Canyon Grizl CF SL 8 1by Review | Мыкты көп функциялуу шагыл велосипед

Canyon Grizl укмуштуу окуялар үчүн иштелип чыккан толугу менен көмүртектүү шагыл велосипед. Grizl ар кандай аксессуарлар үчүн бекиткичтер менен жабдылган, анын ичинде ылай коргоочулар (фандерлер) жана 50 мм кеңдиктеги шина боштугу. Бул Canyon Grail CF SLге караганда күчтүүрөөк кесиптеши. Canyon Grail CF SL - бул уникалдуу кабина орнотуулары менен белгилүү болгон велосипед. Grizl толугу менен кадимки рулга ээ жана бул жерде сыналган модель толук Shimano GRX RX810 1× комплектине ээ. Велосипед өнөр жайынын учурдагы стандарттарына ылайык, анын баасы абдан жогору жана андан да маанилүүсү, ар тараптуулукту, эң акыркы геометрияны жана аралаш рельефте сейилдөөнүн кызыктуулугун сунуштап, минүү абдан жагымдуу. Биз комментарий берерден мурун, 2021-жылдагы Canyon Grizl сериясынын бардык чоо-жайын камтыган жаңылык репортажыбызды өткөрүп жибербеңиз. Grizl CF SL 8дин көмүртек буласынын рамкасы бекем толук көмүртек буласынан жасалган алдыңкы айры менен дал келет, анын 1 ¼ дюймдан 1 ½ дюймга чейинки конус руль түтүгү бар, ал кымбатыраак CF SLX модели менен бөлүштүрүлөт. Көптөгөн жүк стеллаждары жана кең дөңгөлөктөр велосипеддердин негизги сатуу пункттары болуп саналат, ал эми Grizl CF SL алдыңкы айрысында үч бөтөлкө капасы, үстүнкү түтүк баштыгы жана эки жүк капасы бар, алар ар бир тарабында 3 кг жүктү көтөрө алат. Каньондун айтымында, экинчилик CF SL рамкасы жогорку CF SLXден болжол менен 100 граммга оор, анын салмагы 950 граммды түзөт, анын ичинде боёк жана жабдык (айырма сиз тандаган боёк жумушуна жараша болот). Батарея ылдый түтүккө орнотулгандыктан, арзаныраак кадр бир аз катуураак жана Shimano Di2 менен расмий түрдө SLX гана шайкеш келет. Бирок, бул монтаждын бар болушу сизге бөтөлкө капаска босстордун топтомун талап кылат - SLX ылдый түтүгүнүн астында эч ким жок. Гризл Каньондун өз канаттарын кабыл алат, бирок отургучта көпүрө жок болгондуктан, стандарттык канаттарды орнотуу кыйынга турат. Рамка топтому ылай коргоочулары бар 45 мм шиналар үчүн (запастык моделдерге орнотулган) же ылай коргоочулары жок 50 мм шиналар үчүн иштелип чыккан - бул учурда базардагы көптөгөн шагыл велосипеддерине караганда пайдалуу. Chainstay узунураак чынжырча (700c велосипеддер үчүн 435 мм жана 650b үчүн 420 мм) жана чынжыр соруп жатканда бузулууларды болтурбоо үчүн чоң металл коргоочу пластина менен өтө олуттуу төмөндөтүлгөн диск тарабы менен чыгарылат. Каньон дөңгөлөктүн өлчөмүнө кадрдын өлчөмүнө дал келет, ошондуктан Sдан 2XLге чейинки өлчөмдөр 700c үчүн гана ылайыктуу, ал эми 2XS жана XS 650b. Endurace окшош сызыктары менен, Grizzl, албетте, арткы байланышта келген башка моделдерге абдан окшош жашыруун отургуч клип дизайнын колдонот Canyon, болуп саналат. Клип отургуч түтүгүнүн үстүнкү бөлүгүнөн 110 мм төмөн жайгашкан. Рамка 1× же 2× өткөргүч системаларын кабыл алуу үчүн иштелип чыккан, бирок бул модель мурункуга ээ болгондуктан, алдыңкы өткөргүчтүн монтажынын башчысы бөгөттөлгөн. Гризлдин ылдыйкы кронштейнинин ордуна пресстин асты кронштейни бар болсо да, бул велосипеддин жалпы механикалык достугу рынокко жаңыдан кирген көптөгөн велосипеддерге салыштырмалуу бир топ жогору. Кокпиттин схемасы абдан стандарттуу (жакшы, 1 1/4 дюймдук руль тетиктери өтө кеңири таралган эмес, бирок аны көптөгөн бренддерден табуу оңой) жана зымдар ички, бирок көзгө көрүнбөйт, ошондуктан аны менен чаташтырбоо керек. менчик наушниктер Ыңгайсыз багыттоо үчүн. Ал ошондой эле стандарттуу 12 мм жол огуна ээ (мисалы, Focus Atlasдан айырмаланып, али кеңири жайылтыла элек кызыктай жол супер заряддоо "стандартты" колдонот), ошондуктан дөңгөлөктүн шайкештиги жөнөкөй. Сабактын узундугу менен кабинанын түзүлүшүндөгү айырманы эске алганда, Гризлдин геометриясы Grailдикине абдан окшош, бул жаман эмес, анткени акыркысы шамдагайлык менен туруктуулуктун тең салмактуулугун бекемдейт. Узун кол аралыгы, кыска таяк жана орто кең таяк айкалышы бул жерде негизги болуп саналат. Бул тоо велосипединен алынган тренд. Ал жолдо жүргөндө сизге ишеним берет жана ошол чоң дөңгөлөктөр үчүн зарыл болгон манжаларды тазалоого жардам берет. Контекст үчүн, орто өлчөмдөгү Grizl дөңгөлөк базасы Endurace жол велосипединен болжол менен 40 мм, 1,037 мм жана Grailден 8 мм узун. Мен Grail CF SL 7.0 жана Grail 6 сыныбымда талкуулаганымдай, Каньон экөөбүз анын шагыл велосипеддеринин өлчөмү менен дайыма макул эмеспиз. Каньондун өлчөм боюнча көрсөтмөсүнө ылайык, мен бир өлчөмдү кичирээк минишим керек, бирок менин отургучумдун бийиктиги 174 см жана отургучтун бийиктиги 71 см (төмөнкү кашаадан отургучтун башына чейин), мен бул жерде сыналгандай, ар дайым орто өлчөмдү артык көрөм. Кичинекей Грейлде мен өзүмдү алдыңкы дөңгөлөктүн хабында асылып калгандай сезип, ыңгайлуу сунуп, керек болгондо арыктай албай калдым. Өлчөмү кандайдыр бир деңгээлде жеке, бирок ал велосипедди онлайн сатып алууда үй тапшырмаңызды аткаруунун маанилүүлүгүн көрсөтөт, анда сиз аны сынап көрүү мүмкүнчүлүгүңүз жок болушу мүмкүн. Эгерде сиздин өлчөмдөрүңүз ортодо болсо, ылайыктуу велосипед сатып алууну ойлонуп, геометриялык сандарды чындап түшүнүп, аларды учурдагы велосипедиңиз менен салыштырыңыз. Grizl менен сизди узун аралык жана үстүнкү түтүктөрдүн саны (тиешелүүлүгүнө жараша 402 мм жана 574 мм) тынчсыздандырышы мүмкүн, бирок сиз стандарттуу орнотулган өтө кыска сабактарды эске алышыңыз керек - менин орточо тесттик велосипедимде 80 мм бар, бул 20 мм же 30 мм кадимки жол велосипединин сабынан кыскараак. 579 мм орто өлчөмдөгү аралык чыдамкайлык жол велосипединин категориясына кирет, бирок адистештирилген Roubaix сыяктуу популярдуу моделдердей бийик эмес. Гризлдин кадры унисекс, бирок Canyon стили-Grizl CF SL 7 WMN-ди сунуштайт, ал ар кандай модификациялык комплекттери бар аялдар үчүн иштелип чыккан. Бул 2XSден Mге чейинки өлчөмдөрдө бар, ал эми башка моделдер 2XSден 2XLге чейин жеткиликтүү. Grizl CF SL 8 1by толук Shimano GRX RX810 комплекти менен жабдылган, 40 тиш тиштери жана 11-42 эркин дөңгөлөктөрү бар. Дөңгөлөктөр шагылга абдан ылайыктуу DT Swiss G 1800 Spline db 25 алюминий ачык кысгычтар. Алардын ички туурасы 24 мм, бул коюу шагыл шиналар үчүн идеалдуу - бул учурда, 45 мм Schwalbe G-One Bites. Каньон ички түтүктөрү бар велосипеддерди сунуштайт, бирок бардык бөлүктөрү түтүксүз шайкеш келет, сиз клапандарды жана герметиктерди кошушуңуз керек (өзүнчө сатылат). Кокпитте өтө кеңири таралган эритме таякчасы жана сабагы бар, ал эми отургуч каньондун уникалдуу жалбырак булагы S15 VCLS 2.0. Анын эки бөлүктөн турган түзүлүшү көп ийкемдүүлүктү камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан - кийинчерээк майда-чүйдөсүнө чейин баяндалат. Бул шагыл велосипед болгондуктан, сиз Физик Терра Арго R5 формасындагы шагылга арналган (албетте) ээрди аласыз. Велосипед педалдарсыз 9,2 кг салмакты түзөт, бул майлуу дөңгөлөктөрдү жана кең жээктерди эске алганда абдан жакшы көрсөткүч. Каньон Гриззлге Apidura менен биргеликте иштелип чыккан велосипед таңгак пакеттерин берди. Үстүнкү түтүк баштыгы түздөн-түз рамкага болт менен бекитилет, ал эми отургуч баштыгы жана алкактын баштыгы кайыштарды колдонот. Баштык сүйкүмдүү боёгуңузду бузушу мүмкүн экенин түшүнгөн Каньон стандарт катары кадрды коргоочу стикерлерди камсыз кылат. Бул абдан жакшы тийүү, бирок мен берилген чаптамалар үстүнкү түтүктүн жана рамка баштыкчасынын коркунучтуу жерлерине дал келбей турганын байкадым, бирок топтомдо кошумча стикерлер жетиштүү болсо да, муну чече алышыңыз керек. Мен тандаган учурда, алкактын баштыгы бөтөлкөнүн алдыңкы капасына кирүү кыйынга турат. Бирок, Каньон жана башка компаниялар капталга орнотулган капастарды сатышат, бул маселени толугу менен чечет. Менин орнотууларым көп сандагы тилкелерди көрсөткөн жок - орто кадрды тандоонун терс таасири - бирок мамычанын өзү менен төмөн орундук клиптин ортосунда ал иштеген. Ушундай жогорку ийрилик менен ээримдин бийиктигин бир аз ылдый түшүп калганымдын ордун толтуруу керек. Менин отургучум алдыга эңкейген күндө да, мурдумду бир аз ылдый карай тууралашым керек, анткени отуруу анын бир аз өйдө кыйшаюусуна алып келет. Пост акылдуу түрдө жогорулатылган шайкештик кадр технологиясы пайдалуу жана популярдуу болгонуна карабастан, ийри отургуч дагы эле арткы жагын ыңгайлуураак кылуунун эң эффективдүү жолдорунун бири, ошондой эле дөңгөлөктүн туура басымы экендигин эскертет. Бул учурда, Төмөн бул жерде күн. Менин салмагым 53 кг астында, 20 жашымда psi сезимим туура. Эгерде шектенсеңиз, мен шина басымынын калькуляторуна кайрылгым келет - SRAM бул жакшы мисал. Бул жерде гризли аюу таптакыр зыянсыз. Бар кенен, бирок күлкүлүү эмес, ал жерде от көп эмес, ошондуктан кадимкидей сезилет. Ошол эле учурда Schwalbe G-One Bite дөңгөлөктөрү асфальтта ашыкча сүйрөп кетпейт. Алар Grailге орнотулгандардын майлуу версиялары жана алар дагы эле менин сүйүктүүлөрүм болуп саналат, алар башка жерде өтө жай болбостон, шагыл менен топурактын жакшы балансын камсыз кылат. Шагыл үчүн узунураак геометрияга жана тууралоого карабастан, Гризл алжапкычка абдан ыраазы жана ичке, жылмакай шиналар колдонулса жакшы болмок. Шагыл, албетте, Grizzl чындап жаркыраган жерде. Ал жеңил монорельс, токой чарба жолу же ортодогу жол болобу, иш жүзүндө шагыл менен топурак аралашмасын талап кылган типтүү британиялык шагыл жүрүү үчүн абдан ылайыктуу. Каньон "андербайкинг" жөнүндө сүйлөштү жана мен түшүнөм - амортизаторлору бар тоо велосипеддериндеги салыштырмалуу жумшак монорельс өзгөчө сезилиши мүмкүн. Бул техникалык ырахатка айланат, анткени ал тамырларда жана бүдүрчөлөрдө сакталат. Мотивация концентрацияны жана тактыкты талап кылат. Балким, бул кандайдыр бир деңгээлде психологиялык таасир болсо керек, бирок Гризл Грейл жана башка велосипеддер үчүн берген кошумча шина туурасы кошумча ишенимди жаратат. Шагылдын эң оройураак четинде чуркаганыңызда, трассадагы кошумча резина сизге көбүрөөк мүмкүнчүлүк берет жана велосипедиңиздин чегин сынап көрүүгө үндөйт. Узун геометриялык фигуралар жакшы иштейт, бирок алар эч качан олдоксон сезилет. Бул велосипед супер туруктуу чабандес, бирок жыгылганда чөгөлөп отуруп, салмагыңызды аз кармап, ыңгайсыз, ийри жолдордо өзүңүздүн жолуңузду тандай аласыз. Бирок, адаттагыдай эле, Гризлди чыныгы тоо велосипеди деп жаңылтпаңыз, анткени андай эмес.