Жылытуу мешинин коопсуздук клапанынын дарбаза клапанынын жалпы көйгөйлөрү Анализ Коопсуздук клапанынын негизги билими

Жылытуу мешинин коопсуздук клапанынын дарбазасынын клапанынын жалпы көйгөйлөрү Талдоо Коопсуздук клапанынын негизги билими 1. Презентация Коопсуздук клапаны – стресс системасындагы жумушчу басым стандарттан ашып кеткенде, ар кандай жогорку басымдагы идиштер жана өткөрүүчү түтүктөр үчүн колдонулуучу маанилүү тейлөө дарбазасы. мааниси, ал автоматтык түрдө ачылып, ашыкча материал абага төгүлүп, жогорку басымдагы идиштердин жана транспорттук түтүктөрдүн коопсуз иштешин камсыз кылуу, окуялардын алдын алуу үчүн, бирок системанын программалык камсыздоосундагы басым кайра басымга же бир аз төмөн түшкөндө басым, ал автоматтык түрдө чыга алат. Коопсуздук клапанына байланыштуу иш жабдуулардын жана жеке коопсуздуктун коопсуздугу менен түздөн-түз байланыштуу, ошондуктан биз ага өзгөчө көңүл бурушубуз керек. 2. Коопсуздук клапанынын 2.1, дарбазанын агып кетишинин жалпы көйгөйлөрүнүн негизги себептери жана аларды чечүү жолдору  Системанын нормалдуу иштөө басымында поршендик клапандын жана жогорку басымдагы шлюз клапанынын мөөр бетиндеги агып кетиши жол берилген деңгээлден ашып кетет, ал эми коопсуздук клапаны материалдык зыянга гана алып келбейт. Мындан тышкары, орто катуу резина мөөрлөр бузулат агып улантат, бирок, жалпы коопсуздук клапан мөөр бети жылмакай жана иреттүү кылып, бирок, металл материалдарга бардык металл курама материалдар болуп саналат, бирок ал сууну камсыз кылуу үчүн абдан кыйын материалдык басымды жеңилдетүү шартында агып кетүү. Ошондуктан, орто үчүн буу коопсуздук клапан болуп саналат, белгиленген система басымы астында, эгерде жылаңач көз кире жана чыгуу аягында көрө албаса, ошондой эле агып уга албайт, герметикалык талаптарга ылайык деп ойлойм. Жалпысынан алганда, дарбаза клапанынын агып кетишинин үч негизги себеби бар: Бир жагдай, кир калдыктар мөөр бетине түшүп, мөөр бети жабылып, катушка менен жогорку басымдагы дарбаза клапанынын, анан дарбазанын ортосунда боштук пайда болот. клапан агып жатат. Мындай кеңири таралган катаны алып салуунун жолу - мөөр бетиндеги кирге жана калдыкка жарылуу, жалпысынан жылытуу мешинде казандын соккусу түтүгүнүн өлчөмүн оңдоону алдын ала даярдоо үчүн, биринчи болуп коопсуздук эшигин коргошун экспериментин жасаган, табылгандан кийин. казандын үйлүү түтүгүн агып кетүү үчүн, ошондой эле кулагандан кийин техникалык тейлөө жүргүзүлдү, эгерде мештен кийин коргошун сыноосу коопсуздук эшигинин агып кетишинен улам болушу мүмкүн экендигин аныктаса, коргошун 20 мүнөт муздаткычта иштетилип, андан кийин иштей алат. руль, жуугуч жүргүзүү үчүн пломба бети. Дагы бир жагдай - мөөр бетинин бузулушу. Мөөр бетинин бузулушуна алып келген негизги себептер төмөнкүлөр: Биринчиден, мөөр бетинин материалы начар. Мисалы, № 3 ~ 9 мештин негизги коопсуздук эшигинде, анткени көп жылдык тейлөөнүн натыйжасында, негизги коопсуздук эшик спорасы жана жогорку басымдагы дарбаза клапанынын мөөр басуучу бети өтө төмөн изилденген, ошондуктан мөөр бетинин катуулугу да азайып, натыйжада мөөр басуу азайса, бул жагдайды жоюунун эң ылайыктуу жолу - бул баштапкы пломбалоочу бетти фрезерлөө, андан кийин инженердик чиймелерге ылайык кайра ширетүү өндүрүү жана кайра иштетүү, мөөр бетинин катуулугун жогорулатуу. Өндүрүштүн сапатына көңүл буруңуз, өндүрүш процессинде камсыз кылынышы керек, мисалы, мөөр бетиндеги жаракалар, кум тешиктери жана башка кемчиликтер өндүрүштөн жана кайра иштетилгенден кийин майдаланууга тийиш. жаңы кайра иштетүү спулуна жогорку басым дарбазасы клапан инженердик чийме стандарттарына жооп бериши керек. Азыркы учурда, YST103 универсалдуу болот ширетүү таякчасын брызги ширетүүчү иштетүүнү клапандын өзөгүн мөөр басуучу бети үчүн колдонуу абдан жакшы. Экинчиден, тейлөө сапаты жакшы эмес, катушка жогорку басым дарбазасы клапан майдалоо продуктунун сапат стандарттарына жооп бере албайт, жалпы кемчиликтерди бул түрүн алып салуу жолу - даражасына жараша мөөр бетин оңдоо үчүн майдалоо же фрезер ыкмасын колдонуу. зыяндын. Коопсуздук клапанынын агып кетишинин дагы бир негизги себеби - туура эмес орнотуу же тиешелүү бөлүктөрүнүн көлөмү өтө чоң. Орнотуу шилтемесинде катушка жогорку басымдагы дарбаза клапаны туура эмес же биргелешкен бетинде жарык агып кеткен, же катушка жогорку басым дарбазасынын клапанынын мөөр бети мөөр басуу үчүн өтө кең. Спулдун монтажынын айланасындагы боштуктун өлчөмүн жана бирдейлигин текшериңиз, катушканын алдыңкы тешиги менен герметикалык бетинин бирдей экендигин текшериңиз жана бардык жердеги боштуктарды катушкадан чыгара албаган жерлерди аныктаңыз; Инженердик чиймелерге ылайык, мөөр бетинин туурасы акылга сыярлык мөөрлөнүүгө жетишүү үчүн азайтылышы керек. 2.2 Байланыш бетинин агып жаткан май схемасы,  Мунай схемасынын кыйыр бетиндеги суунун агып кетүү көйгөйүн билдирет, бул агып кетүүнүн бул түрүнө алып келүүчү төмөнкү маанилүү себептер: биринчиден, анкердик болт бекемдөөчү күчтүн биргелешкен бети жетишсиз. же тыгыз, натыйжада биргелешкен бети мөөр абдан жакшы эмес. Болттун тартылуу күчүн тууралоо үчүн тазалоо ыкмасы кандай? Анкардык болтту бекемдөөдө аны жогорку бурчка ылайык бекемдөө түрүндө жүргүзүү керек. Ар бир жердеги мейкиндикти так өлчөп, анкердик болт кыймылдабай калганга чейин бекемдеп, биргелешкен бети ар бир жерде бирдей мейкиндикте болушу үчүн жакшыраак. Экинчиден, мунай чынжыр табак биргелешкен бети тиш түрү мөөр прокладка талаптарга жооп бербейт. Мисалы, тиш түрү мөөр прокладка октук бир аз оюгу, тегиздик, тиш түрү өтө курч же жантайыңкы жана башка кемчиликтер натыйжасыз мөөр басууга алып келет. Ошентип, мунай чынжыр табак биргелешкен бети агып. Тетиктердин сапатын көзөмөлдөөдө стандартташтырылган тиш мөөр басуучу прокладкаларды тандоо мындай кырдаалдан качууга болот. Үч мунай чынжыр табак биргелешкен бетинин тегиздик натыйжасыз мөөр натыйжасында абдан начар же катуу калдыктары жаздык болуп саналат. Мунай схемасынын пластинкасынын биргелешкен бети үчүн мунай схемасынын пластинкасынын беттик суусунун агып кетишинин начар жылмакайлыгы менен шартталган, алып салуу жолу - дарбаза клапанын кулап, биргелешкен бетти кайра майдалоо, ал продукттун сапат стандарттарына жооп бергенге чейин. Мөөрлөнүүдөн улам пайда болгон калдыктар иштебей калгандыктан, дарбаза клапанынын монтажында калдыктын түшүп кетишине жол бербөө үчүн биргелешкен бетти кылдаттык менен алып салыңыз. 2.3, импульс коопсуздук клапан поза Шу негизги коопсуздук клапан поза Бул абал ошондой эле негизги коопсуздук дарбазасы баш тартуу катары белгилүү. Негизги коопсуздук эшиги жылытуу мешинин зыяны абдан чоң, пайдалануу үчүн жабык, негизги жабдуулар жашыруун коркунуч болуп саналат, машиналарды жана жабдууларды коопсуз эксплуатациялоо үчүн олуттуу зыян, бир жолу материалдын жумушчу басымы жогорку басым идиштерди жана түтүктөрдү пайдалануу. номиналдык ток, негизги коопсуздук эшиги поза эмес, ошондуктан ашыкча басымдын иштеши машиналарга жана жабдууларга жана ири коопсуздук кырсыктарына зыян келтириши мүмкүн. Негизги коопсуздук эшикти жылдыруудан баш тартуунун негизги себептерин изилдөөдөн мурун, адегенде негизги коопсуздук эшигинин иштешинин негизги принцибине анализ жасаңыз. Төмөндөгү 1-сүрөттө көрсөтүлгөндөй, басым идиштеги басым импульстук жардам клапанынын бүт басымына көтөрүлгөндө, импульстук жардам клапанынын абалы, материал контейнерден түтүккө ылайык негизги коопсуздук клапанынын поршендик бөлмөсүнө өтөт. поршендик бөлмөдө кан басымынын төмөндөшүнүн бир аз кеңейиши болот, эгерде поршендик бөлмөдөгү газдын басымы P1 болсо, поршендик дроссель аймагы болжол менен Шс болсо, анда поршенге таасир этүүчү f1: F1 = P1 боюнча Shs... ................................................ (1) Эгерде орто газдын басымы басым идиш P2, ал эми клапан өзөгүнүн аянты болжол менен Sfx, анда клапан өзөгүн өйдө көздөй түртүп жаткан материалдын өз ара аракеттенүү күчү f2: F2 = P2 x Shx ... (2) Жалпы рельефтик клапан поршендик апертурасы клапан өзөгүнүн диаметри чоң, ошондуктан түрү (1) жана (2) түрү Shs > Sfx  P1 материалы P2 Эгерде буралма пружина f3 катары коюлса жана фитнес компоненти менен туруктуу компоненттин ортосундагы жылма сүрүлүү күчү ( адатта поршень менен поршень камерасынын ортосундагы жылма сүрүлүү күчү) клапан отургучунун катушка каршы созуу күчүнө ылайык fm катары белгиленет, негизги коопсуздук эшигинин иштешинин шарты болуп төмөнкүлөр саналат: f1 өз ара аракеттенүү күчү аракет кылганда гана поршень бир аз чоңураак, катушкада аны өйдө түртүү үчүн колдонулуучу өз ара аракеттенүү күчү f2, клапан отургучунун f3 ылайык өйдө карай буралма пружинасынын чыңалуу каршылыгы жана фитнес компоненти менен туруктуу компоненттин ортосундагы жылма сүрүлүү күчү ( адатта поршень менен поршень камерасынын ортосундагы жылма сүрүлүү күчү) fm суммасы, атап айтканда: Негизги коопсуздук дарбазасын f1 > f2 f3 fm болгондо гана иштетүүгө болот. Иш жүзүндө, негизги коопсуздук эшик баш тартуу төмөнкү үч аспектилери менен байланыштуу болушу мүмкүн: Бири дарбаза клапан фитнес спорт компоненттери тыгылып жатат. Бул негизсиз орнотуу, топурак жана калдыктардын инфильтрациясы же бөлүктөрдүн эрозиясынан болушу мүмкүн; Поршень камерасынын бетинин жылмакайлыгы начар, беттик зыян, оюктар жана катуу дан менен шартталган башка кемчиликтер. Ошентип, фитнес компоненти менен туруктуу жана кыймылсыз компоненттин ортосундагы жылма сүрүлүү күчү кеңейет. Башка талаптар өзгөрүүсүз калат деген шартта, f1