Hûrguliyên bêkêmasî ji bo Suzuki RM-Z250-a 2019-an hatine berdan, ku li ser modela heyî gelek nûvekirinek vedihewîne, di nav de şasiyek tevahî-nû û motorek nûvekirî.
Naha di sala xweya 12-emîn a hilberînê de, makîneya MX2 (qata duyemîn a motocross) ji Suzuki RM-Z450 îlhama xwe girtiye û bi çarçoveyek nû û swingarm û şokek paşîn a nû ve hişkbûna xwe zêde kiriye. Frendan û çengek nûvekirî destwerdanê çêtir dike.
Guhertinên di motora RM-Z250 de ji bo zêdekirina hêzê ji sedî 5-ê li seranserê rêza rev hatine sêwirandin. Herikîna hewayê bi karanîna serikên nû yên silindir, benderên hilgirtin û deravêtinê, û ji sedî 30 aperturek parzûna hewayê mezintir çêtir bûye.
Injektorek duyemîn li nêzî qutiya hewayê hate zêdekirin da ku tevliheviya sotemenî/hewayê baştir bike, û derziya sereke ya di laşê gazê de ber bi jor ve hate qutkirin da ku rasterast li valahiya perperikê bixe. Ev hemî tê wateya çêtirkirina sotemeniyê û bersiva trotê.
Kêmkirina giraniyê navê lîstikê ye, bi sêwirana çarçoveyek nû û pêşkeftî. Endezyarên Suzuki karîbûn giraniya çarçoweya paşîn bi 370 gram kêm bikin, di heman demê de hişkiya torsîyonê jî ji sedî 10 zêde bikin.
Pêşveçûn bi swingarma hîdroformkirî ya nû re berdewam dikin, ya ku ji guhertoya derketinê 80 gram siviktir e, perçeyek xaçkirî ya birêkûpêk bikar tîne da ku hişkiyê biparêze.
Guhertinên li bar, ling û kursiyê pozîsyona siwarê li ser bîsîkletê eyar dike û çûna wan hêsantir dike.
KYB suspensionek bi tevahî guhezbar pêşkêşî dike, lê li vir tiştê ku hatî guheztin ev e. Parçeya hewayê ya li ser modela derketinê rê li ber biharê vedike, û bihara têl a tenik a ku ji MotoGP-ê hatî derxistin li ser şoka paşîn 370 gram xilas dike.
Tevahiya vê hêz û torque ya nû tê vê wateyê ku RM-Z250-a nû pêdivî bi gelek hêza rawestanê jî heye, bi saya frenên pêş ên nû yên bi dîskên mezintir û girtina pêşkeftî ya tekerên nû yên Dunlop. Dîska pêş ji 250 mm bo 270 mm hate guheztin, lê frena nû. pads jî dê hesta siwarê çêtir bikin.
Kontrola Alîkariya Suzuki Holeshot (S-HAC) ji siwaran re du awayan pêşkêşî dike ku ji bo ku ji rêzê zûtir li gorî rûbera rê ve girêdayî ye, wextê şewitandinê pêşde an paşde bixe.
Di her du awayan de, S-HAC piştî 6 saniyeyan tê deaktîv kirin û dema ku siwar diguhezîne gerîdeya çaremîn an dema ku trotal qut dibe, agir vedigere dema normal.
Pergala kontrolkirina kêşanê ji guhertoya rê cuda dibe di wê yekê de ku ew guh nade şûştina çerxa paşîn. ECU pozîsyona gazê, leza motorê û pozîsyona pêlavê dişopîne û vê agahiyê bikar tîne da ku dema agirgirtinê û rêjeya derzîlêdana sotemeniyê ji bo kêşana herî zêde rast bike.
Nûvekirinek ECU û înjektorên dualî yên li ser modela sala 2019-an dê were wateya baştirkirina kontrolkirina tevlêbûnê.
2019 RM-Z250 dê di Bihara 2019-an de ji firoşyarên rayedar ên Suzuki peyda bibe, bihayê ku were ragihandin.
Vê hefteyê, me dît ku Kawasaki ZX-4R gava ku bi tevahî were eşkere kirin çawa xuya dike. bêtir >
Gava ku em derbasî sala 2022-an dibin, Sersala bi kevneşopî demek e ku meriv li ber çavan bigire û biryaran bide… bêtir >
Brokerên bîmeyê yên ji seranserê bazara bisiklêtan zêdetir alîkariyê didin siwarên piştî Cebelîtariqê ku bandor bûne >
Heşt siwarên top ji bo 'MCN Road King' li Carole Nash MCN London Motorcycle Show piştrast kirin
MCN yek ji bûyerên herî populer ên Keyaniya Yekbûyî, Carole Nash MCN London Motorcycle Show… zêde >
Endamên sendîkayeke sûcên organîze, ew di nav rêzek wêrek de ne… bêtir >
Wezareta Veguhestinê (DfT) li ser avakirina hemî otobanên nû yên biaqil mohletek ragihand Bixwîne >
Koma Bauer Media dihewîne: Bauer Consumer Media Ltd, hejmara pargîdanî: 01176085, Bauer Radio Ltd, jimareya pargîdanî: 1394141 Ofîsa qeydkirî: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough, PE2 6EA H Bauer Publishing, jimareya pargîdanî: LP003328 Qeydkirî Ofîs: Xaniyê Akademîk, 24-28 Oval Road, London, NW1 7DT. Hemî li Îngilîstan û Wales qeydkirî ne. Hejmara VAT 918 5617 01 H Bauer Publishing ji hêla FCA ve wekî brokerek krediyê destûr û rêkûpêk e (ref 845898)
Dema şandinê: Jan-15-2022
