Kategorî û serketiyên xelatên mezin ên ku ji hêla jûriya Blue Ribbon ve di 1-ê Cotmehê de hatine hilbijartin dê di galaya 10-ê Mijdara 2021-an de bêne eşkere kirin. Bersiv li jêr in.
Beşa Otomotîvê ya Civaka Endezyarên Plastîk ên Amerîkayê (SPE, Danbury, CT, DY) ji bo 50-emîn merasîma Xelatên Nûjeniya Otomotîvê ya salane fînalîst eşkere kir. Namzedan pêşwext têne destnîşankirin û dûv re di 23-24-ê Îlona 2021-an de ji panelek pisporên pîşesaziyê re têne şandin. Dûv re panel di 1-ê Cotmeha 2021-an de fînalîstan digihîne gera dadweriyê ya Ribbonê Blue. Kategorî û serketiyên xelata mezin di darizandina Ribbonê de hatine hilbijartin. êvara 10ê Mijdara 2021ê di merasîma 50emîn Xelatên Nûjeniya Otomotîvê ya SPEyê de were eşkerekirin. Kurtelîsteya pêşbaziya îsal wiha ye:
Bi karanîna TPU-ya çapkirî ya 3D û şilkirina hilma piştî-pêvajokirî li şûna şilava gomî ya extrudkirî, van çîpên biharê yên polîmer ên paşîn ên bazarê bi karanîna prensîbên hilberîna lêzêdekirî (DFAM) têne sêwirandin da ku vîskozîteya ku bi gelemperî ji bo girêdana destikên gomê bi tevliheviyên biharê re tê bikar anîn ji holê rakin. Sêwiran hevsengiya kombûnê, performans, giranî û karanîna materyalan hevseng dike, û di vî celebê serîlêdanê de estetîkek ne hevpar peyda dike. Dema ku dabînkerên kevneşopî nema karîbûn perçeyan peyda bikin, Ford bi xwe kîtan sêwirand û çêkir, kalîte, lêçûn û materyalan kêm kir, avjeniyê baştir kir, û bi dûrxistina ji karanîna qalibên 150,000 $ teserûf kir.
Pêşî di pîşesaziyek de, xerîdar vebijarka daxistina pelên NFTL û çapkirina 3D-çapkirina aksesûarên xwe yên guhezbar (mînak, xwediyên kasa, çopê, hwd.) hene ku di cîhên hilanînê de ji bo tevahiya malbata wesayîtên Maverick cîh digirin. Sêwirana destpêkê ji hêla Ford û tîmê peydakirina wê ve hate pêşve xistin, lê dibe ku sêwiranên pêşerojê ji hêla xerîdar ve bêne pêşniyar kirin. Cûreyên çaperan û materyalên pêşniyarkirî hene. Ev ji xerîdaran vebijarka hilanînê û karanîna kapasîteyên maqûl, xwerû, an mezinkirina cîhê kabînê dide dema ku ji veberhênanên amûrên mezin dûr dikeve.
Tê gotin ku ew yekem serîlêdana MIC-ê ya hewayê ya derveyî ye ku mîkrosferên bi tîrêjê kêm û xalîçeya PCR PP bikar tîne. Serlêdan girseyê (0,2 kg) bi lêçûnek 0,50-1,00 $ her wesayitek kêm dike, di heman demê de hewaya pêşkeftî, îstîqrara pîvana bilind û estetîka rûkalê bi rengek kesktir peyda dike. Serlêdanên pêvekirinê hewceyê guheztina amûrê herî kêm hewce dike, lê ji % PP-ya seretayî ya tije toza talcumê 16% kêmtir qelandî ne, di heman demê de makînasyon, makînîzm, qedandina rûkê, xişandin û xişandin, berxwedana hewayê, û demên çerxa kurttir peyda dikin. Ew alîkarî kir ku ji 680,000 kîlogramên potansiyela zeviyê dûr bisekine û belavkirina karbonê ji sedî 83 kêm kir.
Ev pêlava pêşiyê ya hişk û boyaxkirî bi nîşana ronîkirî di yek beşê de bandorek pêşerojê ya 3D peyda dike. Di çapxaneyên tonajê yên kêm de torbeyên PC-ya şefaf ên mezin bi qalindahiya dîwarê guhêrbar (3-5 mm) çêdike, ku alîkariya kêmkirin an ji holê rakirina rêgez û nîşanên stresê dike. Piştî şilkirinê, beşa qalîteya optîkî ji bo hewaya baş û berxwedana lixwekirinê, nîşankirina pony erdê, bi siliconê hişk tê dagirtin, û bi bijartî dest pê dike û beşa B-aliyê boyax dike, ku tê gotin ku ew yekem e - cil û bergên hişk di sepanên xêzkirina derveyî otomotîvê de hatine bikar anîn. .
Hat ragihandin ku ev yekem senzora alîkar a parkê ya yekbûyî ye ku bi serfirazî di nav meclîsek guhpêdana pêlavê de hatî yek kirin. Li gorî pola stenbolê, tîrêjên PP-ê yên ku bi lêdanê têne çêkirin siviktir in, kêmtir biha ne, û dereceyên sêwirana xweşbînkirî yên azadiyê pêşkêş dikin; Ew serhişkiya avahîsaziyê ya bilind, tevliheviya meclîsê kêmtir, û lêçûnên mirinê kêmtir li gorî tîrêjên bi derzîlêdanê peyda dikin. Di encamê de pergala pêlavê ya tev-taybetmendî, sivik pêçek pêçekê vedihewîne ku ji bo girtina senzoran li cîhê xwe pêdivî bi hardware zêde nake.
16 parçeyên plakaya pola yên ji bo pişta kursiyê ya rêza sêyemîn bi yek parçeyek plastîk ku dikare were gulebarankirin û veguheztin hate guheztin. Rûniştî dikare bêyî hewcedariya motora kursiyê rast bisekine. Ew yekem paşîna kursiyê ya hemî-plastîk a pîşesaziyê ye, ku hewcedariya wê kelekek metalî nake û enerjiyê baş vedigire. Ji bo vê serîlêdana derzîlêdanê ya rêzdar, rezînek PA6-a guhezbar a 35% cam kurt a nû hate pêşve xistin.
Taybetmendiyek bikêr a vê modela asta têketinê ev e ku kursiyên ajokar û rêwiyan dikarin bi tevahî werin vejandin, lê dikarin hem stû û hem jî sîngê (bi rêya pênc pêlên sîngê yên taybetî yên kilîtkirî) piştgirî bikin, û hem jî mekanîzmayên hilkişînê yên ji bo çîp û jêrîn. paşde (bi rêya cushioning). Plastîk ji bo bidestxistina hevsengiya rast a piştgirî û nermbûnek bingehîn girîng e, û çareseriyek dirêj-mayînde bêyî xema BSR-ê di pêkhateyên hilgirtina kursiyê de peyda dike. Heya nuha, sêwiranê 6 patent / nûbûn wergirtine.
Ji bo xwediyên kamyonan karûbarê kalîteyê peyda bikin
Dema şandinê: Jun-07-2022
