0102030405
Çawa Hyperloop-a Cleveland dê we bigihîne 700 mph
2021-11-23
Cleveland-Tîma li pişt projeya Cleveland Hyperloop roja Sêşemê di pêşkeftina vê awayê nû yê veguheztinê de serkeftinek sêwiranê ya nû eşkere kir. Ew qas bal kişand ser sêwirana otomobîlek ku bi qasî 100 ling dirêj e û dikare di bingeh de di lûleyên valahiyê de bi leza 700 mîl di saetê de bigere, lê ev ragihandin bi valavên mezin ên ku dê rola xwe bilîzin re têkildar e. di parastina vê de roleke sereke di zextê de dilîze. Tîma li pişt projeya HyperloopTT Cleveland valvek tev-mezin destnîşan kiriye ku dê bikaribe beşek diyarkirî ya boriyê veqetîne da ku di dema lênêrînê an rewşên awarte de vekêşana hêsan were veqetandin. Pargîdaniya li pişt valve di daxuyaniyek vîdyoyê de got ku ew 16,5 ling dirêj e, giraniya wê 77,000 pound e, û dikare di 30 çirkeyan de bi tevahî were vekirin an girtin. Ken Harrison, Serok û CEO yê GNB KL Group, got: "Ev yek ji mezintirîn valavên valahiya ku heya niha hatine çêkirin e, û yek ji tiştên bi rastî ecêb hêza ku valve dikare li ber xwe bide ye." "Li ser deriyê vê valveyê 288 hezar lîre hêz heye. Nêzîkî 72 otomobîl an jî lokomotîfek mazotê hene." "Hevkariya bi HyperloopTT re dihêle ku em di pêkhateyên valahiya û teknolojiyê de kapasîteyên xwe yên cîhanî nîşan bidin," Harrison got. "Em val û odeyên taybetî ji bo reaktorên fusion, laboratîfên zanistî yên hukûmetê, hwd ava dikin, ji ber vê yekê pergala veguhestina pêşeng a HyperloopTT ji bo me projeyek bêkêmasî ye." Di pir rewşên awarte de, kapsul dê li qereqolek acîl a pêşwext li dirêjahiya rêyê were park kirin da ku ji kapsul û binesaziya boriyê derkeve. Wekî vebijarkek bersivê ya acîl ya bêserûber, pergala HyperloopTT ji nû ve zextê li beşên cihêreng ên lûleya îzolekirinê dike. Ger kapsula fezayê nekare li derketina pêşwext were sekinandin, kanala acîl a ronîkirî ya di lûleya dekompresyonê de dê rêwiyan berbi hêlîna acîl bike ku bi ewlehî ji binesaziyê derkevin. GNB di sala 2019-an de bi endezyarên HyperloopTT re dest bi xebatê kir. Piştî ku qediya, dê valve ji bo yekbûn û pejirandinê ji kargeha HyperloopTT ya li Toulouse, Fransa re were şandin. CEO ya HyperloopTT Andres De Leon (Andres De Leon) got: "Yek ji pirsên ku em pir caran di derbarê teknolojiya xwe de distînin ewlehî ye, nemaze di rewşên awarte de." Van valves ji hêla rêberên cîhanî ve têne rêve kirin. Ew li gorî standardên pejirandina ewlehiyê têne çêkirin û beşek girîng a ewlehiya Hyperloop-ê ne, ji ber ku ew me dihêlin ku di bûyera lênihêrînê de an jî di rewşên awarte yên kêm kêm de beşên rêkê veqetînin. "HyperloopTT li xetek digere ku dê Cleveland bi Chicago re di nîv saetê de, û xetek Pittsburgh di 10 hûrdeman de girêbide. Pargîdaniyê yekem car sê sal berê vê mehê konsepta destnîşan kir, û hêvî dike ku ew karibin rê ji Cleveland vekin û bixebitin. deh sal şûnda çû Chicago.