyonê tune. Ger wusa be, dê tiresên we neyên mor kirin. Ger hûn bibînin ku rim hinekî xwar bûye an binav bûye, gengaz e ku meriv wê rast bike da ku hewayê bigire. Li gorî Gerow, "Çend lewheyên piçûk, vînek û çakûç dê we dest pê bike." Tewra ku dîwarê rîmê bi girîngî qut nebe an jî şikestî nebe jî, dibe ku di navbera bejna teker û rimê de valahiyek piçûk hebe, ku dikare hewa biherike. Piştrast bikin ku di tirê de têra xwe sealant heye, dûv re wê bi rengek horizontî bixin û bizivirînin da ku şilek li dora beşa rimê ya ku bilbil lê têne dîtin kom bibe. Bi nermî çerxê bi qasî deqeyekê bihejînin da ku sealant karê xwe temam bike. Di hin rewşan de, dibe ku girêdana tire-rim ji ber berhevkirina sealantê kevn qels be. Gro got: "Lêkerên kevintir dê sealantek zuha û hişk li ser bejê kom bikin, ku dê di navbera rim û gomê de cîhek çêbike, û bibe sedema derketina hewayê." "Dema ku tirekek ku berê hatî saz kirin saz bikin, ji kerema xwe pê ewle bine ku bi qasî ku pêkan behna hişk ji bejna xwe derxînin." Carinan, dibe ku berik bi tevahî di rimê de nemîne. Biceribînin ku tîrêjan bi zexta herî zêde pomp bikin. Dengê bilind ku hûn ê bibihîzin ev e ku berik li cihê xwe ne. Ger gava ku hûn yekem tîrê saz dikin vî dengî nabihîzin, dibe ku pirsgirêk ev e. Piştî qedandina kontrolê ya jorîn, hewl bidin ku tîrê dîsa sabûn bikin û heman xalê kontrol bikin da ku bibînin ka tamîrkirin serketî ye. Di ezmûna min de, bi demê re, rijandina valve bi gelemperî sedema windabûna zexta hewayê ye. Ger ava sabûn li valve bilbilan bibîne, ew dem ji bo lêkolîna bêtir e. Pêşîn, tiştên hêsan kontrol bikin: gelo bingeh hişk bûye? Pîrên ketina hundurê şil bûne an çikandine? Amûrek tîrêjê ya taybet arîkar dike ku meriv bi rêkûpêk hişk bibe, heke tiliyên we ji bo pêlava ketina hundurê têra xwe teng nebin, pêlên pozê derziyê dikarin vî karî bikin. Tenê pê ewle bin ku hûn valveyê zêde teng nekin û zirarê nekin, an jî wê hişk nekin da ku hûn paşê nikaribin hewayê lê zêde bikin. Ger perçeyek valve xwar be an şikestibe, hewl nekin ku wê tamîr bikin; dem hatiye ku wê biguherînin. Ger li dora binê valve şûşeyên sabûnê çêbibin, dibe ku ew bi rêkûpêk bi rimê ve neyê girêdan. Pir valves li jêr gwîz hene da ku valve li ser rim bixin. Bi tiliyên xwe bi qasî ku pêkan teng bike, û heke hewce be, bi kulmekê hinekî bizivirîne. Tenê pê ewle bin ku ji zêde-tengkirina xwe dûr bikevin, ji ber ku ev dibe ku zirarê bide rim, nemaze rima fîbera karbonê, û di bûyera qutbûnê de, dibe ku hewce be ku meriv gwîzê li ser rê derxîne. Dûv re, valvê ji dawiya din ve kontrol bikin, ku tê vê wateyê ku tîrêjê ji rimê derxistin. Pir valves xwedan gazek gomîkî ya nerm e ku li dora qulika valê ya li ser rimê morek çêdike, ji ber vê yekê kontrol bikin ku valve bi rêkûpêk di kanala rimê de rûniştiye. Her weha hûn dikarin li dora binê valvê piçek teflonek piçûk lê zêde bikin da ku tiştan mor bikin. Carinan, sealant valahiyên piçûk ên li dora valvê tije dike. Ger hûn li ser rê lekeyek hewayê bibînin, biceribînin ku tîrê bizivirînin û bihejînin da ku sealantê şil bigihîje valvê. Ger li dora çîpka axaftinê bilbil çêbibin, mizgîn ev e ku we lekeyek dîtiye! Mizgîniya xirab ev e ku çareseriyek bilez tune. Bi gelemperî, ev tê wateya ji nû ve hişkkirina rim, an bi kêmanî tamîrkirina tape. Heger kaset qurmiçî, çirandin an qut be, dibe ku ew bibe sedema rijandinê. Dema sazkirina benderê, levera tîrê pir caran kasêtê qul dike, û dibe sedem ku kaset hewa ji rimê diherike. Gelek dersên serhêl li ser rimên bê tub hene, lê bi gelemperî, mebest ji vê yekê ew e ku rim bi qasî ku pêkan paqij û zuwa bibe, û dûv re pêlekek din pêk bîne. Haya xwe ji valahiyên ku dibe ku hewa lê biherike, hebin, û kasêt sax û zirav bihêlin da ku ji bilbilan an bêrîkan dûr nekevin. Carinan, dibe ku tîrêj lekeyek bi dizî be. Wan pomp bikin û ew ê bi hefteyan di garajê de hişk bimînin, lê gava ku hûn ajotin parkkirinê an zivirîn, ew ê nerm bibin. Hûn bi sabûnê paqij dikin û hûn çu bilbilan nabînin. Di rastiyê de, ev çend caran di çend mehên borî de qewimî. Ev bi gelemperî ji ber ku qutiya piçûk tenê gava ku tiştek giran li ser tirê hebe an tîrêj berbi zextek bilindtir were kişandin dê vebe. Di garaja xwe de, hûn dikarin hewl bidin ku bandora siwarbûnê bi zêdekirina zextê li jor zexta ajotinê ya normal an jî bi deformekirina tîrêkê bi destê xwe û li bilbilên hewayê bigerin dema ku tirek diqelişe. Gerow amaje kir: "Piştî sazkirinê hin lastîk divê tavilê werin siwar kirin da ku gera hewayê were domandin. Piştî hilkişînek kurt a li ser rêyê, lastîkek nû ya ku di garajê de vala nebe dibe ku hilbijartinek baş be." Gava ku lekeyek bi dizî were kifş kirin, anîna sealant li cîhê rast dikare pirsgirêkê çareser bike, her çend dibe ku çêtir be ku meriv pêçek bikar bîne. Di analîza paşîn de, pergala tîrêja bisîklêta çiyê ya bê tub pir hêsan e û tenê dikare li gelek deveran li hewayê belav bibe. Bifikirin ku hûn hewa di nav tirê de ne û hûn li rêyek derketinê digerin. hûn ê çi bikin? Ev zîhniyeta ku hûn hewce ne ku vê puzzle çareser bikin. Min herî dawî tîrêja WTB guhert. Her çend tîrêj bi taybetî nehatibe xişandin jî, tîrêj ji hêla dîwar û pêlikê ve sealant diherike. Dema ku lastîk tam nû bûn, min hin girînek hevpar jî dît. Teknîsyenê dikana duçerxeya min a herêmî got ku tirên WTB bi vê yekê navdar in, lê ez nizanim gelo ev rast e. Ew bi rastî tirsnak e. Li garajê (li salonê dema girtî ye), dema ku ez li WTB Trail Boss-a ku min du roj berê saz kir mêze dikim, nûçeyên min kontrol bikin û şîroveyên xwe bixwînin. Duh danê sibê ceribandinek spin hate kirin, tenê hate dîtin ku tekerên nû hîn jî bi dilopên avê ve hatine nixumandin, dema ku lastîkên paşîn ên kevn hişk bûne! Teker ji dîwarê kêlekê wek sîxur sealant diherikî! giranbiha! Her çend xuya dike ku zextê digire. gotara baş. Gorilla Tape di dema borî de hatiye bikaranîn. Mezin, heya ku hûn hewce ne ku tîrêjan derxînin. Kasêt têra xwe stûr û birêkûpêk e. Wekî din, mînakek min heye ku tê de xuya bû ku zeliqandina tapeyê bi sealant re reaksiyonê dike û kasêtê bi bejna tirikê re "weldandiye". Divê tirek ji rimê were birrîn. Toolstation 50mm tape elektrîkê û Effetto Mariposa Caffelatex tenê tê bikar anîn. Ew xuya dike ku kar dike. Min tirekek qelew tube saz kir. Dema ku min neçar ma ku tîrêjan ji nû ve saz bikim, cara yekem ku min Gorilla Tape bikar anî, encam nerm lê tevlihev bûn. Cara duyemîn min tîrêjên latex FATTIE STRIPPERS bikar anî û encamên ecêb wergirt. Ger hûn sabûn bikar bînin da ku tirênan wekî ku tê pêşniyar kirin mor bikin, ew qas baş têne mor kirin ku di destpêkê de min sealant bikar neanî û hefteyekê ew bifire kir. Dûv re min tenê 3 onsan li tekerên 26×4.8 zêde kir û mehekê siwar kir. Hewa nayê zêdekirin. balkêş. Ez bextewar bûm ku li şûna kaseta rimê ya bê tub a ku bi demê re winda bû, Tape Gorilla bikar bînim. Di dawiyê de dê hemî kaset hewce bike ku were guheztin. Xweşbextane, li kêleka min lîsteyek tapeya Gorilla heye. Silav Jeff, min di Adara 2019-an de Giant Trance e-mtb + 1pro kirî. Ew bi tîrêjên Maxiss-ê yên bê tub, lê bi lûleyên hundurîn ve hatî çêkirin. Di wê demê de, 6000 kîlometre di yek quncikê de bi dawî bû. Nêzîkî 60% ji rêyên çiyayê Zelanda Nû. Min fikir kir ku lûleyên elektronîkî 100% bikar neynin, lê naha du ramanên min hene. Awantaj/dezawantajên van her du vebijarkan çi ne? Bi dîtina min, rêbaza ne-intubation ji rêbazên din bêtir pirsgirêk hene. Cheers Jeff, ez nikarim bi têra xwe zextê li ser qalîteya xêzika latex hîs bikim, ew li ser rimê dirêj dibe da ku guncanek bêkêmasî, sivik, paqij û bê mohr çêbike.