Pirsgirêkên valahiya pneumatîk ku hewceyê baldarî û sazkirinê hewce dike teknolojiya kontrolkirina valahiya pneumatîk di pêşkeftina sepanên pîşesaziyê de bikar tîne

Pirsgirêkên valahiya pneumatîk ku hewceyê baldarî û sazkirinê hewce dike teknolojiya kontrolkirina valahiya pneumatîk di pêşkeftina sepanên pîşesaziyê de bikar tîne Valavên pneumatîk valavên ku ji hêla hewaya pêçandî ve têne rêve kirin têne bikar anîn. Kirîna valahiya pneumatîk tenê taybetmendiyên zelal, kategorî, zexta ji bo bicîhanîna hewcedariyên kirînê yên pratîkê, dikare were bikar anîn da ku herikîna hewa, av, hilm, her cûre medya gemarî, ax, rûn, metala şil û medyaya radyoaktîf û yên din kontrol bike. cureyên şilavê. Ew di hawîrdora aboriya bazarê ya heyî de ne bêkêmasî ye. Ji ber ku hilberînerên valahiya pneumatîk ji bo pêşbaziya hilberê, her yek di ramana sêwirana yekbûyî ya valahiya pneumatîk de, nûbûnek cûda, standardên pargîdaniya xwe û kesayetiya hilberê ava kirin. Ji ber vê yekê, pir hewce ye ku dema kirîna valavên pneumatîk hewcedariyên teknîkî bi hûrgulî bidin pêş, û bi hilberîneran re hevrêz bikin da ku lihevhatinê bistînin, wekî pêveka peymana kirîna valahiya pneumatîk. Pêdivî ye ku valvesên bi vî rengî bi gelemperî di boriyê de bi rengek horizontî werin saz kirin. Di pêvajoya veguheztinê de, valahiya pneumatîk divê balê bikişîne ser: 1, valahiya pneumatîk divê li her du aliyên plakaya ronahiyê were danîn. 2. Divê valavên pneumatîk ên kalîbera navîn û piçûk bi tîrêjê tîrêjê werin girêdan û di konteyneran de werin veguheztin. 3, valahiya pneumatîk a bi pîvana mezin di heman demê de xwedan pakêtek zexm a çarçoveyek darîn a hêsan e, da ku di pêvajoya veguhastinê de zirarê nebîne. Sazkirin û bikar anîn (1) Berî sazkirin û karanîna valahiya pneumatîk, berî sazkirinê û ceribandina xebata guheztinê divê valve were kontrol kirin. Tenê di bin şertê xebata normal de, dikare were saz kirin û bikar anîn. (2) pêdivî ye ku sazkirina valahiya pneumatîk bi qasî ku gengaz be da ku valve û flangeya boriyê hevseng be, û piştgirî were sabît kirin. Nekare valahiya topê ji hêla hêzên din ên derveyî ve çêbike, da ku zirarê nede mora valê û deformasyona valê. Sedema ku guheztina valê nexebite û zirara valvê çênebe û nikare were bikar anîn. (3) Ji bo bicîh bikin ku çavkaniya gaza hêzê ya ku ji hêla valahiya topê û hêmanên pneumatîk ve hatî peyda kirin divê paqij be, heya ku gengaz be bêyî rûn û av. Pêdivî ye ku paqijî ji 0.4 micron kêmtir be. (4) Berî ku hûn bi çavkaniya hewayê ve girêdayî bin, pêdivî ye ku lûleya dabînkirina hewayê, navgîniya çavkaniya hewayê û guheztin û amûrên din were paqij kirin da ku pêşî li têkçûna ku ji hêla boriyê nepaqij ve bi ax û tîrêjê ve diherike nav yekîneya çalakgera pneumatîk de çêbibe. (5) Çalakgera pneumatîk, valva solenoid, pozîsyon, fîlter, valahiya kêmkirina zextê û girêdanên din, lûleya sifir an boriyek naylonê ya berdest, ji bo pêşîgirtina li tozê û kêmkirina deng, divê porta derzê divê valahiya tîrêjê an tîrêjê were saz kirin. (6) Piştî sazkirinê, pêdivî ye ku valahiya pneumatîk were ceribandin, zexta çalakkera pneumatîk heya nirxa binavkirî, zext 0,4 ~ 0,7mpa ye, ceribandina guheztina valahiya topê ya pneumatîk, vebûn û girtina valvê bişopînin. Pêdivî ye ku zivirandina maqûl be bêyî diyardeya asê. Di veguheztinê de heke diyardeyek asê hebe dikare zextê zêde bike, dubare valvê biguhezînin da ku guhezbar biguhezînin. (7) Dema ku valahiya pneumatîk a celebê veguheztinê saz kirin û rastkirin, pêşî amûra desta (bişkoka destan a li ser valahiya solenoid) debugkirinê bikar bînin, piştî xebata normal di debugkirina hêzê de. (8) Pêdivî ye ku valahiya pneumatîk bi rêkûpêk di zivirîna stûna valvê de were domandin, û divê sê mehan carekê were rijandin (rûn). Bi rêkûpêk avê dakêşin û dakêşin yekîneya çalakgera pneumatîk û parzûna hewayê ku bi hev re têne bikar anîn. Di bin şert û mercên normal de, şeş mehan carekê kontrol bikin û salê carekê sererast bikin. Pêşkeftina teknolojiya kontrolkirina valahiya pneumatîk di sepana pîşesaziyê de Teknolojiya kontrolkirina valahiya pneumatîk celebek teknolojiyek profesyonel e ku hewaya pêçandî wekî navgînek ji bo ajotin û kontrolkirina makîneyan bikar tîne. Ji ber avantajên teserûfa enerjiyê, bê gemarî, lêçûna kêm, ewledar û pêbawer, strukturek hêsan, teknolojiya kontrolkirina valahiya pneumatîk bi berfirehî di her cûre makîne û alavan de tê bikar anîn. Bi pêşveçûna domdar a sûk û teknolojiyê re, yekbûna gav bi gav standardan rewşa nebaş ku pergala pneumatîk û pêkhateyên wê ji hêla her kargehekê ve hatî sêwirandin, çêkirin û domandin guhertiye. Berfirehbûna rûbera serîlêdanê ya teknolojiya kontrolkirina valahiya pneumatîk nîşana pêşkeftina pîşesaziya pneumatîk e. Serîlêdana hêmanên pneumatîk bi giranî di du aliyan de ye: lênihêrîn û hevgirtin. Di paşerojê de, firotina pêkhateyên pneumatîk ên navxweyî divê ji bo lênihêrînê were bikar anîn. Di salên dawî de, pişka firotanê ya amûrên piştgirî yên sereke sal bi sal zêde dibe. Serlêdana hêmanên pneumatîk ên navxweyî, ji bi deh mîlyon yuan alavên metalurjîk heya tenê 1 ~ 2 sed yuan kursî. Parçeyên pneumatîk ên navxweyî yên taybetî yên pêşkeftî di zivirandina rêhesinê, çerxa lokomotîfê û rûnkirina hesinî, frenên trênê, paqijkirina kolanan, hilkirina alavên li atolyeya taybetî, û gerîdeya fermanê de têne bikar anîn. Ev nîşan dide ku teknolojiya kontrolkirina valahiya pneumatîk di hemî beşên jiyanê de "derketiye" û berfireh dibe. Her çend pîşesaziya pneumatîk li welatê me gihîştiye ast û astek teknîkî, lê li gorî asta pêşkeftî ya navneteweyî, valahiyek mezin heye. Nirxa hilberîna hilberên pneumatîk ên Chineseînî tenê% 1.3 ji nirxa hilberîna tevahî ya cîhanê, * 1/21 ji Dewletên Yekbûyî, 1/15 ji Japonya, û 1/8 ji Almanya pêk tê. Ev ji bo welatekî ku nifûsa wê ji milyarek zêdetir e ne guncaw e. Di warê cûrbecûr de, pargîdaniyek Japonî 6500 celeb hene, welatê me tenê 1/5 heye. Cûdahiya di navbera performansa hilberê û asta kalîteyê de jî mezin e. Teknolojiya kontrolkirina valahiya pneumatîk her ku diçe di pîşesaziyên cihêreng de kombûna otomatîkî û hilberandina otomatîkî ya alavên piçûk, taybetî tê bikar anîn, hêmanên pneumatîk ên kevneşopî yên orîjînal bi domdarî performansê baştir dikin, û hêdî hêdî pêşve diçin da ku pêdiviyên bazarê yên hilberên nû bicîh bînin, pêkhateyên pneumatîk çêbikin. ji cûrbecûr zêde bûne, meyla pêşkeftina wê bi giranî çend aliyên jêrîn hene: 1, mezinahiya piçûktir, giraniya siviktir, xerckirina hêzê kêmtir. Di pîşesaziyên çêkirina hêmanên elektronîkî û dermanan de, mezinahiya pêkhateyên pneumatîk ji ber qebareya piçûk a perçeyên hilberandî sînordar e. Miniaturîzasyon û sivikî rêwerzên pêşkeftina pêkhateyên pneumatîk in. 2, biyanî mezinahiya tiliya herî mezin, qada xaça bi bandor a 0.2mm2 ya valahiya solenoidê ya ultra-biçûk pêşxistiye. Idealtir e ku meriv hêmanên bi pîvanên piçûk û herikîna mezin pêşve bibe. Ji bo vê armancê, heman mezinahiya valve, herikîna 2-3,3 carî zêde bûye. Rêzek valveya solenoid a piçûk heye, firehiya laşê wê * 10 mm, qada bi bandor heya 5 mm2; Firehiya 15 mm, qada bandor heya 10 mm2. 3, mezaxtina hêza valahiya solenoid a biyanî gihîştiye 0.5W, dê bêtir were kêm kirin da ku bi tevhevkirina mîkroelektronîkê re were adaptekirin. 4, hêmanên hilberandina çavkaniya hewayê, piraniya navxweyî û biyanî avahiya bloka avahîsaziyê bikar tînin, ne mezinahiya herî tevlihev, û berhevok, lênihêrîn pir rehet e. Rastiya pozîsyona aktûatorê çêtir dibe, hişkbûn zêde dibe, çîpa pistonê nazivirîne, û karanîna hêsantir e. Ji bo baştirkirina rastbûna pozîsyona silindirê, serîlêdana silindirê bi mekanîzmaya şikestî û pergala servo her ku diçe gelemperî ye. Silindirê bi pergala servo dikare rastbûna pozîsyonê ya ± 0.1mm bistîne jî heke zexta dabînkirina hewayê û barkirina neyînî biguhere.