50-emîn Xelatên Nûjeniya Otomotîvê ya salane gelek "yekemîn" û kategoriyên nû yên çareseriyên nûjen ên ji bo parastina COVID-19 nas dike.#closeupontechnology
Piştî ku ji ber pandemiya koronavirus salek derbas bû, Xelatên Nûjeniya Otomotîvê ya Şîn a 50-emîn Civata Endezyarên Plastîkê ya 50-emîn Xelatên Nûjeniya Otomotîvê ya Şîn nerazî nekir. Di heft kategoriyên sereke de çend "yekemîn" hene, digel kategoriyek din ku çareseriyên nûjen vedihewîne. COVID-19. Ji sala 1970-an vir ve, ev pêşbaziya herî kevn û herî mezin a celebê xwe, guheztinên erênî yên ku polîmer di pîşesaziyên otomotîv û veguheztina erdê re tînin, wekî kêmkirina giranî û lêçûn, yekkirina parçeyan, baştirkirina ewlehiyê, û zêdekirina estetîk û azadiya sêwiranê ronî dike. Xerckirin.
Li şûna ku yek wergirê Salona Fame (HOF) ji bo 2021 hilbijêrin, komîteya HOF ji 1983-an heya 2019-an ji 1983-an heya 2019-an ji bo rûmeta "Salvegera 50-emîn Nûvekirina Plastîkan" pênc nûbûnên pêşeng ên sereke hilbijart. ji bo herî kêm 15 sal bikaranîn û guhertina lîstikê; li seranserê cîhanê pir serkeftî; nûbûn di materyal, pêvajo û sepanan de; û hîn jî tê bikaranîn. Ji bo xelatên Hall of Fame pênc pêşîn ev in:
Di vê navberê de, Xelata Tîma Endezyariya Wesayîtê (VETA) ya 2021 ji bo tîmê ku 2021 pickup Ford F-150 pêş xist, ji Pargîdaniya Ford Motor û dabînkerên wê re çû. Xelatên VETA di sala 2004-an de ji hêla SPE ve hatin afirandin da ku destkeftiyên teknîkî yên tevahî nas bike. tîm - sêwiranerên otomotîvê, endezyar, entegratorên rêzê, dabînkerên materyalê, çêkerên amûran û yên din - di lêkolîn, sêwirandin, endezyariyê û/an xebatên çêkirinê de bûye sedema yekbûna materyalên polîmerî yên berbiçav di wesayîtên naskirî de. Rêzeya F-ya Ford heye Ev 44 sal in pîkapa herî firotan a Amerîkî ye, û modela 2021 gelek nûbûnên plastîk û pêkhatî vedihewîne, ku gelek ji wan di kategoriyên din ên pêşbaziya îsal de hatine berbijar kirin, di nav de derve, hundurîn, Şassî / Hardware û Materyal.
Hilberîna lêzêdekirî ji bo pergala pêvek a yekbûyî ya yekem-pîşesaziyê tê bikar anîn ku li seranserê rêza Ford Maverick tê bikar anîn.
Hilberîna lêzêdekirî ji bo hilberandina pergalek têkel a yekbûyî ya yekem-pîşesaziyê tête bikar anîn ku xerîdar dikarin pelên NFTL hilbijêrin, dakêşînin û pêvekên xwe yên veguhêzbar-dostane 3D çap bikin (mînak xwedan kasa, çopê, organîzatorên têlefonê, xwedan sîwan, hwd.) wesayîtan li seranserê rêzeçalakiya Ford Maverick hêlîn hene. Zêdetirî 20 sêwiranên destpêkê ji hêla Ford û ekîbên peydakirina wê yên wekî Tier 1 dabînkerê IAC Group ve hatine pêşve xistin, lê gelek sêwiranên pêşerojê dikarin ji hêla xerîdar ve werin pêşniyar kirin. Cûreyên çaperê û materyalên pêşniyarkirî hene. Ev ji xerîdaran re kapasîteyên hilanîn û karanîna maqûl, xwerû, an vebijarka mezinkirina cîhê kabînê peyda dike dema ku ji veberhênanên amûrên mezin dûr dikeve.
Ev grila PC-ya pêş a hişk û boyaxkirî ya bi logoyek ronîkirî bandorek futurîstîkî ya 3D di yek perçeyê de peyda dike û li ser Ford Mustang Mach E GT ya 2021-an tê xuyang kirin. Pêşkêşker/prosesorê Tier 1 Magna Exterior e û LexaMar Div.Covestro ya wê ye. dabînkerê maddî, û Koma INEVIO çêkerê amûrê ye. Mêjûkirina derzîlêdanê/tevlihevkirinê torên PC-ya şefaf-format mezin bi qalindahiya dîwarê guhêrbar (3 heta 5 mm) di çapxaneyên tonên kêmtir de diafirîne, ku dibe alîkar ku xetên herikînê û nîşanên stresê kêm bikin an ji holê rakin. Piştî şilkirinê, parçeyên qalîteya optîkî bi silikonê hişk têne rijandin da ku berxwedana hewa û abrasyonê peyda bikin; logoya pony zevî ye; û aşîkar û boyaxa bi bijartî li aliyê B yê beşê têne sepandin - ev yekem karanîna boyaxa hişk di sepanên derveyî otomotîvê de ye.
Ev pêkhateya plastîk a yek-fîşek û barkirî di Toyota Sienna ya 2021-an de şûna pêkhateya pola ya 16-parçeyî ya pişta kursiya rêza sêyemîn digire.
Pîşesazîyek din a yekem guhertina pêkhateyên pola yên 16-parçeyî ye li ser piştên rêza sêyem a 2021 Sienna Toyota bi perçeyên plastîk ên yekane, gulebarankirin û şandin. dabînkerê materyalê û Concours Technologies çêkerê amûrê ye. Ultramid B3ZG7 CR-ya nû ya BASF-ê bikar bînin. Piştgiriya kursiyê ya tev-plastîk bêyî hewcedariya pêlên metalî vegirtina enerjiyê ya hêja peyda dike û tê gotin ku performansa qezayê sê qat dike, hewildana ku ji hêla niştecîh ve tê xwestin ku kursî berbi pozîsyonek rast bi %63 kêm bike, ji holê rakirina motora kursiyê. pêwîst.
Di kategoriya Chassis/Hardware de serketî û xelatgirê mezin li ser Ford F150-a 2021-ê bihara paşîn a pir-maddî ya termoset e.
Ev bihara pelê paşîn a hîbrid a nû ya ku li ser Ford F150-a 2021-ê hatî xuyang kirin pakêtek sereke ya pola-hêza bilind bi alikariya epoksî ya bi fîberglass-hêzkirî ya HP-RTM ve dike da ku girseyê 30% kêm bike dema ku heman hişkî û domdariya mîna kaniyên pelan pêşkêşî dike. dabînker/pêvajoker Rassini Suspensiones û SGL Carbon in, û dabînkerên maddî Hexion û SGL Carbon in. Feydeyên din ên ku hatine destnîşan kirin zêdekirina kapasîteya barkirinê, kêmkirina hejmartina beşan, kêmkirina kêşeya navîn, tevlêbûna nermtir, dengek kêmtir û şopa karbonê ya kêm e.
Van kelûpelên naylon 6 li ser Ford Bronco Sport 2021 bi derzîlêdanê ji 100% PCR plastika deryayî têne çêkirin.
Van Klîpên Naylon 6 yên Recycled ên Bi Derziyê yên li ser Ford Bronco Sport 2021 bi derzîlêdanê ji 100% PCR plastika deryayî hatine çêkirin. Masîgirên li Okyanûsa Hindî û Deryaya Ereban "gearên ghost" (torên masîgiriyê yên berdayî) berhev dikin, kar û jiyana behrê ya saxlemtir peyda dikin. Dabînker/prosesorên Asta 1 Lear û HellermannTyton Amerîkaya Bakur in. Dabînkerên materyal/çêkerên amûran DSM û HellermannTyton Amerîkaya Bakur in.
Naylon 6-a Akulon RePurposed ya DSM-ê tevlihev e û tê gotin ku performansa ku bi rezberên premium ên bijîjk re tê berhev kirin pêşkêşî dike dema ku 10% lêçûnên lêçûn peyda dike, karanîna enerjiyê kêmtir, aramiya zincîra peydakirinê û feydeyên LCA-yê dide. guhertinên pêvajoyê yên herî kêm.
2021 Stellantis Jeep Wrangler û Jeep Gladiator ji sedî 30 PPA-ya fîbera karbonê ya super-nerm-hêzkirî PPA-yê bikar tînin da ku li şûna pola-veberhênandî ya di şeş kevanan de ji bo banên topên hişk û nerm-topên jêhatî veguherînin.
Şeş baskên ji bo banên jorîn ên hişk û nerm ên ku ji bo 2021 Stellantis Jeep Wrangler û Jeep Gladiator têne rakirin ji pola avêtinê veguheztin ji sedî 30 fîber karbonê (USCF) ya bihêzkirî PPA. Van wergirên banê yên bi derzîlêdanê di heman demê de hêza beşê berawirdî peyda dikin. lêçûn ji sedî 38 û giranî ji sedî 79.
Dabînkerê Tier 1 Stellantis e û dabînkerên maddî/çêkerên amûran Materyalên Pêşkeftî yên Kîmyewî Mitsubishi û Teknolojiya Molda Mitsubishi ne. KyronMAX S-4340 PPA ya Mitsubishi bi 30% USCF rê dide ji holê rakirina pîvaza toz, berxwedana xiş û mar û berxwedana hewayê çêtir peyda dike. Çîna A qedandinê, rê dide guheztina navîn û lihevhatina karûbarê paşverû. Tê gotin ku pêkhateyên USCF mîna polîmerên saf çêdibin, di heman demê de ji materyalên fiber dirêj (LFT) çêtir tevdigerin, bi tevahî vezîvirandin in, û şopa karbonê ji metalê kêmtir e/ perçeyên alloy.Dergehên valve davêjin û girêkên T-Nut jî çalakkerên sereke ne.
2021 GM Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Escalade (GM) Ev barê ronahiyê ya stûr ji bo Escalade (GM) bi prototîpkirina virtual ve hatî pêşve xistin, dema projeyê sê meh kurt kir û ji 250,000 $ ji lêçûnên amûrên prototîpkirinê dûr ket.
Vê dijwar a 780mm dirêj x 18mm stûr, tîrêjê ronahiya sor a zelal ji bo roniyên paşîn, ku li ser 2021 GM Cadillac Escalade tê xuyang kirin, xwedan dîmenek bêhempa û xuyangek ronahiya yekreng e.
Dabînker/Pêvajoker Tier 1 Pergalên Ronahiyê yên Valeo ye û Dabînkerê Materyal/Alavkerê Koma Covestro û Windsor Mold e.
Mifteya çêkirina serîlêdana patentê amûrên simulasyonê yên pêşkeftî yên ji bo sêwirandin û xweşbîniya fonksiyonel û kontrolkirina warpageyê ne; bezên tevlîhev, xetên veqetandinê, valavên girtinê, û kontrolkirina pêvajoya pir-derzkirinê. Bi heman awayî krîtîk e Pêşkêşiya pola optîkî ya xwerû ya pola optîkî ya Covestro ya Makrolon LED PC-ya xwerû ye, ku alîkariya birêvebirina kalîte, lêçûn û qalibbûnê dike, û hemî hewcedariyên ronahiya dûvê ya qanûnî pêk tîne. .Tevî kêşeyên teknîkî, dema projeyê bi sê mehan hate kêm kirin û 250,000 dolar lêçûnên amûra prototîpkirinê bi prototîpa virtual ve hate dûr xistin.
Yekem PARP-ya Ford-ê ya hemî-plastîk perçeyên metal diguhezîne plastîk da ku girse û lêçûn kêm bike, û rehetiya bikarhêner a vê PPE-ya ku ji hêla xebatkarên bijîjkî yên ku nexweşên COVID-19 derman dikin ve tê bikar anîn baştir bike. (Hemû wêne: SPE Otomotive Division)
Ford-a 2020-NIOSH-bikaranîna tixûbdar a APR (Bêhnfirehiya Paqijkirina Hewayê ya Hêzdar) yekem hilbera hemî plastîk a vî rengî ye, ku pêkhateyên berê yên metal vediguhezîne plastîk da ku giranî û lêçûn kêm bike û rehetiya bikarhêner baştir bike. Ev amûra parastinê ya kesane ji hêla bijîjkî ve tê bikar anîn. karmendên ku ji nexweşên bi COVID-19 re mijûl dibin.
Beşdarên rêz û pêvajoyê Ford û Denso ne. Dabînkerên maddî Asahi Kasei America û Celanese ne, û hilberînerên amûran Karûbarên 3Dîmensîyonel û Protolabs in. TD40-ya Asahi Kasei ya TD40 40% talk a bihêzkirî PP ji bo şilkirina derzîlêdanê, adapterên şnorkelê yên elektronîkî, kapikên fîlteran tê bikar anîn. û malikên blowerê. Qapaxa pîlê ji PP-TD40 veguherî Celanese's Hostaform/Celcon POM (polyacetal).
Sêwirana siviktir û bikêrtir jiyana bataryayê dirêj dike, û dihêle xebatkar bêyî ku hewcedariya şarjkirina pîlê 12-saetê veguhezînin temam bikin. Hilberîn ji heftê 650 perçeyan li dabînkerê berê derket 8,500 perçeyan her hefte. Hemî qezencên firotanê ji bo Fona Alîkariyê ya COVID-19. Ji bo cîhazê çar patentan li bendê ne.
Pêşangeha plastîk a sêsalane ya mezin li Dȹsseldorf, Almanya, meha pêş me çêkerên makîneyên şiklê derzîlêdanê dike ku pêşengiya xwe ya teknolojîk di bicîhanîna daxwazên bazarê de nîşan bidin.
Berevajîkirina hin faktorên ku bihayên dihêlin dikare di çaryeka duyemîn an sêyemîn de qurs biguhezîne.
New York City Kuraray America naylonek nû ya nîv-aromatîk a germahiya bilind pêşkêşî Dewletên Yekbûyî dike.
Dema şandinê: Jun-07-2022
